[ Dementi ] ‘’ Le centre d’Atlantico n’a pas transféré le vol AF 447 au centre de Dakar ’’, selon l’ASECNA
 Commentaires
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| Auteur: Controleur Aerien |
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Posté
le : 2009-07-03 21:20:31 |
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[quote] [quote] [quote] [/quote] On passe un coup de fil quand l'avion quitte un espace aérien( FIR:region d'information de vol) pour un autre sache que c'est la procédure mais le contrôleur aérien est d'abord averti par un plan de vol qui est transmis au plutard 2h avant l'heure de décollage de l'avion.
Et dans ce cas précis on ne peut rien reprocher aux contrôleurs sénégalais par ce que les Brésiliens n'ont pas respecté les régles. [/quote] juste pour ajouter que chaque avion a un code transpondeur qu'il doit activer au décollage dés lors qu'il passe dans un espace surveillé il peut étre identifié en eméttant un signal mais bon si l'avionic tombe en panne c'est autre chose [/quote] Ajouter aussi que la portee d'un radar est limite a 250nautiques marins environs 450km. Dans ce cas de figure il est impossible d'avoir le contact radar de l'avion car il etait en haute mer. Le systeme qui est utilise pour detecter l'avion est l'ADS(Automatic dependant system). Etant donne que le centre de dakar n'avait pas recu de plan de vol c'est tout a fait normal que l'AFR447 ne soit pas parvenu a se connecter car le systeme a besoin de l'immatriculation de l'appareil pour faire la connexion quand celui si le demande(le controleur aerien n'intervient pas dans le prrocessus de connexion, c'est le systeme qui le gere directement).
Quand au declenchement des phases, la reglementation est assez claire la dessus. En effet si un avion ne se reporte pas sur deux points de compte rendus obligatoires et que 45min se soient ecoulees, le controleur aerien declenche la phase d'incertitude.
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