Marine marchande : Les marins sénégalais, une denrée rare
Trouver un marin sénégalais est devenu une denrée rare dans la marine marchande. Pourtant, nos marins sont très prisés par les armateurs.
Le déficit criard de marins sénégalais évoluant dans le secteur de la marine marchande préoccupe tous les acteurs. C’est profitant de la visite de travail entamée avant-hier et hier auprès des différentes centrales syndicales et des organisations patronales, par le ministre de l’Enseignement technique et des organisations syndicales, que Mouhamed Diagne, secrétaire général du Syndicat national des travailleurs de la marine, affilié à la Cnts, a tenu à informer Moussa Sakho de la situation. Selon lui, si on est arrivé à cette situation, c’est parce que l’Ecole nationale maritime ne forme pas assez de marins sénégalais alors que la demande est très forte à l’internationale. D’après lui, ce déficit peut être évalué à 40 000 marins alors que 500 seulement sont en activité. ‘Tous ceux qui transportent du fret veulent des marins sénégalais, explique-t-il. Mais le problème, c’est que le marin sénégalais n’est pas disponible sur le marché. L’Ecole de formation maritime ne forme pas assez de lieutenants. Pourtant, le Sénégal et la Côte d’Ivoire sont les deux pays de la sous-région habilités à délivrer des certificats. Et au même moment, l’Etat a des difficultés pour orienter ses bacheliers. Or on peut orienter tous ces jeunes à l’Ecole de formation maritime et les former à ce métier porteur pour notre pays’, préconise-t-il.
Selon le secrétaire général du Syndicat national des travailleurs de la marine, ‘si les Français ont recours aux marins philippins, c’est parce qu’ils n’ont pas trouvé de marins ivoiriens ou sénégalais qui sont très convoités’. La faute, dit-il, à la frilosité des responsables de l’Ecole de formation maritime qui n’ouvrent pas le concours à un grand nombre pour former le maximum de marins en deux ans. Une situation préoccupante pour Moussa Sakho qui a promis de saisir son collègue de l’Economie maritime.
Il est revenu également dans les préoccupations soulevées aussi bien par les organisations syndicales que patronales, le foisonnement des écoles de formation privées. Comme si elles s’étaient passé le mot, elles ont appelé à un assainissement du secteur. Pour Donald Gauthié qui dirige la Fédération des écoles de formation affiliée à la Cnes, si on est arrivé à cette situation, c’est parce que l’Etat a laissé faire. Dans ses réponses, le ministre de l’Enseignement technique et de la Formation professionnelle a promis de faire des contrôles en amont et en aval pour voir si les écoles agréées respectent les normes requises. Il a même promis que des mesures seront prises contre les contrevenants. Syndicats comme patronat ont promis d’accompagner le ministre pour une bonne formation des ressources humaines et l’avènement de la formation continue tout au long de la vie.
THIOUUU! LES THIOUNES A NE CONFONDRE LE MARIN CIVIL EX LAPTOT ET MARIN SOLDAT FUSIER MARIN COMMANDO JOUBERT, MARSOUIN, BIGOR DE L ARMEE FRANCAISE OU LES FAMEUX NAVY SEALS, MARINES RICAINS ET LES ROYALES MARINES ANGLAIS. JE CONTRIBUE EN CONNAISSANCE DE CAUSE, LES MARINS SENEGALAIS SONT INCOMPETANT ILS NE CONVOITENT QUE LES MESSES DES NAVIRS DES ARMEES EXTERIEURES. DE VRAIS SOULARDS A LES VOIR SE SOULAIENT ET JUBULER APRES SUR L INTENDENCE DE LA MARINE FRANCAIS: GAGNI SENE BARBI AMOULE BOUTEL AYE ROBINELA, TU NE FAIT QUE OUVRIRE MIYE KHELI REK. TOUS DES MAGEURS DE CHEVALINE GRACE AU DEBAGLE DES GROGNARDS DE NAPOLEON SUR LE RETOUR DE MOSCOU. DES TIRES AILLEURS. BETES COMME DES YI HAN, YI HAN COUSIN DU CHEVAL.
METTEZ VOUS DEVANT EUX. AIDEZ WADE EN PAYANT VOS IMPOTS ET ILS MONTERONT LA GARDE SUR VOS MUR ET CLOTURES ET EN TANT QUE SENTINELLE A COTE DE LA COUVERTURE MBADJE QUI VOUS COUVRE, VOS FEMMES ET VOS ENFANTS. SI NON UN DE SES 4 ILS SE RETOURNERONT CONTRE VOUS EN TANT QUE DEPOUILLEURS AGRESSEUR ET VIOLEURS.
