L’accord  aérien entre le Sénégal et la Belgique, négocié le 28 septembre 2008, "n’est ni signé ni ratifié par les autorités compétentes des deux pays et n’est donc pas entré en vigueur", souligne le directeur général des Transports aériens et de l’Industrie aéronautique Cheikh Tidiane Senghor.

L’accord "était juste appliqué à titre provisoire sur la base d’un mémorandum signé" par les directeurs de l’aviation civile du Sénégal et de la Belgique, a-t-il indiqué dans un communiqué.

Il a été rendu public vendredi suite à la décision, contestée par la partie belge, du gouvernement sénégalais de retirer l’autorisation "provisoire et exceptionnelle" accordée à la compagnie belge de desservir des capitales de la sous-région à partir de Dakar.

Selon cette source, c’est sur la base d’une autorisation "provisoire et exceptionnelle que Brussels Airlines avait la possibilité de transporter des passagers en continuation sur Conakry, Banjul et Freetown à partir de Dakar".

"Les autorités n’ont pas renouvelé l’autorisation compte tenu que celle-ci avec ou sans droits de trafic constitue en réalité une prise de trafic détourné et donc une concurrence déloyale au détriment de Sénégal Airlines et de toutes les compagnies aériennes africaines sur la base de la décision de Yamoussoukro", indique le communiqué.

Selon des informations de presse, Bruxelles a décidé de rappeler son ambassadeur à Dakar, après avoir demandé en vain aux autorités sénégalaises en charge du Transport aérien de revenir sur leur décision de ne plus autoriser les vols en continuation de Brussels Airlines sur Banjul, Conakry et Freetown.