Face aux difficultés du gouvernement de régler le problème de Transrail, et la pression foncière, des députés de la majorité voient au projet de Tramway de Wade une chimère.
Il est bien beau de rêver mais le Sénégal n’a pas actuellement les moyens de se payer le tramway. C’est l’argument brandi, hier à l’Assemblée nationale, par des députés de la majorité présidentielle pour demander au gouvernement d’enterrer son projet de Tramway pour Dakar et de se concentrer sur le règlement des problèmes du transport interurbain ainsi que celui de Transrail. ‘Il faut demander au président de la République de laisser de côté son Tramway et de régler le problème de nos rails’, conseille le député Ahmet Saloum Boye au ministre en charge des Transports terrestres qui défendait hier le budget de son département devant la représentation nationale.
Depuis quelques années, le président Wade avait lancé l’idée de doter la capitale sénégalaise de Tramways pour faciliter davantage le déplacement des populations. L’année dernière, une étude devrait être fait et son financement était prévu dans le budget de l’année en cours. Mais, face à l’urgence de mobiliser des fonds pour le financement du Plan Takkal, ces 325 millions de francs Cfa ont été réaffecté au Fonds de soutien à l’énergie. Ce qui n’a pas manqué d’inquiéter le député Adama Sow qui s’étonne qu’aucun montant ne soit inscrit dans le prochain budget pour ce projet même si des études sont encore annoncées. Une crainte que le ministre des Transports Terrestres, Nafy Ngom Diouf a vite tenté de dissiper.
Elle annonce en effet que grâce à la coopération avec la République Tchèque, cette étude va être fait l’année prochaine. ‘Le Tramway ne dispose pas de budget parce qu’il est prévu une étude pour décider si l’Etat opte pour un Tramway ou un Bus Trolley. C’est à l’issue de cette étude, financée par la République Tchèque, que le choix sera fait. Et il est retenu que le travail se fera avec ce pays qui va financer l’étude’, indique Mme Diouf. Qui assure que ce projet reste et demeure une question préoccupante pour le gouvernement. ‘Le tramway est plus que jamais d’actualité. Nous avons déjà fait les études par rapport au tracée pour faire le maillage et je dois me rendre ce week-end en République Tchèque pour travailler avec les techniciens’, révèle le ministre. Non sans expliquer que le Sénégal ne peut pas avoir une politique de modernisation du système de transport sans regarder les systèmes modernes de transport. ‘Il nous faut donc un système de transport qui utilise les rails. L’avantage du Tramway est qu’il prend 300 personnes là où les bus en prennent 30 ou 40’, fait remarquer le ministre.
Cependant, malgré cette assurance, certains députés semblent y voir toujours un éléphant blanc. Car, ils estiment que la pression sur le foncier ne permet même pas de trouver des espaces pour ces tramways.
Dressant le bilan du secteur des transports, le ministre soutient que 103 milliards ont été injectés sur le financement de projets et programmes entre 2000 et 2011 contre 3 milliards seulement avant l’alternance.
A noter que le budget du ministère des Transports terrestres, des Transports ferroviaires et de l’Aménagement du territoire a connu une majoration de 3,2 milliards de francs Cfa. Il passe de 6,3 milliards en 2011 à 9,5 milliards pour le prochain exercice.
33 Commentaires
Dxb
En Novembre, 2011 (05:41 AM)Paco
En Novembre, 2011 (06:49 AM)Paco
En Novembre, 2011 (08:15 AM)Un Senegalais Resident En Gamb
En Novembre, 2011 (08:47 AM)Les Autorites Senegalaises doivent aider leurs cousins gambiens et dessuader les casacais surtout les diolas de s'abetenir des elections gambiennes. Les gambiens sont tres remontes contre eux.
Les Gambiens sont tres remontes surtout contre les diolas de la Casamance qui traversent la frontiere pour venir s'inscrire et voter en Gambie et la repressaille sera EVIDENTE le jour ou Jammeh ne sera plus au pouvoir.
Le Gouvernement du Senegal doit pas prendre ses responsabilites et mettre FIN a cette activite ILLEGALE et INJUSTE. Le prendre a la legere, les consequences peuvent etre desastreuses dans un future proche et l'Amabassade du Senegal en Gambie est au courrant de cet etat de fait.
