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Commandant Malick Tall : "Air Sénégal Sa va droit vers le mur "

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Commandant Malick Tall : "Air Sénégal Sa va droit vers le mur "

Ancien pilote en chef à Air Afrique et ex Directeur des opérations d'Air Sénégal international (Asi), le Commandant Malick Tall n'est pas du tout séduit pas la manière dont Air Sénégal Sa est managé. Pour lui, la compagnie nationale va droit vers le mur.

"Moi j'ai travaillé sur l'étude de faisabilité d'Air Sénégal Sa avec un des plus grands cabinets mondiaux dans le domaine. Mais entre ce qu'on prévoyait et ce qui se réalise, il y a une marge", a-t-il déclaré sur les ondes de iradio.

Invité du "Jury du dimanche", M. Tall, regrette que cette étude ait été écartée. Il explique que ce document prévoyait l'achat de deux Atr72, deux A319 en leasing, un Airbus 330Co200. Ce, dans le capital de 40 milliards de francs Cfa de la jeune compagnie. Pour lui, l'Airbus 330Co200, "économiquement, permettait de faire des profits", là où le A330 néo, acquis par Air Sénégal Sa, ferait difficilement du profit.

"On voulait faire de cette compagnie une compagnie prestigieuse, dotée d'outils de travail performants. Mais, ils ont été chercher des avions qui ont 15 ans d'âge, dans des conditions qui ne sont pas du tout transparentes. Ces avions là, à mon avis, travaillent aujourd'hui à perte", a déclaré le pilote.

Quant aux ressources débloquées pour acquérir ces avions, M. Tall souligne: "Aujourd'hui le Sénégal a déboursé 82 milliards pour la location de la A330 néo.  22 milliards sous forme d'avance et 60 milliards  décaissés le 8 mars dernier. Rwandair a pris deux A330 néo louées à une compagnie américaine. Elle a sorti 1,5 milliards de francs Cfa pour que l'avion soit à disposition. Nous on a déboursé 82 milliards", regrette-t-il.

Et aujourd'hui, alors que la nouvelle compagnie n'en est qu'à ses balbutiements, le pilote se montre très pessimiste: "Une compagnie pour qu'elle soit pérenne, il faut une gestion orthodoxe, des choix éclairés et une vision claire. Mais là ce n'est pas le cas. (…) Est ce que les autorités savent exactement ce qui est en train de se passer? Est ce qu'elles ont les tenants et les aboutissants? On a essayé de les alerter, on a essayé de discuter avec eux. Mais pour l'instant, ce que nous constatons, c'est que là on va droit vers le mur."


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30 Commentaires

  1. Auteur

    Mentalliste

    En Mars, 2019 (15:29 PM)
    Yow ya bone ya sokhor ya bagn sa deuk

    Mais diapal ni mane nonou lala bagné

    Air Sénégal day dem dem ken douko téyé prck nioune les sénégalais niokoy yékeuti

    Sokhor ignane parce Kon ta pa recruté rek ngané dou dem wayé dinga rouss dé
    • Auteur

      Milk

      En Mars, 2019 (15:36 PM)
      À part le fait que le cdt tall est méchant et tout le reste, avez-vous des arguments techniques à lui opposer? personnellement, je n’y connais rien donc je m’abstiens de lui donner tort ou raison. le débat est ouvert et les arguments doivent être techniques.
    • Auteur

      Tafsir

      En Mars, 2019 (17:00 PM)
      avec macky et sa clique, il vaut mieux se méfier. ils osent tout. ils sont capables de tout.

      mais, nous n'allons pas non plus boire les paroles du commandant tall, serait-il t un professionnel émérite. c'est justement parce qu'il est un homme du sérail qu'on est en droit d'attendre et d'exiger de lui un argumentaire soigné. et en l'occurrence dans cet interview, ce n'est définitivement pas le cas. s'il a une position sérieuse qu'il écrive un article bien organisé pour l'exprimer mais autrement les affirmations péremptoires, nous en sommes tous capables. par contre, argumenter par écrit demande une tout autre exigence.

      a l'écouter, mr tall donne un peu cette malheureuse impression d'un politicien de l'apr, du ps ou de l'afp qui vocifère à a télé pour arranger "a "nomination". c'est malheureux mais maintenant senegal, on peut raisonnablement douter de tout le monde. 9o% des arguments, des attitudes, des postures sont "alimentaires" .

