Une partie d’un bâtiment a été écrasée par un camion remorque de 30 tonnes immatriculé DK 3071 U, ce vendredi matin à Sédhiou. En effet, le camion qui était en provenance de Madina Souané a raté le virage de l’intersection de Koudaba pour finir sa course dans une chambre à coucher. Selon des témoins interrogés par la radio Sud Fm, le chauffeur qui roulait à vive vitesse voulait éviter des moutons lorsqu’il raté son virage. Mais heureusement, racontent les témoins, il y a eu plus de peur que de mal. Il n’y a eu que deux blessés. Le chauffeur et la fille qui était dans le véhicule.
il faut que les autorites mucipales prennent des mesures pour eviter ce Genre d,accident : il faut prevoir des dos d.anes et mettre de panneaux de signalisation: les Chauffeurs ont aussi les Part de responsabilite
Tant que les autorités ne seront pas sérieuses avec les contrôles techniques, ça ne cessera pas. Mais ce n'est pas gagné avec la corruption entre policiers et chauffeurs.
RESULTAT ENQUETE 2011 CORRUPTION routière au SENEGAL
Republication suite à l'accident sur la VDN
Dans la rubrique Police/corruption le record absolu est détenu cette année par le poste de police de
Saly Mbour sur la nationale, «la taxe , le cadeau, le backchich » varient entre 2000 et 10000 cfa
Ces racketteurs professionnels ne travaillent pas pour l'état mais pour eux, vu leur embonpoint on ne peut si tromper. Sur cette route qui est certainement la plus lucrative du pays, les camionneurs Maliens, Gambiens et autres en font les frais. Les autres taxés sont les clandos, les résidents de Saly, et touristes de Saly et tout ce qui roule et dans ce secteur c'est important et permanent. Les sommes récoltées en moyenne par jour sont de l'ordre de 300.000 cfa avec des mois pouvant atteindre 10 millions. Contrôles effectués aux jumelles 20x60 et monoptique 60/100. Les trois compères d'une assurance parfaite sont bien rodés à l'exercice et poussent même de temps en temps la plaisanterie à faire payer une vraie amende et le chef: Sid.Tou, dont nous voudrions ne pas briser une si brillante carrière et n'indiquons que quelques lettres de son patronime à cet effet, règle tout ce trafic de main de maitre (adjudant). Voilà chers compatriotes pourquoi le Sénégal va mal avec des voyoux comme ceux la, dilapidant l'état et les chauffeurs. Ils ne sont préoccupés en rien par le code de la route ou la sécurité mais par le racket, en fait avec un peu d'argent on n'a pas besoin de permis de conduire à Mbour, ni de respecter le code de la route! Heureusement qu'il y a des policiers honnètes en majorité, car sans cela ou en serait le pays? Pour les autres demandez une mutation à Mbour, c'est excellent pour le racket et pour l'instant c'est le record du sénégal en rentabilité!pour le backchich!
(Association de défense des citoyens rackettés) ADCR
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7 Commentaires
Kokou
En Juillet, 2011 (19:01 PM)Doff
En Juillet, 2011 (19:09 PM)ET POURTANT IL A RENCONTRE PLUSIEURS POSTES DE CONTROLE AVEC DES POLICIERS.
Reply_author
En Avril, 2022 (03:57 AM)C Pas Le Chaufeur Mais La Rout
En Juillet, 2011 (19:16 PM)Moulayetoure
En Juillet, 2011 (23:56 PM)Reply_author
En Avril, 2022 (08:10 AM)Moulayetoure
En Juillet, 2011 (12:25 PM)Doum
En Juillet, 2011 (14:59 PM)Toubaba
En Juillet, 2011 (18:00 PM)Republication suite à l'accident sur la VDN
Dans la rubrique Police/corruption le record absolu est détenu cette année par le poste de police de
Saly Mbour sur la nationale, «la taxe , le cadeau, le backchich » varient entre 2000 et 10000 cfa
Ces racketteurs professionnels ne travaillent pas pour l'état mais pour eux, vu leur embonpoint on ne peut si tromper. Sur cette route qui est certainement la plus lucrative du pays, les camionneurs Maliens, Gambiens et autres en font les frais. Les autres taxés sont les clandos, les résidents de Saly, et touristes de Saly et tout ce qui roule et dans ce secteur c'est important et permanent. Les sommes récoltées en moyenne par jour sont de l'ordre de 300.000 cfa avec des mois pouvant atteindre 10 millions. Contrôles effectués aux jumelles 20x60 et monoptique 60/100. Les trois compères d'une assurance parfaite sont bien rodés à l'exercice et poussent même de temps en temps la plaisanterie à faire payer une vraie amende et le chef: Sid.Tou, dont nous voudrions ne pas briser une si brillante carrière et n'indiquons que quelques lettres de son patronime à cet effet, règle tout ce trafic de main de maitre (adjudant). Voilà chers compatriotes pourquoi le Sénégal va mal avec des voyoux comme ceux la, dilapidant l'état et les chauffeurs. Ils ne sont préoccupés en rien par le code de la route ou la sécurité mais par le racket, en fait avec un peu d'argent on n'a pas besoin de permis de conduire à Mbour, ni de respecter le code de la route! Heureusement qu'il y a des policiers honnètes en majorité, car sans cela ou en serait le pays? Pour les autres demandez une mutation à Mbour, c'est excellent pour le racket et pour l'instant c'est le record du sénégal en rentabilité!pour le backchich!
(Association de défense des citoyens rackettés) ADCR
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