L’A330Neo Casamance est une propriété exclusive d’Air Sénégal
Dakar, le 19 mars 2019 – Air Sénégal dément catégoriquement les informations erronées contenues dans les dernières déclarations de M. Malick Tall sur l'antenne d'Iradio Sénégal.
Monsieur Tall a notamment déclaré qu'Air Sénégal a déboursé 82 milliards FCFA pour la location d'un A330Neo. Comme la compagnie s'y était engagée, cet avion tout neuf a été acquis auprès de la société Airbus et a été récemment livré à Dakar. Il est aujourd'hui en exploitation sur la ligne Dakar-Paris-Dakar.
Il suffit pour tout observateur connaissant l'industrie aéronautique de vérifier les plaques en métal posées sur l'avion comme l'exige la réglementation et aussi le Bill of Sale signé par Airbus, en date du 7 mars 2019. Ces éléments attestent s'il en était encore besoin de la propriété officielle et exclusive de ce fleuron du ciel africain par Air Sénégal S.A.
Il en est de même pour les autres déclarations diffamantes et mensongères proférées par Monsieur Tall, sans souci de la vérité, au préjudice du débat public et du droit des citoyens sénégalais à disposer d'informations sûres et sincères.
La compagnie nationale sénégalaise voudrait rappeler qu'elle inscrit son projet dans un développement industriel ambitieux et professionnel. Ses premiers succès commerciaux en Afrique et sur l'intercontinental, le rythme soutenu de son développement et le respect de ses engagements financiers constituent autant d'étapes fructueuses vers la création de la première compagnie aérienne d'Afrique de l'ouest, conformément à l'ambition portée par Son Excellence Monsieur le Président de la République du Sénégal dans le cadre du Plan Sénégal Emergent.
Commentaires (17)
Je ne crois pas qu'il ait dit que l'A330-900 a été loué. Il a avancé le montant de 82 milliards décaissés en deux tranches(22 comme PDP + 60 récemment), alors que Rwandair a loué 2 avions similaires et n'a décaissé que 1,5 milliards pour la mise à disposition.Pour la location il parlait d'autres avions. C'est ce que j'ai compris en l'écoutant.
Le Rwanda n'est pas le Sénégal! Au Rwanda il y a un vrai président et vous au Sénégal vous avez un sous préfet qui obéit à son président Macron et qui cherche de l'argent par rétrocommissions pour financer sa campagne électorale!! Pas de comparaison possible
cela ne méritait meme pas une réponse ,il faut laisser les chiens aboyer ,la caravane a ses objectifs
Si Tall a tenu des propos diffamatoires comme BOHN le dit , alors il faut porter plainte
. Pour moi Tall à raison
Le commandant Tall, décrit le management , en donnant un exemple très simple, le cas du Ruwanda.
Ce pays a obtenu deux avions pareils en faisant de la location , notre pays pouvait faire la même chose afin de renforcer sa flotte,
Mais le Directeur d’air Sénégal sa ne veut pas une concurrence avec Air France , alors la majorité des sénégalais de la diaspora vivent en Europe et Usa.
Si tte fois nous voulons développer notre secteur touristique il faut rendre très accessible les billets d’avions quid à ce que l’etat Subvention le billet afin de créer un dynamis dans le secteur du transport aérien.
Le commandant sait bien de quoi il parle .
Wasaalam
Wallah Seneweb c’est de la merde. Un article sans même la signature du journaliste. Faut boycotter Seneweb .
Dakar times news est un journal crédible
Ah certains de mes compatriotes sont plus prés des renégats. Ils n'aiment pas leur pays, ils rêvent de catastrophes, désolation etc mais heureusement DIEU SWT VEILLE.
Allons rekk d ici quelques mois ça saura.
La vraie question c'est est ce que Air Sénégal est la propriété du Sénégal?
C'est curieux que ce démenti ne soit pas signé par la section communication d'air Sénégal. Cette réponse anonyme peut être faite par n'importe qui, elle reste donc mensongère.
Philippe BOHN et Maillet , il faut faire pendent qu’il est temps.
Vous savez ce que vous avez fait.