      monsieur le pilote en chef, si vous avez des choses sérieuses à nous dire, dites-le nous sérieusement. eléver la voix ne peut pas se substituer à un raisonnement.
    • Auteur

      Reply_author

      En Mars, 2019 (17:17 PM)
      qu'est-il advenu d' asi malgré "les lumières éclairantes" de ce commandant tall ? que n'a-t-il alerté à temps les tenants de l'ancien régime avec un contrat léonin accordé à la ram (suivez mon regard vers l'ancien ministre d'état, ministre du ciel, de la terre et de tout ce qu'il y avait entre les deux) ? nous n'avons pas la mémoire courte !!!
    • Auteur

      Ba Mouktar

      En Mars, 2019 (08:44 AM)
      vous n'etes qu'un jaloux de la réussite dont toute personne sensée se félicite et souhaite durable,soyons,au moins,encourageants pour ceux qui essaient. merci.
  2. Auteur

    Rouss

    En Mars, 2019 (15:31 PM)
    "Le mur" du son j'espère....
    Auteur

    En Mars, 2019 (15:34 PM)
    BRAVO MALIK IL Y’A 2 MOIS ON S’EST CROISÉ À LA MOSQUÉE DE FENÊTRE MERMOZ RAPEL TOI JE TR DISAIS QUE VU TON PARCOURS À AIR AFRIQUE TU DOIS DÉNONCER CETTE MASCARADE QUI SE PASSE AVEC L’ARGE DU CONTRIBUABLE TU L’AS FAIT MAINTENANT AUX AUTRES D’EN FAIRE AUTANT POUR ALERTER LES AUTORITÉS PENDANT QU’IL EST TEMPS CAR 3 AIR SENEGAL EN 17 ANS C’EST TROP POURQUOI PAS UNE AUTRE AIR AFRIQUE PUISQUE LE CFA EST TOUJOURS LÀ
    Auteur

    Kikannla

    En Mars, 2019 (15:40 PM)
    Quand un Expert de cette trempe dit, arguments à l'appui, que AIR SENEGAL va droit au mur, on le taxe de "méchant": dans quel pays sommes-nous ! Un pays qui veut rester sous développé pour les siècles à venir. Ceux qui le disent, ont-il le CEPE en poche ? Bien sût que non !
    • Auteur

      Reply_author

      En Mars, 2019 (19:59 PM)
      lui qui a bac + 60 qu'a-t-il fait de air afrique, d'air sénégal international. ce sont eux les employés d'air afrique qui ont coulé cette compagnie en faisant voyager gratuitement famille et amis sans oublier les bagages gratuits.
      dans ce pays je me méfie beaucoup de nos "experts" car ici n'importe qui se prévaut d'une expertise dont il ne dispose pas.
    Auteur

    Geum Sunu Reww

    En Mars, 2019 (15:42 PM)
    RWANDAIRN a louer, nous nous avons achetez,AIR AFRIQUE faillite,ASI faillite.vive AIR SENEGAL SA c est une fierté devoir notre compagnie atterire à ROISSY CDG comme tout les compagnies nationale des pays qui se respecte on va acheter vos billets inchallah en avant ca canaammm
    • Auteur

      Reply_author

      En Mars, 2019 (17:21 PM)
      pour combien de temps m tall est dans le domaine depuis air afrique, ce qu'il dit est à écouter. nos compagnies aeriennes se succédent et connaissent le même sort. aujourd'hui ethiopian airlines, keyan airways, south african, royal air maroc, dominent le ciel africain. nous autres surtout francophones subsahariens nos super managers n'ont toujours encore trouvé la bonne solution pour tenir une compagnie aerienne pendant dix ans
    • Auteur

      Reply_author

      En Mars, 2019 (17:30 PM)
      pendant ce temps ethiopian airlines atterrit à new york et los angeles, ram et south african assurent des liaisons quotidiennes sur ny, le bresil et le moyen orient. nous ce sont les balbutiements rek encore les balbutiements toujours les balbutiements. pour une compagnie sénégalaise en plus publique atterrir à paris c'est pas un exploit.
    Auteur

