[ Contribution] STOP!!! KARIM WADE, UNE COMPAGNIE AERIENNE NON VIABLE AU SENEGAL
Le ministre des transports aériens a émis l’idée de la création d’une compagnie nationale d’aviation. Le Sénégal a par le passe une expérience dans l’industrie aéronautique avec Air Afrique, Air Sénégal et récemment l’alliance avec la Royale Air Maroc (Air Sénégal International). Les deux premières sont tombées en faillites et leurs actifs liquides et pour la dernière les marocains ont décide de se retirer de l’alliance recevant d’ailleurs un cheque de milliards de CFA de Wade. La crise mondiale ces trois dernières années a durement touche l’industrie aéronautique. La récession a mis des milliers de personnes en chômage et ceux qui ont conserve leurs emplois ont soit retarde ou annule leurs vacances et déplacements. La montée du prix de pétrole ($147 en 2008) et les prévisions futures l’offre supérieure à la demande maintiendra les couts élèves des compagnies. Le secteur aéronautique est dans une phase d’alliance et de consolidation. Seules les compagnies de grande réputation et une bonne structure organisationnelle ont réussi à maintenir le cap et survivre de la récession. Air France-KLM, US Airways-American West, American Airlines en contact avance avec Delta Airlines etc. sont les quelques exemples d’une industrie en restructuration. Pour survivre, les compagnies ont réduit le personnel, diminue les lignes nationales et internationales, affrète des avions a moyenne catégorie en vue de contrôler les dépenses opérationnelles.
Le Sénégal : Population 13 711 519 habitants Revenu intérieur brut estime 13 milliards, Taux de croissance 4.8%, Taux de chômage 48%, Taux de pauvreté 54% Une balance commerciale déficitaire1
La création d’une compagnie doit se fonder sur un plan d’affaires base sur le présent et le futur. Les chiffres statistiques en haut démontrent que la priorité du Sénégal et de sa population sont ailleurs. Selon le rapport 2009 du Programme des Nations Unies pour le développement humain (Pnud), le Sénégal occupe la 166e place sur 182 pays recensés, derrière le Rwanda et l’Erythrée. Le ministre des transports Karim Wade doit comprendre que le développement d’une nation commence par la base. L’Iles Maurice a un taux d’éducation de 99% et la population est bilingue. La Chine et les pays asiatiques ont mis l’accent sur l’éducation. Le japon apres la seconde guerre mondiale a envoyé des étudiants en Amérique et en Europe. La Chine, la Corée du Sud et l’Inde ont suivi l’exemple du Japon. Grace a l’investissement consenti dans l’éducation, les pays asiatiques ont réussi à augmenter la production dans le domaine agricole et améliorer la sante de leurs populations. Le Japon occupe la deuxième puissance mondiale, la Chine troisième, l’Inde et la Corée du Sud font partie du G20. Les quelques compagnies africaines en existence South African Airlines, Kenya Airlines, Ethiopia Airlines et Royal Air Maroc sont des exemples de réussite grâce a une bonne gestion, un service de clientèle et une image de marque « brand name » reconnue internationalement. Les compagnies ont acquis un avantage absolu et comparatif sur la marche africaine qu’aucune nouvelle compagnie n’arrivera à court et moyen terme à concurrencer. Il faut aussi noter la présence d’Air France, Alitalia, Air Portugal, Delta etc. qui assurent la liaison Dakar. La location d’avion, les négociations des contrats du fuel, l’entente et la coopération avec les syndicats sont des domaines qui exigent une compétence et une expertise. La compétence d’un dirigeant se mesure par les résultats. Les rares exemples de Karim Wade en gestion (Anoci par exemple) ne sont pas satisfaisants et les sénégalais attendent encore l’audit.
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je vous rappelle l'affaire zam zam dont l'accusè principal est karim wade et son compagnon des chantiers nebuleux khalifa ndiass et l'etat avait saisi le compte de cette fictive compagnie
contribution pas à la hauteur. Là nous avons vraiment affaire à un amateurisme. Cela se voit que vous n'êtes pas de l'aéronautique.
Il faut s'informer d'abord avant de mettre n'importe quoi sur le net. Il ne s'agit pas de critiquer il faut maîtriser son domaine.
Sur le plan des alliances, je suis entièrement d'accord et c'était le cas d'asi.
Merci.
contribution pas à la hauteur. Là nous avons vraiment affaire à un amateurisme. Cela se voit que vous n'êtes pas de l'aéronautique.
Il faut s'informer d'abord avant de mettre n'importe quoi sur le net. Il ne s'agit pas de critiquer il faut maîtriser son domaine.
