C'est à bord d'un A 380 que la compagnie Air Sénégal a effectué son vol retour Paris-Dakar. Et, c'est avec ce même appareil, loué auprès du célèbre loueur d'avion Hi Fly, qu'elle fera le vol Dakar-Paris de ce lundi. Selon L'Observateur, l'appareil a été loué au même prix que l'A340 qui avait démarré les premiers vols d'Air Sénégal.
Mais, ajoute le journal, le nouvel avion A 33O Neo d'Air Sénégal reprend service, dès aujourd'hui, sur l'axe Dakar-Paris-Dakar. Il est en train d'être réparé par Air France à l'aéroport Charles De Gaulle. Les pilotes, qui ont constaté des défaillances techniques sur un des moteurs, avaient ordonné l'immobilisation de l'appareil.
Commentaires (69)
Bjr chers frères vje vois que nous nous amusons avec ces occidents .ils ont une maturité politique en matière d’économie que nous ne possessionnelle système d'arnaque est structuré et bien organisé.pour se lancer sur une chose l'occident prend énormément de temps pur analyse le passé le présent et le futur de la chose .par contre nous sénégalais bêtes que nous sommes des que nous propose qu'il ya du gain sur une affaire ,nous ne prenons ni le temps de réfléchir et non plus de mesurer les éventualités dans le futur.
Nous nous amusons en jouant la politique de l’Autriche avec ces gens là ,sous peu de temps vous allez voir que cette compagnie va rendre l’âme.cette technique d'etuders nous manquent dans nos écoles. Nous ne voulons pas faire évoluer notre système educatif avons des profs de l'universite qui donnent toujours un type d'enseignements depassé.
Notre economie reflete notre image et notre état chot d'esprit.Reveillons nos consciences .Il faut savoir que cette panne eatait bien prevue par la société qui nous a vendu ces avions.ce système d'arnaque a été bien planifié.
pour connaitre l;homme occidental il faut le fréquenter.
Avec Macky on aura tout vu. Voilà votre président celui que les sénégalais ont élu.
QUEST CE QU'UNE PANNE ALORS
C est la france qui se sucre sur le dos des sénégalais et cette compagnie ne fera pas long feu tant qu on aura pas confiance en nous même. Qu est ce que ce bohn fait à la tête de cette compagnie certains sont entrain de dire que le sénégalais n est pas patriotique mais ç est normal parce'que nos dirigeants ne montrent pas l exemple comme si un sénégalais ne peut pas diriger ce machin en plus ce monsieur se permet de critiquer nos experts quo osent emettre un avis .IL y a 1 mois je disais que air France se profite de la situation car il y a un an lon pouvait trouver un billet aller retour paris dakar à moins de 500 euros au mois de janvier pour trois mois et maintenant le prix a été triplé à cause de la politique commerciale que mene air France .Avant les ivoriens nous enviaient au prix d un billet d avion pour le Sénégal maintenant c est le contraire et puis il faudra m expliquer pourquoi la cote d ivoire est desservie par air France 2 fois par jour en même temps que air cote d ivoire et corsair alors que ce dernier a été chassé du Sénégal avec l arrivée de air Sénégal .
.
Le malheur c'est que chez nous, nous n'avons pas l'habitude de se defendre et pour ce qui n'ont jamais voyage, ils vont jamais comprendre. je vous parle en connaissance de cause que ce que vous avez vu sur la video pire se passe dans d'autres pays appeles pays tres developpe. Ayez la culture de se defendre et de se comporter comme un fervant compatriote.
L'Afrique et son developpement dependent de Ses Fils.
Arrêtez de créer des compagnies pour des raisons politiques.
Soyez sérieux, une compagnie avec 2 avions, ce n est pas sérieux. Vous allez louer des avions tous les 3 mois.
Si vous n êtes pas assez compétents, laissez Corsair revenir.
Cher Albert
Lorsque le prix du billet d avion Dakar Paris augmente de presque 40 % sur les vols directs c est normal
Comme par hasard depuis le départ de Corsair , certaines compagnies nous proposent le billet avec 1 bagage a main ou
1 bagage en soute et bientôt avec le repas en supplément
Allez on en reparle dans 1 an
Dans une interview exclusive avec iRadio (90.3 FM), Philipp Bonn balaie en brèche les critiques de l’ancien pilote d’Air Afrique qui estimait qu’Air Sénégal va droit au mur et aurait fait un mauvais investissement en achetant des avions vieux de 15 ans.
