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Transports : Dakar Dem Dikk fortement menacée par le TER et le BRT

Auteur: Seneweb News

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Transports : Dakar Dem Dikk fortement menacée par le TER et le BRT

La société de transports Dakar Dem Dick s'achemine vers des lendemains difficiles. Des difficultés qui comment déjà avec le paiement des salaires, selon nos confrères de Les Echos, qui évoquent également la menace que constituent le Train express régional (Ter) et Bus Rapid Transit (Brt).« La vérité est que Dakar Dem Dikk est fortement menacée par le Brt et le Ter. S’ils commencent à fonctionner, nous aurons d'énormes difficultés parce que les gens ne vont pas prendre Dakar Dem Dikk, en sachant qu'il y a plus rapide et plus commode. Quand le Ter commencera à fonctionner, avec sa capacité à absorber des voyageurs par jour, ce sera un manque à gagner terrible pour la société », confie une source citée par le quotidien.
Auteur: Seneweb News
Publié le: Jeudi 10 Octobre 2019

Commentaires (25)

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    il y a 5 ans

    sur ce point je ne suis pas d'accord c'est les cllients qui s'entassent comme des moutons
    on a un rendez vous a 8h et on se pointe a l'arret a 7H30 et quand le bus est plein tu forces le passage apres

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    reply_author il y a 5 ans

    BRT et TER ne peuvent pas menacer Dakar Dem DIK. Ils seront complémentaires. C'est comme dans toutes les grandes villes: il y a souvent le TRAM, le métro et les bus sans oublier les taxis.
    Ça va dans le sens du progrès et du développement. C'est une bonne chose.

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    il y a 5 ans

    sur ce point je ne suis pas d'accord c'est les cllients qui s'entassent comme des moutons
    on a un rendez vous a 8h et on se pointe a l'arret a 7H30 et quand le bus est plein tu forces le passage apres

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    il y a 5 ans

    C bien fait pour eux. Aucun respect du client. Ils entassent les gens comme des moutons

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    il y a 5 ans

    C bien fait pour eux. Aucun respect du client. Ils entassent les gens comme des moutons

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    BRAMA il y a 5 ans

    C'est impossible!! L'offre de service de transport est largement en dessous de la demande!! Il faut commencer pas positionner DDD vers les nouvelles zones d'habitation.Il faut faire preuve de créativité!! Pourquoi ne pas changer de shéma de transport!! Il faut se déployer vers les nouveaux pôles urbains!!

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    il y a 5 ans

    Dans toutes les grandes capitales qui se respectent, le transport public urbain est partagé par les bus, train/tram/métro, taxi, ...et à chacun de valoriser son offre de service de mobilité. Où est le problème. Pourquoi ce n'est pas DDD qui gère et exploite le BRT et le TER

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    Lol il y a 5 ans

    Est-ce que DDD a besoin de faire des bénéfices ? Elle n'a qu'à équilibrer ses comptes un point, c'est tout.

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    Gnagna il y a 5 ans

    Ils veulent faire prendre aux sénégalais des vessies pour des lanternes.
    Ce qui est absurde c’est de justifier des difficultés financières actuelles par l’impact de quelque chose qui n’existe pas encore, qui est du domaine du futur que je ne crois même pas proche.
    Tapale bi doyna way !

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    yaya il y a 5 ans

    Je pense que DDD peut s'en sortir en adaptant ses lignes par rapport aux gares, du TER et BRT pour acheminer les populations dans les communes.
    C'est un nouveau défi pour eux.

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    mooooooooooo il y a 5 ans

    vivement qu ils commencent DDD est devenu du n importe quoi depuis quelque temps .Hier je suis rester a l arrêt du bus pendant plus de 2h de temps (a l arrêt cité port) ou passe 5 lignes différentes seule les lignes 2 et 11 sont passées finalement je suis partie et seule dieu sait a quelle heure les bus sont arrivés
    pauvre " Sénégal immergeant"

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    mooooooooooo il y a 5 ans

    vivement qu ils commencent DDD est devenu du n importe quoi depuis quelque temps .Hier je suis rester a l arrêt du bus pendant plus de 2h de temps (a l arrêt cité port) ou passe 5 lignes différentes seule les lignes 2 et 11 sont passées finalement je suis partie et seule dieu sait a quelle heure les bus sont arrivés
    pauvre " Sénégal immergeant"

