Les ex-travailleurs d’Air Sénégal international (Asi), la compagnie sur les cendres de laquelle est née Sénégal Airlines, sont fatigués d’attendre que soit entérinée la liquidation de leur défunte société. Ils courent depuis 8 ans après leurs indemnités. Le plan de liquidation a été adopté le 29 avril 2009. C’était au cours d’une cérémonie qui s’est déroulée en présence de Karim Wade, à l’époque ministre des Transports aériens, et de Driss Benhima, Pdg de la Royal Air Maroc, partenaire du Sénégal dans le projet de création d’Asi.
Depuis lors, rien. Ou presque. « Pour le ‘’Privilège général’’, il y a eu une indemnisation de près de 75% des droits de certains travailleurs, renseigne Mamour Bâ, le président du Collectif des ex-travailleurs d’Asi. Mais sur le ‘’Super privilège’’, lié à 3 mois de salaires, rien n’a été donné aux travailleurs. » Ces derniers se tournent désormais vers le chef de l’État. Ils lui ont adressé une lettre à la date du 3 janvier pour le sensibiliser.
Extrait : « (Selon le) principe de la continuité de l’État, nous venons vous saisir pour le règlement définitif de la liquidation des droits des ex-travailleurs de Air Sénégal International, et cela conformément à vos instructions pour donner suite à toutes les sociétés en liquidation. Nous fondons beaucoup d’espoir sur votre bienveillance pour la résolution de ce douloureux dossier. Nous vous confions l’espoir de nos familles meurtries par ce drame. » Ce « drame » concerne 300 ex-travailleurs d’Asi. Dans ce groupe 159 ont été repris dans la compagnie Sénégal Airlines dont la liquidation tarde à être entérinée. Certains sont partis à la retraite tandis que d’autres sont décédés. (Source : L’AS)
7 Commentaires
Prsident Macky Sall 2019
En Janvier, 2017 (08:53 AM)PRÉSIDENT MACKY SALL 2019
PRÉSIDENT MACKY SALL 2019
PRÉSIDENT MACKY SALL 2019
PRÉSIDENT MACKY SALL 2019
Karim Meissa Wade 2019
En Janvier, 2017 (08:56 AM)GARDONS LE CAP LE MEILLEUR POUR LE CAPITAINE COURAGE
Karimerékk
En Janvier, 2017 (11:24 AM)Aux sénégalaise et sénégalais qui souffrent et qui suffoquent d'abréger leurs souffrances en ÉLIMINANT Macky Sall dès les PREMIER TOUR ! qui n'est rien d'autre que les LÉGISLATIVES DE 2017 en VOTANT MASSIVEMENT pour les listes de L'OPPOSITION ! EN ATTENDANT...
KARIME VITE ! TRÈS VITE !!!
KARIME GAW ! SÉNÉGAL GAW !!!
Deunnou Wegn
En Janvier, 2017 (15:06 PM)Quelle est la difference entre Tfm, Seneweb, Liberation, l'As, le Quotidien, l'Enquete, etc... et la vaseline?
Reponse:
Aucune. Macky peut user de chacun d'eux pour enculer les senegalais naifs.
Anonyme
En Janvier, 2017 (17:44 PM)En effet, les frères de ses trois épouses y bossent tous!
Ainsi vous y trouverez 2 KAMARA, 1 KOBOR,et 2 BAH!
Il vient de rompre le contrat de nettoyage avec l'entreprise présente à AHS depuis 10 ans, pour filer le marché à un prête nom en complicité avec lui.
Et puisqu'il ne se refuse rien, il voyage à travers le monde en business.
Subitement devenu parano, ou poussé par ses envies de boss attitude, il est maintenant entouré de bodygards, même s'il se déplace dans l'aéroport.
Nous étions bien sûr au courant que Cleaning Cabine est une société dans la société AHS montée de toutes pièces par Abdoulaye Sylla avec Cheikh Ahmed Tidiane Ndiaye sous la houlette de Maréme Faye SALL pour caser ses amis, ses protégés, les amis et parents de Sylla et Ndiaye les frères et sœurs de leurs amis et parents.
Le fils de Mansour SY, Alpha Sy est Directeur technique de AHS. Son père n’a pas hésité à violer la loi pour sacrifier l’Inspecteur du travail de Dakar, qui défendait le droit des travailleurs dont il a cyniquement entériné le licenciement.
