Le premier train à grande vitesse (TGV) de l’Afrique de l’Ouest et particulièrement du Nigeria sera inauguré dans quelques jours. D’une vitesse de 120 à 150 km à l’heure, le TGV ralliera Lagos, la capitale économique du Nigeria à la cité de Kaduna situé au nord côté ouest du pays en moins d’une heure.
Un véritable gain de temps pour les futurs usagers de cette ligne. Le projet de la création d’une ligne de TGV remonte en 2014 après la conclusion d‘un contrat entre le Nigeria China Railway Construction Corporation (CRCC). Cette inititiave s’inscrit dans la politique d’expansion et de modernisation du réseau ferroviaire mise en place il y a quelques années par le gouvernement nigérian, en collaboration avec la Chine depuis 2008 après l‘arrivée au pouvoir du président Yar Adua.
La réalisation du train qui sera mis sur les rails le mois prochain a été totalement confiée à la firme China Civil Engeneering Construction Company (CCECC) – résultat de la fusion entre deux grandes entreprises chinoises de fabrication de TGV (CNR et CSR)- pour un coût global de 849 millions de dollars. Avec cette innovation au Nigeria, la Chine qui dispose du plus grand réseau de TGV au monde (plus de 11 000 kilomètres) vient concurrencer les constructeurs européens, Siemens (Allemagne) et Alstom (France) déjà présents en Afrique.
D’autre part, un autre contrat d’un montant de 12 milliars de dollars a été signé en 2014 avec la même compagnie (China Railway Construction Corporation) pour la construction d’une ligne de chemin de fer de 1 400 kilomètres. Cette ligne de chemin de fer permettra de longer la côte nigériane en traversant le delta du Niger puis Lagos pour finir à Calabar, une ville située au sud-est du Nigeria à la frontière du Cameroun. Cet accord serait le plus gros contrat qu’une société chinoise ait signé hors de la Chine. Outre le Nigeria, l’Angola, l’Ethiopie, le Kenya et le Zimbabwe sont les autres pays africains qui vont bientôt bénéficier de la technologie chinoise dans le domaine du transport ferroviaire.
L’arrivée du train à grande vitesse au Nigeria constitue un grand pas vers le développement des infrastructures ferroviaires et va contribuer à la croissance de l’économie locale avec notamment la création de milliers d’emplois dans un pays où la moitié de la population vit en dessous du seuil de pauvreté. Et améliorer la vie des citoyens en fluidifiant le trafic.
Un véritable gain de temps pour les futurs usagers de cette ligne. Le projet de la création d’une ligne de TGV remonte en 2014 après la conclusion d‘un contrat entre le Nigeria China Railway Construction Corporation (CRCC). Cette inititiave s’inscrit dans la politique d’expansion et de modernisation du réseau ferroviaire mise en place il y a quelques années par le gouvernement nigérian, en collaboration avec la Chine depuis 2008 après l‘arrivée au pouvoir du président Yar Adua.
La réalisation du train qui sera mis sur les rails le mois prochain a été totalement confiée à la firme China Civil Engeneering Construction Company (CCECC) – résultat de la fusion entre deux grandes entreprises chinoises de fabrication de TGV (CNR et CSR)- pour un coût global de 849 millions de dollars. Avec cette innovation au Nigeria, la Chine qui dispose du plus grand réseau de TGV au monde (plus de 11 000 kilomètres) vient concurrencer les constructeurs européens, Siemens (Allemagne) et Alstom (France) déjà présents en Afrique.
D’autre part, un autre contrat d’un montant de 12 milliars de dollars a été signé en 2014 avec la même compagnie (China Railway Construction Corporation) pour la construction d’une ligne de chemin de fer de 1 400 kilomètres. Cette ligne de chemin de fer permettra de longer la côte nigériane en traversant le delta du Niger puis Lagos pour finir à Calabar, une ville située au sud-est du Nigeria à la frontière du Cameroun. Cet accord serait le plus gros contrat qu’une société chinoise ait signé hors de la Chine. Outre le Nigeria, l’Angola, l’Ethiopie, le Kenya et le Zimbabwe sont les autres pays africains qui vont bientôt bénéficier de la technologie chinoise dans le domaine du transport ferroviaire.
