Commentaires :

#1 Auteur:  Posté le : 2010-03-11 06:21:12

greves greves greves !!! Repondre

#2 Auteur: dikha Posté le : 2010-03-11 07:28:12

Ce que je sais, c'est que vous ne serez pas soutenus par les populations si votre société est liquidée, et vos droits bafoués. La raison est que vous ne faites rien pour satisfaire la clientèle que vous toisez, que vous tournez en bourrique quotidiennement.Le client est multiplié par Zéro chez vous.ATTENTION, avec Wade, aucun lendemain n'est assuré Repondre

#3 Auteur: suxali sunugal Posté le : 2010-03-11 07:51:45

CONVERGENCE DES SYNDICATS DES TRAVAILLEURS DE SENELEC SOUS SECTION CSTS/DEXD1 3 HALTE A LA DERIVE DANS LE COMMERCIAL Au moment où l’année commerciale est mise en branle par les autorités de SENELEC, les travailleurs de cette entité sont habités par des sentiments d’inquiétude, de malaise et d’absence de motivation. Les locaux, conditions, moyens et matériels de travail sont respectivement inadaptés, désastreuses, inexistants et désuets. Cette situation résulte d’une vision de politique commerciale qui n’est pas articulée clairement sur : - un accord commun sur les fondamentaux de la dite politique - un statut du personnel commercial bien pensé - une organisation du système avec des structures qui favorisent un déroulement de carrière - une équité par rapport aux autres directions - une protection des commerciaux face aux risques ou tentatives de corruption - une formation totale sur les métiers SENELEC, sur les procédures et pratiques commerciales. Cet état de fait, loin de militer en faveur de la société, le dessert dangereusement et hypothèque son devenir. La DCC ne doit pas fonctionner au rythme de plans d’urgence récurrents adossés sur des prestataires, des stages payants, des bénévoles et des locations de véhicules aux coûts exorbitants. Même si elle fait recours à l’externalisation de certaines activités, il importe d’opter pour un choix judicieux et un encadrement pour sécuriser ses installations, sa clientèle, ses agents, son patrimoine et son image. Nos déroulements de carrière et notre outil de travail sont menacés par des choix et politiques inadaptés. Si les concours tenaient compte ou reflétaient des compétences réelles des agents retenus nous applaudirons. Cependant nous condamnons jusqu’à la dernière énergie toutes les tentatives de saupoudrage à l’occasion de concours orienté à l’image de celui qui vient d’être lancé. Nous appelons les autorités à prendre toutes leurs responsabilités en cas de forfaiture. - Pourquoi un concours de chef de service uniquement dans la DCC ? - Pourquoi le poste de SGC de DRS a été pourvu sans concours ? - Qu’en est – il advenu des résultats du dernier concours de poste de chef d’agence ? - Pourquoi le poste de SGC de DEXD2 vacant depuis plus d’an n’est-il pas pourvu à l’instar de celui de la DRS ? - N’est – il pas pertinent de s’interroger sur l’importance de ce poste ? - Pourquoi en 2007 la DC avait–elle fait la promotion de chefs d’unité sans concours? - Comment organiser de façon pertinente et équitable un concours pour des agents de corps de métier différents mêmes s’ils sont tous à GF10 ? Et pour combien de postes ? Les exigences de l’heure restent inhérentes à une réorganisation de la DCC et une mise en place d’une politique cohérente et pérenne, le tout s’appuyant sur un personnel motivé et engagé pour des résultats challengés. Au vu de toutes ces considérations, nous demandons à tous les travailleurs du Commercial : - une large mobilisation pour veiller sur le respect de l’équité et de la transparence, - de rompre avec le silence et l’inaction - de se mettre en ordre de bataille Que les autorités apportent une solution durable aux maux dont souffre le Commercial ! Vive les travailleurs unis nous vaincrons ! Dakar le 07/03/10 Sous Section CSTS/DEXD1 Repondre

