Au moment où les entreprises sénégalaises subissent la souffrance du martyr en raison de la forte concurrence internationale qui réduit leur accès aux marchés, d’autres entreprises étrangères présentes sous nos cieux se délectent en buvant du petit lait sur notre dos comme si nous étions maudits….

On la dit et redit, la colonisation avec son cortège d’humiliations est terminée, l’heure est à la collaboration équitable entre entreprises mais plus à l’asservissement à l’image des pratiques constatées au Sénégal ou l’Aéroport International Blaise Diagne quasiment sous tutelle turque à travers SUMMA LIMAK est un cas d’école en la matière !

Au chapitre des faits du prince, pardon de l’empereur Hakan OZTURK superviseur de SUMMA LIMAK et bras séculier de l’interventionnisme Turc au Sénégal on peut citer pêle-mêle :

des entreprises sénégalaises comme Global Communication en charge des espaces publicitaires à qui il est réclamé le paiement de tickets d’entrée faute de quoi son contrat sera remis en question et le Lounge Infinite à qui il est aussi réclamé le paiement de tickets d’entrée en sus d’une redevance pouvant atteindre 40% de ses revenus faute de quoi son contrat sera aussi remis en question….eh oui vous avez bien lu …le droit n’existe surement pas en territoire conquis !!

des entreprises étouffées par des niveaux de loyer usuriers qui vont plomber à coup sur leur exploitation et compromettre les emplois créées ;

Un lot de subterfuges mis en branle pour réduire de manière drastique les revenus des entreprises Sénégalaises au plus grand bénéfice de la partie turque.

Et pourtant, sous d’autres cieux peut être plus prévenants que nous « les dominés » en l’occurrence dans le dossier de  privatisation des aéroports de Lyon et Nice, SUMMA LIMAK n’a pu faire prospérer sa stratégie devant l’opposition publique des élus républicains sans mâcher leurs mots avec le maire de Nice Monsieur Christian Estrosi qui déclarait à ce titre en date du 26 juin 2016 dans les colonnes du journal français l’observateur : 

"Alors que nous sommes en état d'urgence, en état de guerre même, c'est inadmissible de permettre à une puissance étrangère de s'emparer d'un tel outil stratégique de la Côte d'Azur."

En sus du manque d'expérience du conglomérat LIMAK dans la gestion aéroportuaire, des éléments relatifs à des soupçons de corruption autour de deux aéroports qu'il gérait étaient mis en avant.

Malgré tout cela, ici au Sénégal on se vante souvent des effets induits du partenariat fécond avec la Turquie notamment à travers SUMMA LIMAK qui nous a même valu une visite présidentielle turque il y a tout juste quelques mois pour bien évidemment le plus grand bien de leurs intérêts dans notre pays.

Nous Sénégalais nous pouvons cependant tout de même nous poser la question de savoir à qui profite véritablement ce partenariat «impérial» qui est un vrai corset turque à la gorge de nos entreprises qui sont totalement et systématiquement lésées sous le regard passif de nos autorités.

Les prestataires (fourniture de matériel informatique, bancs de stockage) aussi ne sont pas en reste avec les conditions de paiement qui leur sont imposées par les services de l’empereur en toute impunité.

Le cargo village…encore lui….il n’en finit pas de faire des malheureux avec cette gestion turque chaotique au mépris des principes élémentaires de traitement du frêt et au détriment encore des intérêts des nationaux avec notamment Teyliom Logistics dont plusieurs milliards d’investissements ont été remis en cause du jour au lendemain….

Enfin, le personnel de 2AS n’est pas non plus en reste pour ce qui est de la souffrance quotidiennement administrée à eux à travers les dures conditions de travail, les sanctions intempestives et « last but not least » le retard récurrent dans le paiement des salaires….attention au retour de flamme…AIBD est un aéroport international.

Qui va arrêter cette spirale désastreuse de souffrance ?