THIOUUU! LES THIOUNES A NE CONFONDRE LE MARIN CIVIL EX LAPTOT ET MARIN SOLDAT FUSIER MARIN COMMANDO JOUBERT, MARSOUIN, BIGOR DE L ARMEE FRANCAISE OU LES FAMEUX NAVY SEALS, MARINES RICAINS ET LES ROYALES MARINES ANGLAIS. JE CONTRIBUE EN CONNAISSANCE DE CAUSE, LES MARINS SENEGALAIS SONT INCOMPETANT ILS NE CONVOITENT QUE LES MESSES DES NAVIRS DES ARMEES EXTERIEURES. DE VRAIS SOULARDS A LES VOIR SE SOULAIENT ET JUBULER APRES SUR L INTENDENCE DE LA MARINE FRANCAIS: GAGNI SENE BARBI AMOULE BOUTEL AYE ROBINELA, TU NE FAIT QUE OUVRIRE MIYE KHELI REK. TOUS DES MAGEURS DE CHEVALINE GRACE AU DEBAGLE DES GROGNARDS DE NAPOLEON SUR LE RETOUR DE MOSCOU. DES TIRES AILLEURS. BETES COMME DES YI HAN, YI HAN COUSIN DU CHEVAL.
DEUG DEUG LA PLUS PARTS DES DIAMBARS RESIGNENT LE PORC MAIS SONT FRIENT DE LA VIANDE DE CHEVAL DU CHEVALINE FRANCAISE.
THIOUUU! LES THIOUNES A NE CONFONDRE LE MARIN CIVIL EX LAPTOT ET MARIN SOLDAT FUSIER MARIN COMMANDO JOUBERT, MARSOUIN, BIGOR DE L ARMEE FRANCAISE OU LES FAMEUX NAVY SEALS, MARINES RICAINS ET LES ROYALES MARINES ANGLAIS. JE CONTRIBUE EN CONNAISSANCE DE CAUSE, LES MARINS SENEGALAIS SONT INCOMPETANT ILS NE CONVOITENT QUE LES MESSES DES NAVIRS DES ARMEES EXTERIEURES. DE VRAIS SOULARDS A LES VOIR SE SOULAIENT ET JUBULER APRES SUR L INTENDENCE DE LA MARINE FRANCAIS: GAGNI SENE BARBI AMOULE BOUTEL AYE ROBINELA, TU NE FAIT QUE OUVRIRE MIYE KHELI REK. TOUS DES MAGEURS DE CHEVALINE GRACE AU DEBAGLE DES GROGNARDS DE NAPOLEON SUR LE RETOUR DE MOSCOU. DES TIRES AILLEURS. BETES COMME DES YI HAN, YI HAN COUSIN DU CHEVAL.
Il s'agit d'un phénomène mondial et l'on estime aujourd’hui à près de 50 000, le déficit de marins à travers le monde. Le phénomène s'accentue et les principales raisons sont liées à la désaffection de ce métier qui en dehors des risques de toutes sortes, entraîne également des conséquences sociales énormes avec les longues absences et autres.
Notre pays gagnerait justement à développer la formation de marins qui comme le dit si bien l'article sont très appréciés dans l'industrie maritime. Ce serait aussi un facteur de résorption du chômage et de distribution de revenus importants.
Pour ce faire il s'agira de hisser notre école de formation maritime en Académie des sciences de la mer ou Ecole supérieure de la Marine marchande de manière à lui permettre des capitaines au long cours, car n'oublions pas qu'elle des personnels naviguant à bord de la plupart des navires de
Il s'agit d'un phénomène mondial et l'on estime aujourd’hui à près de 50 000, le déficit de marins à travers le monde. Le phénomène s'accentue et les principales raisons sont liées à la désaffection de ce métier qui en dehors des risques de toutes sortes entraîne également des conséquences sociales énormes avec les longues absences et autres.
Notre pays gagnerait justement à développer la formation de marins qui comme le dit si bien l'article sont très appréciés dans l'industrie maritime. Ce serait aussi un facteur de résorption du chômage et de distribution de revenus importants.