Sur le plan des alliances, je suis entièrement d'accord et c'était le cas d'asi.
Merci.
Lissa. Merci pour votre réaction à cette CONTRIBUTION. Vous avez certainement remarqué le nombre de CONTRIBUTIONS qu'on nous sert sur seneweb? Il y en a une pléthore ce temps-ci.Et toutes portent sur Wade et Karim.Pas plus.
N'importe qui se met derrière son clavier et écrit toutes sortes de "réflexions", sinon de insanités sur le président et son fils,rien que pour se faire passer pour un sénégalais "conscient" de la situation que nous vivons et pour nous répéter qu'il faut que Wade soit démis, ou s'en aille, pour que le Sénégal se sente enfin mieux.
Rien que ce matin 9 octobre il y en a TROIS, et ce n'est finit.
Mais ce qu'il nous disent, ressemble beaucoup plus à des "analyses de GRAND'PLACE autour du ATAYA".RIEN d'AUTRE.
COMMENT LE BURKINA ET LE MALI ONT FAIT POUR AVOIR UNE COMPAGNIE AERIENNE SUTOUT AIR BURKINA QUI SE GERE BIEN EN AFRIQUE DE LOUEST
ECOUTEZ AIR SENEGAL ETAIT BIEN PARTI C EST JUSTE UNE QUESTION DE MAUVAISE GESTION E DE CONCURRENCE AVEC AIR MAROC Bizarre!
JE PENSE QU IL NOUS UNE COMPAGNIE AEREINNE DIGNE DE CE NOM POUR VOYAGER DANS LA SOUS REGION
AUJOURDHUI POUR ALLER A COTONOU C4EST LA CROIX ET LA BANNIERE NIMPORTE.
LA POSITION GEOSTRATEGIQUE DU SENEGAL IMPOSE UNE COMPAGNIE AERIENNE QUELQUE SOIENT LES ALLIANCES QUE CELA VA NECCESSITER
WA SALAM
Ou est la votre, Hun !!!!!!!!!
Postez en une en soulignant que c'est vous qui avez l'abitude de critiquez celle des autres. Alors de la on pourra comparer
contribution pas à la hauteur. Là nous avons vraiment affaire à un amateurisme. Cela se voit que vous n'êtes pas de l'aéronautique.
Il faut s'informer d'abord avant de mettre n'importe quoi sur le net. Il ne s'agit pas de critiquer il faut maîtriser son domaine.
Sur le plan des alliances, je suis entièrement d'accord et c'était le cas d'asi.
Merci.
Lissa. Merci pour votre réaction à cette CONTRIBUTION. Vous avez certainement remarqué le nombre de CONTRIBUTIONS qu'on nous sert sur seneweb? Il y en a une pléthore ce temps-ci.Et toutes portent sur Wade et Karim.Pas plus.
N'importe qui se met derrière son clavier et écrit toutes sortes de "réflexions", sinon de insanités sur le président et son fils,rien que pour se faire passer pour un sénégalais "conscient" de la situation que nous vivons et pour nous répéter qu'il faut que Wade soit démis, ou s'en aille, pour que le Sénégal se sente enfin mieux.
Rien que ce matin 9 octobre il y en a TROIS, et ce n'est finit.
Mais ce qu'il nous disent, ressemble beaucoup plus à des "analyses de GRAND'PLACE autour du ATAYA".RIEN d'AUTRE.
VEUILLEZ CONTRIBUER, et BIEN CONTRIBUER.
Ou est la votre, Hun !!!!!!!!!
Postez en une en soulignant que c'est vous qui avez l'abitude de critiquez celle des autres. Alors de la on pourra comparer, surtout vous Mr le premier commentateur, vous qui sembler etre dans le milieu de l'aeronotique, donc un specialiste, on attend votre contribution.
Quelqu'en soit la portee regionale ou sous regionale de ce projet, pour moi, Il n'est pas d'actualite. De plus on a deja essayer avec ASI et RAM: sa n'a pas marcher passons a autre chose alors !!!!!! Tous ces milliards pourrait servir a l'aide sociale ou financiere aux agriculteurs (secteur tres important-marchons vers l'auto suffisance alimentare waye surtt le riz ), construire les routes de l'interieur du pays. Aide aux hopitaux, bouses aux meilleurs etudiants Senegalais a l'exterieur.............
contribution pas à la hauteur. Là nous avons vraiment affaire à un amateurisme. Cela se voit que vous n'êtes pas de l'aéronautique.
