Transports: Guy Marius Sagna alerte le gouvernement sur les pratiques de Yango
Through a series of written questions, MP Guy Marius Sagna challenged the government of Prime Minister Ousmane Sonko regarding the Yango transport and delivery platform.
Indeed, the elected official relays the grievances of many delivery workers and drivers who denounce a lack of transparency in their dealings with the company. According to their accounts, prices and destinations are not disclosed before accepting a trip, forcing workers to accept "blind" journeys. Worse still, refusal or cancellation would result in the immediate blocking of their account, with no recourse available.
The MP cites in particular commissions deemed excessive, sometimes reaching 28% or more, even though some trips only earn delivery drivers derisory amounts, in the order of 100 to 200 CFA francs.
He also denounces a bonus system that would only be unlocked after completing at least thirty trips per day, a goal that is difficult to achieve for the majority of workers.
Added to this, he says, is the lack of formal contracts and social security coverage, leaving delivery drivers in a very precarious situation facing the vagaries of their activity.
For Guy Marius Sagna, these practices raise questions about social justice and worker protection in a growing but still insufficiently regulated digital sector. He urges the government to shed light on the real conditions imposed by Yango and to clarify the measures planned to better regulate this activity.
Commentaires (22)
Ce sînge rebelle nous fait chier
Sa data yaye
Guy le Gygnoles, Gestion Covid rie sous cape!! Indemnité sans jugement 😎 Mansour du courage !! La vérité commence à prendre les escaliers Frapp france dégage !!! Paris on arrive ne RisPas😎
Et les war gaindé et cheikhou cherifou ?
ça ne vous choque pas ?
Ces deux catégories sont d'office pas reconnues par l'Etat donc ne doivent même pas exister. En revanche c'est là où le génie sénégalais est attendu pour créer une plateforme concurrente avec des avantages réels pour les chauffeurs et surtout le client. Le consommateur est rationnel ainsi les chauffeurs et/ou clients vont migrer là où ils se sentent plus à l'aise
Guy par ci , Guy par là , Guy everywhere !
Mais ou sont les sénégalais ?
Guy c'est comme gnébé si biir tchin. Il veut se mettre dans toutes les sauces. Mais cette fois ci sauce Frapp France Dégage ne passe pas parce que trop pimentée et après ses VAR mémorables il veut juste détourner l'attention et les pressions.
Ce guignole a la nostalgie des applaudissements ! Il nous pompent l'air. Voilà un gars vide !
Tais-toi stp Guy !!!
Sa data yaye
Hé Guy, entre Yango et les chauffeurs, il n y a pas de contrat de travail, mais une raltion d' affaires. Autrement dit, les chauffeurs ne sont pas des employés de Yango. J'ai pris plus dúne fois un chauffeur Yango qui, en cours de route, m'a demandé d'annuler la course afin d'encaisser l'argent de la course au détriment de la compagnie. C'est du vol pur et simple ! Beaucoup de chauffeurs ont recours à cette technique pour ne pas verser de l'argent à Yango. Cette compagnie n'est pas exempte de tout reproche, mais il est parfois difficile de défendre certains chauffeurs de Yango. Au delà de ce laïus, il est grans temps que ce scteur se professionnalise. L'image du chauffeur de taxi qui ne sait ni lire, ni écrire, conduisant une voiture très vieille et sale, peu soucieux du client, écoutant à volume élevée ses Khassaides ou Zikr, qui ne connait pas la ville de Dakar, colle trop souvent à l'image qu'on se fait du cab driver de chez nous.
Tout est dit...Merci
Et au moin avec Yango on sait combien on paie pas besoin de whakhale
Lol, ce sont les usagers qui devraient se plaindre des chauffeurs Yango… les véhicules sont souvent sales ou avec des odeurs de cigarettes ils se croient toujours plus malins avec les courses annulées pour empocher directement l’argent. Que dire des fameux « confort Plus » où vous vous attendez à une voiture fraîche mais le chauffeur vient tout juste de relever ses vitres pour allumer la Clim… bref, trop de problèmes.S’il n’y avait pas ces règles de Yango, ça serait vraiment le bazar.
Pour le reste, ce ne sont pas des relations d’employeurs à employés, ça s’apparente plutôt à de la prestation de services sans donc couverture médicale et autres avantages salariés. Les chauffeurs ont la possibilité de se couvrir eux mêmes auprès des assureurs et mutuelles.
Bref c’est à l’image du sénégalais peu d’efforts dans le travail et beaucoup de revendications
c'est là où le génie sénégalais est attendu ..........................graisse de boa ? 32 -ème bled le plus pauvre de cette planète......
