Ce pont devrait tout simplement etre detruit et a la place permettre la construction d'un autre en beton arme et qui sera plus operationnel. Comment qualifier ce type de comportement que de magnifier un ouvrage construit sous la colonisation par celui qui est cense avoir pacifier la Senegal en battant tour a tour Lat Dior, L'Almamy du Fouta, Bouna Alboury, et.; ET AVEC LA COMPLICITE DES SPAHIS SENEGALAIS, grands collaborateurs des colons... L'histoire devrait etre revisiter et que d'interrogations sur ce pont qui devrait etre un soit disant lien entre NDAR l'africaine et l'Ile sous la coupe des francais et de leurs sbires, mulatres et consorts dont Saint louis s'enorgueillit a chaque instant. DETRISEZ CE PONT SYMBOLE DU COLONIALISME FRANCAIS...
Ce pont devrait tout simplement etre detruit et a la place permettre la construction d'un autre en beton arme et qui sera plus operationnel. Comment qualifier ce type de comportement que de magnifier un ouvrage construit sous la colonisation par celui qui est cense avoir pacifier la Senegal en battant tour a tour Lat Dior, L'Almamy du Fouta, Bouna Alboury, et.; ET AVEC LA COMPLICITE DES SPAHIS SENEGALAIS, grands collaborateurs des colons... L'histoire devrait etre revisiter et que d'interrogations sur ce pont qui devrait etre un soit disant lien entre NDAR l'africaine et l'Ile sous la coupe des francais et de leurs sbires, mulatres et consorts dont Saint louis s'enorgueillit a chaque instant. DETRISEZ CE PONT SYMBOLE DU COLONIALISME FRANCAIS...
Ce pont devrait tout simplement etre detruit et a la place permettre la construction d'un autre en beton arme et qui sera plus operationnel. Comment qualifier ce type de comportement que de magnifier un ouvrage construit sous la colonisation par celui qui est cense avoir pacifier la Senegal en battant tour a tour Lat Dior, L'Almamy du Fouta, Bouna Alboury, et.; ET AVEC LA COMPLICITE DES SPAHIS SENEGALAIS, grands collaborateurs des colons... L'histoire devrait etre revisiter et que d'interrogations sur ce pont qui devrait etre un soit disant lien entre NDAR l'africaine et l'Ile sous la coupe des francais et de leurs sbires, mulatres et consorts dont Saint louis s'enorgueillit a chaque instant. DETRISEZ CE PONT SYMBOLE DU COLONIALISME FRANCAIS...
Ce pont devrait tout simplement etre detruit et a la place permettre la construction d'un autre en beton arme et qui sera plus operationnel. Comment qualifier ce type de comportement que de magnifier un ouvrage construit sous la colonisation par celui qui est cense avoir pacifier la Senegal en battant tour a tour Lat Dior, L'Almamy du Fouta, Bouna Alboury, et.; ET AVEC LA COMPLICITE DES SPAHIS SENEGALAIS, grands collaborateurs des colons... L'histoire devrait etre revisiter et que d'interrogations sur ce pont qui devrait etre un soit disant lien entre NDAR l'africaine et l'Ile sous la coupe des francais et de leurs sbires, mulatres et consorts dont Saint louis s'enorgueillit a chaque instant. DETRISEZ CE PONT SYMBOLE DU COLONIALISME FRANCAIS...
Ce pont devrait tout simplement etre detruit et a la place permettre la construction d'un autre en beton arme et qui sera plus operationnel. Comment qualifier ce type de comportement que de magnifier un ouvrage construit sous la colonisation par celui qui est cense avoir pacifier la Senegal en battant tour a tour Lat Dior, L'Almamy du Fouta, Bouna Alboury, et.; ET AVEC LA COMPLICITE DES SPAHIS SENEGALAIS, grands collaborateurs des colons... L'histoire devrait etre revisiter et que d'interrogations sur ce pont qui devrait etre un soit disant lien entre NDAR l'africaine et l'Ile sous la coupe des francais et de leurs sbires, mulatres et consorts dont Saint louis s'enorgueillit a chaque instant. DETRISEZ CE PONT SYMBOLE DU COLONIALISME FRANCAIS...
parfois il y en a qui disent de ses conneries personne ne peux revenir sur l'histoire on vis avec c'est tout
Ce pont devrait tout simplement etre detruit et a la place permettre la construction d'un autre en beton arme et qui sera plus operationnel. Comment qualifier ce type de comportement que de magnifier un ouvrage construit sous la colonisation par celui qui est cense avoir pacifier la Senegal en battant tour a tour Lat Dior, L'Almamy du Fouta, Bouna Alboury, et.; ET AVEC LA COMPLICITE DES SPAHIS SENEGALAIS, grands collaborateurs des colons... L'histoire devrait etre revisiter et que d'interrogations sur ce pont qui devrait etre un soit disant lien entre NDAR l'africaine et l'Ile sous la coupe des francais et de leurs sbires, mulatres et consorts dont Saint louis s'enorgueillit a chaque instant. DETRISEZ CE PONT SYMBOLE DU COLONIALISME FRANCAIS...
