Dakar Port Authority under pressure: the downgrade highlight...

il y a 3 mois 8098 Lectures 14 Commentaires | Français

Port autonome de Dakar sous pression : la note abaissée met en lumière ses enjeux financiers et stratégiques

On August 29, 2025, GCR Ratings downgraded the long- and short-term ratings of the Autonomous Port of Dakar, as well as that of its 60 billion FCFA bond, highlighting the fragility of its operating environment in the face of country risk. This decision reflects the need for the port to strengthen its financial flexibility while pursuing its modernization projects.

Although the rating has been downgraded, the port's financial position remains solid. Operating margins are holding up and profitability is improving, but the significant need to modernize infrastructure and equip quays is putting pressure on investment capacity. These efforts are crucial to supporting maritime traffic and preserving the port's role as a regional logistics hub.

The strategic location of the Port Autonome de Dakar is a key asset. As a hub for West African shipping routes, it captures a significant share of regional and international trade. Its recurring revenues and sustained interest from private investors help mitigate the effects of its rating downgrade, providing relative stability in the medium term.

This development illustrates the constant tension between growth ambitions and financial imperatives. Operational resilience and rigorous resource management remain essential to maintain the port at the heart of trade and logistics in West Africa.

Auteur: Aicha Fall
Publié le: Vendredi 05 Septembre 2025

Commentaires (14)

WARUNA il y a 3 mois

UN fait constant est là: malgré toutes vos élucubrations mentales, vos digressions et votre masturbation intellectuelle: le PAD se meurt à petit feu. Tant que ce membre de l’axe du mal y sera directeur ça sera la même mort, lente et douloureuse. Passer son temps sur les réseaux sociaux à déverser sa bile en lieu et place de stratégies et de politiques portuaires novatrices. Insulter des concitoyens pour leurs idées et semer la haine c’est très facile. Mais N’est pas compétent qui veut!
mediocre il y a 3 mois

bof un portt qui est maintenant loin derriere des port comme cotonou ou Lomé et dirigé par farfelu revanchard.Bien du courage pour la suite.
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baye il y a 3 mois

on attend le tweet de reug bodian sur la note abaissée comme il est trés réactif sur ce support pour communiquer.
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Cedo il y a 3 mois

Ça ne me surprend pas d’un directeur qui passe tout son temps sur les RS à faire dans le defanté pas plus tard que hier avec CYS
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Tioketian il y a 3 mois

Le contraire m’aurait étonné
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Boul il y a 3 mois

On a Rien certains postes il fallait les donner aux personnes d'expérience Boubacar camara etc etc mais pas ce criquet de Waly Diouf Bodian on a encore rien vu allons y rek wassalam
Kama il y a 3 mois

Merci mon cher, moi j'attends ce genre de proposition total objective. Le monsieur dont vous parlez est un homme d'état émérite. Malheureusement pour lui il a goûté à la sauce politique. Et, heureusement pour Sonko de l'avoir pêché à temps opportun comme l'avait fait Karim wade pour le bien du peuple sénégalais. Juste rappeler que Boubacar Camara nous avez échappé du temps du Macky parce que adopté par le Bénin plus ambitieux que nous. Encore félicitations pour cette proposition et essayons de trouver un profil similaire pour redresser le port qui la clé de voûte de notre économie.
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Gtou10 il y a 3 mois

La haine rend aveugle et ronge comme de l'acide le cœur des adeptes du Gang que le peuple a défenestré. Mais les faits sont là pour ranimer leur patriotisme défaillant : "marges opérationnelles se maintiennent et la rentabilité s’améliore". Bonne continuation à notre pays, sous la Divine Protection !
Mario il y a 3 mois

C’est pas seulement le port, mais c’est le pays tout entier qui est en train de couler du fait de la méchanceté et la haine des nouvelles autorités. Ceci est k constat unanime. Même toi en tant k partisan acharné des incompétents, au fond de toi tu sais ça va pas. Mais continuer à vous bercer d’illusions
Répondre à Gtou10
Kama il y a 3 mois

Merci mon cher, moi j'attends ce genre de proposition total objective. Le monsieur dont vous parlez est un homme d'état émérite. Malheureusement pour lui il a goûté à la sauce politique. Et, heureusement pour Sonko de l'avoir pêché à temps opportun comme l'avait fait Karim wade pour le bien du peuple sénégalais. Juste rappeler que Boubacar Camara nous avez échappé du temps du Macky parce que adopté par le Bénin plus ambitieux que nous. Encore félicitations pour cette proposition et essayons de trouver un profil similaire pour redresser le port qui la clé de voûte de notre économie.
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mediocre il y a 3 mois

bof un portt qui est maintenant loin derriere des port comme cotonou ou Lomé et dirigé par farfelu revanchard.Bien du courage pour la suite.
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!se il y a 3 mois

vrai Gtou10 mais aussi l'amour rend fou et aveugle et il n y a pire aveugle que celui qui ne veut pas voir .
les réalités et les constats sont là libre a toi aussi de fermer les yeux sur les difficultés quotidiénnes des sénégalais.
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Mario il y a 3 mois

C’est pas seulement le port, mais c’est le pays tout entier qui est en train de couler du fait de la méchanceté et la haine des nouvelles autorités. Ceci est k constat unanime. Même toi en tant k partisan acharné des incompétents, au fond de toi tu sais ça va pas. Mais continuer à vous bercer d’illusions
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Zeund il y a 3 mois

Au secours! Le PAD se noie. Un incapable, un incompetent doublé d'un gougnafier est le capitaine.
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Mag bou rew il y a 3 mois

On attend la réaction de Grosse Gueule. Les explications d'un gougnafier sont toujours bonnes à écouter.
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kilifeu pca honnete il y a 3 mois

soulignant la fragilité de son environnement opérationnel face au risque pays
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Sauver le port il y a 3 mois

Comment une des entrées les plus stratégiques en Afrique de l’Ouest en est arrivé là ? Le PAD reçoit au moins 90% de l’économie du Sénégal et aurait pu accueillir au moins 70% voire 90% des importations du Mali. Aller chercher des marchés en Gambie, et pourquoi pas dans d’autres pays limitrophes? Appliquer des tarifs compétitifs et mieux assister les opérateurs nationaux pour faciliter les opérations, c’est déjà tellement de travail que je me demande comment peut-on avoir du temps pour ferrailler sur les RS.
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