    Lebaolbaol Tigui

    En Mars, 2019 (15:42 PM)
    tout ce que tu as dit est vrai mais cela n'interesse pas à Macky Sall ce qui l'interesse c'est l'effet d'annonce qu ils ont une nouvelle compagnie ......MACKY SALL EST UN POLITICIEN Iil tout politisè à coup de milliards qu il va se partager avec sa bande....... si la compagnie trouve des difficultès d ici un an il s en fout .......c'est le peuple qui paye....
    Auteur

    Lebaolbaol Tigui

    En Mars, 2019 (15:42 PM)
    tout ce que tu as dit est vrai mais cela n'interesse pas à Macky Sall ce qui l'interesse c'est l'effet d'annonce qu ils ont une nouvelle compagnie ......MACKY SALL EST UN POLITICIEN Iil tout politisè à coup de milliards qu il va se partager avec sa bande....... si la compagnie trouve des difficultès d ici un an il s en fout .......c'est le peuple qui paye....
    • Auteur

      Reply_author

      En Mars, 2019 (00:16 AM)
      ne prenez jamais air sénégal. c est une catastrophe aérienne qui attend de se produire. je n ai aucune confiance en la gestion de mackey sall. il faut un peu de sérieux pour faire marcher un pays mais pas la magouille, le blackmailing et le cuissage. cela ne fera jamais décoller un avion ni une compagnie encore moins un pays. c est le moment d être sérieux. on ne peux pas risquer la vie des gens comme ça!
    Auteur

    Lebaolbaol Tigui

    En Mars, 2019 (15:42 PM)
    tout ce que tu as dit est vrai mais cela n'interesse pas à Macky Sall ce qui l'interesse c'est l'effet d'annonce qu ils ont une nouvelle compagnie ......MACKY SALL EST UN POLITICIEN Iil tout politisè à coup de milliards qu il va se partager avec sa bande....... si la compagnie trouve des difficultès d ici un an il s en fout .......c'est le peuple qui paye....
    Auteur

    Oiseau De Mauvais Augure

    En Mars, 2019 (16:00 PM)
    Faites un livre blanc avec chiffres à l'appui et une analyse comparative ! ET PUBLIEZ LE ! SINON TAISEZ VOUS, ET TOUT CE QUE VOUS DIREZ SERA PERCU COMME DES PAROLES DE POLITICIENS !!!!!! PUBLIEZ L ETUDE DONT VUS PARLEZ SINON BOUCLES LA? amoins que tu sois un aigri ou mécontent qui roulait pour ousmane sonko le salafiste ou idrissa seck! OISEAU DE MAUVAIS AUGURE

    Auteur

    En Mars, 2019 (16:07 PM)
    Commandant Malick TALL votre parcours est chaotique : Air Afrique et Air Sénégal International !! Vous n’etes pas crédible ????????????
    Auteur

    En Mars, 2019 (16:14 PM)
    Je suis désolé mais il n'y a rien dans cet article, tout ce qui est évoqué est faux, on parle de a330-200 de leasing, il n'y a aucun argument solide.

    Il me semble que le plan d'air Sénégal c d'acquérir ses propres appareils deux atr et a330 néo et de prendre en leasing 3 a319, en quoi ce modèle n'est il pas viable? Le taux de remplissage n'est il pas Bon? Il est clair que la compagnie va être déficitaire au début au vu de tous les investissements réalisés, mais donner nous des chiffres et des arguments plus sérieux.
    Auteur

    En Mars, 2019 (16:16 PM)
    j'ai horreur de ces alarmistes, catastrophistes, qui voient l'échec du Sénégal partout. maudits, soient-ils
    Auteur

    En Mars, 2019 (16:23 PM)
    On n’a pas besoin d’etre expert en matière de transport aérien pour savoir qu’Air Sénégal va se casser la gueule là où les compagnies qui l’ont précédée comme Sénégal Airlines et Sénégal Airways se sont cassées la gueule. Il n’y a jamais 2 sans 3. Le transport aérien est intensif en capitaux et la concurrence y est très intense. Même South African Airways est dans le rouge depuis presque plus de 5 ans et sont maintenus à flot grâce aux milliards de subventions du gouvernement Sud Africain. Ce n’est pas une question de fierté mais plutôt de “capability and profitability”!

