Commentaires : #1 Auteur: Fatou Diop Posté le : 2008-07-29 07:02:51   Y aura-t-il virement aujourdhui  En venant au bureau, j'ai pas vu grand monde devant les banques?! Repondre    #2 Auteur: Fatou Diop Posté le : 2008-07-29 07:03:12   Y aura-t-il virement aujourdhui  En venant au bureau, j'ai pas vu grand monde devant les banques?! Repondre    #3 Auteur: 6v-ahn & 6v-aho Posté le : 2008-07-29 07:34:53   Adieu Hotel Oscar et Hotel Novembre. Ils vont encore nous refiler leurs pauvres avions pourris et nous laisser galèrer avec les retards dus aux maintenances multiples à prévoir. Naar dou mayé, dou abalé, dou dénkané mouk lou bakh. Wassalam Repondre    #4 Auteur:  Posté le : 2008-07-29 07:45:13   Adieu Hotel Oscar et Hotel Novembre. Ils vont encore nous refiler leurs pauvres avions pourris et nous laisser galèrer avec les retards dus aux maintenances multiples à prévoir. Naar dou mayé, dou abalé, dou dénkané mouk lou bakh. Wassalam Sa way wakh nga deugeu dé, on va encore hériter de poubelles, par contre les benefices nous passeront à travers, les marocains vpnt encore tout raffler. Pauvre Enegal Wade yakhna deuk bi Repondre    #5 Auteur: BOY KEBEMER Posté le : 2008-07-29 07:57:26   Tout le monde sait que cette compagnie n'appartient pas au senegal malgre le nom air senegal.elle appartient à Wade et famille et ses amis marocains.Qu'ils enlevent le nom de notre pays et remplacent par (air alternoces et leurs amis marocains) Repondre    #6 Auteur:  Posté le : 2008-07-29 08:06:38   Comment un pays qui n'arrive pas à gérer sa compagnie aérienne nationale peut-il faire œuvre de développement, le développement demandant de savoir gérer plusieurs choses à la fois et d'avoir de la réussite là dessus. Je me pose trop de questions peut-être? Repondre    #7 Auteur: shoula Posté le : 2008-07-29 08:22:54   en tout cas ils doivent vnir recruter des hotesses a l'ifpnc parsque nak oun a trminé dp8 juillet 2007 é tjrs pas d'emploi sonenagnou Repondre    #8 Auteur: Laye Posté le : 2008-07-29 10:38:33    Air Senegal International,LA VACHE A LAIT DE LA ROYAL AIR MAROC  Encore une ARNAQUE de la RAM qui pour recycler ses vieux avions,les refile à ASI pour des milliards de CFA,car ces 2 vieux BOEING qui sont usés et bons à la casse et dont aucune compagnie ne veut vont couter la peau des fesses à ASI.C'EST VRAIMENT PITOYABLE CE QUI SE PASSE A ASI et personne n'ouvre la bouche pour arrêter ce pillage organisé au plus haut sommet de l'état.Pour renouveler son parc d'avions et par respect a sa clientèle,ASI doit se payer des Airbus tout neuf comme le font toutes les compagnies ambitieuses,et cesser d'être le hangard de la RAM qui lui refile à coup de milliards toute sa carcasse dont elle ne veut plus.Et ceux qui ont l'habitude de voyager avec ASI ne me démentiront pas sur la vétusté,l'étroitesse et la saleté de leur avion.On y voyage serré,recroquevillé comme des sardines Repondre    #9 Auteur: Ngagne Posté le : 2008-07-29 12:40:13   Le DASH 8 de ASI qui fait les courtes distances : Nouakchott, Ziguinchor, etc. doit être remplacé. Il est trop vieux et donc dangereux. Vu le prix des billets et le nombre de passagers embarqués (ces vols sont toujours pleins entre 80 et 100%), ASI peut acheter des avions en bon état. Sincèrement.    Repondre    #10 Auteur: verite Posté le : 2008-07-29 14:08:14     Air Senegal International,LA VACHE A LAIT DE LA ROYAL AIR MAROC  Encore une ARNAQUE de la RAM qui pour recycler ses vieux avions,les refile à ASI pour des milliards de CFA,car ces 2 vieux BOEING qui sont usés et bons à la casse et dont aucune compagnie ne veut vont couter la peau des fesses à ASI.C'EST VRAIMENT PITOYABLE CE QUI SE PASSE A ASI et personne n'ouvre la bouche pour arrêter ce pillage organisé au plus haut sommet de l'état.Pour renouveler son parc d'avions et par respect a sa clientèle,ASI doit se payer des Airbus tout neuf comme le font toutes les compagnies ambitieuses,et cesser d'être le hangard de la RAM qui lui refile à coup de milliards toute sa carcasse dont elle ne veut plus.Et ceux qui ont l'habitude de voyager