Jiggy
En Novembre, 2011 (08:57 AM)Deug
En Novembre, 2011 (09:59 AM)Oumar
En Novembre, 2011 (10:02 AM)Oulouse
En Novembre, 2011 (10:17 AM)Joobajubba
En Novembre, 2011 (10:23 AM)Volai414
En Novembre, 2011 (10:47 AM)Construire un réseau de tramways, cela coûte cher mais on saura faire.
Faire fonctionner le réseau, c’est possible à la condition première de disposer de toute l’énergie (électrique !) nécessaire. Tant pour le tramway que pour le Trolley-bus, notre incapacité à produire de l’électricité en continu est un frein de taille. Un autre souci réside dans l’entretien qui est aussi très coûteux et nous savons très bien qu’un de nos plus grands points faibles, au Sénégal, se trouve dans ce domaine.
Aujourd’hui, nous sommes quasi – incapables de faire fonctionner le réseau ferroviaire basique que nous avons et nous voulons déjà passer à plusieurs étapes au-dessus.
Résoudre le problème du transport à Dakar doit se faire dans un réalisme vivable, sans gouffre financier. Dakar peut accueillir un réseau maritime moins coûteux, un réseau routier mieux pensé et surtout mieux organisé……..
La pagaille routière qui règne dans notre pays est plus due à notre indiscipline qu’à autre chose. Ne cherchons pas, coûte-que-coûte, à faire ressembler notre environnement à celui de l’occident. Faisons le marcher normalement et progressivement. Les pays qui jouissent des bienfaits du tramway ont d’abord eu des réseaux de transports routiers maîtrisés avant de s’attaquer à autre chose. Ce n’est pas notre cas. C’est honorable de rêver de modernisme mais nous autres partons de trop loin pour vouloir aller trop vite.
Volai414
En Novembre, 2011 (10:48 AM)C’est honorable de rêver de modernisme mais nous autres partons de trop loin pour vouloir aller trop vite.
Sacre Wade
En Novembre, 2011 (11:07 AM)Wa Makakouli
En Novembre, 2011 (11:22 AM)Guelware
En Novembre, 2011 (11:50 AM)Il faut que Wade arrete de prendre les Senegalais comme des marionnettes... Ca suffit...
Fadhil
En Novembre, 2011 (11:53 AM)Awa
En Novembre, 2022 (12:46 PM)Xalaas
En Novembre, 2011 (12:20 PM)Xalaas
Reply_author
En Novembre, 2022 (16:58 PM)Fifi
En Novembre, 2011 (12:24 PM)Lala
En Novembre, 2011 (12:32 PM)@lala
En Novembre, 2011 (14:48 PM)Gerty
En Novembre, 2011 (16:16 PM)Gerty
En Novembre, 2011 (17:27 PM)Reveur
En Novembre, 2011 (18:36 PM)Transrail
En Novembre, 2011 (19:03 PM)Si vous les autorités vous n'êtes pas au Courant c'est le moment
Djinne Diombee
En Novembre, 2011 (19:48 PM)Tramway? Aye Doul Rék
En Novembre, 2011 (21:20 PM)Jbus
En Novembre, 2011 (21:44 PM)Sérieux
En Novembre, 2011 (03:26 AM)Il n'y a jamais eu de tramway au Sénégal que dans l'imaginaire d'un vieil homme qui rêve éveillé mais qui n'ai personne autour capable de travailler, et surtout pas sur des sujets aussi compliqués.
Journalistes, soyez sérieux. Là, vous vous ridiculisez.
Kiriko
En Novembre, 2011 (09:17 AM)Ma Kheuri
En Novembre, 2011 (12:23 PM)Lamin
En Novembre, 2011 (19:58 PM)Lobservateu
En Novembre, 2011 (20:27 PM)Cest triste et puis cette dame se comporte comme une disquette c irresponsable pour un ministre de larepubliq Votre Nouveau SAGE est un léger il n'est pas a la hauteur Tu ferai jeu de hercher kelqun d'autre plus mature
Fall Mirecek
En Novembre, 2011 (16:37 PM)Sur tous les critères retenus,le tram domine sur tous les plans:
-la capacité des voyageurs
-la vitesse commerciale
-l'attractivité et le confort des voyageurs
-l'impact sur l'environnement
-le traitement de l'espace public
-l'intermodalité
-le coût.
Beuz
En Novembre, 2011 (17:37 PM)Participer à la Discussion