Khoult Ndiaye, le Directeur régional d'Ageroute Thiès-Diourbel, rassure les populations de Touba. Il annonce la fermeture du canal incriminé et la réalisation d’autres travaux. Et ce, dès demain.
« On a fait un élargissement de la route nationale qui quitte Mbacké pour aller à Touba, précise-t-il d’emblée sur la Rfm. L’objectif, c’était surtout d’améliorer la fluidité de la circulation. L’opération n’a pas entraîné un prélèvement ou un abaissement de la route. On a gardé les mêmes niveaux, on a juste augmenté une voie. Donc, sur ce plan là on est à l’aise. »
Maintenant, reconnait-il, « on avait constaté au stade des travaux que la route était souvent inondée en saison des pluies. On a voulu en faisant ce travail-là, évacuer ces eaux. Ce qui nous a fait réaliser ce caniveau qui fait l’objet de polémique. Nous avons décidé de fermer carrément ce caniveau et réaliser un autre qui sera plus long, qui va longer la route et amener les eaux vers le réseau d’assainissement du centre de Touba. »
9 Commentaires
Anonymingénieur
En Août, 2018 (19:04 PM)Anonyme
En Août, 2018 (19:05 PM)Anonyme
En Août, 2018 (19:27 PM)Passant
En Août, 2018 (19:29 PM)Observez leurs projets à Dakar ou dans les autres centres urbains du pays. Il n'y a guère de différence avec la rase campagne : une chaussée, une petite bande (ou un simple acotement) qui fait office de trottoir, un talus et c'est tout ! L'assainissement des eaux, les impacts sur les riverains, la circulation des piétons, etc., Ils ne s'en occupent pas !
Anonyme
En Août, 2018 (19:50 PM)Au Sénégal c'est le contraire
Au construit les bâtiments les routes puis on essaie de faire évacuer les eaux...
Mass
En Août, 2018 (19:57 PM)On prénom Imbéci...... mis pour celui qui l’emploie.
Who’s the first to blame his tools?you never take advice and never learn from your mistakes so you’re doom to repeat the same mistakes over and over again.And some innocent people have to paye for It.c la même chose tout au long de l’autorsoute Dk/pâte d’oie.
I got my eye on you Boys.
Anonyme
En Août, 2018 (21:44 PM)Polytechnicien
En Août, 2018 (22:30 PM)Anonyme
En Août, 2018 (23:17 PM)Je suis Ingénieur dans le même domaine. Je vous rappelle d'un dicton anglophone qui dit que ^ Qui veut contrôler ou dominer la nature, doit d'abord collecter les données qui la régissent ^. He bien c'est tout simple, dans ce cas de construction d'Infrastructures routières, il est indispensable a l'agence d'avoir une unité spéciale qui collecte régulièrement toutes les données topographiques nationales (travail très facile avec les DRONES, ou même avec les appareils classiques disponibles au Sénégal tels que total station...), données précises pluviométriques, les zones d'inondables, les voies des eaux de ruissellement, les zones les plus sensibles aux érosions,.... Et sur la base de ces données, a conception devient plus précise et les ouvrages deviendront moins couteux. Car ces infrastructures seront durables, avec moins de frais de maintenance...
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