Port of Dakar: the terrible consequences of the Malian crisi...

Port of Dakar: the terrible consequences of the Malian crisis

Auteur: SenewebNews-RP

il y a 23 heures 5611 Lectures 10 Commentaires | Français

Port de Dakar : les terribles conséquences de la crise malienne

The blockade of roads in western Mali, imposed by jihadists since last September, is having a detrimental effect on the Senegalese economy. "The crisis has caused a major logistical blockage, with 120 containers per day stuck at the Port of Dakar, generating an estimated loss of 15 billion CFA francs per month," notes a report from the Directorate General of Planning and Economic Policies (DPPE) consulted by Walfadjri.

The document warns: "If the situation persists, the diversification of Malian corridors towards other ports (Nouakchott, Conakry, Lomé) risks reducing Senegalese exports of petroleum products, hydraulic cement and food products, impacting cement plants and refining activity as well as the thousands of truck drivers and traders in the transit regions."

That's not all. The DPPE (Directorate of Planning and Evaluation) indicates that the Malian crisis is also causing a "massive displacement" of people towards Senegal, exacerbating the lack of social infrastructure in border areas such as Tambacounda, Bakel, and Kédougou. The report also highlights the risk of terrorist infiltration and the circulation of small arms, as well as the resurgence of irregular migration; Senegal is becoming a major transit zone towards the Spanish and Italian coasts.

Auteur: SenewebNews-RP
Publié le: Vendredi 16 Janvier 2026

Commentaires (7)

Vrai patriote il y a 22 heures

Voilà le vrai débat qui devait intéresser waly diouf bodian ainsi que toute la classe politique. 15 milliards par mois de perte dans une économie déjà morose c'est une catastrophe. Voici un.vrai sujet qui mérite un dass fananal. Mais politique matin midi soir. Présidentielle 2029 rék
Gorgui de Yopougon il y a 20 heures

Comme quoi, il ne faut jamais laisser installer un régime politique dangereux sur tous les plans de ses intérêts économiques, géo stratégiques etc près de soi. Je regrette vivement les anciens Présidents du Mali.
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passant il y a 19 heures

Article mensonger car le chiffre d'affaire du port de Dakar tourne autour de 20 milliards par trimestre. Donc d'où provient le chiffre de' 15 milliards mensuel?
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Attention il y a 22 heures

Les rebelles doivent quitter leurs fonctions
Ils vont finir par créer la banqueroute du pays.

Tous les pays nous dépassent ou s'éloignent de nous en termes de performances économiques.

Il faudra identifier tous les traites qui ont volontairement et involontairement causé cette situation y compris les intellectuels qui, à travers leurs plumes, ont contribué à amener le pastel au pouvoir
Fenn il y a 20 heures

Troll de malheur, les véritables rebelles sont les impérialistes qui se cachent derrière leurs mercenaires djihadistes qu’ils téléguident pour saper l’économie malienne avec l’espoir d’un soulèvement populaire qui leur permettra de remettre en place un président marionnette de leur Françafrique. Mais ils perdent leur temps car il n’y aura pas de marche arrière.
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Niit il y a 21 heures

Le rebelle au port n'avait il pas déclaré qu'il avait été classé premier port en Afrique
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Lamine Cissé il y a 20 heures

Cet article alarmiste et ce rapport qu'il cite n'ont d'autre but que de provoquer la panique et la défiance envers nos frères maliens, indirectement accusés d'être à l'origine de cette situation. Or, ce n'est pas la première fois que le port de Dakar connaît un blocage logistique de cette ampleur, voire plus grave. Des blocages logistiques dans les ports, partout à travers le monde, on en connaît tous les jours et pour diverses raisons. Cela n'a rien d'inédit ou de fatal et arguer que l'économie sénégalaise va s'effondrer à cause de cela, c'est tout simplement cynique, hypocrite et faux. Les auteurs veulent tout simplement diaboliser le Mali et détériorer nos rapports avec nos frères. C'est de la manipulation et rien d'autre
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Zoro il y a 19 heures

Malgré tout ça ,le mali va bien.
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Cedo il y a 16 heures

Avec ça ce criquet impoli de dg du port passe tout son temps sur Facebook à pratiqué la sale façon de faire de la politique de past fen
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james il y a 10 heures

les difficultes du Port ont commence avec le manque de previsions de Wade,
1. au lieu de reserver l'espace du musee des civilisations et le grand theatre aux activités ferroviiares, il a brade cet espace a des fins qui pouvaient etre deplacées vers Ddiamniadio ou ailleurs, le Port de Dakar ne peut se developper sans le rail.
Ensuite avec Macky:
Au lieu de mettre enn place un train Dakar Bamakp pour assurer le fluidite des marchandises et des populations avec la rehanilitation des gares, il a opte pour un TER couteux dans Dakar
Actuellement, si le regime ne rectifie pas les tirs de Liberaux, le Port de Dakar aura plus de difficultés encore . Il est temps d'agir pour l'economie du pays, en investissant dans le rail et en assurant sa securite du corridor Dakar Bamako!
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