Monsieur Malick Tall avait une longueur d'avance sur vous Philip Bonn !
Merde ! je viens de payer 5 billets pour toute ma famille avec cette compagnie apparemment merdique. J'espère que ce sera réglé avant juillet prochain.
Sil ya bien une chose quil faut savoir cest que le senegalais nest pas patriote.
Airrance a tres souvent des pannes moteurs.Pourtant sur les medias tv vous en entendrez parler tres rarement.Cest pour cela que vous avez cette impression que le cas Air Senegal est unique.
Pourquoi.Parce que tt simplement l'on sait limpact de ce genre de news sur la compagnie.Ca fait perdre des clients.
Air senegal vs etes aussi tres nuls en gedtion de crise.Quand on cherche encore des clie ts il faut "neekhal"les premiers a vivre ce genre de situation.Cad leur offrir un bon hotel,unebonne restauration,une reduction au prochain vok et surtout leur tenir le langage de la verite.
Tant que vs navez pas compris que dans ce secteur le tapalai ne marche pas eh ben les depots de bilan seferont ts les quinquennats!
Des pannes et retards arrivent partout ts les jours.Cest la gestion qui en est faite qui fait la difference.
De la pire foutaise , c est comme ça que vous aviez fait avec le bateau Diola .de la obligeance et du manque de professionnalisme ,
souleymane ndéné ndiaye le transhumant est le PCA de sir senegal, rien ne peut marcher, on case la famille,les copains, les souteneurs
Franchement vous êtes fatiguants à la fin. Quel est votre problème exactement ou est-ce que vous voulez passer votre temps à critiquer pour critiquer. On a l'impression que tout ce monde est juste là en attente du moindre problème pour déverser son fiel à tout va. Et on se retrouve avec des experts en aéronautique qui n'y connaissent rien de rien.
Juste une chose de base que vous n'avez pas l'air de comprendre. Ce n'est pas parcequ'un avion est neuf qu'il ne tombe pas en panne et pas seulement pour des problèmes de maintenance. Si vous voulez en avion qui tombe très peu en panne, il faudrait ne jamais acheter des avions nouvellement développés. Ces problèmes sont tellement connus que les constructeurs donnent de fort rabais sur les compagnies de lancement. Parce que ce sont ces compagnies qui vont 'débugguer' ces avions. Donc, il n'y a rien de nouveau sous les coccotiers.
Ce quiest surprenant c'est de voir tous ces gens s'exciter sur une panne d'un avion d'Air Sénégal en faisant la une de ces sites à sensation alors qu'il y a un peu plus d'une semaine, c'est le vol Air France Dakar-Paris qui a eu le même problème. Il a fallu attendre le lendemain pour qu'un A380 en provenance d'Abidjan vienne en mileu d'après-midi faire du ramassage à Dakar pour continuer sa route sur Paris.
Avez-vous un seul fillet sur ce site? Absolument pas. Certains chanceux ont même pu prendre le vol Air Sénégal dans la matiné.
Sincèrement vous fatiguez le monde avec vos critiques incessantes stériles qui ne servent à rien. Si vous aviez un minimum de connaissance dans le domaine de l'aéronautique vous auriez su qu'il n'y a rien de surprenant.
Hé ben tenez, une autre anecdote Air France. Des voyageurs sur Pékin-Paris ont dû se poser sur un aéroport en Sibérie (panne moteur). La compagnie envoie un avion pour récupérer les voyageurs: panne de l'avion de secours. Il a fallu un second avion de secours pour aller les chercher. Et ce n'est pas pour autant que Air France n'est pas une bonne compagnie. Il y a des choses qui arrivent et le plus important pour les passagers c'est la sécurité. Un avion avec un problème ne part pas.
Le problème d'Air Sénégal, c'est que cette compagnie n'a qu'un seul gros porteur et que ses vols sont quotidien. Ce qui fait que de toute façon elle fera régulièrement appelle à HIFLY pour lui louer un avion pour envoyer son propre avion en maintenance programmée. Il se trouve que là, la panne est arrivée avant.
De grâce, positivez dans la vie!
Allez vous faire voir. Les critiques constructives c'est ce qui fait évoluer les choses si ceux qui les reçoivent en tiennent compte. Mais apparemment vous ne supportez pas les critiques et vous n'êtes pas foutu de faire de bonnes choses.
