Au moment où les autorités étatiques rechignent à appliquer les points des accords à incidences financières avec les deux « Grand cadre » des syndicats d’enseignants coachés par Mamadou Lamine Dianté et Abdou Faty, sous prétexte que les ressources financières du Sénégal doivent être bien rationnalisées, il est aujourd’hui paradoxale de voir, le Ministère de l’Education Nationale passer un marché qui fait perdre des centaines de millions au trésor public. Ce département ministériel se permet de payer de nouvelles voitures plus chères, plus coûteuses et plus polluantes au détriment de l’offre d’une entreprise nationale qui aurait pu être une belle occasion pour le trésor public d’économiser quelques 550 millions environs.
C’est la lecture qu’il convient de faire quant au choix, encore porté, par certaines administrations, pour reprendre l’expression bizarre du Chef de la Division Régionale des Transports Terrestres de Dakar, sur la préférence étrangère au détriment des sociétés Sénégalaise. Pour l’acquisition des véhicules destinés au Ministère de l’Education National, le DAGE (Directeur de l’administration générale et de l’équipement), vient de signer la forfaiture qui pourrait faire perdre à des centaines de Sénégalais leur emploi. C’est l’alerte lancée par le top management de CCBM Groupe, face à la presse.
Perte de 550 millions pour le Sénégal
Sans aucune surprise, c’est par un courrier que le DAGE du Ministère de Education, en date du 7 septembre 2015 que la notification de l’attribution provisoire des trois lots soit 92 véhicules pour un montant total d’un milliard huit cent cinquante neuf mille huit trente trois 1 859 833 000 F CFA à CFAO, multinationale française, a été faite hier. Après avoir donc mis à l’écart CCBM, la voie de la forfaiture était dégagée.
Lors de leur point de presse, les cadres de CCBM avaient dénoncé cette tentative de certains agents de l’Administration en complicité avec des groupes tapis dans l’ombre, de les écarter de ce marché. Aujourd’hui les faits semblent leur donner raison. En effet, d’après le rapport de dépouillement, si l’offre de TATA ou de CCBM était retenue, cette commande de l’Etat aurait pu faire économiser au trésor public 550 173 000 F CFA avec des véhicules de faible consommation et qui préservent mieux l’environnement.
La sonde a été lancée depuis Samedi
Suite aux articles parus dans la presse du samedi 5 septembre 2015, accusant CCBM et TATA d’avoir falsifié des documents, les craintes de ces deux concessionnaires de voir le marché du Ministère de l’Education Nationale servi comme sur un plateau d’argent à cette multinationale étrangère présente au Sénégal depuis l’époque coloniale, semblent se justifier.
Pour rappel, CCBM avait déclaré dans son point de presse qu’il était le seul concessionnaire à disposer d’une usine d’assemblage de véhicule qui lui permet d’adapter les types de montage selon les besoins du marché. Si de telles pratiques ne cessent pas, l’usine risque de fermer avec comme conséquence la perte de plusieurs emplois.
Dans cette affaire on a semblé préparer l’opinion à une forfaiture en divulguant de fausses informations. Mais CCBM compte bien déposer un recours gracieux pour réclamer ce qui lui revient de droit. Le combat contre la tortuosité imposant la préférence nationale va continuer, selon les cadres du Groupe CCBM qui interpellent l’opinion publique.
65 Commentaires
Anonyme
En Septembre, 2015 (11:45 AM)Anonyme
En Septembre, 2015 (11:46 AM)Gardigné
En Septembre, 2015 (11:47 AM)Anonyme
En Septembre, 2015 (11:51 AM)Anonyme
En Septembre, 2015 (11:51 AM)Soyez serieux chers entrepreneurs sénégalais
Anonyme
En Septembre, 2015 (11:58 AM)Anonyme
En Septembre, 2015 (11:59 AM)Anonyme
En Septembre, 2015 (12:04 PM)Lynx
En Septembre, 2015 (12:08 PM)2- CFAO n'est elle pas une société immatriculée au Sénégal, qui paie ses impôts
3- où est la préférence sénégalaise avec CCBM s'il s'agit tout compte fait d'importer des véhicules ?
4- beaucoup d'entre nous particuliers préfèrerait de loin une toyota, peugeot qu'à ces marques bizarre sortie de nulle part qui se gâte au bout de deux ans, sans compter l'indisponibilité des pièces de rechange.
Soyons sérieux !!!
la vérité est que si CFAO enrichi les français, CCBM enrichi les pays asiatiques alors ne nous parler plus de préférence nationale.... car il n'existe pas de véritables fabricants automobiles au Sénégal.