De grâce Guy il faut la fermer,vous n'avez aucune crédibilité
Bcp de Taximen Yango se plaignent en tous cas de certaines dispositions contraires au code de Travail du Sénégal telles que par exemple le non respect des heures supplémentaires.
Ghy a raison et parfaitement raison Il faudrait que les normes soient conformes dans les rapports de travail.
Sinon c est dommageables pour la société entière
Lamda, Moi et Khady vos commentaires sont les plus pertinents... aujourd'hui Uber s'est installé un peu partout dans le monde au forceps... la penetration de marché doit etre agressive pour marcher et wave a fait du bon boulot en ce sens...
Ce sont des prestataires de service et doivent disposer de contrat aupres de Yango, Heetch et consorts ou d'un contrat de travail journalier... A eux chauffeurs de créer une association et donc intégrer IPM, coopérative, etc.
Je trouve qu'il n'est pas normal que le chauffeur ne connaisse à l'avance ni la destination ni le prix que doit payer le client.
C'est ainsi que les VTC marchent dans tous les pays du Monde.Le senegal veut se singulariser en tout....Quand quelqu'un joint Yango c'est en connaissance e cause de toutes ces clauses.Ils savent qu'ils ne sont pas "Employes" d Yango.Ils ont accepte d'utiliser la platforme de Yango contre un pourcentage de la course.De quoi se mele un syndicaliste ou un activiste en mal de combat pertinenent?
Tout a fait d'accord avec toi, Kothie. Ils ne sont pas employees par Yango. Par contre , il n'est inacceptable qu' ils ne connaissent pas le prix de la course. J'ai conduit Uber durant 9 and. On connaissait toujours Les prix a l'avance. Le chauffeur etait libre d'accepter ou pas
Bien : ceux que tu as citè ont apporte du contenu dant leurs commentaires . Ils peuvent meme ne pas etre d'accord avec Guy , Iks nous sont utils.
Parcontre ils y a d'autres qui dès qu'il s'agit de GUY , ici comme ailleur , se mettent tout de suite à insulter sans jamais entrer dans le vif des sujets emmenès par le depute .
Yango esr une plateforme Russe. En Russie, les vehicules sont divers, neufs, propres et calmes utilisant le Gps.
Au Sénégal, il faut d'abord reglementer le transport, appuyer le renouvelement des parcs et revoir la formation des chauffeurs et les tarifs.
Ces tarifs sont excessifs. AIBD-Dakar 20000fcfa même tarif que AIBD-Rufisque. Ce qui n'est pas normal.
GMS endosse toutes les causes sociales ce qui n'est mauvais, les services techniques pourront s'autosaisir pour solutionner les problemes s'ils s'averaient pertinents.
A post 1 niit :
Je remercie Dieu , mon coeur est pure , je ne suis ni un tribaliste encore moins un raciste , en fin de compte j'ai pitie des tribalistes , des gens qui n'ont que la haine de l'autre dans leurs coeurs , qu'est ce que guy marius sagna t'a fait ???? Il te connait meme pas , il ignore ton existence , si tu n'as rien a dire , ne commente pas , tu es un veritable cretin a l'image de tes semblables .guy marius sagna est un depute , il est du cote des populations , c'est ce qu'il a choisi, le role d'un depute c'est de defendre les populations helas ton cerveau n'est pas formate pour comprendre ca .
drame de TOUTE cette planète à terme : UBERISATION des jobs/ une horreur absolu et PERSONNE n'est parvenu et ne parviendra à arrêter cette saloperie......les mecs en sont même aux voitures sans chauffeurs......moins d'êtres humains employés , le rêve absolu du monde de demain ou le marché écrase tout !!
Lamda mais j'espère que ce ne sont pas des choses à bas niveau ?
Ils doivent obligatoirement respecter l'ordre des choses sinon règlement reste le règlement et la loi, la loi.
Le jour où les chauffeurs de Yango connaîtront la destination et le tarif à l'avance, ce sera la fin de Yango. Parce qu'ils refuser 90% des coures. Sénégalais si boppam moo beugue bénéfice bou eupp. Toubab yi ay marge 2% wala 3% laniouy am waayé sénégalais moy dieudé 100f beugue diaayé 250f. Yango khamna loumouy deff
Citoyen ! Soutoural ça bop !
Mdrr khanaa chauffeur Yango ngeu? Si leur système ne t'arrange pas va conduire un ndiaga ndiaye
Guy c'est comme l'insuffisant rénal avec hypoglycémie tapalékate de la réanimation de principal et habitué de lupanar sweet beauty. Danguine bou ame avc
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