Air France que vous avez cité indemnise ses passagers dans les cas exceptionnels de problèmes de ce type. Pour Air Sénégal si on ne dit rien c'est bientôt le drame. Alors si vous n'avez rien à dire taisez-vous et laissez les gens exprimer leur mécontentement sur des problèmes bien identifiés.
Enfin, arrêtez de comparer l'incomparable. Pourquoi toujours la référence c'est la France quand ça vous arrange ? Merde ! Vous n'avez pas fêté votre indépendance le 4 avril passé ?
Les Français mettent souvent en prison ceux qui détournent les deniers publics. Au Sénégal, on peut leur accorder une bonne promotion selon leur copinage politique. Alors arrêtons de comparer l'incomparable.
TRAVAILLONS POUR DEVELOPPER NOTRE PAYS ET CELA SE FAIT SANS DEMAGOGIE ET DANS LA CRITIQUE CONSTRUCTIVE.
Avion bou retard dama xamoull louniou ciy publier. A partir de maintenant il faut faire le tour des aeroports du monde pour nous tenir informer de tous les avions qui ont enregistré un retard.
kou sa woudjou di seuleum do set
Jamais ma dieul Air Sénégal ! Yallah téré .
Projet Macky Sall mom Merci doyeneu seuk dara bakhoutji .
Tout dernierement l A 380 d Air France reliant Abidjan a Paris a eu un probleme avec l un de ses réacteurs au dessus du Niger et a été obligé de retourner a Abidjan. Depuis c est l A 350 qui fait la desserte Paris Abidjan Paris. Pouquoi alors louer un A 380 au lieu de un A 350.
La France est derrière tous ça, vs n’avez rien compris, le directeur est en service commander pr plomber Air Sénégal, comme la fait Yves Rolland bilcard d’air Afrique, malheureusement l’africain ne se réfère pas de ces erreurs du passé pr protestés contre cette supercherie mise en scène par nos gouvernants au service de la France, Vivi la révolution, à bas le franc CFA
Moi je pendrai jamais cette compagnie pas sérieuse
jejejejeje reee ba tass senegal mooy loolou quoi
Qui est surpris?, je m'attends à tout à ces soit disant dirigeants.
Une bonne publicité pour notre compagnie nationale. Mais un avion doit nécessairement être sous garantie? Wala book
mane douma dougg avion africain
Sénégalais mo sokhor
L'Avion a déjà repris les airs. Juste un contretemps comme celà arrive.
à voir la vidéo , ça me surprend que tu parles d'un contre temps "bénin" .....
encore une fois, tes dires prouves le déni contre tout ce qui n'est pas sénégalais.
les gars gueulent comme des sauvages , regarde au ralenti...tout comme ta cervelle !
à voir la vidéo , ça me surprend que tu parles d'un contre temps "bénin" .....
encore une fois, tes dires prouves le déni contre tout ce qui n'est pas sénégalais.
les gars gueulent comme des sauvages , regarde au ralenti...tout comme ta cervelle !
à voir la vidéo , ça me surprend que tu parles d'un contre temps "bénin" .....
encore une fois, tes dires prouves le déni contre tout ce qui n'est pas sénégalais.
les gars gueulent comme des sauvages , regarde au ralenti...tout comme ta cervelle !
Tu n'as pensé une seule fois que nous sommes des incapables à gérer, et pourtant la xème C° moribonde ne décourage personne , tu peux y ajouter les bateaux en Casamance etc....
Par contre , avoir prêté un Airbus 380 à notre C° est une idée géniale d'Air France.....:
les Airbus 380 ne seront plus fabriqués par l'agence de Toulouse ; nombreux pays du Golfe et d'Asie ont annulés leurs commandes et ces avions trop chers à l'entretien leur restent sur les bras d'où....l'idée de nous en louer ou vendre
mais les sénégalais étant ce qu'ils sont : grandes gueules, vantards et frustrés vont s'engouffrer dans le deal comme personne.
Avec les trublions qui sont aux commandes au palais ....il y a de forte change que nous en héritions !
Voila, vous avez tout dit mais ils ne comprendront jamais. Des guignoles qui veulent jouer dans la cour des grands. Rien de serieux sur leurs actes a part s s'enrichir et faire les beaux yeux a la france.
C'est dur mais je prefere 20 heures de retard dues a uen verification/reparation a in crash.
Vous avez vu Ethiopian tomber le 10 mars et pourtant l'avion avait a peine 2 ans.
Il vaut mieux etre en retard que mourrir en tombant du ciel.
Je n'aime pas Macky Sall mais je prie pour que cette 4 eme compagnie Air senegal depuis 1972 continue a fonctionner encore des decennies et fasse notre fierte.