parfois il y en a qui disent de ses conneries personne ne peux revenir sur l'histoire on vis avec c'est tout
j'ai voyager et ca ouvre vachement l'esprit quand tu te retrouves dans un pays developpe comme les usa je peux te dire que ca fait bizzard avec ma mentalite de cromagnon heureuse qu'ils m'aident vachement si ce n'etais pas les blancs nous serons toujours en habils de paille et a dos de d'anes faut profiter des opportunites arriere
Ce pont devrait tout simplement etre detruit et a la place permettre la construction d'un autre en beton arme et qui sera plus operationnel. Comment qualifier ce type de comportement que de magnifier un ouvrage construit sous la colonisation par celui qui est cense avoir pacifier la Senegal en battant tour a tour Lat Dior, L'Almamy du Fouta, Bouna Alboury, et.; ET AVEC LA COMPLICITE DES SPAHIS SENEGALAIS, grands collaborateurs des colons... L'histoire devrait etre revisiter et que d'interrogations sur ce pont qui devrait etre un soit disant lien entre NDAR l'africaine et l'Ile sous la coupe des francais et de leurs sbires, mulatres et consorts dont Saint louis s'enorgueillit a chaque instant. DETRISEZ CE PONT SYMBOLE DU COLONIALISME FRANCAIS...
TU DOIS ETRE UN SUPER INGENIEUR CONVAICU DE SURCROIT.
EN QUOI LE PONT EN BETON ARME EST MIEUX Q LE TYPE DE PONT EXISTANT D'AUTANT PLUS Q CELUI CI EST MOBILE????
OK C COLONIAL, MAIS C UN TRES BON OUVRAGE QUI EST AUSSI TRES ADAPTE POUR LA COUPURE.
Il serait bien d'ouvrir un atelier de montage a saint louis, former des jeunes la bas et plannifier le montage d'une travee en moins de 12h. par example de 20h a 8h du matin.
Une autre solution est construire un autre pont entre la nationale et pointe sud vers ameth fall.
Il faut organiser un concours de design pour les eleves a Polytechnique et voir leur solution a cette situation.
pourquoi doit on tout faire en france.
Design : France!
COnstruction: France!
Montage: France!
Financement: France!
Je suis vraiment fatigue par ce manque de confiance a nos engenieurs senegalais>
et aussi la paraisse politique de l'etat de motiver certains jeunes et lancer certains defit a la jeunesse.
Il serait bien d'ouvrir un atelier de montage a saint louis, former des jeunes la bas et plannifier le montage d'une travee en moins de 12h. par example de 20h a 8h du matin.
Une autre solution est construire un autre pont entre la nationale et pointe sud vers ameth fall.
Il faut organiser un concours de design pour les eleves a Polytechnique et voir leur solution a cette situation.
pourquoi doit on tout faire en france.
Design : France!
COnstruction: France!
Montage: France!
Financement: France!
Je suis vraiment fatigue par ce manque de confiance a nos engenieurs senegalais>
et aussi la paraisse politique de l'etat de motiver certains jeunes et lancer certains defit a la jeunesse.
Il serait bien d'ouvrir un atelier de montage a saint louis, former des jeunes la bas et plannifier le montage d'une travee en moins de 12h. par example de 20h a 8h du matin.
Une autre solution est construire un autre pont entre la nationale et pointe sud vers ameth fall.
Il faut organiser un concours de design pour les eleves a Polytechnique et voir leur solution a cette situation.
pourquoi doit on tout faire en france.
Design : France!
COnstruction: France!
Montage: France!
Financement: France!
Je suis vraiment fatigue par ce manque de confiance a nos engenieurs senegalais>
et aussi la paraisse politique de l'etat de motiver certains jeunes et lancer certains defit a la jeunesse.
Ce pont devrait tout simplement etre detruit et a la place permettre la construction d'un autre en beton arme et qui sera plus operationnel. Comment qualifier ce type de comportement que de magnifier un ouvrage construit sous la colonisation par celui qui est cense avoir pacifier la Senegal en battant tour a tour Lat Dior, L'Almamy du Fouta, Bouna Alboury, et.; ET AVEC LA COMPLICITE DES SPAHIS SENEGALAIS, grands collaborateurs des colons... L'histoire devrait etre revisiter et que d'interrogations sur ce pont qui devrait etre un soit disant lien entre NDAR l'africaine et l'Ile sous la coupe des francais et de leurs sbires, mulatres et consorts dont Saint louis s'enorgueillit a chaque instant. DETRISEZ CE PONT SYMBOLE DU COLONIALISME FRANCAIS...
Connard, complexe, va ! En suivant ta logique, on devrait aussi detruire, le Palais de la Republique, ancien Palais du Gouverneur General de l'AOF ! Ridicule.
