Le Ter, les pertes, la compensation de 15 à 18 milliards, les nouvelles rames… : Le ministre des transports révèle !
Le ministère des Transports terrestres et aériens était devant les députés, ce lundi, pour l’examen du projet de budget 2026 de son département. Face aux députés, il a révélé que l’Etat verse, entre 15 et 18 milliards de francs Cfa en guise de compensation, pour le train express régional (Ter). Ce, du fait de sa non rentabilité financière et, donc, des pertes.
Par ailleurs, Yankhoba Diémé a déclaré que le chef de l’Etat leur a demandé d’imprimer une vocation régionale au Train Express et de l’étendre sur une distance plus longue, vers Mbour ou jusqu’à Thiès.
Et dans cette optique, il a annoncé que l’extension du Ter jusqu’à l’Aibd a été réalisée à hauteur de 90%. Le ministre a informé qu’en prélude aux Jeux Olympiques de la Jeunesse (Joj) 2026, le Ter sera opérationnel sur l’axe Diamniadio-Aibd au courant du premier trimestre de l’année 2026.
Ainsi, 7 nouvelles rames seront réceptionnées très prochainement, dira-t-il. Ce qui portera la flotte du Ter à 22 rames avec une réduction de l’intervalle entre deux trains de 10 à 8 minutes. Le ministère dit être en train d’étudier la possibilité de rallonger, avec l’arrivée de 5 nouvelles rames supplémentaires afin d’accroître davantage la capacité et la fréquence.
Commentaires (41)
Svp développer le chemin de fer qui serait mille fois plus rentable
un investissement se mesure sur la rentabilité ou sur l'impact. Les services publics se mesurent par l'impact. A cause de cet impact positif sur la société que les écoles privées même d'obédience religieuse sont subventionnées.
Le transport public est gratuit même dans certaines communes de pays développés afin d' augmenter l'impact sur la productivité, la santé, la sécurité etc
C'est une bonne chose de soutenir
Bravo et bonne continuation
Vive le Sénégal
Alors donnez du travail aux régions avant de leur apporter un TER dont ils n’auront même pas les moyens d’acheter les tickets pour y voyager.
La SNCF a enregistré un bénéfice de 1,6 milliard d'euros en 2024
La RATP a enregistré un bénéfice de 204 millions d'euros en 2024
Pendant que le Sénégal lui enregistre un déficit entre 15 et 18 milliards de francs Cfa
La SNCF a enregistré un bénéfice de 1,6 milliard d'euros en 2024
La RATP a enregistré un bénéfice de 204 millions d'euros en 2024
Pendant que le Sénégal lui enregistre un déficit entre 15 et 18 milliards de francs Cfa
Aucun projet, aucun progrmme n'est encore sortie aprés deux années de gouvernance et ce sera ainsi juqsu'eb 2029 car en realité, il n' y avait pas de SOLUTION, mais des Problemes à ajouter sur d'autres problemes et la situation actuelle du pays le prouve. Ils ne sont meme pas en mesure de s'entendre pour gerer le pays qui plonge de plus en plus dans la crise.
Nous avons perdu quatre années dans une violence avec des pertes et des sacrifices inutiles et nous risquons de continuer dans cette spirale '' d'une revolution chaotique, irreflechie et non productive'' à l'origine de nos difficultés actuelles.
Dieu est juste et nous montre tous les jours les consequences de nos mauvais choix et la diabolisation d'un homme beni par Serigne TOUBA et les cerles religions les plus représentatifs du Senegal pour ses actions au service de la population.
Et vous voulez toujours continué à nous faire croire le contraire.
Si vous etiez intelligents et modestes, les seuls commentaires toujours defavorables dans les reseaux sociaux auraient pu reorienté votre posture posture de fuite de responsablité our se derober toujours derriere une gestion chaotique de Macky SALL. Le President Dioamye commence à comprendre et à se liberer de cette charge dont les impactes sont negatifs et nuisibles au pays.
Chaque jour qui passe je me doute de la compétence de ce gouvernement de pleurnichards. Depuis presque deux ans ces gens passent tout leur temps à jeter la responsabilité sur l'ancien régime que les Sénégalais ont jeté à la poubelle.
Quand est-ce que ces gens vont se bouger, remuer les méninges et commencer à travailler afin d'apporter des solutions aux problèmes des Sénégalais.
Le peuple est très fatigué et en à marre de vos lamentations et pleures.
il faut:
-augmenter les RAM
-enlever certaines chaines dans les classe B(afin de prendre plus de monde)
-arrimer certains wagons afin d'avoir plus d'espace
-ouvrir le capital aux Sénégalais puis acheter de nouveaux train
-augmenter une 2e wagon reserver aux 1e classe(ce qui augmentera les benefices, puis moins de temps d'attentes pour les les 1e classes trés cher)
-entre 7h30 --9h30 et 16h30--18h00 réduire les temps de rotations à 5 mn cela permettra de gagner plus d'argent et deplacer plus de monde qui feront encore moins de temps
-créer des lignes spéciales directes B1, B2, B2, B4 comme le BRT par ex(diamniadio, keur mbay fall, thiaroy, colobane, dakar)
Y a zero projet ni carte prévisionnelle montrant le tracé avec des jalons à moyen terme.
Proposez du reve au moins aux citoyens avec une carte prévisionnelle de ce que sera le reseau dans 10 / 15 ans pour orienter les futurs mouvements de population & investissement hors de la capitale.
Mais Rien que des paroles.
Quelle est l'echeance? Par mois, par an, tous les jours, toutes les minutes? Le niveau des "journalistes" est dangereusement bas dans ce pays. Eduquer la racaille est plus urgent que jamais!
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