Pour ce faire il s'agira de hisser notre école de formation maritime en Académie des sciences de la mer ou Ecole supérieure de la Marine marchande de manière à lui permettre de former des capitaines au long cours, car n'oublions pas qu'elle forme déjà des personnels naviguant à bord de la plupart des navires de pêche
Je félicite l’auteur pour cet article intéressant et actuel
THIOUUU! LES THIOUNES A NE CONFONDRE LE MARIN CIVIL EX LAPTOT ET MARIN SOLDAT FUSIER MARIN COMMANDO JOUBERT, MARSOUIN, BIGOR DE L ARMEE FRANCAISE OU LES FAMEUX NAVY SEALS, MARINES RICAINS ET LES ROYALES MARINES ANGLAIS. JE CONTRIBUE EN CONNAISSANCE DE CAUSE, LES MARINS SENEGALAIS SONT INCOMPETANT ILS NE CONVOITENT QUE LES MESSES DES NAVIRS DES ARMEES EXTERIEURES. DE VRAIS SOULARDS A LES VOIR SE SOULAIENT ET JUBULER APRES SUR L INTENDENCE DE LA MARINE FRANCAIS: GAGNI SENE BARBI AMOULE BOUTEL AYE ROBINELA, TU NE FAIT QUE OUVRIRE MIYE KHELI REK. TOUS DES MAGEURS DE CHEVALINE GRACE AU DEBAGLE DES GROGNARDS DE NAPOLEON SUR LE RETOUR DE MOSCOU. DES TIRES AILLEURS. BETES COMME DES YI HAN, YI HAN COUSIN DU CHEVAL.
Il s'agit d'un phénomène mondial et l'on estime aujourd’hui à près de 50 000, le déficit de marins à travers le monde. Le phénomène s'accentue et les principales raisons sont liées à la désaffection de ce métier qui en dehors des risques de toutes sortes, entraîne également des conséquences sociales énormes avec les longues absences et autres.
Notre pays gagnerait justement à développer la formation de marins qui comme le dit si bien l'article sont très appréciés dans l'industrie maritime. Ce serait aussi un facteur de résorption du chômage et de distribution de revenus importants.
Pour ce faire il s'agira de hisser notre école de formation maritime en Académie des sciences de la mer ou Ecole supérieure de la Marine marchande de manière à lui permettre des capitaines au long cours, car n'oublions pas qu'elle des personnels naviguant à bord de la plupart des navires de
TIEN! UN DIAMBAR BIAZEUR, C EST SA LA SENEGALITE, UNE MENTALITE QUI N APPECEPTE PAS LA MOINDRE CRITIQUE. A CAUSE DU YAPOU FASSS.
LE SENEGAL N A JAMAIS PRIS SONT INDEMPENDENCE LA PHOTO TOUJOUR LES MEMES. UN TOUBAB COLON AU MILIEU ENTOURE DE NEGRES QUI DONNE DES ORDRES AU TIRAILLEURS TOUJOUR EN FORMATION. OH L ETERNEL PROPAGANDE LE REVU COLONIAL LES TROIS COULEURS.
THIOUUU! LES THIOUNES A NE CONFONDRE LE MARIN CIVIL EX LAPTOT ET MARIN SOLDAT FUSIER MARIN COMMANDO JOUBERT, MARSOUIN, BIGOR DE L ARMEE FRANCAISE OU LES FAMEUX NAVY SEALS, MARINES RICAINS ET LES ROYALES MARINES ANGLAIS. JE CONTRIBUE EN CONNAISSANCE DE CAUSE, LES MARINS SENEGALAIS SONT INCOMPETANT ILS NE CONVOITENT QUE LES MESSES DES NAVIRS DES ARMEES EXTERIEURES. DE VRAIS SOULARDS A LES VOIR SE SOULAIENT ET JUBULER APRES SUR L INTENDENCE DE LA MARINE FRANCAIS: GAGNI SENE BARBI AMOULE BOUTEL AYE ROBINELA, TU NE FAIT QUE OUVRIRE MIYE KHELI REK. TOUS DES MAGEURS DE CHEVALINE GRACE AU DEBAGLE DES GROGNARDS DE NAPOLEON SUR LE RETOUR DE MOSCOU. DES TIRES AILLEURS. BETES COMME DES YI HAN, YI HAN COUSIN DU CHEVAL.
Il s'agit d'un phénomène mondial et l'on estime aujourd’hui à près de 50 000, le déficit de marins à travers le monde. Le phénomène s'accentue et les principales raisons sont liées à la désaffection de ce métier qui en dehors des risques de toutes sortes, entraîne également des conséquences sociales énormes avec les longues absences et autres.
Notre pays gagnerait justement à développer la formation de marins qui comme le dit si bien l'article sont très appréciés dans l'industrie maritime. Ce serait aussi un facteur de résorption du chômage et de distribution de revenus importants.
Pour ce faire il s'agira de hisser notre école de formation maritime en Académie des sciences de la mer ou Ecole supérieure de la Marine marchande de manière à lui permettre des capitaines au long cours, car n'oublions pas qu'elle des personnels naviguant à bord de la plupart des navires de
Au deuxieme intervenant, votre contribution illumine
beaucoup plus que le premier intervenant qui prend un ton
tres negatif pour nous faire comprendre qu'il en connait
quelque chose. Merci a vous at a l'auteur.