Il faut s'informer d'abord avant de mettre n'importe quoi sur le net. Il ne s'agit pas de critiquer il faut maîtriser son domaine.
Sur le plan des alliances, je suis entièrement d'accord et c'était le cas d'asi.
Merci.
Lissa. Merci pour votre réaction à cette CONTRIBUTION. Vous avez certainement remarqué le nombre de CONTRIBUTIONS qu'on nous sert sur seneweb? Il y en a une pléthore ce temps-ci.Et toutes portent sur Wade et Karim.Pas plus.
N'importe qui se met derrière son clavier et écrit toutes sortes de "réflexions", sinon de insanités sur le président et son fils,rien que pour se faire passer pour un sénégalais "conscient" de la situation que nous vivons et pour nous répéter qu'il faut que Wade soit démis, ou s'en aille, pour que le Sénégal se sente enfin mieux.
Rien que ce matin 9 octobre il y en a TROIS, et ce n'est finit.
Mais ce qu'il nous disent, ressemble beaucoup plus à des "analyses de GRAND'PLACE autour du ATAYA".RIEN d'AUTRE.
VEUILLEZ CONTRIBUER, et BIEN CONTRIBUER.
Ou est la votre, Hun !!!!!!!!!
Postez en une en soulignant que c'est vous qui avez l'abitude de critiquez celle des autres. Alors de la on pourra comparer, surtout vous Mr le premier commentateur, vous qui sembler etre dans le milieu de l'aeronotique, donc un specialiste, on attend votre contribution.
Quelqu'en soit la portee regionale ou sous regionale de ce projet, pour moi, Il n'est pas d'actualite. De plus on a deja essayer avec ASI et RAM: sa n'a pas marcher passons a autre chose alors !!!!!! Tous ces milliards pourrait servir a l'aide sociale ou financiere aux agriculteurs (secteur tres important-marchons vers l'auto suffisance alimentare waye surtt le riz ), construire les routes de l'interieur du pays. Aide aux hopitaux, bouses aux meilleurs etudiants Senegalais a l'exterieur.............
Il a parfaitement raison. Ce jeune homme est un incompetent. Karim n'a jamais rien reussi dans sa vie. Pour ecrire son memoire a l'universite, il a co signe avec sa petite soeur. Ce jeune homme va encore mettre des milliards pour annoncer une autre faillite dans 2 ans. Karim est un incapable!!!!
Il a parfaitement raison. Ce jeune homme est un incompetent. Karim n'a jamais rien reussi dans sa vie. Pour ecrire son memoire a l'universite, il a co signe avec sa petite soeur. Ce jeune homme va encore mettre des milliards pour annoncer une autre faillite dans 2 ans. Karim est un incapable!!!!
Il a parfaitement raison. Ce jeune homme est un incompetent. Karim n'a jamais rien reussi dans sa vie. Pour ecrire son memoire a l'universite, il a co signe avec sa petite soeur. Ce jeune homme va encore mettre des milliards pour annoncer une autre faillite dans 2 ans. Karim est un incapable!!!!
Et toi? t'es capable de quoi?
Pauvre nul....
Analyse KW depuis qu'il est adjoint de son pere. Des milliars dans les projets et des milliars detournes. Lisez ALC
Moi je trouve la contribution intéressante de Monsieur Hanne,il a raison l'Etat n'a qu' à s'occuper de ses fonctions régaliennes et laisse le privé faire du transport aérien,il y'a des sénégalais qui avaient un projet depuis 9 ans que Wade bloque,il faut laisser l'initiative privée faire ces genres de projet et l'Etat sert d'arbitre et non pas de voler ou de bloquer les projets des gens,comme le dit souvent les porteurs de projets,que les gens réclament des parts d'action au niveau des ministéres,c'est une honte et ils n'ont rien compris,"moins d'Etat mieux d'Etat",pas de bandes de voyous qui se regroupent au nom de l'Etat.Non à une compagnie nationale qui sera en faillite au bout de deux ans ou trois ans,laissons le privé travailler.Karim Wade n'a qu'à s'occuper des inondations et des hopitaux puisque c'est lui le nouveau DIEU,pas d'argent,
Moi je trouve la contribution intéressante de Monsieur Hanne,il a raison l'Etat n'a qu' à s'occuper de ses fonctions régaliennes et laisse le privé faire du transport aérien,il y'a des sénégalais qui avaient un projet depuis 9 ans que Wade bloque,il faut laisser l'initiative privée faire ces genres de projet et l'Etat sert d'arbitre et non pas de voler ou de bloquer les projets des gens,comme le dit souvent les porteurs de projets,que les gens réclament des parts d'action au niveau des ministéres,c'est une honte et ils n'ont rien compris,"moins d'Etat mieux d'Etat",pas de bandes de voyous qui se regroupent au nom de l'Etat.Non à une compagnie nationale qui sera en faillite au bout de deux ans ou trois ans,laissons le privé travailler.Karim Wade n'a qu'à s'occuper des inondations et des hopitaux puisque c'est lui le nouveau DIEU,pas d'argent,