J'ai deja eu plus de 10 heures de retard avec des companies plus renommees que Air Senegal et plus anciennes. La mecanique ce n'est pas fiable a 100% car meme un avion d'un jour sortie d'usine peut avoir des problemes.
J'ai achete une voiture neuve une annee a 0 kilometres mais des la 1ere semaine j'avais des pannes bizarres dues a un defaut de fabrication.
Meme si je n'aime pas Macky Sall, j'aime mon pays et ce sont nos impots, notre argent qui ont permis de monter cette societe qui est la notre et qu'on devrait encourager au lieu de l'insulter et de la comparer a Air France ou Corsair.
Si nous voulons emerger on doit encourager nos companies et aucun minister our fonctionnaire ne devrait prendre Air France desormais pour aller a Paris.
avec ca vous espérez que les sénégalais prenne votre avion…???? tout neuf et déjà des problèmes?? ca n'augure rien de bon!
Depuis que la France a poussé le Sénégal à pousser Corsair dehors..., il sautait aux yeux tous qu'il y avait anguille sous roche ; c'est à dire un projet français derrière en plusieurs étapes :
1°) Chasser Corsair du marché sénégalais
2°) Laisser Air Sénégal le remplacer logiquement...
3°) Saborder Air Sénégal (comme on a obligé Air Afrique à s'endetter pour acheter des avions neufs pour ensuite s'étrangler financièrement et faire faillite en laissant la place à Air France...)
4°) Quand Air Sénégal sera suffisamment endetté et en grandes difficultés, il déposera son bilan.
5°) Air France aura les coudées franches étant seul sur le TARMAC..................
Vous n'êtes pas sans savoir chers compatriotes que l'A 380 est indexé et mis au ban à cause de sa consommation...,
sans compter les problèmes techniques d'infrastructures et autres contraintes nécessaires à ses vols ; sans oublier les problèmes de remplissage............ etc., etc.
Il y a des gens qui vont me taxer de tous les noms, mais wait and see in few time... Je dois ajouter une seule chose : si politiquement vous n'êtes pas maître chez vous, vous serez toujours sous les mauvaises influences... Le Sénégal ne pourra pas mettre une compagnie nationale en marche en donnant les commandes à ceux qui n'ont pas intérêt au développement de celle-ci...
Vous pourrez jamais mettre librement une compagnie aérienne nationale en marche dans un pays dont les dirigeants ne prennent pas eux-mêmes les décisions majeures engageant l'avenir de leur peuple...
un avion c est comme un humain il peux tombe malade il faut chercher le meilleurs docteur pour remettre en route la mécanique dans les plus bref délaies
mème neuf un réacteur peux avoir un problème
Panne khattt?
Mdrrrr... louer un A380 pour cette courte distance (Dakar-Paris). je pense que c'est une erreur ou bien c’était juste pour hier. C'est un avion à 4 réacteurs donc qui consomme
Si l’avion est neuf, pourquoi il doit être réparé par Air France ? C’est Air France qui nous l’a vendu ?
Parce que c'est AIR FRANCE INDUSTRIES qui soccupe de la mainenance de l'avion. Air Côte d'Ivoire est sur le point de signer le même contrat avec AIR FRANCE INDUSTRIES. Mais c'est courant, beaucoup de compagnies n'assurent pas la maintenance de leurs avions.
Air senegal n'est rien d'autre que de la frime. Il faut avoir les moyens de sa politique. Acheter tous les merveilles du monde ne fera pas emmerger ce pays. Il y'a rien de serieux dans ce qu'i font a part se sucrer et servir la france.
Qu'on me cite une seule autre fois où un avion tout neuf mis en service tombe en panne au bout de ce temps ! Je l'ai dit ici, un sabotage est très facile à faire, si on veut bien y mettre le prix, auprès d'un simple agent. Les sociétés de location d'avions, et jusqu'aux autres compagnies concurrentes qui avaient le monopole sur cette lignes seraient capables de tout, dès lors que c'est pour une simple immobilisation.
A 380? Vous êtes surs? j'attends de voir pour le croire.
Parce que c'est AIR FRANCE INDUSTRIES qui soccupe de la mainenance de l'avion. Air Côte d'Ivoire est sur le point de signer le même contrat avec AIR FRANCE INDUSTRIES. Mais c'est courant, beaucoup de compagnies n'assurent pas la maintenance de leurs avions.