Anonyme
En Septembre, 2015 (12:11 PM)Anonyme
En Septembre, 2015 (12:12 PM)Anonyme
En Septembre, 2015 (12:18 PM)Memnbre De La Commission Des M
En Septembre, 2015 (12:22 PM)je peux vous citer un exemple précis de marchés sur des bus d'un ministère
pour CFAO c'est cher mais c la qualité
Anonyme
En Septembre, 2015 (12:23 PM)Idiots Et Associés
En Septembre, 2015 (12:24 PM)Si je vous comprends votre logique, CFAO n'emploie donc que des expatriés, dont les salaires sont versés à l'étranger.. pour tous leurs salariés...gardiens y compris
CFAO ne paie donc pas de taxe, d'impots , de douanes au trésor Sénégalais
CFAO ne paie a son électricité, ni son eau à la SENELEC ou à la SDE, mais en France grace à un transfert extraterreste de la matière depuis la France
Les bâtiments de CFAO à DAKAR, sont une illusion magique, en fait quand vous les voyez en passant devant, c'est le marabout FRANCAIS de CFAO qui vous rend les yeux bioniques, car ces bâtiments sont en France...
effectivement , à en suivre vos raisonnements éclairés de professionnels de la diarhéee verbale, CFAO n'est pas Sénégalais...
CCBM n'est pas le bras armée de la corée du sud et TATA n'est pas le bras armée de l'INDE
tout le monde connaît le génie SENEGALAIS dans l'industrie automobile
et l'autre délinquant dont le fils est au 100 mètres, qui voulait construire des avions au Sénégal
Cela pourrait être drole si cela n'etait finalement pas si triste
Bon courage dans les innondations......
Lemzo
En Septembre, 2015 (12:25 PM)Doxandeem
En Septembre, 2015 (12:29 PM)Watt
En Septembre, 2015 (12:47 PM)Tous nos crénaux d'activités économiques sont francais verni en chinois. Le PSE est une commande francaise pour nourir les francais ou colons francais.
Aujourd'hui le sac d'oignons coute 16000 frs au Sud, dans certaines localités plus à l'intérieur, le kilos coute 800 frs. Où est le PSE ? Où est l'Etat du sénégal ? depuis quand avons nous vecu une catastrophe de consomation de cette envergure ? Où sont les organisations de consomateurs ?
Ce gouvernement manque de sérieux envers les populations. Aucune vision, aucune planification, aucune volonté politique. Arretez de mentir au peuple et sachez que ce pays ne peut rester à la merci et du dictat des commercants.
Liba
En Septembre, 2015 (12:54 PM)Anonyme
En Septembre, 2015 (12:55 PM)Anonymesindian Asc
En Septembre, 2015 (12:55 PM)Fall
En Septembre, 2015 (12:59 PM)Anonyme
En Septembre, 2015 (12:59 PM)De Dakar
En Septembre, 2015 (13:07 PM)Perso
En Septembre, 2015 (13:08 PM)Anonyme
En Septembre, 2015 (13:09 PM)Sidiki Diouf
En Septembre, 2015 (13:20 PM)L'Etat a des raisons pertinentes pour choisir les etrangers.
Anonyme
En Septembre, 2015 (13:20 PM)Attention, il faut une préférence nationale pour sauvegarder les emplois.
On ne peut pas demander aux entrepreneurs sénégalais qui ne bénéficient d'aucune exonération (douanes ou TVA) et qui plus est, remplissent les caisses du trésor public, de devoir se plier devant la force des multinationales qui déclarent chaque années des pertes, donc ne paye jamais IS...pas d'augmentation de salaire...pas de ...pas de...
Serigne a raison de se plaindre, s'il n'y pas de partage équitable des marchés plublics entre les entreprises sénégalaises et les multinationales étrangères, le peuple en payera les frais uniquement.
Sama khalatt rek la wakh
Anonymedary
En Septembre, 2015 (13:27 PM)Anonyme
En Septembre, 2015 (13:30 PM)Mgueye
En Septembre, 2015 (13:30 PM)une société doit être nationale ou Étrangère!
cest une manière de piller les ressources de notre pays !
mais aussi une seconde colonisation économique!
il faut interdire au étrangers de créer des entreprises s ils sont pas associés à un Senegalais!
Toutes activités qui peut etre faites par une société senegalais ne doit pas subir la concurrence des sociétés étrangères !