Je crois que Monsieur Harouna Hanne ignore totalement le cas Air Afrique dont il s'est contenté de parler de la faillite sans entrer le fonds. Certes Air Afrique a été liquidé mais s'est ont penché sur les causes de la faillite. On enscense Air France en oubliant que c'est elle qui a envoyé Yves Rolland-Billecart oeuvrer à sa faillite. La première chose qu'a faite ce technocrate fançais et son équipe c'est de priver la compagnie de comptabilité en la gérant depuis le Contrôle Général, il a ainsi trouver le moyen de plomber la comapgnie. Comprenez qu'il est difficile d'être concurrents et parteneire à la fois c'est qu'était devenu Air Afrique pour Air France, l'aspect cocurrent a prévalu sur celui de parteniare donc il fallait coute que coute liquider ce avec l'aide d'africains: Pape Sow THIAM le DG,Mr. D'ALMEDA le Dir Marché Golfe du Bénin et ils ont été décoreés par la France le 14/07
contribution pas à la hauteur. Là nous avons vraiment affaire à un amateurisme. Cela se voit que vous n'êtes pas de l'aéronautique.
Il faut s'informer d'abord avant de mettre n'importe quoi sur le net. Il ne s'agit pas de critiquer il faut maîtriser son domaine.
Sur le plan des alliances, je suis entièrement d'accord et c'était le cas d'asi.
Merci.
Ma chere Lissa, avec tout le respect que je vous dois je dirai que c'est vous qui ne comprenez rien de ce qu'a ecrit le monsieur. Il ne pretend pas etre un speciliste de l'aeronutique.Il donne les raisons economiques qui font qu'une compagnie aerienne n'est pas viable au senegal. Il donne egalement les priorites du pays et Cela ne necessite pas des connaissances aeronautiques a ce que je sache.
3 mois sans salaire pour les ex-employés de Air Sénégal Intl.
Quel gâchis. Même à perte, cette compagnie devait continuer à exister.
Dieu ait pitié de ces pères et mères de famille dans le désarroi.
La dissolution de la Cie est une grave erreur.
Il est facile de dissoudre. Il est 20 fois plus difficile de construire.
Nous sommes en octobre. Rien ne nous montre que la future Cie Air Téranga Intl commencera à exploiter une seule ligne avant la fin de cette année. RIEN.
Pendant ce temps, les vols de Air Ivoire sont pleins. Cameroon Airlines s'apprête à rouvrir parce qu'il y'a de l'argent à gagner pourvu que les règles de bonne gestion soient respectées.
C'est aberrant, un pays à vocation touristique comme le Sénégal et avec une forte communauté à l'étranger, doit avoir sa compagnie. Même si elle tourne à perte.
La France subventionne bien Air France. Pourquoi pas le Sénégal.
L'idée de créer une compagnie nationale ambitieuse ne devrait elle pas trouver un consensus large de notre population?
Dans quel cadre une dépendance aux compagnies étrangères telles que Air France Ibéria ou une autre peut elle être plus profitable à nos concitoyens.
M Hanne vous soutenez votre argumentaire à partir d'éléments caricaturales de notre économie mais ces éléments ne ressortent nullement le dynamisme du secteur aérien qui fait de Dakar un centre important de multi réseaux
Les manquements dans la gestion précédente de compagnies comme Air Sénégal ou Air Afrique doit plutôt servir d'expérience.
La question primordiale que vous semblez poser M.Hann réside plutôt dans la personnalité de M.Karim Wade.C'est surtout cet aspect de votre analyse qui me gène M Hanne.J'ai l'impression d'assister actuellement à une "diabolisation" et à une mise en abime de tout ce que Karim touche.
KARIM VA METTRE EN PLACE UNE COMPAGNIE CERTES NON VIABLE MAIS CE SERA UNE NOUVELLE VACHE A MILLIARDS POUR LA FAMILLE. ET C'EST L'OBJECTIF RECHERCHE. KARIM N'EST PAS UN SENEGALIS COMME LES AUTRES: SON PERE EST LE PRESIDENT DE LA REPUBLIQUE EN FONCTION. LE PERE VA ORGANISER LES PROCHAINES ELECTIONS PRESIDENTIELLES DE 2012 POUR LE FILS !! ET CERTAINS SENEGALAIS CONTINUERONT A DIRE QUE KARIM EST UN SENEGALIS COMME LES AUTRES!!! NON MESSIEURS ET MESDAMES, VOUS NE POUVEZ PAS TROMPER LES VRAIS PATRIOTES!!