Pour le reste , je vous conseille d’aller chercher un nouveau job.
Faillite dans 3 mois .
ERIMPOST.COM Philippe Bohn a de grandes oreilles au propre comme au figuré. Ce baroudeur, qui a écumé bien des zones stratégiques en Afrique, est un homme de réseaux, d’influence, voire de renseignement, disent certains. Dans son livre trépidant, « Profession: Agent d’influence », l’ancien directeur Afrique du groupe EADS raconte ses tribulations dans les antichambres du pouvoir.
Voici le mot de Paris Match pour présenter l’ouvrage: « Comme le héros d’un «?SAS?», il a le goût des destinations insolites et des situations rocambolesques. Aventurier de l’industrie, Philippe Bohn a usé ses souliers Lobb et sa parka à poches aux quatre coins de l’Afrique. De l’Angola, où il s’est lié d’amitié avec le chef rebelle Jonas Savimbi, aux faubourgs de Mogadiscio, en passant par le QG des opposants tutsis dans la brousse, où l’accueille Paul Kagame.
Dans un style incisif et percutant, l’ancien directeur Afrique du groupe EADS, aujourd’hui directeur général d’Air Sénégal, raconte trente ans de tribulations dans les antichambres du pouvoir. Dans cette zone grise où se négocient gros contrats et basses manœuvres, les serviteurs de l’Etat côtoient les bandits de grand chemin.
On y apprend comment Alexandre Djouhri tente de s’incruster par la force dans un gros «?deal?». Et que Kadhafi s’est fait soigner à Sainte-Anne pour schizophrénie… Peu regardant sur les honneurs et les diplômes, l’auteur se fie à son flair?: seuls les rapports humains, qui, comme les bons vins, se bonifient avec le temps, permettent de constituer un véritable réseau. Celui qui distingue les hommes d’influence. »
Philippe Bohn est l’un de ces spécialistes de missions délicates et secrètes, l’un de ces hommes capables de mettre tout un pays sous coupe réglée, de savoir qui fait quoi et qui va où… Traînant une manie pour le renseignement et les missions tordues depuis son passage à la tête du ministère de l’Intérieur, Macky Sall a besoin d’hommes de ce type pour aborder l’échéance cruciale de février 2019.
Philippe Bohn a beaucoup trop de facettes pour que le numéro un sénégalais l’ait fait venir afin d’en user d’une seule. Cet homme introduit au Palais revendique d’ailleurs médiatiquement une amitié avec le président. Entre amis, on se rend des services…
YERIMPOST.COM C’est en décembre que votre blog préféré avait fait cette révélation. Il aura fallu presque deux mois pour que cet achat soit officialisé. L’accord signé ce vendredi 2 février entre le CEO d’Air Sénégal SA et le Directeur Avions commerciaux Airbus Afrique et Moyen-Orient confirme Yerimpost. Deux avions A330 neo que le directeur d’Air Sénégal SA Philippe Bohn a commandés chez Airbus. La question qui est restée sans réponse est pourquoi le choix d’Airbus. On sait que le patron de la nouvelle compagnie aérienne sénégalaise était jusque dans un passé très récent (en 2011) le Corporate vice-président en charge du Business development du holding EADS devenu Airbus… N’est-ce pas que la Marianne a le vent en poupe sous le ciel sénégalais ? La France des bonnes affaires
Selon plusieurs médias, les juges parisiens en charge de l'affaire du présumé financement illicite de la campagne de Nicolas Sarkozy en 2007 s'intéresseraient à un cadre d'EADS. Une perquisition a même été menée il y a quelques semaines au siège d'Airbus. L'homme qui intéresse la justice s'appelle Philippe Bohn, il serait une connaissance de Nicolas Sarkozy.
Chez Airbus, Philippe Bohn est aussi appelé "Monsieur Afrique". Homme de réseaux, on le disait très proche de la famille Kadhafi ; il aurait notamment permis la vente à la Libye d'une vingtaine d'Airbus, en 2007, année de l'élection de Nicolas Sarkozy à la présidence de la République. Sur cette vente, y a-t-il eu des rétro-commissions ? De l'argent libyen a-t-il servi à financer la vie politique française ? Les juges s'interrogent, ils ont en leur possession des écoutes téléphoniques, des conversations entre Nicolas Sarkozy et son directeur de cabinet Michel Gaudin. Ces échanges révèleraient un rendez-vous entre l'ancien président de la République et le cadre d'EADS, le fameux Philippe Bohn. Peut-être au sujet du dossier libyen.