Notre pays doit être gouverner par des patriotes !
si l APR est capable c'est ok si non il aura une troisième alternance !
car la préférence nationale et le patriotisme économique sont devenus une demande sociale !
Anonyme
En Septembre, 2015 (13:33 PM)Anonyme
En Septembre, 2015 (13:38 PM)Anonyme
En Septembre, 2015 (13:43 PM)Anonyme
En Septembre, 2015 (13:47 PM)Anonyme
En Septembre, 2015 (13:54 PM)Pourquoi pas financé les entreprises nationaux pour qu'ils developpent le logiciel SIGIF?
mais on a tous vu et entendu Thierry Breton le DG de ATOS faire une interview à TFM, il parlait déja de travailler pour le Sénégal dixit (nous aider à mieux traiter nos données financières), alors que le marché n'était même pas encore attribribué. Je vous laisse deviner....
Il a promis 250 emplois sur 2 ans au Sénégal...mais à quel prix. Les nationaux avec un salire de 150 à 200 milles par mois. Les expats avec des salaires de 3 à 7 millions + primes de dépaysiment+vehicule+ logement de fonction+prime de 2 voayges par an pour la France+mutuelle de santé à 100%++++++
Front National
En Septembre, 2015 (13:57 PM)Leboundoye
En Septembre, 2015 (14:09 PM)Anonyme
En Septembre, 2015 (14:15 PM)Anonyme
En Septembre, 2015 (14:16 PM)L'eau
En Septembre, 2015 (14:24 PM)Agent Escale
En Septembre, 2015 (14:27 PM)D'autre part, CFAO vend aussi des voitures dont leur durée de vie ne dépasse pas 5 ans sans compter leurs pièces de rechange qui coûtent très chères aussi... La preuve, demander aux clients de CFAO combien ils déboursent pour les pièces de rechange...
Anonyme
En Septembre, 2015 (14:31 PM)Sambamara
En Septembre, 2015 (15:36 PM)Anonyme
En Septembre, 2015 (15:41 PM)Anonyme
En Septembre, 2015 (15:51 PM)La Vérité
En Septembre, 2015 (15:58 PM)Laba
En Septembre, 2015 (16:27 PM)Kirikou
En Septembre, 2015 (16:56 PM)L'homme Noir
En Septembre, 2015 (17:28 PM)Mais je suis d'accord que dans une certaine mesure, il faut favoriser les compagnies qui sont nationales que les compagnies qui appartiennent aux etrangers car a la fin si ces dernieres font des benefices, elles vont rappatrier ca dans leur pays dorigine et investir ca la bas, ce qui constituent une perte pour le Senegal, meme si les salaires et primes des employes Senegalais dependent de ca. Par contre quand tu supportes les entreprises locales, ellesvont au moins reinvestir dans ton economie, et mm si une partie de l'argent va servir a enrichir Serigne Mboup, l'argent va en tant normal aller dans une banque locale ou bien consommer localement
Nsa
En Septembre, 2015 (17:29 PM)Pour info Cfao a ete rachete par des asiatiques,une autre forme de colonisation!!
Volkswagen
En Septembre, 2015 (17:36 PM)Anonyme
En Septembre, 2015 (17:43 PM)L'homme Noir
En Septembre, 2015 (17:44 PM)Anonyme
En Septembre, 2015 (18:00 PM)Wassaré Diop
En Septembre, 2015 (18:14 PM)Anonyme
En Septembre, 2015 (18:17 PM)Anonyme
En Septembre, 2015 (18:45 PM)Anonyme
En Septembre, 2015 (18:59 PM)Anonyme
En Septembre, 2015 (19:00 PM)Wakhedegue
En Septembre, 2015 (19:17 PM)Che
En Septembre, 2015 (19:21 PM)Pourquoi acheter des marques chinoises ou indiennes de mauvaises qualité qui se vendent nul part dans ce monde qu'a part le Senegal ?????
Tout cadre et entrepreneur dans ce pays mérite une belle voiture d'une marque réputée pour aller , baptêmes, marriages et consors affaire de Gondi Senegalais !! pourquoi une marque chinoise qui va être ferraille dans 1ans et demi . boul lene niou sonnal wayy,
CCBM doit amener de la qualité dabord après on en reparle.
vraiment tous ces bandits koi non mais Abdoulaye wade rekk mo niou togn !!!
Anonyme
En Septembre, 2015 (11:01 AM)Anonyme
En Septembre, 2015 (00:52 AM)Anonyme
En Septembre, 2015 (13:00 PM)Participer à la Discussion