Le Sénégal et la Mauritanie sont convenus, mardi à Dakar, de la reprise du trafic aérien entre leurs deux capitales, suspendu depuis plus de trois mois, à l’issue de la signature d’un accord cadre de coopération en matière d’aviation civile et d’infrastructures.
’’L’accord a été paraphé par le ministre de la Coopération internationale, des Transports aériens, des Infrastructures et de l’Energie, Karim Wade et le ministre mauritanien de l’Equipement et des Transports, Yahya Oul Hademine’’, indique un communiqué du ministère en charge des Transports aériens.
Selon l’accord, ’’les compagnies Sénégal Airlines et Mauritanie Airlines International vont reprendre incessamment la liaison aérienne Dakar – Nouakchott’’, précise la même source.
Elles ‘’exploiteront cinq fréquences par semaine pour les compagnies désignées de chaque pays avec possibilité d’opérer les points au-delà sans dépasser deux fréquences par destination’’, rapporte le texte.
Selon le document, ‘’les parties sont convenues que ce niveau de fréquences initiale, destiné à amorcer le début des opérations aériennes, pourra être réévalué tous les six mois en vue d’analyser l’opportunité de sa révision éventuelle’’.
’’Sénégal Airlines et Mauritanie Airlines International concluront des accords commerciaux dans un délai d’un mois’’, indique encore le texte qui annonce en outre que pour éviter les pratiques anticoncurrentielles, ’’les compagnies adapteront leurs tarifs à la réalité du marché’’.
Selon le texte, ’’un projet d’accord aérien soumis par la partie mauritanienne fera l’objet d’une étude par la partie sénégalaise en vue de sa signature, dans les meilleurs délais’’.
Par ailleurs les deux pays sont convenus de la reprise des études sur la construction du pont de Rosso qui, selon le ministre mauritanien ‘’a pris du retard’’.
Parlant de la reprise de la liaison aérienne entre les deux pays, M. Ould Hadmine a insisté sur la nécessité que ‘’ça se passe dans un esprit de complémentarité et non dans un esprit de concurrence’’.
Il a plaidé pour une coopération basée sur le principe du ‘’gagnant – gagnant’’ car ‘’nous sommes condamnés à coopérer pour pouvoir développer nos compagnies respectives’’.
Pour sa part, le ministre d’Etat Karim Wade, cité par le document, a indiqué que’’ l’issue heureuse de nos discussions démontre que le Sénégal et la Mauritanie constituent une seule famille’’.
Selon lui, l’accord signé entre les deux parties ‘’ne se limite pas seulement à la reprise du trafic aérien entre la Mauritanie et le Sénégal mais va au-delà’’ et il y aura une mise en cohérence des programmes de vols et des stratégies commerciales.
’’Après avoir qualifié l’accord d’équilibré, ajoute le texte, M. Wade a exprimé l’espoir de voir les techniciens de l’aviation civile et les dirigeants des deux compagnies travailler rapidement pour que les vols reprennent dans les meilleurs délais’’.
9 Commentaires
Tef
En Octobre, 2011 (23:37 PM)Bird Of America
En Octobre, 2011 (00:14 AM)Dxb
En Octobre, 2011 (04:51 AM)Ceci est une tres belle initiave qui va non seulement renforcer les relations fraterneles et humaines qu ont entretenues ces deux pays .
Mais egalement ,il va permettre a ces deux compagnies aeriennes delargir leurs raiseaux,de generer des benefices ,daccroitre la clientelle pour des revenus beaucoup plus juteux,aussi de creer des emploi directs ou indirects.
Bravo a mr le ministre qui a su surmonter et de depasser les querelles politiciennes ,davoir penser atoutes ces personnes: peres de familles et jeunes diplomes
Bon vent a senegal airlines et mauritania airlines
Pbk
En Octobre, 2011 (05:51 AM)avec tout le temps qu il a fait perdre aux 2 compagnies pour finalement revenir sur sa decision et signer. Ya pas plus nul que ce karim wade.
pourquoi suspendre la liaison dkr-nkc depuis personne n a compris .Et plus grave il est en train de faire la meme chose avec d autres compagnies qui dessertent dakar pour les forcer a diminuer leurs frequences :sn brussels qui passe de 07 frequences a 05 par semaine IBERIA qui recoit des directives pour passer de 07 vols a 02 vols par semaine.Avec toutes les consequences pour les pauvres senegalais vivant a l exterieur.Heureusement les espagnols ne se sont pas laisses faire.
En effet ils gardent finalement leurs 07 vols mais seulement apre un intense lobbying .
Y a aussi air maroc,air portugal etc qui vont passer a la trappe d ici peu.
Mais dans quel but personne ne comprend puisque:
-01 les taxes et redevances diminuent
-02 beaucoup d emplois seront supprimes
-03 il yaura moins de passagers a l arrivee
-04 les compagnies vont vers d autres pays comme la sn brussels qui dessert l afrique via banjul depuis 02 mois
-05 pourquoi construire DIAss un plus grand aeroport si c est pour reduire les vols
-06 que veut dire OPEN SKY pour eux
INCROYABLE ABERRANT AFFLIGEANT INCOMPREHENSIBLE le senegal est maudit
SALAM
De Dakar
En Octobre, 2011 (07:12 AM)Zin
En Octobre, 2011 (11:04 AM)Fifli
En Octobre, 2011 (12:20 PM)Mor
En Octobre, 2011 (15:48 PM)Slimoun
En Octobre, 2011 (13:11 PM)Participer à la Discussion