Parce que c'est AIR FRANCE INDUSTRIES qui soccupe de la mainenance de l'avion. Air Côte d'Ivoire est sur le point de signer le même contrat avec AIR FRANCE INDUSTRIES. Mais c'est courant, beaucoup de compagnies n'assurent pas la maintenance de leurs avions.
un vieux moteur monté dans une vieille carcasse bien retouchée.
Dieu merci la panne n'est pas aérienne avec plein de passagers.
une bande d'assassins qui ont mangé les 2/3 de l'argents déclaré.
Jsuis dac avec toi, cependant faut pas oublier qu’un avion est supposé être l’endroit le plus sure au monde, donc si cet appareil qui a couté énormément d’argent tombe en panne après deux ou trois vols c’est qu’il faut s’inquiéter de la fiabilité de cet engin et demander des comptes a Airbus. Il faudra rappeler l’autre avion aussi
Je crois que air senegal doit maintenir le A 380 sur cette ligne. Car ce sera un top et surtout d'après les informations notre A 330 fait pratiquement du 100% cela veut dire que la demande se situe au-delà meme de la capacité de notre offre. Secundo le A380 a rejoint le club des avions mythique et même a prix légèrement Supérieur, les voyageurs le préfèrent. On pourrait transférer le A330 sur Casablanca dk. La encore un A 350 ferait une grosse affaire qui pourrait confiner le A330 actuel et l'autre en attente de livraison sur les vols transatlantiques, amérique latine et Usa. Merci kirikou
Tout avion Sénégalais qui ferait Dakar-Casa-Dakar serait saboté, les Marocains vont perdre beaucoup d'argent sur cette ligne si les Sénégalais entrent dans la concurrence.
Les Trent 7000 (le nouveau moteur qui équipe cet avion) sont devenus problématiques. Ils sont fabriqués à la va vite par Rolce Royce qui ne suit pas vraiment la cadence. Et Airbus peine à livrer ses avions NEO à cause de ce moteur. Le risque de panne n'est pas nul ; mais heureusement cela peut se constater facilement et n'entame la sécurité de cette belle machine qu'est l'A330 NEO.
Eskey Mbaye Aviation. Aller jusqu'à affirmer que Rolls Royce fournit des motors défectueux, il faut être sénégalais pour le faire.
Grace à Seneweb, on aura tout lu, vu et entendu et on aura rien appris.
Eskey Mbaye Aviation. Aller jusqu'à affirmer que Rolls Royce fournit des motors défectueux, il faut être sénégalais pour le faire.
Grace à Seneweb, on aura tout lu, vu et entendu et on aura rien appris.
J'espere seulement que c'est pas un sabotage de la part de Airbus...
C vrai que cela fait mal cette immobilisation à peine démarré les rotations avec un taux de remplissage qui progressait d'une manière significative.
Il y a simplement lieu pour la Direction de communiquer utilement et rapidement tout en veillant à reprendre les vols dans les meilleurs délais afin de faire toutes ces critiques qui ne peuvent que faire du mal à la compagnie et au moral des troupes.
Bonne chance er bon courage à Air Sénégal.
Wa salam
Mais ça arrive même avec les voitures neuves comme ce fut mon cas donc soyez sérieux .tiat rek la avec tous ses sénégalais jamais content et qui souhaite le mal à leur pays
Les clients veulent un service de qualité si tu les plantes une fois, il n'est pas certain qu'ils reviendront vers toi.
C'est ce qu'il faut comprendre!
C'est dommage que les journalistes Sénégalais ils font tout pour clouer la compagnie. A chaque fois qu'on essaie de monter des choses dans ce pays, ce sont nos propres compatriotes qui essaient de le saper et c'est dommage. On est prêt à vanter le mérite des autres mais nous, on critique et essaie de faire peur pour que les sénégalais boycottent la compagnie.
pour une fois je soutiens les journalistes de SENEWEB : ILS N'ONT FAIT QUE RELATER UNE PANNE SUR UN AVION SOI DISANT NEUF
et si la fameuse C° Air Sénégal se posait la vraie question de la maintenance et de la compétence de ses pilotes ??????
Quand je pense au foin qu'on nous a servi des mois voire des années pour cette C° qui foire dès le départ ....tout comme l'aéroport avec ses maladies de jeunesse qui s'éternisent !
