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CHERTE DES PRODUITS PETROLIERS AU SENEGAL Le ver est dans l’assiette des taxes

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CHERTE DES PRODUITS PETROLIERS AU SENEGAL Le ver est dans l’assiette des taxes
De par l’articulation du système des taxes, le Sénégal a des produits pétroliers trop chers. Ils sont plus élevés que ce qui se fait dans presque tous les pays limitrophes. La taxe spécifique et la TVA y sont pour beaucoup. 889 F CFA le litre de super à la pompe contre 792 pour celui du gasoil. Au Sénégal, les prix des hydrocarbures sont très chers. Ils constituent un fardeau pour les industriels et les transporteurs. 

Bref, pour le citoyen qui est le consommateur final. Et sur qui est répercutée toute sorte de hausse des charges induites par le renchérissement d’un facteur de production d’un bien ou de réalisation d’un service. Cette cherté des prix n’est pourtant que la résultante d’un système d’imposition très pesant. Au Sénégal, le secteur pétrolier est un grand contributeur pour l’Etat. Les hydrocarbures font partie des biens les plus taxés. 
 Des chiffres obtenus chez des acteurs du secteur et les défenseurs des consommateurs font ressortir une taxation entre 48% et 50% du prix à la pompe pour le super et 36% à 40% environ pour le gasoil. Babacar Tall de l’ASPP le relève dans une interview accordée au magazine ‘’Réussir’’ en août 2013. ‘’Au Sénégal, sur chaque litre de super vendu sur la base de la structure des prix du 13 avril 2013 (les prix sont restés inchangés : NDLR), l’Etat encaisse 425,53 F CFA en droits et taxes, le distributeur fait une marge de 34,96 F FCA et le gérant gagne 10,50 F CFA. Finalement, sur le prix à la pompe de 889 F CFA, le prix du brut, CIF NWE qui sert de référence, n’intervient que pour 383,62 F CFA, soit 43,15%’’, précisait-il. 

 En fait, Il y a au total 5 taxes et impôts auxquels le produit est soumis avant qu’il n’arrive au citoyen quelconque. Il y a d’abord le Fonds de soutien à l’importation des produits pétroliers (FSIPP). Il représente 2,65% du prix du super à la pompe et 1,26% pour le gasoil. Il y a ensuite le Fonds de soutien à l’énergie qui va à la Senelec. Il est de l’ordre de 1,69% sur le prix du super et 2,53% sur le gasoil. Ces deux taxes cumulées ne font pas grand-chose, peut-être. On peut citer aussi le droit de porte, un tout petit peu plus élevé que les deux autres. Il se chiffre à 4,72% pour le super et 5,9% pour le gasoil. Ce que les connaisseurs de l’activité appellent le droit de porte est en fait composé de droits douaniers et de redevances statistiques. Mais, pour la compréhension du profane, les acteurs le définissent comme les droits de douaniers tout court. 

Ce qui pose problème réellement, ce sont les deux dernières impositions : la taxe spécifique et la TVA. La taxe spécifique est de 24,37% sur le prix de vente du super et 13,13% sur celui du gasoil. Cette taxe dite spécifique est donc à elle seule 50% de toutes les impositions sur le produit, quand il s’agit du super. Elle représente 36,75% de toutes les taxes retenues sur le gasoil. C’est dire donc que cette taxe est bien spécifique sur le prix final. 


 Taxes : 27% du prix final au Mali, 48% au Sénégal 

 La cinquième et pas des moindres est la TVA. Elle est chiffrée à 15,07% du prix à la pompe du super et 13,91% sur celui du gasoil. Ce qui est surprenant avec la TVA, c’est qu’elle constitue une sorte de double taxation. En effet la TVA est assise sur le Prix parité importation (PPI). Or, ce prix est déjà frappé de taxes sur les droits de porte, la taxe spécifique et la marge distributeur. Ce qui signifie qu’il y a ici ‘’des taxes frappées de taxes’’. S’il est vrai que ceci n’est pas une spécificité sénégalaise, il existe des différences notoires avec la sous-région. D’ailleurs, un coût d’œil sur ce qui se passe dans les pays voisins permet de trouver une explication à ce que les Sénégalais n’arrivent pas à comprendre. 