    Wait and see! Wolof néna, galgal bou doul wekkekou, yagyag souf le dieum.
    • Auteur

      Reply_author

      En Mars, 2019 (19:08 PM)
      que dis de l'ouverture du capital ou des alliances qui sont à l'étude? il y a déjà une entente avec air france sur la ligne dakar paris qui est une ligne plus que rentable; corsair n'avait pas une ligne plus rentable que celle là, ce modèle est différent de ce qui s'est toujours fait en matière de compagnie aérienne sénégalaise, rwandair à eu des résultats négatifs sur plusieurs exercices et commence à se relever, attendons de voir avant d'être aussi pessimiste
    Auteur

    En Mars, 2019 (16:26 PM)
    Sincèrement ce pays est foutu, quand on te donne pas la direction tu tires sur ta propre compagnie. Je me rappelle que c'était des taupes a Air Sénégal qui ont fait capoter le premier vol avec l'appui de compagnies étrangères.. C'est dommage le patriotisme nous manque grave. Si tu avais fait cette déclaration au Rwanda Kagamé t'aurai enfermé pour menace à l'intérêt national.

    Vivement la formation militaire obligatoire.
    Auteur

    En Mars, 2019 (16:35 PM)
    En quoi un pilote doit être un gestionnaire du transport aérien. A moins que je me trompe un commandant de bateau n'est pas le meilleur directeur d'une compagnie navale. Parle nous plutôt de cokpik et toboggan. L'étude de projets et la gestion relève d'un domaine différent.

    Ne prêtez pas attention à ce que dit ce commandant aigri sorti d'une école caduque et inactif depuis le démantèlement de la pointe de sangomar. Il nous parle déjà des causes de l'accident du boing 737 de ethiopian alors que la NTSB vient juste de récupérer les deux boîtes noires. Commandant de mes c..
    Auteur

    Raclue

    En Mars, 2019 (17:04 PM)
    04/09/2018 | 17:06......................LES RACLURES

    Norwegian Air Shuttle : veut vendre 90 Airbus A320neo qu'il a en commande



    "Nous avons 90 neo (A320neo) d'Airbus en commande. Les Airbus 320neo, dans les faits, sont en vente. Nous avons engagé un processus pour tenter de trouver un nouveau propriétaire pour ces appareils", a dit mardi le directeur financier de Norwegian Air, Geir Karlsen, lors d'une présentation aux investisseurs.



    "Le problème n'est pas de les vendre (...) mais d'obtenir le prix recherché (...) Nous espérons être en mesure de donner des informations concernant une transaction d'ici la fin de l'année."



    La flotte de la compagnie aérienne low-cost, actuellement d'un peu plus de 150 appareils, devrait atteindre 164 ou 165 avions fin 2018.
    Auteur

    En Mars, 2019 (17:07 PM)
    BAMBOULA



    Norvège/Population

    5,258 millions (2017)



    La flotte de la compagnie aérienne low-cost:'un peu plus de 150 appareils, devrait atteindre 164 ou 165 avions fin 2018.
    Auteur

    Deug

    En Mars, 2019 (17:16 PM)
    Que les patriotes prennent AIr Sénégal pour voyager. Si c’est fait il n’aura jamais de faillite. Je vois que les billets sont plus chers que Corsaire mais il faut savoir que ces un new compagnie à nous de l’accompagner. Plus d’air france ni des vols pitoyables de air Maroc, TAP, Algérie entre autres.
    • Auteur

      Reply_author

      En Mars, 2019 (00:14 AM)
      t’as que les prendre toi, et les ministres de macky. moi, je prends south african airways puisque c’est mon argent.
    Auteur

    Citoyen

    En Mars, 2019 (17:24 PM)
    le commande Tall à peut être raison, Mr Bohn n'est là que pour les intérêt de son pays la preuve regarder l'heure qu'il à négocier pour le paris Dakar 18h 30 23 h 30 aibd une heure que les voyageurs n'aiment pas ;

    Depart Dakar paris le matin de bonheur... Regarder les horaires de Air france"le rêve de tous les voyageurs";

    Ensuite nos avions sont immatriculés malte"les avions ne nous appartiennent pas"

    Le deals avec Air France qui sont nos commerciaux alors que c'est nos concurrent sur l'axe Dakar paris.

