"On a fait une traversée du désert avec cet aéroport. 10 ans de construction de cet aéroport, ce n'est pas rien. Si maintenant on voit le bout du tunnel, on ne peut qu'être satisfait". Les mots sont du directeur général de l'aéroport international Blaise Diagne de Diass qui se réjouit de l'ouverture de l'aéroport le 7 décembre prochain.
Dans un entretien au quotidien L'Observateur, ce mercredi, il évoque les difficultés rencontrées avec les Saoudiens de Bin Laden Group et rappelle que l'État a dû recourir aux Turcs de Summa Limak pour sous-traiter et finaliser les travaux, après le désistement des Saoudiens.
"Si ce n'était pas le cas, on en aurait 10 ans encore avec cet aéroport… Dans un autre pays que je ne nommerai pas, il y a un aéroport qui n'a jamais été terminé. C'est donc dire que la chose était complexe, mais grâce à l'intervention du Président, on a pu le régler et finir les travaux", dit-il.
Abdoulaye Mbodj ne perd pas de vue les retards qui ont affecté la livraison plusieurs fois reportée de l'aéroport. Il indexe quelque part les entreprises nationales qui n'ont pas livré à temps, les travaux qui leur étaient confiés. "On ne peut pas admettre certains retards, il y a des retards injustifiés. Construire un aéroport en 10 ans, ce n'est pas acceptable. Mais également, construire un bâtiment au sein d'un aéroport qui devait se terminer en six mois et le faire en un an, n'est pas acceptable. Lorsqu'on est arrivé, il n'y avait que Saudi Bin Laden Group, qui avait un contrat spécial, mais nous avons pris une douzaine d'entreprises nationales à qui nous avons confié des infrastructures. Les Turcs ont terminé tout ce qu'ils devaient faire. Les finitions qui restent, ce sont justement ces infrastructures annexes confiées à des entreprises nationales. Donc, il faudrait que ce secteur privé national fasse son autocritique", critique Abdoulaye Mbodj.
23 Commentaires
Anonyme
En Octobre, 2017 (11:23 AM)Anonyme
En Octobre, 2017 (11:32 AM)Lucide
En Octobre, 2017 (11:38 AM)Ce gars était l'un des plus grands pourfendeurs des projets de Wade entre 2009 et 2012.
Mais Dieu est juste.Wade t'a donné la chance de piloter une de ses projets et de te réfère une santé financière pour le grand bonheur de ta famille.
Merci Wade pour cet aéroport et toutes ces infrastructures qui tournent autour .
Anonyme
En Octobre, 2017 (11:41 AM)Anonyme
En Octobre, 2017 (11:42 AM)Aéroport ABDOULAYE WADE
C'est une réalité
Anonyme
En Octobre, 2017 (11:42 AM)Anonyme
En Octobre, 2017 (11:55 AM)Anonyme
En Octobre, 2017 (12:13 PM)Anonyme
En Octobre, 2017 (12:17 PM)Anonyme
En Octobre, 2017 (12:17 PM)venu à l'AIBD le chantier était à 38% de 2007 à 2013 et aujourd’hui en 2017 Monsieur MBODJ vous livre notre Aéroport
Anonyme
En Octobre, 2017 (12:24 PM)Anonyme
En Octobre, 2017 (12:26 PM)Anonymecrok
En Octobre, 2017 (12:43 PM)c'est irresponsable et amateur
point barre'
Anonyme
En Octobre, 2017 (15:17 PM)2 pistes d'atterrissage
Anonyme
En Octobre, 2017 (15:24 PM)Anonyme
En Octobre, 2017 (15:33 PM)Anonyme
En Octobre, 2017 (15:56 PM)Patriote
En Octobre, 2017 (16:01 PM)Merci président Macky et merci à ce dg qui a concrétisé le rêve ce rêve d'avoir un aéroport digne de ce nom.
Anonyme
En Octobre, 2017 (16:49 PM)Anonyme
En Octobre, 2017 (17:45 PM)Anonyme
En Octobre, 2017 (18:01 PM)10 ans = Bin Laden donc corruption sous forme de rallonges (4 annexes). A qui profite le crime?
10 ans = Mesure le retard de développement du Sénégal.
5 ans = temps que Macky Sall traîne pour chasser Daport et faire venir ses copains Turcs pour 25 ans!
10 ans = 4 ans de M Mbodji.... Il n'inclut pas les 10 ans dans son propre bilan...
Aucune connaissance de l'aéronautique civile (DG ADS et AIBD, Ministre Ndoye Seck transport et ses 2 avions ATR 42 régionaux,....). Des incompétents dans le domaine de l'aviation qui prennent des décisions.
Cela fait 17 ans que le Sénégal n'a pas de compagnie aérienne! Depuis la mort d'Air Afrique.....17 ans que ce pays est à la traîne....
Anonyme
En Octobre, 2017 (07:03 AM)Anonyme
En Octobre, 2017 (09:22 AM)Participer à la Discussion