Sûreté maritime : La Garde Côtière des États-Unis valide la conformité du Port de Dakar au Code ISPS

​Le Port Autonome de Dakar (PAD) consolide sa position stratégique sur le littoral atlantique. Du 6 au 10 juillet 2026, une mission d’experts de la Garde Côtière des États-Unis (USCG) s’est déployée au Sénégal pour évaluer et renforcer le système de sécurité des infrastructures maritimes nationales. Durant cinq jours, les agents du PAD, de l’Agence nationale des affaires maritimes (ANAM) et divers organismes de sûreté ont participé à des sessions de formation et de mise à niveau axées sur la sûreté portuaire. En parallèle, la délégation américaine a mené des visites d'inspection rigoureuses sur le terrain, ciblant spécifiquements le Môle 3 du PAD ainsi que les installations du port de Bargny-Sendou.

​Au terme de cette évaluation, les experts de l'USCG ont exprimé leur « entière satisfaction quant à la qualité des installations et à l’efficacité du dispositif de sûreté du PAD », confirmant sa parfaite conformité avec le Code international pour la sûreté des navires et des installations portuaires (ISPS). Si le port de Dakar a reçu un satisfecit complet, la mission américaine a toutefois formulé « quelques recommandations sur le dispositif de sureté du Port de Bargny Sendou » afin d'en parfaire l'étanchéité. Les travaux se sont clôturés le vendredi 10 juillet 2026 à l’hôtel Pullman de Dakar par une cérémonie officielle de remise d’attestations de gestion portuaire, co-présidée par M. Waly Diouf Bodiang, Directeur Général du PAD, et M. Bécaye Diop, Directeur Général de l’ANAM.

​L'impact stratégique et commercial de la norme ISPS

​Cette reconnaissance américaine va bien au-delà d'une simple validation technique. Adopté par l’Organisation Maritime Internationale (OMI) en 2002 dans la foulée des attentats du 11 septembre 2001, le Code ISPS s'est imposé depuis son entrée en vigueur le 1er juillet 2004 comme « le cadre de référence mondial en matière de sûreté maritime ». Il impose aux ports internationaux des critères drastiques, notamment un Plan de Sûreté (PSIP), un Agent de Sûreté certifié, des contrôles d'accès stricts et trois niveaux de protocoles face aux menaces.

​Aujourd'hui, l'obtention et le maintien de cette certification représentent un enjeu commercial vital, car la conformité ISPS est devenue « une condition d’accès aux routes maritimes mondiales », un port non conforme s'exposant à être exclu des flux internationaux. Pour le Sénégal, ce succès conforte ses ambitions économiques en confirmant le PAD dans son rôle de « hub portuaire de référence » et de plateforme la plus sûre de la côte Ouest-africaine.