Les deux nouvelles compagnies, Sénégal Airlines et Mauritanie Airlines, lancées respectivement en janvier et en avril 2011 ont trouvé un compromis pour la reprise du trafic entre Dakar-Nouakchott. Les autorités de tutelle ont reconsidéré leurs positions et levé la suspension du trafic aérien, qui était à l’origine de la brouille depuis le 5 juillet 2011.
C’est un ouf de soulagement chez les passagers de la ligne Dakar-Nouakchott. Suspendu depuis trois mois, suite à la décision des autorités sénégalaises de ne pas autoriser la compagnie Mauritanie Airlines de desservir des capitales ouest-africaines à partir du hub aéroportuaire Léopold Sédar Senghor, le trafic reprendra incessamment du service.
Constamment annoncé en visite privée à Nouakchott depuis le mois d’août, le président Abdoulaye Wade a dû finalement dépêcher à Nouakchott son Premier ministre, Souleymane Ndéné Ndiaye.
A Nouakchott, une source officielle explique le report de la visite du président Wade pour des raisons de calendrier chargé du président Ould Abel Aziz très impliqué dans la recherche de solutions à la crise libyenne
« Le président mauritanien a instruit l’affaire au Premier ministre pour trouver une solution rapide à la reprise du trafic aérien entre les deux pays. Nos compatriotes ont beaucoup pâti de cette situation » a commenté notre source. Des sources bien informées renseignent que les négociations ont passé à la vitesse supérieure depuis la visite du premier ministre sénégalais dans la capitale mauritanienne.
Selon un communiqué parvenu à Les Afriques, les ministres sénégalais et mauritaniens en charge du secteur sont convenus de la reprise incessante de la liaison aérienne.
Il ressort de cet accord que Sénégal Airlines et Mauritanie Airlines exploiteront cinq fréquences par semaine avec possibilité d’opérer les points au-delà sans dépasser deux fréquences par destination.
«Les experts d’aviation des deux pays devront réévaluer les opérations aériennes tous les six mois en vue de passer au peigne fin les opportunités de sa révision éventuelle », précise le communiqué
Mauritanie Airlines et Sénégal Airlines qui vont conclure un accord commercial le 03 novembre fixeront leurs prix en fonction de la réalité du marché. Selon nos informations, après les ministres de tutelle, les dirigeants des deux compagnies devront se retrouver à Nouakchott incessamment pour les derniers réglages de la reprise du trafic.
PAR ISMAEL AIDARA, GRAND REPORTER
8 Commentaires
Un Inconnu
En Octobre, 2011 (20:25 PM)Dxb
En Octobre, 2011 (21:24 PM)Ceci reste le probleme majeur au niveau majeur du senegal put THE RIGHT MAN IN THE Wrong PLACE .
Diengsala
En Octobre, 2011 (01:19 AM)Cela fait plus de 3 heures de coupures sans compter celles de la journée.
Je communique grâce à la clé 3G d'Orange. Merci Orange.
Doul Rek
En Octobre, 2011 (01:25 AM)1 LSS n‘est pas Saturé contrairement aux mensonges du gouvernement. En plus de cela il ne le sera jamais car même dans le monde développé il y a des centaines de grand aéroports internationaux bâtis sur des surfaces bien inferieures a la surface de LSS et parfois avec des obstructions naturelles (Montagnes, collines etc.) ou des buildings avec un trafic plusieurs CENTAINES DE FOIS supérieur. Le trafic aérien à LSS est minimal. Un des ministres avait fait une déclaration comme quoi N’Diass est nécessaire à cause de « l’emprise immobilière » …Bien sur quand ces mêmes membres du gouvernement et leur complices s’accaparent (volent)) les terres dans la zone aéroportuaire !
2-LSS est sur un site idéal, bien mieux que Ndiass. L’approvisionnement de Ndiass va être un cauchemar logistique, juste pour acheminer le kérosène sans même mentionner les autre produits. L’accès depuis le centre Dakar malgré cette autre histoire « D’autoroute à péage » prendra au moins une heure et demie dans les meilleures conditions
3- La RDIA collectée jusqu’à aujourd’hui est supérieure au montant initial annoncé du projet, donc normalement on aurai pu payer cash, sans aucun prêt !!!!! Il y a toute une nébuleuse autour des comptes, il y a eu des mouvements important de fonds. Cette Même RDIA est une des raisons de la chute du Tourisme, une importante ressource. Maintenant en plus du gonflement du prix, Karim Wade nous annonce pompeusement que le financement est bouclé, et il signe encore des prêts au nom des Sénégalais et l’aéroport va être donne aux allemands (FRAPORT) pour une durée de 25 ans !!!!
Donc non seulement ils ont volé l’argent, les terrains, font des prêts additionnels, donnent le patrimoine aux étrangers et nous font payer.
Doul Rek
En Octobre, 2011 (01:28 AM)Donc non seulement ils ont volé l’argent, les terrains, font des prêts additionnels, donnent le patrimoine aux étrangers et nous font payer.
Boy Pinetown
En Octobre, 2011 (06:17 AM)Yes
En Octobre, 2011 (11:39 AM)Peace
Mo!
En Octobre, 2011 (20:30 PM)J'ESPÈRE QUE CET ACCORD NE S'EST PAS FAIT EN CACHETTE SUR LE DOS SÉNÉGAL
J'ESPÈRE QUE CET ACCORD NE S'EST PAS FAIT EN CACHETTE SUR LE DOS SÉNÉGAL
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