    Nous utilisons les infrastructures de Air france au niveau de charle degaule imaginé vous un sabotage de leurs part nous n'avons pas oublié "le bonbardement de thoraye gras"

    Immatriculation de nos avions à malte signifie que tous les pilotes doivent détenir un license européenne pour conduire cette avion hors nous avons -de 5% de pilote sénégalaise qui ont la license JA "francaise" donc la compagnie sera piloté par des étrangers .

    Nous avons un simulitude entre l’autoroute à péage eiffage et air Senegal sa nous avons beaucoup payé sans etre propriétaire.

    ALors Monsieur le président avant de vous séparer avec BOhn faites comme les japonnais avec carlos gohn retenait le en otage et recuperer tout vos acquis dobord c'est bandit qui prépare cdu terrorsime financier.







    Auteur

    ??

    En Mars, 2019 (18:32 PM)
    il faisait partie top management de ASI en faillite.......
    Auteur

    En Mars, 2019 (19:55 PM)
    Moi je voyage beaucoup et je prends Emirates .
    Auteur

    Ex Goor

    En Mars, 2019 (20:59 PM)
    Mais ce monsieur qui était directeur des opérations dans le premier Air Sénégal, un poste très important vient nous alerter. Pourquoi donc la première compagnie avait fait faillite? Pourquoi ses connaissances n'avaient pas évité la faillite? Avait-il démissionné? Il ne devrait même pas faire partie de l'étude de faisabilité. Il avait échoué. Ces alertes qu'il donne, il ne les avait pas avant? Laissons ceux qui sont sur place essayer une autre méthode. Nous savons que la tienne a fait faillite. Tu fais partie de l'équipe de direction d'une compagnie qui a fait faillite et tu te permets de dire que les autres vont faire faillite .Il fallait appliquer ces connaissances que tu brandis aujourd'hui pour ne pas faire faillite. Tu n'as de leçon crédible à donner à personne.
    Auteur

    Mr Thiam

    En Mars, 2019 (21:12 PM)
    En tot cas j ai voyager plusieru fois avec air sengal mais lavion est toujours vide -Exemple sur 72 siege vous aveez souvent moins de passager
    Auteur

    Germany

    En Mars, 2019 (03:22 AM)
    C 'est le pays tout entier qui va droit au mur. Mbarass..mbarass ay waaay! Mbarass. Teuye len fofou rek. Kouma saga bal nala.
    Auteur

    Boyzpalm

    En Mars, 2019 (05:20 AM)
    Au pays ou tout le monde est expert. Un commandant de bird n'est pad forcément in manager...Quel pays!!!!
    Auteur

    Gigiboy

    En Mars, 2019 (07:32 AM)
    La confiance dans les hommes n'est pas dans les veines des Sénégalais .Pardonnez- moi vos critiques ne sont pas fondées et sont toujours négatives mais BON DIEU réveillez-vous et travaillé pour notre pays.

    Auteur

    En Mars, 2019 (13:57 PM)
    Juste préciser que 15 ans d'age, c'est pas vieux pour un avion.

    Auteur

    Emad

    En Mars, 2019 (14:51 PM)
    Puisque nos députés n ont rien à faire. Voilà vraiment de quoi créer une commission d enquête pour édifier les populations
    Auteur

    Milk

    En Mars, 2019 (16:44 PM)
    M.BOHN DINE A LA TABLE DE L'AMBASSADEUR DE FRANCE QUI LUI DIT ENTRETIENT LE RÊVE ET PRÉSERVE LES INTÉRÊTS DE LA FRANCE.

    SI CE GARS A LES COMPÉTENCES REQUISES POUR DIRIGER UNE CIE AÉRIENNE POURQUOI NE PAS LUI DONNER AIR FRANCE.

    UN ANGLOPHONE PLUS PRAGMATIQUE AURAIT RELEVER LE DÉFI.



    CE GARS FAIT LA MÊME CHOSE QUE Y R BILLECART ET LA SUITE TOUT LE MONDE LA CONNAIT.
    Auteur

    En Mai, 2019 (08:25 AM)
    ON S'EN FOUT

    LES EX -EMPLOYÉS DE SENEGAL AIRLINES ATTENDENT DEPUIS 2016 LEURS ARRIERES DE SALAIRES

    WA SALAM

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