#4 Auteur: aly Posté le : 2010-03-11 07:55:01

le meilleur site d'information du moment au sénégal, c'est: www.alkhabarnews.net Repondre

#5 Auteur: domvass Posté le : 2010-03-11 08:40:42

Peut-être que si les chauffeurs arrêtent de faire la course sur la VDN en rentrant à DDD il y aura moins de pannes.... Repondre

#6 Auteur: Senegalhacker Posté le : 2010-03-11 09:40:28

Peut-être que si les chauffeurs arrêtent de faire la course sur la VDN en rentrant à DDD il y aura moins de pannes.... Je pensais être le seul à remarquer celà, c'est très dangereux d'être sur la VDN à partir de 22h, ils se transforment en vrai bolide, même les dos d'âne sont absorbés, les pannes se sont eux qui le provoquent, ils conduisent comme ils veulent et ne respectent pas les autres automobilistes. Ils n'ont qu'à travailler normalement et développer leur boite. Repondre

#7 Auteur: Linx Posté le : 2010-03-11 10:29:24

DDD est une entreprise informelle comme Wade.Tout ce qu'il fait est informel et ressemble à un cahier de brouillon.Le montage de cette entreprise ne correspond à rien qui se destine au long terme           Repondre

#8 Auteur: tiuey Posté le : 2010-03-11 10:34:15

Peut-être que si les chauffeurs arrêtent de faire la course sur la VDN en rentrant à DDD il y aura moins de pannes.... Je pensais être le seul à remarquer celà, c'est très dangereux d'être sur la VDN à partir de 22h, ils se transforment en vrai bolide, même les dos d'âne sont absorbés, les pannes se sont eux qui le provoquent, ils conduisent comme ils veulent et ne respectent pas les autres automobilistes. Ils n'ont qu'à travailler normalement et développer leur boite. bien dit Repondre

#9 Auteur: Le Critique Posté le : 2010-03-11 10:59:09

L'exemple de 3D est le cas typique qui montre l'incompétence de Ablaye Wade, qui tout Président de la République qu'il est, entend s'immexer à tout, tout impulser,et finalement dicter tout, alors qu'il n'avait jamais rien diriger avant d'etre Président: il n'a aucune expérience managériale! Et pourtant en matiére de transports en commun, l'exemple pourrait nous etre donné par la Sotra, Société de transport d'Abidjan, qui gére et exploita tous les bus, bateaux bus d'Abidjan depuis l'indépendance et qui marchent parfaitement! A Abidjan qui compte pourtant prés de 3 millions d'habitants, il n ya ni car cars rapides, ni n'diaga n'diaye,toutest assuré par la Sotra! - La Sotra a été créée par Houphouet Boigny qui était un Libéral déclaré dés l'indépendance - La Sotra a un statut ce que n'a 3d - La sotra a u plan d'entreprise - La Sotra n'a jamais été dirigée que par des Ivoiriens! Repondre

#10 Auteur: tiuey Posté le : 2010-03-11 11:03:58

Peut-être que si les chauffeurs arrêtent de faire la course sur la VDN en rentrant à DDD il y aura moins de pannes.... Je pensais être le seul à remarquer celà, c'est très dangereux d'être sur la VDN à partir de 22h, ils se transforment en vrai bolide, même les dos d'âne sont absorbés, les pannes se sont eux qui le provoquent, ils conduisent comme ils veulent et ne respectent pas les autres automobilistes. Ils n'ont qu'à travailler normalement et développer leur boite. bien dit Repondre