Mes freres nous devons tous lutter pour notre cher senegal car je ne pense pas que le départ de Wade pourra nous rendre heureux. En politique il faut prendre du temps avant de prendre un changement rapide d' un homme au pouvoir.L ' expérience du passé nous dit quelque chose sur une soirée du départ de Diouf. Nous avions tous pleuré de joie mêmes nos journalistes qui retounent contre le pouvoir en place et aujourd' hui, on se précipite pour le départ éminent de Wade.Notre gros probleme, c' est que nous avons une culture que quelqu' un d' autre une fois au pouvoir nous rendra heureux et cette croyance hante nos esprits.Il suffit qu' un membre d' une famille voit son jour pour que le reste mette de l1 espoir sur lui comme si c' est lui qui transformera toute la famille en gourou.Nous devons notre sortie de crise à nous même para la volonté et l' amour pour notre pays.Aucun homme de ce pays
nous ne sera ce que nous deviendrons. Tous nos hommes politiques veulent acceder au pouvoir pour non seulement la sortie de leur misere mais aussi faire changer les leurs du marasme de misere.Contons sur ce que nous pouvons et sur nos propres valeurs humaines. Le senegal n' a pas assez de ressources naturelles et minieres pour acceler son niveau de developpement économique et humain. Tout dépend de l' aide externe.La population aumente de façon extraordinaire et cette croissance n' accompagne pas la croissance économique.Le Brsésil est l' un des pays du tiers- monde avec une croissance économique considerable,mais cette économie est loin de la résolution des inégalités sociales dans ce pays où je vis il y a une dizaine d' annees.Le developpement d' une nation dépend de la grandeur humaine de son peuple et l' usage responsable de ses re
Sane
Sociologue politique
elazisane@hotmail.com
3 mois sans salaire pour les ex-employés de Air Sénégal Intl.
Quel gâchis. Même à perte, cette compagnie devait continuer à exister.
Dieu ait pitié de ces pères et mères de famille dans le désarroi.
La dissolution de la Cie est une grave erreur.
Il est facile de dissoudre. Il est 20 fois plus difficile de construire.
Nous sommes en octobre. Rien ne nous montre que la future Cie Air Téranga Intl commencera à exploiter une seule ligne avant la fin de cette année. RIEN.
Pendant ce temps, les vols de Air Ivoire sont pleins. Cameroon Airlines s'apprête à rouvrir parce qu'il y'a de l'argent à gagner pourvu que les règles de bonne gestion soient respectées.
C'est aberrant, un pays à vocation touristique comme le Sénégal et avec une forte communauté à l'étranger, doit avoir sa compagnie. Même si elle tourne à perte.
La France subventionne bien Air France. Pourquoi pas le Sénégal.
Ngagne. Il faut sauver une compagnie car la rentabilite est superieure aux couts. Le fait de sauver une entreprise pour la seule raison que les employeurs perdent leurs salaires relevent d'une decision politique mais non economique.
Il faut laisser la compagnie mourrir et d'autres entreprises vont se creer capable de maintenir a long terme
Le ministre des transports aériens a émis l’idée de la création d’une compagnie nationale d’aviation. Le Sénégal a par le passe une expérience dans l’industrie aéronautique avec Air Afrique, Air Sénégal et récemment l’alliance avec la Royale Air Maroc (Air Sénégal International). Les deux premières sont tombées en faillites et leurs actifs liquides et pour la dernière les marocains ont décide de se retirer de l’alliance recevant d’ailleurs un cheque de milliards de CFA de Wade.
Commentaires
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Il n'y a pas meilleur signe des temps, pour ceux qui en comprennent toute la symbolique, que la désaffection récente de Serigne Mamoune Niasse et son retour dans l'opposition. Elle vaut pour moi plus que le rapprochement, lui aussi significatif, entre Abdoulaye Makhtar Diop et le Parti socialiste. Le retour des deux grands ténors de scène politique nationale, tous deux anciens du Parti socialiste, n'est pas une victoire que doivent savourer Moustapha Niasse et Ousmane Tanor Dieng. 
Se souvient-on de Fatou Kassé, Mada Thiam, Ndiol
Niang, Saloum Dieng?