OUI UNE BONNE NOUVELLE MAIS LA MAIRIE DOIT FAIRE UN TOUR DANS LA VILLE POUR VOIR COMMENT LA VILLE EST SALE SAINT LOUIS EST L UNE DES VILLES LES PLUS SALES DU SENEGAL ACTUELLEMENT .
Il serait bien d'ouvrir un atelier de montage a saint louis, former des jeunes la bas et plannifier le montage d'une travee en moins de 12h. par example de 20h a 8h du matin.
Une autre solution est construire un autre pont entre la nationale et pointe sud vers ameth fall.
Il faut organiser un concours de design pour les eleves a Polytechnique et voir leur solution a cette situation.
pourquoi doit on tout faire en france.
Design : France!
COnstruction: France!
Montage: France!
Financement: France!
Je suis vraiment fatigue par ce manque de confiance a nos engenieurs senegalais>
et aussi la paraisse politique de l'etat de motiver certains jeunes et lancer certains defit a la jeunesse.
Je suis d'accord avec vous Cheikh, mais le probleme est
plutot un probleme de gestion.
Si le pont appartient a la mairie de saint-louis ou a
l'etat senegalais, ils sont charger de la gestion
budgetaire et financiere de ce projet et en ce sens
sont cense avoir des moyens de controle de qualite
technique tout de meme que financiere.
Je suis sure que les engenieurs senegalais sont belle
et bien au courant des nouvelles techno. cependant la
situation financiere du pays ne permet pas un respect
strict de toutes ces nouvelles normes qui peuvent
doubler ou tripler le cout d'un projet.
Il serait bien d'ouvrir un atelier de montage a saint louis, former des jeunes la bas et plannifier le montage d'une travee en moins de 12h. par example de 20h a 8h du matin.
Une autre solution est construire un autre pont entre la nationale et pointe sud vers ameth fall.
Il faut organiser un concours de design pour les eleves a Polytechnique et voir leur solution a cette situation.
pourquoi doit on tout faire en france.
Design : France!
COnstruction: France!
Montage: France!
Financement: France!
Je suis vraiment fatigue par ce manque de confiance a nos engenieurs senegalais>
et aussi la paraisse politique de l'etat de motiver certains jeunes et lancer certains defit a la jeunesse.
Je suis d'accord avec vous Cheikh, mais le probleme est
plutot un probleme de gestion.
Si le pont appartient a la mairie de saint-louis ou a
l'etat senegalais, ils sont charger de la gestion
budgetaire et financiere de ce projet et en ce sens
sont cense avoir des moyens de controle de qualite
technique tout de meme que financiere.
Je suis sure que les engenieurs senegalais sont belle
et bien au courant des nouvelles techno. cependant la
situation financiere du pays ne permet pas un respect
strict de toutes ces nouvelles normes qui peuvent
doubler ou tripler le cout d'un projet.
Il serait bien d'ouvrir un atelier de montage a saint louis, former des jeunes la bas et plannifier le montage d'une travee en moins de 12h. par example de 20h a 8h du matin.
Une autre solution est construire un autre pont entre la nationale et pointe sud vers ameth fall.
Il faut organiser un concours de design pour les eleves a Polytechnique et voir leur solution a cette situation.
pourquoi doit on tout faire en france.
Design : France!
COnstruction: France!
Montage: France!
Financement: France!
Je suis vraiment fatigue par ce manque de confiance a nos engenieurs senegalais>
et aussi la paraisse politique de l'etat de motiver certains jeunes et lancer certains defit a la jeunesse.
Je suis d'accord avec vous Cheikh, mais le probleme est
plutot un probleme de gestion.
Si le pont appartient a la mairie de saint-louis ou a
l'etat senegalais, ils sont charger de la gestion
budgetaire et financiere de ce projet et en ce sens
sont cense avoir des moyens de controle de qualite
technique tout de meme que financiere.
Je suis sure que les engenieurs senegalais sont belle
et bien au courant des nouvelles techno. cependant la
situation financiere du pays ne permet pas un respect
strict de toutes ces nouvelles normes qui peuvent
doubler ou tripler le cout d'un projet.
Ce pont devrait tout simplement etre detruit et a la place permettre la construction d'un autre en beton arme et qui sera plus operationnel. Comment qualifier ce type de comportement que de magnifier un ouvrage construit sous la colonisation par celui qui est cense avoir pacifier la Senegal en battant tour a tour Lat Dior, L'Almamy du Fouta, Bouna Alboury, et.; ET AVEC LA COMPLICITE DES SPAHIS SENEGALAIS, grands collaborateurs des colons... L'histoire devrait etre revisiter et que d'interrogations sur ce pont qui devrait etre un soit disant lien entre NDAR l'africaine et l'Ile sous la coupe des francais et de leurs sbires, mulatres et consorts dont Saint louis s'enorgueillit a chaque instant. DETRISEZ CE PONT SYMBOLE DU COLONIALISME FRANCAIS...
bonjour, avec quelques eleves de mon college nous travaillons sur le senegal, pourriez vous me dire quels sont les problemes occasionnes par la renovation du pont? je vous en remercie d'avance.