#11 Auteur: Le Critique Posté le : 2010-03-11 11:17:08

Je dois peut etre ajouter pour compléter que: - le transport des bagages des commercants et vendeurs de marchés sont aussi assurés par la Sotra avec des véhicules spécifiques. - il existe cependant des clandos qui ne sont jamais aussi déglingués que ceux de Dakar. Mais les clandos sont bien, répertoriés par quartiers, avec des couleurs différentes et les clandosd'un quartier ne peuvent et ne doivent circuler que dans leur zone: par exemple, un clando de couleur vert/blanc est de Marcory, ne peut se retrouver, Cocody ou à Abobo, seuls les bus Sotra et les taxis jaune/noir peuvent faire toutes les agglomérations! Difficile de comprendre que ce soit un francais qui n'avait jamais vécu auparavant à Dakar et qui n'est un spécialiste en tranports qui soit DG DE 3D! Repondre

#12 Auteur:  Posté le : 2010-03-11 11:48:05

Mr le journaleux et messieurs les senegaleux.....on ne VA PAS EN GREVE !!!!!Mais ON FAIT GREVE !!!!! Kilo Français dafa cher dé !!!!!!! Repondre

#13 Auteur: magane Posté le : 2010-03-11 12:13:54

comment on peut expliquer qu'une société ai des difficultés financières et que ses cadres louent des voitures de luxes à 50 000 cfa par jour           Repondre

#14 Auteur:  Posté le : 2010-03-11 12:26:15

Peut-être que si les chauffeurs arrêtent de faire la course sur la VDN en rentrant à DDD il y aura moins de pannes.... Je pensais être le seul à remarquer celà, c'est très dangereux d'être sur la VDN à partir de 22h, ils se transforment en vrai bolide, même les dos d'âne sont absorbés, les pannes se sont eux qui le provoquent, ils conduisent comme ils veulent et ne respectent pas les autres automobilistes. Ils n'ont qu'à travailler normalement et développer leur boite. bien dit et pourtant ils ont le taux d'accident le plus faible dans ce pays         Repondre

#15 Auteur: mamemor Posté le : 2010-03-11 12:28:23

Un réseau sénégalais de professionnels, d'experts et de passionnés des TIC ! ! ! http://senetic.ning.com Rejoignez-les et PARTICIPEZ ! ! ! Repondre

#16 Auteur:  Posté le : 2010-03-11 13:00:47

Peut-être que si les chauffeurs arrêtent de faire la course sur la VDN en rentrant à DDD il y aura moins de pannes.... Je pensais être le seul à remarquer celà, c'est très dangereux d'être sur la VDN à partir de 22h, ils se transforment en vrai bolide, même les dos d'âne sont absorbés, les pannes se sont eux qui le provoquent, ils conduisent comme ils veulent et ne respectent pas les autres automobilistes. Ils n'ont qu'à travailler normalement et développer leur boite. bien dit et pourtant ils ont le taux d'accident le plus faible dans ce pays         Menteuuuuuuuuuuur.....tu as bien regardé l'état des bus de Dakar Dem Déh ?????? Repondre

#17 Auteur:  Posté le : 2010-03-11 13:11:34

L'exemple de 3D est le cas typique qui montre l'incompétence de Ablaye Wade, qui tout Président de la République qu'il est, entend s'immexer à tout, tout impulser,et finalement dicter tout, alors qu'il n'avait jamais rien diriger avant d'etre Président: il n'a aucune expérience managériale! Et pourtant en matiére de transports en commun, l'exemple pourrait nous etre donné par la Sotra, Société de transport d'Abidjan, qui gére et exploita tous les bus, bateaux bus d'Abidjan depuis l'indépendance et qui marchent parfaitement! A Abidjan qui compte pourtant prés de 3 millions d'habitants, il n ya ni car cars rapides, ni n'diaga n'diaye,toutest assuré par la Sotra! - La Sotra a été créée par Houphouet Boigny qui était un Libéral déclaré dés l'indépendance - La Sotra a un statut ce que n'a 3d - La sotra a u plan d'entreprise - La Sotra n'a jamais été dirigée que par des Ivoiriens! Excellente analyse ! Beaucoup d'amateurismes à la tête de ces entreprises de services publiques. Les consommateurs et les travailleurs précaires seront les grands perdants de ce cancer qui touche tout le Sénégal. Repondre