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    mooooooooooo il y a 5 ans

    vivement qu ils commencent DDD est devenu du n importe quoi depuis quelque temps .Hier je suis rester a l arrêt du bus pendant plus de 2h de temps (a l arrêt cité port) ou passe 5 lignes différentes seule les lignes 2 et 11 sont passées finalement je suis partie et seule dieu sait a quelle heure les bus sont arrivés
    pauvre " Sénégal immergeant"

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    il y a 5 ans

    Lol, une société qui est menacée par quelque chose qui n'existe pas encore, ne mérite pas de survivre. Mais bon comme il n y a aucune rigueur dans la rédaction de vos articles. Sinon ce sont les même qui annonçaient que Auchan allait tuer notre économie.

    Dakar Dem Dikk s'acquitte tant bien que mal de sa mission de service public. La mise en service du TER et du BRT devra s'accompagner du retrait des ndiaga Ndiaye et car rapide. C'est la voie du progrès.

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    Paco il y a 5 ans

    connerie d'article, connard de journaliste

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    il y a 5 ans

    Hein comment ca? TER c'est 1500 francs le ticket quand même, ce n'est pas la même cible, ce sont plutôt les taxi "bokko" ki vont souffrir .Pour le BRT peut être mais elle est loin d'être achevée.

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    il y a 5 ans

    masse salariale de 1milliard par mois recrutement de militants tout azimuts bus en panne manque de liquidite bcp de dettes mauvaise gestion octroi de vehicules aux personnels
    en tout la cour des comptes ou l'ige verront des cafards le moment venu
    tot ou tard la verite eclatera avec cette gestion

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    trop il y a 5 ans

    c'est la concurrence, chacun prend sa part de marché et profites de ses revenus pour ramener de la qualité sur le service.

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    il y a 5 ans

    le vrai probleme de dakar dem dikk cest le recrutement abusif le mal gestion
    dakar dem dikk aura sa clientele dakar centre et dans la banlieue

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    il y a 5 ans

    C'est la complementarité banda salo.

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    NOUS SOMMES ONZE M. il y a 5 ans

    C'est bon comme ça .Bye bye CARS RAPIDES ET NDIAGA NDIAYE et à DDD d'occuper leurs lignes. Sénégal en avant rek incha allah

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    hhe il y a 5 ans

    cest absurbe. les clients des ndiaga ndiaye et des bus seront toujours la

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    hhe il y a 5 ans

    cest absurbe. les clients des ndiaga ndiaye et des bus seront toujours la

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    il y a 5 ans

    Je ne pense pas qu'il y aura une menace si importante que ça. L'arrivée des tatas avait promis la fin des cars rapides aujourd'hui les deux types de transport fonctionne. Je pense qu'avec le TER et le BRT (s'ils voient le jour) ce sera pareil.

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    il y a 5 ans

    Dans ce cas opter pour le transport interurbain

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    reply_author il y a 5 ans

    Ca existe deja

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    il y a 5 ans

    comment peut on être menacé par une chose qui existe pas encore.. et qui déjà cause des difficultés pour payer des salaires

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    LAMINE MLC il y a 5 ans

    celui qui a écrit l'article devra aller vers l'information avant de dire du n'importe quoi.
    la menace que vous insinuer n'existe que dans votre tète. il existe beaucoup de moyens de transport tous marchent a merveille.
    c'est vous les problèmes de DAKAR DEM DIKK

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    LAMINE MLC il y a 5 ans

    celui qui a écrit l'article devra aller vers l'information avant de dire du n'importe quoi.
    la menace que vous insinuer n'existe que dans votre tète. il existe beaucoup de moyens de transport tous marchent a merveille.
    c'est vous les problèmes de DAKAR DEM DIKK

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    LAMINE MLC il y a 5 ans

    celui qui a écrit l'article devra aller vers l'information avant de dire du n'importe quoi.
    la menace que vous insinuer n'existe que dans votre tète. il existe beaucoup de moyens de transport tous marchent a merveille.
    c'est vous les problèmes de DAKAR DEM DIKK

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