
Ce fut Me Madické Niang du temps de Wade, aujourd’hui, sous Macky Sall, c’est Mor Ngom. Le Baol-Baol mouride s’est vu confier l’achèvement des chantiers de Serigne Saliou en plus de la construction d’une autoroute Thiès-Saint-Louis. Le nouveau « Monsieur Touba », qui semble damer le pion à plusieurs hauts prétendants, comme Ibrahima Sall ou Alioune Badara Cissé, a réussi à avoir ses entrées dans plusieurs familles religieuses de Touba. Réussira-t-il son pari ?
Avec le régime de Wade, Me Madické Niang aura été le ministre qui avait le plus de relations avec les familles religieuses de Touba. Mise à part son appartenance à la famille de Serigne Massamba Mbacké dont il est un des disciples, il avait réussi à s’ouvrir des entrées dans les familles religieuses de Serigne Saliou, Serigne Abdou Lahad Mbacké, Serigne Fallou et Serigne Mourtadha Mbacké. Mieux, il avait eu l’honneur d’épouser Sokhna Ndèye Mbacké, issue de la famille de Serigne Modou Faty Khary. Ainsi, devenait-il, incontestablement, « Le Monsieur Touba » du gouvernement de Wade, même si des hommes comme Ousmane Masseck Ndiaye, Moustapha Sourang, étaient connus du milieu. Aujourd’hui que Macky Sall est arrivé au pouvoir, il lui fallait avoir un trait d’union avec Touba où l’on attendait de découvrir l’identité de cet homme. Ainsi, de tous les ministres qui ont foulé le sol de Touba, y compris le ministre de l’Education nationale Ibrahima Sall, originaire de la grande famille de Darou Moukhty, Mor Ngom a été le plus fréquent dans la cité religieuse et celui qui entretient les plus importantes relations avec les marabouts. Cerise sur le gâteau, Mor Ngom s’est vu confier l’achèvement des chantiers jadis entamés par le regretté Serigne Saliou. En effet, il s’agira pour lui de construire des bretelles qui relieront la Grande Mosquée aux différents « penc » des grands chefs religieux, pour la plupart fils de Serigne Touba et Cheikhs de ce dernier. Il s’agira aussi de la construction d’une autoroute 2 fois 2 voies au niveau de la Corniche qui débouche sur l’axe Mbacké-Touba. Une autre tâche a été, toutefois, ajoutée à son programme. Il s’agira de construire une autoroute entre Thiès et Touba et pour laquelle il a reçu cette semaine les prières de Serigne Sidi Abdou Lahad Mbacké. Cette autoroute, une fois réalisée, rendrait plus fluide ledit tronçon et amoindrir ait les multiples accidents enregistrés tous les ans, surtout en période de Magal. Des sources bien introduites à Touba nous confirment que le ministre des Transports a réussi à tisser des relations privilégiées avec Serigne Bassirou Abdou Khadre, porte-parole du Khalif général des Mourides, Serigne Sidi Mbacké, Khalif de Serigne Abdou Lahad et bien d’autres chefs religieux de la cité. Comme pour dire qu’à chaque régime, son « Monsieur Touba ».
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Tu parle pas en connaissance de cause.
En terme de nombre de population, dakar est la premiere ville et Touba la deuxieme ville.
C'est normale qu'il y ait l'autoroute dakar touba
Au Senegal, des qu'on parle d mouride y a des gens qui sont pret a deverser leur haine nauseabonde
C bien toi qui doit la fermer!
Personne ne dit que cette autoroute n'est pas necessaire entre Dakar et Touba, mais le pont est bien la priorite du Senegal car c une question vitale de securite et d'economie du pays.
Merci Diop, lorsque j'ai vu le titre je me suis pose la meme question q toi.
Né le 29 Janvier 1959 SÉNÉGAL
Situation de famille: Marié (4 Enfants)
EXPERIENCES PROFESSIONNELLES
Décembre 2008 à nos Jours
Directeur Général Gérant INFRASAHEL
Janvier 2002 au 21 Novembre 2008
Président du Conseil de SURVEILLANCE de la Haute Autorité De l 'AEROPORT INTERNATIONAL Senghor Léopold Sédar
Août 2001- Janvier 2002
CADRE BASES AERIENNES CHEF CIG INFRA à l'ASECNA / AAANS De l 'AEROPORT INTERNATIONAL Senghor Léopold Sédar
Janv. 1999 - Août 2001
CADRE BASES AERIENNES CHARGE D'ETUDES à l'ASECNA / AAANS De l 'AEROPORT INTERNATIONAL Senghor Léopold Sédar
1998 AVRIL - Août
Engagé en « free-lance »Pour la surveillance du Comportement des structures au Stade de France à PARIS
Décembre 1993-1998
ASECNA à la délégation PARIS
DEC 1989-novembre 1993
ASECNA (Agence pour la Sécurité Aérienne de la navigation en Afrique)