#18 Auteur:  Posté le : 2010-03-11 13:21:29

Peut-être que si les chauffeurs arrêtent de faire la course sur la VDN en rentrant à DDD il y aura moins de pannes.... Je pensais être le seul à remarquer celà, c'est très dangereux d'être sur la VDN à partir de 22h, ils se transforment en vrai bolide, même les dos d'âne sont absorbés, les pannes se sont eux qui le provoquent, ils conduisent comme ils veulent et ne respectent pas les autres automobilistes. Ils n'ont qu'à travailler normalement et développer leur boite. bien dit et pourtant ils ont le taux d'accident le plus faible dans ce pays         Menteuuuuuuuuuuur.....tu as bien regardé l'état des bus de Dakar Dem Déh ?????? c'est mieux que pour les taxi, ndiaga ndiaye,car rapide ,tata et autres          Repondre

#19 Auteur: Un Receveur Posté le : 2010-03-11 13:31:56

Dakar Dem Dikk est la societé la plus audité du senegal, mais un quelconque probleme de gestion n'a ete decelé et elle fait un service publique comme la senelec la SONES, le PTB l'education , la Santé et doit etre compensé comme les autres mais le ministere des finances et certains responsables liberaux au palais essayent de bloquer les compensesations financieres de l'entreprise et activent un groupe de personnes autour d'un des 3 syndicats pour pousser le DG SALVY vers la porte pour prendre sa place c'est tout le probleme de DDD Repondre

#20 Auteur: Dokhonem Posté le : 2010-03-11 13:36:36

c'est vrai que ce la direction de 3D ne communique pas mais les gens savent que ya des politiciens derriere ses syndicalistes Repondre

#21 Auteur: m.Thiam Posté le : 2010-03-11 13:38:09

il ne faut pas fausser le debat ! Comment voulez vous que cette societe ne tombe pas en faillte s'il transporte gratuitement les policiers. Gendarme. Sapeur. Penitanxier ''gratuitement'' ! Les fonctionnaires et leur famille qui n'achettent le vignette qu'a 4000 f au lieu de 15 000 f (la differance est due par l'Etat) ! Les etudiants pareille ! 10 000 f au lieu de 15 ! En plus en ce momant ils ont kidnape 3 bus ! DDD quitte bargnie pour le cape manuel pour moins de 300 f alors que depuis 2001 quelque soit le cout du gazol il maintient ses tarif au nom d'une compensation financiere qu'il ne recoi jamais de l'Etat ! Repondre

#22 Auteur: You Posté le : 2010-03-11 13:39:30

au PDS moom c'est toujours comme ça, on sabote, on denigre les autres pour prendre leurs place apres mais du courage M. SALVY et toute votre Direction on voit le bon travail que vous faites Repondre

#23 Auteur: binette77777@yahoo.fr Posté le : 2010-03-11 13:44:59

c'est vrai que avec le prix des tickets tres derisoire qui date parait -il depuis 1998 du temps de la sotrac et qui n'evolue pas meme si le prix du GO à doublé depuis ils ne peuvent pas s'en sortir si l'etat ne compense pas la difference ou bien on les laisse appliquer le prix normal du ticket comme les autres transporteurs ils sont braves les SALVY et autres en bas les marionnettes syndicalistes et leur commenditaire tapis d'en l'ombre Repondre

