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Sécurité aérienne : Le Sénégal enregistre une nette progression, selon l’OACI

Auteur: Léna THIOUNE

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Sécurité aérienne : Le Sénégal enregistre une nette progression, selon l’OACI

Le Sénégal a enregistré une nette progression en sécurité aérienne. Selon un communiqué de l’Agence nationale de l’aviation civile et de la météorologie (ANACIM) rendu public ce vendredi 31 octobre 2025, le Sénégal a obtenu un score de 94,34 % dans le domaine des services de navigation aérienne, contre 77 % lors du précédent audit en 2019. Un score issu d’un audit de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI) bouclé ce jour et réalisé dans le cadre de la Mission de validation coordonnée (ICVM).

Ce progrès du Sénégal vient renforcer les efforts du pays en matière de supervision et porte le niveau global du système de supervision de la sécurité aérienne du pays à 88,35 % en 2025, contre 85,26 % en 2024.

Le directeur général de l’ANACIM, Dr Diaga Basse, a salué cette avancée qu’il attribue à l’engagement de l’ensemble des acteurs du secteur que sont l’Agence pour la sécurité de la navigation aérienne en Afrique et à Madagascar (ASECNA), l'AIBD SA, l’armée de l’air ainsi qu’au soutien des plus hautes autorités étatiques.

Par ailleurs, M. Basse a salué les efforts du gouvernement qui a mis à jour le cadre réglementaire national du secteur. Ceci, en adoptant plusieurs décrets lors du Conseil des ministres du 9 octobre 2025, à la suite de l'Assemblée de l’OACI. Ces textes portent notamment sur l’organisation des services de recherches et de sauvetage (SAR), la fixation des redevances aéronautiques et les amendes applicables en cas d’infractions.

Auteur: Léna THIOUNE
Publié le: Vendredi 31 Octobre 2025

Commentaires (3)

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    G v il y a 4 mois
    Mais malheureusement l’aéroport AIBD est complètement vide maintenant les vols se font de plus en plus rare les journalistes doivent y faire des reportages
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    Xalass il y a 4 mois
    Si j'étais kuluna je dirais c'est grâce a MS mais malheureusement je n'en suis pas un. Douma ladoum aussi pour moy clair lool
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    ZEEE il y a 4 mois
    ANASER : une agence prise en otage par son DG
    1. Un directeur général en contradiction permanente
    L’ANASER, censée être le rempart contre les drames routiers, se retrouve aujourd’hui prisonnière d’un directeur général plus préoccupé par ses règlements de compte internes que par sa mission de protection des vies humaines. Alors que chaque jour des Sénégalais meurent sur nos routes, le DG préfère maltraiter son personnel et multiplier les incohérences.
    Dès son arrivée, il a menacé de renvoyer des agents sous CDI pour « raisons économiques », tout en recrutant de nouveaux fonctionnaires en parallèle. Une absurdité totale. Comment peut-on parler d’économies d’un côté et engager des dépenses de l’autre ?
    2. Agents dispersés, missions inexistantes
    La moitié du personnel est aujourd’hui affectée dans des régions dépourvues de sièges, sans moyens et sans missions claires. Ces femmes et ces hommes, qui étaient jusque-là le cœur de l’agence, sont réduits à l’inaction. Résultat : une ANASER paralysée, vidée de sa substance et de son efficacité.
    Pendant ce temps, le DG s’improvise chroniqueur sur les plateaux télé, multipliant les déclarations creuses. Communiquer, il sait. Sauver des vies, beaucoup moins.
    3. Illégalité et silence complice
    Comme si cela ne suffisait pas, il recrute sans l’autorisation du conseil de surveillance, violant ainsi les règles élémentaires de gouvernance. Et que fait ce conseil ? Rien.
    Le commissaire Boubacar Sanné, si bruyant dans d’autres affaires, garde aujourd’hui un silence assourdissant.
    Me Masokhna Kane, qui aime se présenter comme défenseur du peuple, siège lui aussi au conseil. Informé des dérives, il ne bouge pas. Silence complice ou inertie volontaire ?
    Le DG est allé plus loin : il a baissé illégalement les salaires des agents, piétinant le droit du travail.
    4. Népotisme et gestion clanique
    Cerise sur le gâteau, le DG a transformé l’ANASER en entreprise familiale. Il a recruté son cousin administrateur civil proche de la retraite et sa cousine, parachutée dans l’agence. Le népotisme est devenu la règle, la gestion clanique la méthode.
    5. Une agence détournée de sa mission
    Résultat : une agence minée par le favoritisme, la démotivation et le gaspillage des ressources. L’ANASER, au lieu d’être un outil de sécurité routière, est devenue la propriété privée d’un DG en dérive totale.
    Pendant que les accidents de la route continuent de tuer chaque jour, l’ANASER est paralysée par l’incompétence, la mauvaise gouvernance et l’avidité de son chef. C’est plus qu’une erreur de gestion : c’est une trahison envers la mission sacrée de l’agence et envers le peuple sénégalais.

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