C'est-à-dire que tous les pays aient des prix moins élevés, alors même qu’un pays comme le Mali, territoire enclavé, voit son carburant transiter par le port de Dakar. Si l’on prend l’exemple de deux voisins, l’ensemble des taxes prélevées sur le super s’élève à 27,82% au Mali et 34,90% pour la Côte d’ivoire, contre 48,50% au Sénégal. Pour le gasoil, il est de 16,24% au Mali et 14,32% en Côte d’Ivoire, là où il est de 36,72% au Sénégal. Le gasoil étant un produit essentiel dans les transports, c’est ici qu’on note la volonté politique ou plutôt les décisions stratégiques entre les différents pays. Au bout du compte, quand le Sénégal vend le super à 889 F CFA, le Mali et la Côte d’Ivoire le cèdent respectivement à 750 et 792 F Cfa. Le gasoil est échangé à 792 F au pays des Lions de la Téranga, contre 665 chez les Aigles et 615 F CFA chez les Eléphants. C’est dire que si le Sénégal baisse le super et le gasoil respectivement à 94 F et 102 F, il sera toujours au dessus des prix appliqués par ses voisins. Et pour combien de temps encore ?


9 Commentaires

  1. Auteur

    Omar

    En Décembre, 2014 (13:57 PM)
    Excellent article !!! Dommage que vous n'ayez pas signé votre article.
  2. Auteur

    Las

    En Décembre, 2014 (14:12 PM)
    bravo! c'est d'articles comme cela que nous avons besoin.



    malheureusement trop de journalistes médiocres et paresseux au sgl.
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    Auteur

    Bindia

    En Décembre, 2014 (14:48 PM)
    D'ici 5 ans le prix du baril de pétrole frôlera les 40 dollars! Ce qui est une excellente chose pour des pays comme le notre mais on n'en tire pas bénéfice!



    Les prix des denrées sont encore élevés, le carburant coûte cher à la pompe! dANS QUEL PAYS SOMME NOUS? :sn:  :sn:  :sn:  :sn:  :sn:  :sn:  :sn:  :sn: 
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    Auteur

    Pantadji

    En Décembre, 2014 (16:14 PM)
    on demande plus

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    Auteur

    Pis

    En Décembre, 2014 (16:24 PM)
    L'état nous tue
    Auteur

    Aliou1256

    En Décembre, 2014 (17:53 PM)
    Cette baisse annoncée des prix du litre du gasoil et de l'essence super est insignifiante si on la compare au prix du baril acutel sur les marchés financiers. Le baril est à $ 63 dollars US. Le Sénégal a mantenu le prix du peak (plafond) du baril à $ 147 dollars US depuis l'année 2009. Le gasoil à 792 CFA et le super à 889 CFA.

    Il ya une baisse du baril de 55% du prix du baril de pétrole depuis son priix plafond. Aux USA la baisse est automatique à la pompe tous les jours que le baril de pétrole baisse où monte. Ici c'est du vol catarctérisé. Le cout du litre de gasoil et du super devrait etre réduit de pls de la moitié pour réfléter la réalité d'une baissse substantielle afin de mieux assouplir et amondir les couts chez les consommateurs et les usagers. ceci devait entrainer une réduction considérable des couts de transport, de l'électricité et des produts de premieres nécessité comme les bobonnes de gas , le pain et autres commodités d'usage, et consommables.



