Yankhoba Diémé à bord du train inaugural : La ligne Touba-Mbacké-Ngabou entre en service
Ce samedi 25 octobre 2025, le ministre des Transports terrestres et aériens, Yankhoba Diémé, a procédé au lancement de la nouvelle ligne ferroviaire reliant Touba, Mbacké et Ngabou. Un projet réalisé avec une expertise 100% sénégalaise.
C'est dans la ville sainte de Touba, capitale spirituelle du Mouridisme, qu'a eu lieu ce samedi la cérémonie de lancement de la ligne ferroviaire Touba-Mbacké-Ngabou (TMN). Un événement historique présidé par le ministre le ministre des Transports terrestres et aériens, Yankhoba Diémé, accompagné des membres du gouvernement et en présence des autorités religieuses, dont la délégation du porte-parole du Khalife général des Mourides.
Pour marquer symboliquement cet événement, ils ont effectué le trajet inaugural à bord du train, de Ngabou à Touba en passant par Mbacké, testant ainsi les capacités de cette infrastructure ressuscitée.
Un projet à coût maîtrisé : 150 millions pour un impact de 5 milliards
L'une des grandes surprises de ce projet réside dans son coût exceptionnellement bas. "Ce projet ne nous a pas coûté 2,5 milliards, il nous a coûté bien moins. L'État du Sénégal n'a pas déboursé plus de 150 millions de FCFA", a révélé le ministre.
Cette prouesse financière s'explique par une approche innovante : au lieu d'acheter de nouvelles rames, l'État a mobilisé du matériel existant. "Nous avons fait l'inventaire, nous savons que nous avons des trains qui dorment dans les couloirs, des pièces de rechange commandées depuis des années et qui n'ont pas été utilisées", a expliqué Yankhoba Diémé. En termes de matériel déployé, la valeur globale du projet avoisine les 5 milliards de FCFA.
Une expertise 100% sénégalaise saluée
Le ministre a tenu à mettre en avant le caractère entièrement local de la réalisation. "Il s'agit d'une flotte complète, complètement rénovée, pour ne pas dire ressuscitée avec beaucoup d'innovation, par une expertise 100% locale, pour ne pas dire 100% sénégalaise", a-t-il souligné avec fierté.
Yankhoba Diémé a particulièrement rendu hommage aux directeurs généraux Ibrahima Ba (CFS) et Mokhtar Ba (GTS), ainsi qu'à leurs équipes. "Voici les jeunes Sénégalais que nous devons au choix du président de la République. Des enfants de cheminots qui ont grandi sur les rails, ou des jeunes ingénieurs qui ont travaillé dans des structures comme les chemins de fer de France et qui ont choisi de renoncer à leurs salaires colossaux payés à coups de millions d'euros pour venir, par un sens élevé du devoir patriotique, rejoindre la construction nationale", a-t-il déclaré.
Pas moins de 108 cheminots, femmes et hommes qualifiés, sont mobilisés en permanence pour faire vivre cette ligne.
Une capacité de transport massive dédiée aux élèves
Le projet TMN repose sur deux rames réversibles d'une capacité de 240 places assises chacune, soit 300 places au total avec les places debout, pour un total de 600 places disponibles. Avec 15 voyages programmés quotidiennement, ce sont près de 4 800 à 5 000 passagers qui pourront être transportés chaque jour entre Touba et Ngabou.
"Cette capacité que nous mettons à la disposition des populations de Touba est d'abord dédiée en priorité à nos élèves et étudiants", a insisté le ministre. Le projet vise notamment à faciliter le déplacement des 3 000 élèves qui se déplacent quotidiennement dans des conditions difficiles, avec un taux d'accidents élevé sur ces axes routiers.
Sur instruction du président Bassirou Diomaye Diakhar Faye, des tarifs socialement accessibles ont été instaurés :
Ticket unitaire : à partir de 150 FCFA
Abonnement mensuel pour élèves : 5 000 FCFA.
Il a révélé une anecdote importante expliquant la discrétion qui a entouré ce projet. Lors d'une audience avant le Magal, le Khalife général des Mourides, Cheikh Mountakha Bassirou Mbacké, avait formulé une demande précise : "Je voudrais que le train arrête de ne circuler que lors du Magal et que vous travailliez à ce que cela soit en permanence. Mais comme vous avez travaillé dans la discrétion jusqu'à faire que le train roule à ce Magal, je voudrais que vous continuiez à travailler dans cette discrétion jusqu'à mettre tout ce qu'il faut."