#24 Auteur: Un client de DDD Posté le : 2010-03-11 13:53:36

il ne faut pas fausser le debat ! Comment voulez vous que cette societe ne tombe pas en faillte s'il transporte gratuitement les policiers. Gendarme. Sapeur. Penitanxier ''gratuitement'' ! Les fonctionnaires et leur famille qui n'achettent le vignette qu'a 4000 f au lieu de 15 000 f (la differance est due par l'Etat) ! Les etudiants pareille ! 10 000 f au lieu de 15 ! En plus en ce momant ils ont kidnape 3 bus ! DDD quitte bargnie pour le cape manuel pour moins de 300 f alors que depuis 2001 quelque soit le cout du gazol il maintient ses tarif au nom d'une compensation financiere qu'il ne recoi jamais de l'Etat ! Wakh deugeu yalla ! DDD mo niiouye khettaly si transport bi. Il parait que l'Etat leur doit 12 Milliards vraiement c dure pour eux ilfaut maittre l'Etat devant ses responsabilites et exiger le paiement des compensations ! Mais aussi parler aux etudiants pour qu'ils arretent de kidnaper les bus car c nous qui en payont les souffrances ! Repondre

#25 Auteur:  Posté le : 2010-03-11 14:18:59

Peut-être que si les chauffeurs arrêtent de faire la course sur la VDN en rentrant à DDD il y aura moins de pannes.... Je pensais être le seul à remarquer celà, c'est très dangereux d'être sur la VDN à partir de 22h, ils se transforment en vrai bolide, même les dos d'âne sont absorbés, les pannes se sont eux qui le provoquent, ils conduisent comme ils veulent et ne respectent pas les autres automobilistes. Ils n'ont qu'à travailler normalement et développer leur boite. bien dit et pourtant ils ont le taux d'accident le plus faible dans ce pays         Menteuuuuuuuuuuur.....tu as bien regardé l'état des bus de Dakar Dem Déh ?????? c'est mieux que pour les taxi, ndiaga ndiaye,car rapide ,tata et autres          Ah bon.....J'ai l'adresse d'un bon ophtalmologue si tu veux ? Tu dois avoir du kk dans les yeux...... Repondre

#26 Auteur: Senegalhacker Posté le : 2010-03-11 23:19:40

Peut-être que si les chauffeurs arrêtent de faire la course sur la VDN en rentrant à DDD il y aura moins de pannes.... Je pensais être le seul à remarquer celà, c'est très dangereux d'être sur la VDN à partir de 22h, ils se transforment en vrai bolide, même les dos d'âne sont absorbés, les pannes se sont eux qui le provoquent, ils conduisent comme ils veulent et ne respectent pas les autres automobilistes. Ils n'ont qu'à travailler normalement et développer leur boite. bien dit et pourtant ils ont le taux d'accident le plus faible dans ce pays         Menteuuuuuuuuuuur.....tu as bien regardé l'état des bus de Dakar Dem Déh ?????? c'est mieux que pour les taxi, ndiaga ndiaye,car rapide ,tata et autres          Ah bon.....J'ai l'adresse d'un bon ophtalmologue si tu veux ? Tu dois avoir du kk dans les yeux...... Laisse ce type, je lui propose de prendre un rond point avec un bus de DDD, il va comprendre. Meme si tu as la priorité le bus te laissera jamais passer Repondre

#27 Auteur:  Posté le : 2010-03-11 23:25:41

Peut-être que si les chauffeurs arrêtent de faire la course sur la VDN en rentrant à DDD il y aura moins de pannes.... Je pensais être le seul à remarquer celà, c'est très dangereux d'être sur la VDN à partir de 22h, ils se transforment en vrai bolide, même les dos d'âne sont absorbés, les pannes se sont eux qui le provoquent, ils conduisent comme ils veulent et ne respectent pas les autres automobilistes. Ils n'ont qu'à travailler normalement et développer leur boite. bien dit et pourtant ils ont le taux d'accident le plus faible dans ce pays         Menteuuuuuuuuuuur.....tu as bien regardé l'état des bus de Dakar Dem Déh ?????? c'est mieux que pour les taxi, ndiaga ndiaye,car rapide ,tata et autres          Ah bon.....J'ai l'adresse d'un bon ophtalmologue si tu veux ? Tu dois avoir du kk dans les yeux...... et puis tu est impoli, tu ne fait qu'insulter         Repondre