L’arrivée du train à grande vitesse au Nigeria constitue un grand pas vers le développement des infrastructures ferroviaires et va contribuer à la croissance de l’économie locale avec notamment la création de milliers d’emplois dans un pays où la moitié de la population vit en dessous du seuil de pauvreté. Et améliorer la vie des citoyens en fluidifiant le trafic.
17 Commentaires
Anonyme
En Mars, 2016 (08:00 AM)Lesenegalais
En Mars, 2016 (08:10 AM)au lieu de donner l'argent au Marabouts construisez des infrastructures
Moo? Sa Reewe
En Mars, 2016 (08:47 AM)WAAYE NAK LA FRANCEAFRIQUE VEUT IMPOSER LE GROUPE BOLORE
Anonyme
En Mars, 2016 (08:48 AM)Passant
En Mars, 2016 (08:52 AM)Anonyme
En Mars, 2016 (09:24 AM)Anonyme
En Mars, 2016 (09:33 AM)au Sénégal on adore discuter et on deteste travailler
Anonyme
En Mars, 2016 (09:40 AM)Anonyme
En Mars, 2016 (09:40 AM)Lebaolbaol Tigui
En Mars, 2016 (10:21 AM)Lebaolbaol Tigui
En Mars, 2016 (10:24 AM)Anonyme
En Mars, 2016 (10:28 AM)Anonyme
En Mars, 2016 (10:54 AM)un train à grande vitesse qui a un max de 150km/h et capable de faire 880 km en moins d'une heure!!!!
Listo
En Mars, 2016 (11:09 AM)Comme quoi, il ne faut pas désespérer de l'Afrique!
Dieu bénisse l'Afrique!
Cane
En Mars, 2016 (11:09 AM)Anonyme
En Mars, 2016 (12:06 PM)Marabout
En Mars, 2016 (12:50 PM)PAPA ZOZO, JE SUIS ORIGINAIRE DU BÉNIN AUTREMENT DIT LE BERCEAU DU VAUDOU. JE PRATIQUE LE VAUDOU DEPUIS MON ENFANCE. J'AI ÉNORMÉMENT D'EXPÉRIENCES EN MATIÈRE DE RITUELS VAUDOUS ET DÉSENVOUTEMENTS.
Dans le cadre de mon activité, j'ai voyagé dans beaucoup de pays Africain, pour partager mes expérience avec des marabouts puissant et acquérir d'autres puissances ce qui fait que je suis redouté en ce qui concerne la magie vodou sur toute ces angles. Ils sont des millions à pratiquer le vaudou ici en Afrique. Devant les pouvoirs incroyables de cette magie et le respect de la Nature qu'enseignent les prêtres vaudous, il y a de plus en plus de pratiquants à travers le monde : En Afrique, dans les Caraïbes, en Amérique du Nord et du Sud et même en Europe. Sans oublier Haïti, j'ai été fait grande prêtre vaudou, le plus haut grade de la hiérarchie vaudou. Il y a très peu de grands prêtres vaudous dans le monde et dès maintenant, vous avez la possibilité de me contacter ! Ne laissez pas passer cette chance !
Tout le monde est né chanceux et dois avoir la satisfaction dans sa vie mais les esprits maléfiques sont contre.j'en ai sauvé beaucoup mais je constate que les gens souffrent.
voici mes spécialités:
-désenvoutement
-ramener sa femme même si cela fait plus de 20 ans
- ramener son marie même si cela fait plus de 20 ans
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-guérison de l’impuissance sexuelle
-contre accident
-Contre sorcellerie
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