OUI MAIS VOILA ....MACKY SALL VOULAIT ASSOIR SON MANDAT SUR DU "CON-C(p)RET"
quand on veut péter plus haut que son c*ul.........
pour une fois je soutiens les journalistes de SENEWEB : ILS N'ONT FAIT QUE RELATER UNE PANNE SUR UN AVION SOI DISANT NEUF
et si la fameuse C° Air Sénégal se posait la vraie question de la maintenance et de la compétence de ses pilotes ??????
Quand je pense au foin qu'on nous a servi des mois voire des années pour cette C° qui foire dès le départ ....tout comme l'aéroport avec ses maladies de jeunesse qui s'éternisent !
OUI MAIS VOILA ....MACKY SALL VOULAIT ASSOIR SON MANDAT SUR DU "CON-C(p)RET"
quand on veut péter plus haut que son c*ul.........
"Pendons le messager, haut et court, au lieu d'écouter le message!"
"Je le fais, mais on ne va pas le dire!"
C'est bien cela?
Non! Non! Non! Tout le monde est citoyen! Et tout le monde a droit à la parole.
Et toute contibution critique, même négative, doit être la bienvenue et écoutée!
IL faut que les choses soient claires, l'airbus 33O Neo dont on se vante est sous location elle est pas acheté. Il y'a un autre airbus sur la tarmac à l'aeroport de DIASS il a aussi été loué par Air cote d'Ivoire et ce dernier ne vole même pas beaucoup. Donc on se retrouve à payer plus d'un demi milliard de nos sous chaque mois juste pour la location d'avions qui ne nous servent à rien, sans compter le manque de professionnalisme d'Air Sénégal
Avion bi dawa goul di panne. Doyna war !
Le Pilote Tall avait bien raison malgré les dénégations d'Air Sénégal
Bof beaucoup de sénégalais on choisit la continuité de la médiocrité, ild seront servis.
On ne continue pas un mauvais travail, et çà les sénégalais l'apprendront à leurs dépens.
Le vol en bruxelles part peut être en retard mais arrive toujours à l heure
mais ,quel esprit anime des senegalais responsables à tenter par tout moyen à salir la reputation de son pays qui s'efforce à voler de ses propres ailes en creant une compagnie d'aviation nationale ,meme s'il des disfonctionnements au demarrage il ya des formes à y mettre et un langage à tenir pour ne pas decevoir des patriotes qui y croient et ne pas= passer pour des saboteurs
mais ,quel esprit anime des senegalais responsables à tenter par tout moyen à salir la reputation de son pays qui s'efforce à voler de ses propres ailes en creant une compagnie d'aviation nationale ,meme s'il des disfonctionnements au demarrage il ya des formes à y mettre et un langage à tenir pour ne pas decevoir des patriotes qui y croient et ne pas= passer pour des saboteurs
mais ,quel esprit anime des senegalais responsables à tenter par tout moyen à salir la reputation de son pays qui s'efforce à voler de ses propres ailes en creant une compagnie d'aviation nationale ,meme s'il des disfonctionnements au demarrage il ya des formes à y mettre et un langage à tenir pour ne pas decevoir des patriotes qui y croient et ne pas= passer pour des saboteurs
mais ,quel esprit anime des senegalais responsables à tenter par tout moyen à salir la reputation de son pays qui s'efforce à voler de ses propres ailes en creant une compagnie d'aviation nationale ,meme s'il des disfonctionnements au demarrage il ya des formes à y mettre et un langage à tenir pour ne pas decevoir des patriotes qui y croient et ne pas= passer pour des saboteurs
Désolée mais personnes parmi les personnes y croient sinon ils auraient mis des professionnels sénégalais de l'aviation à la tête de cette compagnie. Nous sommes tous des patriotes mais nous nous devons de dénoncer quand c'est pour le compte d'autres intérêts qu'on nous vend du patriotisme. Air France est une compagnie à l'agonie, non pas parce qu'il n'est pas professionnelle, mais elle défend les intérêts de la France et des salariés de sa compagnie.
Je ne comprends pas comment se fait-il qu'Air Sénégal ne puisse même pas penser à faire une action commerciale très forte et indépendante pour démarrer son activité. Une offre de lancement de 500€ pour un Paris Dakar de Mars à fin Juin lui aurait permet de remplir ses vols et de gagner des parts de marché. Mais Air Sénégal étant une filiale d'Air France, il ne peut point le faire .
Restons patriotes mais aussi lucides. Pourquoi c'est toujours nous (diaspora et business ) qui sommes pris en otage dans cette affaire.