Selon le journal Le Monde , Nicolas Sarkozy aurait cherché à obtenir des informations sur l'avancée de l'enquête des juges d'instruction. Comme un caillou dans la chaussure, le dossier libyen pourrait gêner le retour de l'ancien président sur le devant de la scène politique.
réseaux, on le disait très proche de la famille Kadhafi ; il aurait notamment permis la vente à la Libye d'une vingtaine d'Airbus, en 2007, année de l'élection de Nicolas Sarkozy à la présidence de la République. Sur cette vente, y a-t-il eu des rétro-commissions ? De l'argent libyen a-t-il servi à financer la vie politique française ? Les juges s'interrogent, ils ont en leur possession des écoutes téléphoniques, des conversations entre Nicolas Sarkozy et son directeur de cabinet Michel Gaudin. Ces échanges révèleraient un rendez-vous entre l'ancien président de la République et le cadre d'EADS, le fameux Philippe Bohn. Peut-être au sujet du dossier libyen.
Selon le journal Le Monde , Nicolas Sarkozy aurait cherché à obtenir des informations sur l'avancée de l'enquête des juges d'instruction. Comme un caillou dans la chaussure, le dossier libyen pourrait gêner le retour de l'ancien président sur le devant de la scène politique.
Air Sénégal pourquoi perdre du temps pour répondre à ces sénégalaiseries!!!! J'ai pris le vol air Sénégal et c un pur bonheur.
cest juste de la jalousie, mechancete et ca ne menera nulle part
bizarre et normal que cet article ne porte aucune signature. je crois que si la compagnie doit apporter un démenti ou quelconque éclaircissement, elle le fait par un de ses services compétents et le signe. donc je ne crois pas que ce démenti vient de ladite compagnie puisque l'avion actuellement exploité est effectivement loué auprès de hy fly du portugal.
alors j'exhorte les répondeurs automatiques à lire un article d'une revue spécialisée
voici le lien
https://www.air-journal.fr/2019-01-29-airbus-a330neo-etops-285-et-air-senegal-5210037.html
https://www.air-journal.fr/2019-01-29-airbus-a330neo-etops-285-et-air-senegal-5210037.htm
Il faut continuer à travailler et laisser les aigris avec leurs diffamations. Comme la dit le PR Macky Sall, celui qui veut aller loin et réussir sa mission ne doit pas passer sont temps ou dépenser son énergie à répondre à des calomnies
Bizarre et normal que cet article ne porte aucune signature. Je crois que si la compagnie doit apporter un démenti ou quelconque éclaircissement, elle le fait par un de ses services compétents et le signe. Donc je ne crois pas que ce démenti vient de ladite compagnie puisque l'avion actuellement exploité est effectivement loué auprès de Hy Fly du Portugal.
Alors j'exhorte les répondeurs automatiques à lire un article d'une revue spécialisée
Voici le lien
https://www.air-journal.fr/2019-01-29-airbus-a330neo-etops-285-et-air-senegal-5210037.html
Ils ont raison, ils avaient loue un A330 en attendant la livraison du A330neo et l'article du lien a ete tres clair : ..."Même si la compagnie sénégalaise sera la premiere compagnie de lancement de l’A330neo en Afrique, elle ne pourra l’utiliser le 1er février pour l’ouverture de sa nouvelle liaison entre Dakar-Blaise Diagne et l’aéroport de Paris-CDG – un A330 loué chez Hi Fly le remplacera jusqu’à la livraison de l’A330neo".
Ce qui a écrit cet article n'a aucun respect. On ne pas Monsieur Tall mais Commandant Tall.
Le Commandant Tall n'est pas un citoyen ordinaire mais un connaisseur du secteur aérien donc son point de vue est à prendre avec considération.
Participer à la Discussion