    Nous ne sommes pas nantis dans ce pays . Une TVA si lourde sur le dos des sénégalais est ahurissante. La fisaclté et les impots surtaxés sur le carburant sont injustes et injustifiés. Ce pays ne pourra jamais se développer avec ces lourdeurs fiscales que l'on nous impose par la force. Les ONGs des droits Humans et nos députés doivent faire leur boulot; c'est un combat qu'il se dovent de prendre , lutter et gaganer pour le peuple sénégalais meurtri et souffrant
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    Auteur

    Mounos

    En Décembre, 2014 (18:08 PM)
    Le pétrole sera bientôt une énergie renouvelable

    Science & santé

    21.12.2014 - 8 h 48



    Du pétrole au Venezuela. REUTERS/Carlos Garcia Rawlins

    Les énergies fossiles, à savoir le pétrole, le gaz naturel et le charbon, se sont formées il y a des centaines de millions d’années. Elles sont le fruit de la décomposition sous une forte pression et une forte chaleur de déchets organiques plantes et animaux qui ont vécu sur terre il y a des centaines de millions d’années. Et nous dépensons ces ressources limitées pour faire fonctionner notre économie moderne.

    Compte tenu du fait qu’il a fallu des millions d’années pour constituer les réserves de pétrole, de gaz et de charbon, la question de la consommation rapide de ses ressources et de leur épuisement s’est toujours posée. C’est ce qui a donné naissance à la théorie du Peak Oil qui stipule qu’à un moment, en général estimé proche, la production de pétrole atteindra un sommet et commencera ensuite à décliner. Toutes les prévisions annonçant le Peak Oil, les premières remontent à 1909, se sont avérées fausses jusqu’à aujourd’hui, mais un jour elles seront confirmées par les faits et ce jour approche. Certains s'en réjouissent, mais l'ensemble de la planète consomme encore avant tout de l'énergie fossile.

    Bien sûr, les énergies fossiles étant créées par d’anciens organismes vivants, avec assez de temps, de chaleur et de pression, elles peuvent se reconstituer dans le sol. Mais il faut des dizaines ou des centaines de millions d’années. A moins qu’on puisse nettement accélérer le processus. C’est exactement ce que des chercheurs et des entreprises américaines sont en train de faire.

    Des scientifiques utilisent des algues pour créer un carburant qui ressemble beaucoup au pétrole brut. Ce n’est pas tout à fait une surprise compte tenu du fait que le pétrole de schiste, par exemple, provient d’algues marines qui ont été soumises dans le sous-sol a de fortes pressions et de fortes températures. Mais un processus découvert par la Laboratoire national du Pacifique nord-ouest du ministère américain de l’énergie (U.S. Department of Energy's Pacific Northwest National Laboratory) permet de transformer une mixture d’algues et d’eau en une sorte de pétrole en moins d’une heure!

    La technique est appelée «liquéfaction hydrothermale» et peut être aussi utilisée avec d’autres matériaux organiques comme ceux issus des systèmes d’épuration d’eaux. Une société, Sapphire Energy, est à la pointe pour produire du pétrole de cette façon. Elle construit au Mexique une «ferme» de production à partir d’algues dont on peut voir ici des images.

    Le pétrole vert, c’est comme cela qu’il est appelé, nécessite pour être produit du soleil, de l’eau non potable, des terres non fertiles et de l’air pour transformer les algues en ersatz de pétrole. Ce qui est particulièrement intéressant est que la principale source d’énergie est le dioxyde de carbone que l’algue transforme en pétrole. Les algues consomment 12 à 14 kilos de dioxyde de carbone pour produire un gallon (3,7 litres) de pétrole. Cela revient à réduire de 70% les émissions de gaz à effet de serre par rapport à du pétrole sorti du sous-sol. Il s'agit encore d'expérimentations et la faisabilité économique est loin d'être prouvée. Mais le pétrole pourrait bien devenir une énergie... renouvelable.



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    Auteur

    Jerome

    En Décembre, 2014 (21:12 PM)
    Macky Sall est un voleur, lui et son gouvernement, tous des voleurs........
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    Auteur

    Pain

    En Décembre, 2014 (22:50 PM)
    cest vrai que ns avons le cout le plus eleve du monde et cela meritait une explication car cela est un vrai blocus pour les PME et les grandes industries.  <img src="https://images.seneweb.com/content/seneweb/generic/images/smileys/jumpy.gif" alt=":jumpy:">  

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