DAKAR / SÉNÉGAL
CHEF DU BUREAU D'ETUDES ET MARCHE
Coordonnateur des travaux entreprise et Régie
1988-1989
SRTP / ME (Service régional des travaux publics / Ministère de l'Equipement)
Adjoint au chef de bureau des marchés
Contrôleur des travaux :
1982-1986
DEP / ME (Direction des Etudes et de la programmation)
Projeteur
FORMATION
2003 - 2004
Université de Québec à Montréal (UQAM)
MBA cadre
1999 - 2000
ISG / FASEG / Université Cheikh ANTA DIOP de Dakar
DESS MARKETING ET GESTION COMMERCIALE
1997 - 1998
CONSERVATOIRE NATIONAL DES ARTS ET METIERS PARIS
Probatoire BÂTIMENT (Cycle d'approfondissement)
1994 - 1997
CONSERVATOIRE NATIONAL DES ARTS ET METIERS PARIS
DEST TECHNIQUES DE CONSTRUCTIONS civiles
Option: BATIMENT (Ingénieur constructions civiles)
1994-1996
Ecole Spéciale des Travaux Publics DE PARIS
Diplôme de CONDUCTEUR DES TRAVAUX BATIMENT
1992 (JANVIER / Juin)
ENAC (Ecole Nationale de l'Aviation Civile) TOULOUSE
BASES AERIENNES Infrastructures Aéroportuaires
1986-1988
ENSUT-ECOLE NATIONALE UNIVERSITAIRE DE TECHNOLOGIE UCAD
DAKAR / SÉNÉGAL
DUT Génie Civil
JANVIER -JUILLET 1985
CENTRE DE FORMATION ET DE Perfectionnement
DAKAR / SÉNÉGAL
Diplôme de conducteur des travaux publics
STAGES :
OACI (Organisation Internationale de l'Aviation Civile)
JANVIER /Mars 1991
BASES AERIENNES Entretien des Aéroports
ENAC (Ecole Nationale de l'Aviation Civile)
TOULOUSE
JANVIER / FEVRIER 1991
BASES AERIENNES Plan de Masse
JANVIER / Mars 2000
Conception et exploitation des Aéroports
Janvier 2001
Cadre d'exploitation en Sûreté aéroportuaire
CENTRE AVSEC / OACI
MARS / AVRIL 2002
Formation de base en Sûreté
Gestion de la Crise en Sûreté
Instructeur en Sûreté
UNITES DE VALEURS SUIVIES ET REUSSIES Cycle d'approfondissement AU CNAM DE PARIS
? GESTION DE L'ENTREPRISE POUR L'INGENIEUR
? GENIE DES MACHINES VIBRANTES PARASSISMIQUE
? GESTION ET ECONOMIE DU BATIMENT
? CONCEPTION DES OUVRAGES
? TERRASSEMENT ET ROUTES
? SOUTERRAINS TRAVAUX
? OUTILS INFORMATIQUES DANS LA CONSTRUCTION
DIVERS :
MAITRISE DES LOGICIELS : Effel ; ARCHE ; WORD ; EXCEL
UTILISATION DE RIDO ET AUTOCAD
AUTO PERMIS (B)
Expériences de participation et de Suivi de Projets
1982 - 1986
Projeteur:
Dialacoto-Kedougou
Mbimbou-Saraya
Bloc opératoire de l'Hôpital Principal de Dakar
1989-1993
? Chef de projet: ETUDE ET REALISATION aérogare de Saint-Louis
? DISPOSITIFS DE SECURITE de renfort de l'Aéroport international de Dakar Yoff
? Renforcement DES AIRES DE STATIONNEMENTS ET PARKINGS AVIONS de l'Aéroport international de Dakar Yoff
? ETUDE DE PROJET Aérogare Ziguinchor
? ETUDE ET REALISATION DES LOCAUX DE DAKAR-RESTAURATION
? ETUDE ET REALISATION DE LA PISTE DE SAINT LOUIS
? AMENAGEMENT DES LOCAUX DE LA COMPAGNIE DES Transports Aériens DE DAKAR
? REAMANAGEMENT Hangars des FRET AIR FRANCE /AFRIQUE AIR DE DAKAR
? PHASE 1 DE L'EXTENSION YOFF Aérogare de Dakar
1998 à 2002
? Conduite DÉLÉGATION DE NÉGOCIATION de Financements DE PROJETS AEROPORTUAIRES A LA BANQUE MONDIALE
? ETABLISSEMENT DU PTBA / PST II EN RAPPORT AVEC LA CELCO / BANQUE MONDIALE
? ETUDE D'ALLONGEMENT ET DE Renforcement DE LA PISTE DE SAINT LOUIS (PST 2)
? CHARGE D'ETUDES AU PROJET DE LA GARE DE DAKAR FRET
? CHEF DE PROJET D'ETUDE DEDEVELOPPEMENT DE L'AEROPORT INTERNATIONAL DE DAKAR
? ET TANT D'AUTRES PROJETS D'IMPORTANCE DANS LE DOMAINE Aéroportuaire.
? SURVEILLANCE DE L'ÉLABORATION DU MANUEL DE PROCEDURES COMPTABLES ET FINANCIERES DE LA HAUTE AUTORITE DE L'AEROPORT
? SUPERVISION DU PROGRAMME DE SURETE NATIONALE DE L'AEROPORT
? ELABORATION DE LA LETTRE DE MISSION DE LA HAUTE AUTORITE DE L'AEROPORT LEOPOLDSEDAR SENGHOR
Que borom Touba t'assiste. Amen!
Nos prières t'accompagnent mouride sadikh car je peux témoigner de ton engagement quand je rappele qu'à l'ENSUT en 1987, déjà tu nous encourageais par l'exemple à nous engager pour une forte assise du dahira des étudiants dans ce milieu pas tout à fait idéal pour de telles activités durant ces années là!
Ton disciple Fallou
SENEWEB VOUS DES EXPERTS EN COPIER COLLER, MAIS AU MOINS RELISEZ LES ARTICLES AVANT DE LES PUBLIES
Attention Mor Ngom! Vous risquez de quiter le gouvernement dès le prochain réaménagement si vous continuez avec vos pseudo conseillers sans formaton.
C'est un fou.