La Banque mondiale a approuvé un financement concessionnel de 100 millions de dollars pour soutenir la première phase du Projet de mobilité urbaine durable à Dakar, une initiative majeure qui marque une nouvelle ère dans le développement des infrastructures de transport au Sénégal. Ce projet stratégique vise à transformer la mobilité dans la capitale et à poser les bases d’un développement territorial équilibré, en lien avec la Vision 2050 du gouvernement.
Le projet, qui s’inscrit dans une démarche globale de modernisation urbaine, prévoit l’intégration du réseau express d’autobus (BRT) et du Train express régional (TER) avec des lignes de bus restructurées, tout en professionnalisant les opérateurs du transport informel et en améliorant la gestion du trafic dans toute la zone métropolitaine.
Selon Keiko Miwa, directrice de la Division Sénégal de la Banque mondiale, « cette opération témoigne de l’engagement ferme du groupe de la Banque mondiale à soutenir la trajectoire de développement du Sénégal, telle qu’elle est décrite dans la Vision 2050. En transformant la mobilité urbaine à Dakar, ce projet ouvrira des perspectives économiques à 3,8 millions de personnes, tout en permettant à des milliers de travailleurs du secteur informel de trouver un emploi structuré bénéficiant d’une protection sociale et de meilleurs parcours professionnels », a-t-elle déclaré.
Le projet soutient aussi les études préparatoires pour une seconde ligne de BRT et des investissements dans des infrastructures de mobilité urbaine dans les villes secondaires, renforçant ainsi la connectivité entre Dakar et les pôles économiques régionaux. L’approche technique repose sur la restructuration des lignes de bus prioritaires en un réseau hiérarchisé, parfaitement intégré aux systèmes existants.
Un axe central du programme est la transition vers un transport plus écologique et résilient. L’initiative intègre des normes de résilience climatique, avec des systèmes de drainage performants et des solutions fondées sur la nature pour limiter les risques d’inondation. De plus, le déploiement de bus à faibles émissions sur les corridors stratégiques contribuera à la réduction de l’empreinte carbone du secteur, en ligne avec les objectifs de croissance verte du Sénégal.
Ce projet vise également à réduire significativement la durée des trajets sur les principaux axes, tout en jetant les bases pour les prochaines phases du développement de la mobilité urbaine, avec une possible extension vers d’autres pôles régionaux et nouveaux corridors de transport collectif.
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