Désolée mais personnes parmi les personnes y croient sinon ils auraient mis des professionnels sénégalais de l'aviation à la tête de cette compagnie. Nous sommes tous des patriotes mais nous nous devons de dénoncer quand c'est pour le compte d'autres intérêts qu'on nous vend du patriotisme. Air France est une compagnie à l'agonie, non pas parce qu'il n'est pas professionnelle, mais elle défend les intérêts de la France et des salariés de sa compagnie.
Je ne comprends pas comment se fait-il qu'Air Sénégal ne puisse même pas penser à faire une action commerciale très forte et indépendante pour démarrer son activité. Une offre de lancement de 500€ pour un Paris Dakar de Mars à fin Juin lui aurait permet de remplir ses vols et de gagner des parts de marché. Mais Air Sénégal étant une filiale d'Air France, il ne peut point le faire .
Restons patriotes mais aussi lucides. Pourquoi c'est toujours nous (diaspora et business ) qui sommes pris en otage dans cette affaire.
Mn problem c pas le fait que lavion tombe en panne, puisque sa peux arrive sr un nouvel appareil, daccord on a pas les moyens et equipment pour la reparation, mais louer un A380 pour remplacer un a330 lescroquerie commence labas.. senegalais daffa niakk diom comment des clients peuve encercle u agent a la porte dentre du jet way c presk une violation des normes de securite, lafricain doit se respecter sil veu qu un etranger le respect, aller a bruxelles ou a CDG ta mm honte et sa c notre faute. le vol SN brussels to Dss ne quite jamais a lheur et personne ne di rien.
Plus de frais de carburant pour mieux plomber les comptes de la compagnie Sénégalaise rek
Vieux avion qui a été repeint oui et acheté à coût exorbitant, ils n'ont qu'à arrêter de nous tympaniser waaaayyyyyy
DEFAILLANCE TECHNIQUE C'EST PAS QUELQUE CHOSE D'IMPOSSIBLE
Jsuis dac avec toi, cependant faut pas oublier qu’un avion est supposé être l’endroit le plus sure au monde, donc si cet appareil qui a couté énormément d’argent tombe en panne après deux ou trois vols c’est qu’il faut s’inquiéter de la fiabilité de cet engin et demander des comptes a Airbus. Il faudra rappeler l’autre avion aussi
défaillance technique sur un avion qui vient d'être livrer xana c'est pas un avion neuf? ca ne choc personne?
JE ME POSE LA MEME QUESTION UN AVION TOUT NEUF, C'EST A AIRBUS D'ASSURER LA REPARATION ,MEME UNE VOITURE NEUVE SI ELLE TOMBE EN PANNE C'EST AU CONCESSIONNAIRE D'ASSURER LE SERVICE
justement c'est parce que c'est un avion neuf...
Le problème au Sénégal la maintenance ils ne connaissent pas . Place de l'indépendance des années 80 et nos jours ! le plateau de Senghor et plateau maintenant. Même dans les maisons tu donnes un habitat neuf à un Sénégalais revient faire un tour 1 an après. la peinture salle, les carreaux déglingués, plus lamp tout en désordre après des millions d'investissement. Un avions même nécessite de la maintenance au quotidien. les routes, stade, hôpitaux ... Mais chacun veut vivre au de là de ses moyens quitte à voler et mentir au quotidien . Allahirah est notre porte sénégalaise changée un peu; ; ;
Du courage ce n’est que le début le plus est à venir courage REK.
il a menti a Phillip Morris jusqua ce qu'ils le virent maintenant il va aller mentir a Air Senegal: doul rek le meune
il a menti a Phillip Morris jusqua ce qu'ils le virent maintenant il va aller mentir a Air Senegal: doul rek le meune
Heureusement que les Français sont là pour réparer les dégâts.Où sont ceux qui crient France dehors ?
PANNE AVANT UN AN D'ACQUISITION , C'EST LE CONSTRUCTEUR QUI DOIT ASSURER LE REMPLACEMENT DE L'AVION ET L'ASSUREUR constate
l'imperfection pour réclamer préjudice...
Vive le retour de Corsair pour une concurrence saine. C'est Air France qui fixe les prix d'Air Sénégal pour ne pas être concurrencé. Comment un état soit disant indépendant peut accepter cela. Regardez les marocains ils ne paient même pas 200€ pour faire un aller retour paris/Casa/paris et nous il faut compter minimum 700€ en période basse. C'est juste hallucinant. Allez à Orly et regardez comment sont traités les vols vers l'Afrique. juste honteux
Roissy Charles De Gaulle
Roissy Charles De Gaulle
Vive le retour de Corsair, au moins allez sur Dakar n'était plus un stress, tu pouvais prendre un billet la veille pour le lendemain sans se faire plumer à 1200 € ! Corsair avait réussi à faire baisser les prix et ses vols étaient toujours pleins.
