Le Sénégal a annoncé mardi la fermeture de son espace aérien pour tous les vols à destination et en provenance de Guinée après le blocage d'un avion de Sénégal Airlines sur le tarmac de l'aéroport de Conakry la vielle par les autorités guinéennes. Une "centaine de passagers a été laissée en rade sur le tarmac de l'aéroport de Conakry", précise, dans un communiqué, le ministère sénégalais des Transports.
"Cette mesure extrêmement grave a été prise sous le prétexte fallacieux d'arriérés de paiement de redevances qui seraient dues par le défunte compagnie Air Sénégal International en cours de liquidation et dont la Royal Air Maroc (RAM) était le gestionnaire", ajoute le communiqué.
Le ministère sénégalais ajoute que "la décision des autorités de l'aviation civile guinéenne qui viole toutes les règles internationales dans le domaine des transports aériens est d'autant plus inacceptable que tous les acteurs aéroportuaires africains et internationaux savent que la compagnie Air Sénégal International n'a aucun lien juridique avec la nouvelle compagnie Sénégal Airlines dont la capital est détenu en majorité par des privés sénégalais", selon les termes du document.
"Face à cette attitude des autorités guinéennes, l'aviation civile sénégalaise a pris la décision de fermer l'espace aérien sénégalais à tous les avions à destination ou en provenance de la Guinée", selon les termes du communiqué.
Propriété de l'Etat et du secteur privé sénégalais, Senegal Airlines a entamé ses vols commerciaux le 25 janvier, plus d'un an et demi après l'arrêt d'Air Sénégal International (ASI) appartenant au Sénégal et à la compagnie Royal Air Maroc (RAM), liquidée après avoir cessé ses vols en avril 2009.
20 Commentaires
Doul Rek
En Novembre, 2011 (21:06 PM)Reply_author
En Octobre, 2022 (16:08 PM)Doul Rek
En Novembre, 2011 (21:07 PM)1 LSS n‘est pas Saturé contrairement aux mensonges du gouvernement. En plus de cela il ne le sera jamais car même dans le monde développé il y a des centaines de grand aéroports internationaux bâtis sur des surfaces bien inferieures a la surface de LSS et parfois avec des obstructions naturelles (Montagnes, collines etc.) ou des buildings avec un trafic plusieurs CENTAINES DE FOIS supérieur. Le trafic aérien à LSS est minimal. Un des ministres avait fait une déclaration comme quoi N’Diass est nécessaire à cause de « l’emprise immobilière » …Bien sur quand ces mêmes membres du gouvernement et leur complices s’accaparent (volent)) les terres dans la zone aéroportuaire !
2-LSS est sur un site idéal, bien mieux que Ndiass. L’approvisionnement de Ndiass va être un cauchemar logistique, juste pour acheminer le kérosène sans même mentionner les autre produits. L’accès depuis le centre Dakar malgré cette autre histoire « D’autoroute à péage » prendra au moins une heure et demie dans les meilleures conditions
3- La RDIA collectée jusqu’à aujourd’hui est supérieure au montant initial annoncé du projet, donc normalement on aurai pu payer cash, sans aucun prêt !!!!! Il y a toute une nébuleuse autour des comptes, il y a eu des mouvements important de fonds. Cette Même RDIA est une des raisons de la chute du Tourisme, une importante ressource. Maintenant en plus du gonflement du prix, Karim Wade nous annonce pompeusement que le financement est bouclé, et il signe encore des prêts au nom des Sénégalais et l’aéroport va être donne aux allemands (FRAPORT) pour une durée de 25 ans !!!!
Donc non seulement ils ont volé l’argent, les terrains, font des prêts additionnels, donnent le patrimoine aux étrangers et nous font payer
Agabougiz
En Novembre, 2011 (21:08 PM)Saer
En Novembre, 2011 (21:12 PM)Jaloux
En Novembre, 2011 (21:14 PM)il ne sait pas k conakry dépend beaucoup de dakar
Salambaye
En Novembre, 2011 (21:16 PM)Peuls,
En Novembre, 2011 (21:18 PM)Doul Rek
En Novembre, 2011 (21:18 PM)1 LSS n‘est pas Saturé contrairement aux mensonges du gouvernement. En plus de cela il ne le sera jamais car même dans le monde développé il y a des centaines de grand aéroports internationaux bâtis sur des surfaces bien inferieures a la surface de LSS et parfois avec des obstructions naturelles (Montagnes, collines etc.) ou des buildings avec un trafic plusieurs CENTAINES DE FOIS supérieur. Le trafic aérien à LSS est minimal. Un des ministres avait fait une déclaration comme quoi N’Diass est nécessaire à cause de « l’emprise immobilière » …Bien sur quand ces mêmes membres du gouvernement et leur complices s’accaparent (volent)) les terres dans la zone aéroportuaire !
2-LSS est sur un site idéal, bien mieux que Ndiass. L’approvisionnement de Ndiass va être un cauchemar logistique, juste pour acheminer le kérosène sans même mentionner les autre produits. L’accès depuis le centre Dakar malgré cette autre histoire « D’autoroute à péage » prendra au moins une heure et demie dans les meilleures conditions
3- La RDIA collectée jusqu’à aujourd’hui est supérieure au montant initial annoncé du projet, donc normalement on aurai pu payer cash, sans aucun prêt !!!!! Il y a toute une nébuleuse autour des comptes, il y a eu des mouvements important de fonds. Cette Même RDIA est une des raisons de la chute du Tourisme, une importante ressource. Maintenant en plus du gonflement du prix, Karim Wade nous annonce pompeusement que le financement est bouclé, et il signe encore des prêts au nom des Sénégalais et l’aéroport va être donne aux allemands (FRAPORT) pour une durée de 25 ans !!!!
Donc non seulement ils ont volé l’argent, les terrains, font des prêts additionnels, donnent le patrimoine aux étrangers et nous font payer
Un Inconnu
En Novembre, 2011 (21:21 PM)Hitler
En Novembre, 2011 (21:28 PM)Amilcar Cabral
En Novembre, 2011 (21:40 PM)Kagna Takh
En Novembre, 2011 (21:42 PM)c'est a vol d'oiseaux !
les Africains sont des grands enfants
Oeil Pour Oeil
En Novembre, 2011 (21:42 PM)BOURBADJOLLOF
Boy Pékin
En Novembre, 2011 (22:27 PM)Diop
En Novembre, 2011 (22:55 PM)Moooooooo
En Novembre, 2011 (23:02 PM)Napadj
En Novembre, 2011 (01:17 AM)Pape yaay doom degagez, l'afrique vous a vomis.
Moi
En Novembre, 2011 (01:59 AM)Mandela Sow
En Novembre, 2011 (07:33 AM)Amara Kaba
En Novembre, 2011 (14:27 PM)condé devra mieux gérer son pays en temps de crise que de chercher des ennuies au niveau internationnal.
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