C'est le Khalife général lui-même qui a choisi la date du lancement. "Aujourd'hui, c'est le Khalife général des Mourides qui a choisi la journée. Je l'en félicite et le remercie pour les prières qu'il nous a formulées", a déclaré Yankhoba Diémé.
Au-delà de l'infrastructure, le projet TMN représente "tout un écosystème", selon les mots du ministre. La ligne permettra de désengorger les routes, de réduire les temps de trajet, de limiter l'empreinte carbone et de stimuler l'activité économique locale en connectant mieux les bassins de vie et de commerce.
"Relier Touba à Mbacké, relier Mbacké à Ngabou par les rails, c'est renforcer le tissu social, c'est honorer l'héritage de Serigne Touba, Cheikh Ahmadou Bamba Mbacké, c'est construire ensemble le Sénégal de demain", a affirmé le ministre.
Une cérémonie sous haute présence officielle
La cérémonie a enregistré la présence des membres du gouvernement, dont :
Alioune Dione, ministre de la Microfinance et de l'Économie sociale et solidaire, Mohamed Talla Ndao, secrétaire d'État à l'Urbanisme et au Logement et
Bakary Sarr, secrétaire d'État chargé de la Culture.
Le gouverneur de la région de Diourbel, le préfet du département de Mbacké, le sous-préfet de l'arrondissement de Ndame, ainsi que les maires de Touba, Mbacké et Ngabou étaient également de la partie.
Le ministre a salué l'implication de l'association Touba Ca Kanam, "au service de Cheikh Ahmadou Bamba jour comme nuit", ainsi que celle des transporteurs et des forces de défense et de sécurité.
Un projet qui illustre la vision "Sénégal 2050"
Il a souligné que ce projet s'inscrit parfaitement dans la vision du Premier ministre Ousmane Sonko, répondant à ce qu'il qualifie "d'économie endogène" et de "projets catalytiques".
"On n'a acheté aucune nouvelle rame, on a fait du neuf avec du vieux, mais c'est la volonté seulement qui peut nous amener à ce niveau-là", a-t-il conclu, invitant les Sénégalais à s'inspirer de la foi et de la détermination de la communauté mouride. "Si chacun de nous arrive à s'inspirer fortement de cela pour le Sénégal, nous pouvons faire des miracles », dit-il.
Commentaires (7)
J'en pleure d'émotion.
Imaginez ce qu'on aurait pu réaliser avec autant de milliards dépensé en 12 ans.
Avec 150 millions on refectionne ce train.
Ya de l'espoir avec ce nouveau pouvoir.
Des realisations de ancien regime vous nous dites quoi ici c des grands menteurs et manipulateur wai le senegal wst foutu
Ce sont les réalisations de Macky sall qui te font pleurer, les travaux de réfection sur cette ligne était déjà lancés avant l’arrivée de pastef au pouvoir. Votre seul réalisation se limite à la statue difforme de Lat Dior, inaugurée à grande pompes🤣 👉🏿Cherchez autre chose
16 kms de distance fallait laisser le maire faire l’ouverture de la ligne. Ca va éviter le déplacement du ministre.
C'est un projet de l'ancien régime. Allez voir dans les projets en cours de l'encien régime
Au moins cette fois c ps le fugitif qui inaugure et c pas surfacturé
Les koulouna sont mécontents deh
Les kulunus ne peuvent pas etre mécontent parce que c'est leur projet mon gars.
Le ministre dit ça pas coûté 2.5 milliards mais si c’était les kulunas ça allait être au moins 10 milliards. Des vautours!
Si les diolas sont comme sonko, djiba, guy marius sagna et ce type je n'ai aucun envie de leur faire connaissance. Ce projet est un projet entamé depuis 2021 et qui fait parti d'un budget plus large . franchement
Dieu a fait qu’un diola est le 1er ministre et le next président du Sénégal inchallah. Il faut accepter la volonté divine
Well done. So proud of the new governement 👏👏👏
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