Alors on nous chantait que c'est un avion DERNIER cri sorti d'usine ... Le Senegal fait vraiment pitie !
On a affaire à un gouvernement menteur
C'est la l'erreur. Un avion dernier cri qui n'a pas encore fait fait ses preuves. Il fallait acheter un avion de série neuf et qui a fait ses preuves de solidité, d'économie etc...
Vous vous dites miroir du Senegal dans le monde, mais vous êtes toujours réactif pour parler des déboires et des maux du Senegal. Quand tout se passe bien, vous en parlez pas.
Justement ça se passe jamais bien au Sénégal
Non, ils sont vraiment forts les journalistes de Seneweb!!!!!
Ndeyssane c'est l'esprit TERANGA chez Air Sénégal.
Comme dit baaba maal :Air Sénégal. . . Lesperit téranga. . . Parend moi la main é je t'amène. . . Dans lesperit téranga. . .
tu crois qu'il y a un journaliste à seneweb? c juste impossible.
et c'est air France qui va réparer l'avion d'air Sénégal. Nos dirigeants font pitié
C’est normal, cette compagnie appartient à AIR FRANCE. Deysan les sénégalais n’ont toujours pas compris.
Pendant qu on y est pourquoi ne fabriques tu pas tes propres avions ???? Le Peuple a investi lourdement sur votre génération post independance pour que vous puissiez relever les Français sur tous les plans, et vous êtes incapables ! Et c'est pire pour les générations actuelles qui ne pensent qu'à la drogue, le rapp, les soirées bombass bref une génération d alcooliques et de dépravés qui ont la critique facile des autorités ????
DEMMAL JANGUI JI NGUIR NIOU DEFFAR AY AVIONS CHEZ NOUS AU LIEU DE VILIPENDER ! C EST VOUS QUI FAITES PITIE
Ok sors un sénégalais capable de le faire
Et si Air Senegal ne peut pas le repairer qu'est-ce que tu veux?
Parceque Air Sénégal appartient à air France qui s'en sert pour monopoliser le marché tout simplement
C’est dans l’ordre normal des choses L’avion a eu la panne à l’aéroport Roissy à Paris. J’espère que vous ne rêvez pas qu’Air Senegal dispose d’un atelier de maintenance à l’aéroport de Paris.
Air Sénégal est une vache à lait pour Air France. Elle a été conçue ainsi.
Comme dit plus haut, les Sénégalais comme beaucoup d'Africains ne comprennent rien à la France et à ses pantins comme Macky.
JE CROYAIS QUE C'EST UN AVION NEUF WOW C'EST TOUT CE QUE JE PEUX DIRE
Le problème au Sénégal la maintenance ils ne connaissent pas . Place de l'indépendance des années 80 et nos jours ! le plateau de Senghor et plateau maintenant. Même dans les maisons tu donnes un habitat neuf à un Sénégalais revient faire un tour 1 an après. la peinture salle, les carreaux déglingués, plus lamp tout en désordre après des millions d'investissement. Un avions même nécessite de la maintenance au quotidien. les routes, stade, hôpitaux ... Mais chacun veut vivre au de là de ses moyens quitte à voler et mentir au quotidien . Allahirah est notre porte sénégalaise changée un peu; ; ;
UNE COMPAGNIE MORT NE OU ON NOMME COMME COMME PCA AYE SOULEYMANE NDENE NDIAYE AU LIEU DE METTRE UNE TASK FORCE CAPABLE DE PROPULSER LA COMPAGNIE VERS DES SOMMETS LI WANER NER NAROU GNIOU LIGUEY
air senegal c'est comme macky, que du bluff
J’ai dit que cette compagnie va se casser la gueule juste comme celles qui l’ont précédé de sont cassées la gueule. In this competitive industry, you can’t be a serious contender with just 2 airplanes. Wolof wakh nako ba noppi: niari begnes dou yeuye bourou.
J’ai dit que cette compagnie va se casser la gueule juste comme celles qui l’ont précédé de sont cassées la gueule. In this competitive industry, you can’t be a serious contender with just 2 airplanes. Wolof wakh nako ba noppi: niari begnes dou yeuye bourou.
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