Quant au Vice Président de l’Assemblée nationale Abdou MBOW, sa sœur qui est au service passage, et son frère Ousmane Mbow aussi émargent à AHS. D’ailleurs ce dernier aurait été très récemment promu Directeur commercial par un Cheikh Ndiaye qui cherche des appuis au plus haut sommet de l’Etat au cas où.
La nièce du Ministre de la Justice SidikiKaba est aussi employée à AHS. Ne soyons donc pas surpris qu’on y retrouve un jeune frère d’un des magistrats de la commission d’instruction de la CREI, recruté par son ami Abdoulaye Sylla.
Ce qui est pire dans ces pratiques illégales de pillage éhontée d'une société nationalisée l, c'est que les activités de Cleaning Cabine n'assurent pas la prise en charge des salaires de complaisance versés aux agents qui y émargent. En conséquence, ce sont les activités traditionnelles de handling qui les financent, ces salaires.
Des salariés triment donc pour dorer le beurre d'un personnel pléthorique casé à Cleaning cabine pour les beaux yeux de Maréme Faye Sall et des caciques du gouvernement.
Cheikh Tidiane Ndiaye que rien n'arrête décidément sous traite directement le marché du nettoyage des couvertures avec South African Airlines à son propre compte alors que le contrat a été passé avec AHS. Il gagne sur chaque couverture lavée 800 francs détournés ainsi des comptes d'AHS, dont il est le directeur, et qu'il concurrence pourtant sur ce point!
Et depuis l’époque d’Abdoulaye Sylla l’argent du handling des vols privés n’a jamais été reversé dans les caisses de la société. Allez savoir dans quelles poches ces millions ont atterri. Surtout que c’est la même pratique qui demeure.
L'IGE en mission d'audit à AHS a par ailleurs épinglé sa gestion aux antipodes des bonnes pratiques en la matière, ne serait ce que sur le cas de la société PACTE administrée par son propre père, et qu'il a essayé d'extraire de la boîte, en redéployant les intérimaires à Top inter.
Mais le pire exemple reste la société ARGOS qui appartient à son père et qui est toujours gérée par sa deuxième femme sous contrat avec AHS, et à laquelle il aurait trouvé des accointances avec les ADS, pour cacher le deal qui l'enfonce jusqu'au cou, car il s'agit en l'espèce de véritable conflit d’intérêt, avec une volonté manifeste de détournement de deniers publics.
Il vient ainsi d'acquérir des véhicules de luxe, quatre Toyota Prado, ce qui lui permet de mobiliser pour son propre usage trois véhicules d'AHS.
Il semblerait que l'un des véhicules aurait été offert à un marabout influent dont il sollicite la protection.
Mais le plus grand deal à AHS reste l'histoire de la LINE MAINTENANCE, qui aurait coûté plus de deux milliards en frais d'acquisition de matériel, et qui n'a jamais été fonctionnelle. Le deal est tellement gros d’ailleurs que Charles Diouf qui défaillait rien que de penser à l'éclatement de cette affaire a filé hors du pays.
Comme cela se passe d’habitude à chaque fois qu’un deal de grands truands éclate en effet, Ils se sont disputés. Et Charles Diouf a filé en Arabie Saoudite. Et d’ailleurs, quand il a voulu partir, ses ex partenaires et complices ont porté plainte contre lui pour l’en empêcher, car il était le seul technicien qualifié EASA à AHS, sous le prétexte fallacieux qu’il était la taupe qui livrait les infos fuitant dans la presse sur la chienlit dans la société !
Après avoir été retenu à l’aéroport lors de son premier départ suite aux manœuvres de ses ex compères, Charles avait pu vaillamment se laver de ce soupçon, pour réussir enfin à quitter le Sénégal.
Cette LINE MAINTENANCE est le prétexte entre autres d’ailleurs du contrat mirifique signé avec un soin disant ingénieur qui coûte à la boîte 5 000 000 de francs CFA mensuels jetés par la fenêtre, pour crédibiliser la combine. Sans compter les autres agents payés à faire de la figuration aussi. Alors que l’agrément EASA a été suspendu depuis plusieurs années !
Mais un crime n'étant jamais parfait, la question du matériel acquis pour cette LINE MAINTENANCE remet au tapis le scandale, aussi visible par tous les agents d'AHS comme le nez au milieu du visage.
Clashion
En Janvier, 2017 (15:14 PM)D'ailleurs c est que je lui reproche car Amadou Ba devrait communiquer davantage pour que le sénégalais sache ou en est son porte-feuille ministérielle
Anonyme
En Janvier, 2017 (07:50 AM)Participer à la Discussion