THIOUUU! LES THIOUNES A NE CONFONDRE LE MARIN CIVIL EX LAPTOT ET MARIN SOLDAT FUSIER MARIN COMMANDO JOUBERT, MARSOUIN, BIGOR DE L ARMEE FRANCAISE OU LES FAMEUX NAVY SEALS, MARINES RICAINS ET LES ROYALES MARINES ANGLAIS. JE CONTRIBUE EN CONNAISSANCE DE CAUSE, LES MARINS SENEGALAIS SONT INCOMPETANT ILS NE CONVOITENT QUE LES MESSES DES NAVIRS DES ARMEES EXTERIEURES. DE VRAIS SOULARDS A LES VOIR SE SOULAIENT ET JUBULER APRES SUR L INTENDENCE DE LA MARINE FRANCAIS: GAGNI SENE BARBI AMOULE BOUTEL AYE ROBINELA, TU NE FAIT QUE OUVRIRE MIYE KHELI REK. TOUS DES MAGEURS DE CHEVALINE GRACE AU DEBAGLE DES GROGNARDS DE NAPOLEON SUR LE RETOUR DE MOSCOU. DES TIRES AILLEURS. BETES COMME DES YI HAN, YI HAN COUSIN DU CHEVAL.
Il s'agit d'un phénomène mondial et l'on estime aujourd’hui à près de 50 000, le déficit de marins à travers le monde. Le phénomène s'accentue et les principales raisons sont liées à la désaffection de ce métier qui en dehors des risques de toutes sortes, entraîne également des conséquences sociales énormes avec les longues absences et autres.
Notre pays gagnerait justement à développer la formation de marins qui comme le dit si bien l'article sont très appréciés dans l'industrie maritime. Ce serait aussi un facteur de résorption du chômage et de distribution de revenus importants.
Pour ce faire il s'agira de hisser notre école de formation maritime en Académie des sciences de la mer ou Ecole supérieure de la Marine marchande de manière à lui permettre des capitaines au long cours, car n'oublions pas qu'elle des personnels naviguant à bord de la plupart des navires de
Au deuxieme intervenant, votre contribution illumine
beaucoup plus que le premier intervenant qui prend un ton
tres negatif pour nous faire comprendre qu'il en connait
quelque chose. Merci a vous at a l'auteur.
VOILA UN GUEWEULLL ANIMATION ET NON GRIOT TRADITIONNEL
Drole d'illustration pour cet article : montrer des militaires (forces navales) pour un texte qui a trait à la marine marchande (donc civile), ce n'est vraiment pas intelligent !
THIOUUU! LES THIOUNES A NE CONFONDRE LE MARIN CIVIL EX LAPTOT ET MARIN SOLDAT FUSIER MARIN COMMANDO JOUBERT, MARSOUIN, BIGOR DE L ARMEE FRANCAISE OU LES FAMEUX NAVY SEALS, MARINES RICAINS ET LES ROYALES MARINES ANGLAIS. JE CONTRIBUE EN CONNAISSANCE DE CAUSE, LES MARINS SENEGALAIS SONT INCOMPETANT ILS NE CONVOITENT QUE LES MESSES DES NAVIRS DES ARMEES EXTERIEURES. DE VRAIS SOULARDS A LES VOIR SE SOULAIENT ET JUBULER APRES SUR L INTENDENCE DE LA MARINE FRANCAIS: GAGNI SENE BARBI AMOULE BOUTEL AYE ROBINELA, TU NE FAIT QUE OUVRIRE MIYE KHELI REK. TOUS DES MAGEURS DE CHEVALINE GRACE AU DEBAGLE DES GROGNARDS DE NAPOLEON SUR LE RETOUR DE MOSCOU. DES TIRES AILLEURS. BETES COMME DES YI HAN, YI HAN COUSIN DU CHEVAL.
Il s'agit d'un phénomène mondial et l'on estime aujourd’hui à près de 50 000, le déficit de marins à travers le monde. Le phénomène s'accentue et les principales raisons sont liées à la désaffection de ce métier qui en dehors des risques de toutes sortes, entraîne également des conséquences sociales énormes avec les longues absences et autres.
Notre pays gagnerait justement à développer la formation de marins qui comme le dit si bien l'article sont très appréciés dans l'industrie maritime. Ce serait aussi un facteur de résorption du chômage et de distribution de revenus importants.