avec ASI ne me démentiront pas sur la vétusté,l'étroitesse et la saleté de leur avion.On y voyage serré,recroquevillé comme des sardines je suis parfaitement dacord avec toi, j'ai eu a voyage dans l'un de leur avion sur un vol Paris Dadar, j'étais aussi à coté du hoblo sous l'une aille, et croyez moi y'avait beaucoup de retapage sur l'aile et durant tt le vol je regréter l'avoir pris. Repondre    #11 Auteur: à verité Posté le : 2008-07-29 14:45:31   De toutes façons les naars nous envoient que des produits de basse qualité ! beurre/jus d'orange/autres denrées chelous ... On en raffole mais faut vraiment voir ce qu'il y a la dans. Je suis prêt à parier que ce sera les deux plus vieux boeing qui ont les stats de panne les plus élevés qu'ils vont nous refiler haut la main. Mais comme on ne peut rien faire de nous même ! nous ne pouvons qu'accepter. Je rappelle qu'avant cette "arnaqualliance" Air Sénégal n'a jamais été en Europe ou en Afrique (hors banjul, bissau). Donc voilà quoi. A nous de nosu sortir les doigts du Q. Repondre    #12 Auteur: wa maroc Posté le : 2008-07-29 18:15:29  manè je demande pourqoui les billet dakar casablanca sont tros chere,lou takh mou chère way,han mangui beugone nieuw vacance mais ça coute 500 mille de plus,etudiant you barri nieuwou gnou nakh chere lolo billet ha tchimmmm way       Repondre    #13 Auteur: Le Critique Posté le : 2008-07-29 19:25:57   2, 3, et meme 10 avions flambant neufs,ne font pas une compagnie aérienne, meme ASI. ASI, comme tous les projets de Wade, n'a jamais été, concue, étudiée, planifiée comme un projet aéronautique, industriel dans lequel toute l'expertise et le savoir faire Sénégalais a été impliqué dés le concept, l'étude, la réalisation et... et Dieu sait que des Sénégalais ont engrangé, dans Repondre    #14 Auteur: Le Critique Posté le : 2008-07-29 19:26:02   2, 3, et meme 10 avions flambant neufs,ne font pas une compagnie aérienne, meme ASI. ASI, comme tous les projets de Wade, n'a jamais été, concue, étudiée, planifiée comme un projet aéronautique, industriel dans lequel toute l'expertise et le savoir faire Sénégalais a été impliqué dés le concept, l'étude, la réalisation et... et Dieu sait que des Sénégalais ont engrangé, dans l'ancien Air Sénégal, Air Afrque, bien d'autres compagnies aériennes, et dans l'industrie aéronautique, une somme de connaissances et un savoir faire leur permettant de monter une compagnie aérienne tout aussi sure que Ethiopian Airlines qui n'a jamais eu de "pépins" et qui marche. Asi, malgré tout ce qu'on y mettra ne marchera pas, car née sans vision, sans programme, sans ambition. C'est Ablaye Wade et ses projets, c'est lui qui concoit, édicte et régente tout, forcément c'est casse gueule. Il est une calamité. Repondre    #15 Auteur:  Posté le : 2008-07-29 21:25:28  sa deudieuw ndeye toi ki manage ce forum g dit "c bien comme idée et kon va relier bientot dakar montreal" et on m'a censuré vous parlez de liberté des journalistes commencez d,abord par ce site j'ai le droit d,apprecier qui je veux et je posterai mon message autant de fois kil le faut!!!!!!!!!!!! corrompus!!!!!!!!!! Repondre    #16 Auteur: pipo Posté le : 2008-07-29 22:08:51  je pensais que les sénégalais étaient plus malins que les nars. j'espère que cette fois-ci ce sont des boeings neufs. La mésaventure de l'ASI était due aux boeing que la RAM leur avait légué alors qu'ils étaient déjà amortis. Salam Repondre    #17 Auteur:  Posté le : 2008-07-29 23:32:52   trés intéressant, mais ça nous avance à quoi? Repondre    #18 Auteur:  Posté le : 2008-07-30 02:18:00  is shit this royale air poup never again Repondre    #19 Auteur: calculs Posté le : 2008-07-30 02:23:58   ASI n'est pas comme le croit certains un projet de Wade. En février 2007 les négociations étaient finies et l'alternance n'a fait que signer ce que le gouvernement Loum avait déjà négocié. Il fallait le préciser pour certains Repondre    #20 Auteur: tom Posté le : 2008-07-30 02:38:37   100 000 000 euros opur un boeing Repondre

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