Les autorités sénégalaises, avec la construction de l'aéroport international Blaise Diagne, veulent faire de Dakar un hub aérien. Cependant, même si nous avons une toute nouvelle infrastructure aéroportuaire, nombre de défis doivent être révélés pour atteindre l'objectif fixé par les autorités selon le country manager d'Emirates au Sénégal.
"Ce n'est pas quelque chose qui se décrète comme ça. On ne devient pas hub aérien par hasard. Il y a un certain nombre de prérequis à mette en œuvre", a souligné Christophe Leloup ce jeudi, face à la presse. Et parmi ces prérequis, figure en tête la notion de position géographique privilégiée. "C'est le cas du Sénégal. Dakar a cette position géographique pour gérer la partie ouest de l'Afrique de l'ouest. Et c'est déjà quelque chose qu'il faudra travailler ", souligne M. Leloup.
Le Patron d'Emirates au Sénégal signale aussi, que devenir un hub aérien doit passer par des infrastructures aéroportuaires de qualité pour gérer les flux de passager, surtout en transit, mais aussi pour le fret. Et Bien que le Sénégal ait un nouvel aéroport, "Il y a probablement encore des choses à améliorer" à ce niveau, indique-t-il. "Il va falloir travailler avec les autorités pour faire en sorte que l'infrastructure puisse permettre le développement physique du transit." dit-il.
Toujours sur la question du hub, le country manager d'Emirates au Sénégal a attiré l'attention sur la nécessité de revoir le niveau des taxes et redevances aériennes ou aéroportuaires. "Attention ! Il faut que le niveau des taxes et des redevances devienne raisonnable si on veut faire un hub aérien. Il faut aussi que le niveau des redevances d'un passager en transit soit revu", a signalé M. Leloup.
Par exemple, il explique qu'un passager de Bissau en partance pour Pékin, qui va transiter à Dakar, paiera une redevance de 54 euros au titre de la Rdia, une redevance pour le développement de l'infrastructure de l'Aibd. "Si vous êtes un passager qui vient de Banjul qui va à Pékin et vous revenez sur Banjul via Dakar, vous avez une redevance à l'aller mais aussi au retour. Donc sur ce même passager vous allez prendre 108 euros rien que pour la Rdia en transit à Dakar", explique M. Leloup.
Il renseigne que les représentants des compagnies discutent de ces questions avec les autorités nationales. Et ces dernières se montrent ouvertes. : "Ce sont des choses sur lesquelles nous travaillons avec la compagnie nationale et les autorités pour favoriser un développement du hub parce que nous sommes convaincus que c'est quelque chose qui doit permettre le développement du hub au travers d'une révision de ces aspects-là. Mais nous avons une écoute favorable. Et je suis assez confiant qu'on puisse arriver à faire quelque chose dans l'intérêt de tout le monde ", indique M. Leloup.
16 Commentaires
Front National Sénégal Sunugal
En Septembre, 2018 (10:49 AM)OUI DAKAR PUNTO FINAL DU CONTINENT AFRICAIN SUR L’OCÉAN ATLANTIQUE !
Anonyme
En Septembre, 2018 (10:55 AM)Anonyme
En Septembre, 2018 (11:04 AM)risée que quand les billets vont être baissés.
Boy Maroc
En Septembre, 2018 (11:10 AM)Anonyme
En Septembre, 2018 (11:15 AM)Anonyme
En Septembre, 2018 (11:17 AM)Cette taxe est supposée supporter les éventuels hausses du prix du carburant.
Même quand le prix du carburant baisse rien ne change.
Regardez la répartition des taxes sur les billets d' avions vous verrez que les taxes collectées par l'état à travers les services fournies est dérisoire.
Pour booster le tourisme il faut encadrer cette taxe pour ne pas laisser les compagnies aériennes fixer la taxe sur la base de leurs intérêts.
Kirikou
En Septembre, 2018 (11:26 AM)Anonyme
En Septembre, 2018 (11:40 AM)Badd...
En Septembre, 2018 (12:46 PM)Anonyme
En Septembre, 2018 (12:54 PM)Anonyme
En Septembre, 2018 (13:16 PM)Abysse
En Septembre, 2018 (15:07 PM)Macky avait promis de réduire les taxes sur les billets que son prédécesseur avait mis en place, mais comme tout politicien, il n'en reparle plus.
C'est abusé de payer un billet Dakar Lomé a 600 euros au meme prix qu'un Dakar Paris et parler d'integration africaine, uemoa, commerce inter-region!
Cest insensé! allez en europe coute moins cher que de visiter un autre pays africain! comment developper le tourisme au Senegal dans ces conditions? au Maroc avec 600 euros tu as un package 7jours billet d'avion et hôtel compris! mais à partir de l’Europe bien sur!
Nos gouvernants ne pensent qu'a taxer sur tout et rien pour renflouer leurs caisses noires et pouvoir corrompre a la prochaine campagne électorale!
les taxes sur les voitures ont double en 5 ans, les impôts sur les salaires est de l'ordre de 40% du salaire
Aucune rupture, aucune audace, ce sont les mêmes choses qui se répètent depuis des années il nous faut un PAUL KAGAME
Anonyme
En Septembre, 2018 (15:31 PM)BINTER VA ELIMINER SON DIRECTE DE TENERIFE LES MERCREDI
L AIBD N A RIEN DE SPECIAL COMPARÈ AUX AEROPORTS EUROPEENS.
ARRETEZ VOS SURTAXES VOUS RISQUEZ DE FAIRE FUIR BEAUCOUPS DE COMPANIES
AERIENES QUE L ON A EU DU MAL A FAIRE VENIR. AU LIEU DE HUB SE SERA LE DESERT.
Anonyme
En Septembre, 2018 (15:31 PM)BINTER VA ELIMINER SON DIRECTE DE TENERIFE LES MERCREDI
L AIBD N A RIEN DE SPECIAL COMPARÈ AUX AEROPORTS EUROPEENS.
ARRETEZ VOS SURTAXES VOUS RISQUEZ DE FAIRE FUIR BEAUCOUPS DE COMPANIES
AERIENES QUE L ON A EU DU MAL A FAIRE VENIR. AU LIEU DE HUB SE SERA LE DESERT.
Anonyme
En Septembre, 2018 (18:31 PM)Anonyme
En Septembre, 2018 (18:31 PM)Participer à la Discussion