Pour ce faire il s'agira de hisser notre école de formation maritime en Académie des sciences de la mer ou Ecole supérieure de la Marine marchande de manière à lui permettre des capitaines au long cours, car n'oublions pas qu'elle des personnels naviguant à bord de la plupart des navires de
Au deuxieme intervenant, votre contribution illumine
beaucoup plus que le premier intervenant qui prend un ton
tres negatif pour nous faire comprendre qu'il en connait
quelque chose. Merci a vous at a l'auteur.
VOILA UN GUEWEULLL ANIMATION ET NON GRIOT TRADITIONNEL
Je regrette mon frere, mais je n'ai plus de notion de
GUEWEULLL our GRIOT TRADITIONNEL. J'ai quitte le Senegal
depuis plus de 30 ans et je suis un homme d'affaire qui
s'interesse a de vrais solutions pour aider le pays a
avancer. C'est pourquoi le commentaire du deuxieme
intervenant m'interesse beaucoup plus que ton commentaire
qui contribue.
Que des mensonges, mon grand frere est sorti de l'ecole maritime depuis tres longtemps, il a travaille ensuite leur compagnie est fermee, depuis des annees il est au chomage ,moi qui suis a l'etranger qui l'aide. donc ou est le travail pour les marins senegalais?
doooooooouuuuuuuul rek
Bonjour,
Je tenais à signaler que la Marine Marchande n'a rien à voir avec la Marine militaire communément appelé Marine Nationale. Je ne vois pas pourquoi ils ont cette photo. Je suis moi même officier de la Marine Marchande. J'ai fait l'Ecole Nationale de Formation Maritime de Dakar et celle d'Anvers en Belgique. Au Sénégal la Marine Marchande est presque inexistante (le code est caduque est donc inapplicable). Elle est confondue à la pêche (encore rien à voir). Il est vrai que le secteur manque énormément de marins sur le plan international. Mais le problème est, comme ça à été signalé dans l'article, la formation ne suit pas. Notons aussi que le directeur de l'école (un économiste) et les professeurs (des gens qui n'ont jamais mis les pieds sur un bateau) n'ont rien à voir avec la Marine. Comment veut-on qu'on fasse confiance aux officiers qui sortent de cette école?
Le déficit criard de marins sénégalais évoluant dans le secteur de la marine marchande préoccupe tous les acteurs. C’est profitant de la visite de travail entamée avant-hier et hier auprès des différentes centrales syndicales et des organisations patronales, par le ministre de l’Enseignement technique et des organisations syndicales, que Mouhamed Diagne, secrétaire général du Syndicat national des travailleurs de la marine, affilié à la Cnts, a tenu à informer Moussa Sakho de la situation. Selon lui, si on est arrivé à cette situation, c’est parce que l’Ecole nationale maritime ne forme pas assez de marins sénégalais alors que la demande est très forte à l’internationale. D’après lui, ce déficit peut être évalué à 40 000 marins alors que 500 seulement sont en activité. ‘Tous ceux qui transportent du fret veulent des marins sénégalais, explique-t-il. Mais le problème, c’est que le marin sénégalais n’est pas disponible sur le marché. L’Ecole de formation maritime ne forme pas assez de lieutenants. Pourtant, le Sénégal et la Côte d’Ivoire sont les deux pays de la sous-région habilités à délivrer des certificats. Et au même moment, l’Etat a des difficultés pour orienter ses bacheliers. Or on peut orienter tous ces jeunes à l’Ecole de formation maritime et les former à ce métier porteur pour notre pays’, préconise-t-il.
Commentaires
:
Repondre
Plus d'articles
à la Une:
On ne peut pas dire de la presse occidentale qu'elle déteste
Abdoulaye Wade. Elle avait fait la réputation outre Atlantique
de celui qui proclamait, après son élection, que
"l'ère des coups d'Etat est terminée en Afrique".
Cette rareté africaine était célébrée
partout. Le mérite revenait aux Sénégalais
en premier. Ce sont eux qui se sont mobilisés dans tous
les coins du pays pour rendre possible l'alternance. A Abdou Diouf
aussi, qui s'était soumis au résultat des urnes.
Mais Abdoulaye Wade avait fait du mérite de tout un peuple,
son mérite personnel. Les plus grandes télévisions
du monde recevaient ce nouveau Mandela, léchaient littéralement
"la vitrine" africaine. Dans un de ces entretiens qui
a disparu depuis de youtube, le créateur du défunt
Plan Omega déclarait au journaliste qui devait avoir son
âge, qu'il a rédigé son dernier livre sur
les Mathématiques économiques quand il était
"enseignant" à Boston, en 1967...
