AFTU : billetterie électronique, la tension monte

Transport

AFTU : billetterie électronique, la tension monte

Auteur: Senewebnews-RP

il y a 5 heures 5634 Lectures 6 Commentaires | English

AFTU : billetterie électronique, la tension monte

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Le secteur du transport urbain dakarois traverse une vive crise autour de la billetterie électronique, transformant une réforme technologique en un conflit ouvert entre opérateurs. Deux systèmes s’affrontent désormais : Transpay, soutenu par la majorité des membres de l’AFTU, et Citypay, défendu par Transdev.

Cité par L'Observateur, Aliou Sall, porte-parole d’Artu-Aftu, accuse Transdev de vouloir imposer sa solution sans concertation, dénonçant un « forcing » contraire aux règles de gouvernance du secteur. Le différend a été porté devant la justice qui a rendu, le 28 avril 2026, une ordonnance de référé suspendant le déploiement des équipements contestés. Malgré cette décision, les tensions persistent, les partisans de Transpay dénonçant le non-respect de la mesure judiciaire.

Ce blocage fait planer la menace d’une paralysie du réseau de bus, certains acteurs évoquant ouvertement une grève. Dans ce contexte, Aliou Sall appelle au respect du droit et à l’apaisement pour éviter une escalade. En parallèle, complète le quotidien du Groupe futurs médias, la création de l’Alliance pour un renouveau du transport urbain (Artu) est présentée comme une initiative visant à « assainir la gouvernance » et à « restaurer l’esprit de mutualisation » au sein de l’AFTU. Selon ses promoteurs, cet outil n’a pas vocation à concurrencer l’AFTU, mais se veut un « outil d’appui aux réformes du secteur », destiné à corriger les « dérives » constatées.

Auteur: Senewebnews-RP
Publié le: Lundi 04 Mai 2026

Commentaires (3)

correct il y a 4 heures

Les bureaux des receveurs des bus Tata et Dakar Dem Dikk ne doivent pas être dans les bus mais dans les arrêts de bus. c'est ça qui est correct comme ça les clients vont acheter leurs tickets avant de prendre leurs bus...
lol il y a 4 heures

et c'est pour avoir combien de receveurs?
Répondre à lol
réponse a correct il y a 1 heure

Si les bus ne s'arrêtent qu'au niveau des arrêts. Et même si c'est le cas il faudra autant de receveurs que d'arrêts.
Répondre à réponse a correct
Répondre à correct
pas d'ambition il y a 3 heures

non mais , billetterie électronique ok mais zéro innovation , ce qui manque au sénégal c le service client , le problème du sénégalais c'est qu'il se contente du peu et il est content avec, il n'est pas exigent, comparé aux occidentaux, les noirs sont confortables dans la médiocrité.. Ce n'est pas normal il devrait avoir un syndicat des clients de ces bus, AFTU n'a même pas d'application mobile , ni de service client adéquat , je pense que tous ces détails offrent du confort au voyageur, il faudrait aussi la réception de nouveau bus , ces bus datent des années 70 , ils essaient même pas d'innover un peu, passer à l'électrique par exemple, ce n'est pas réservé au BRT seulement , choisissons le développement durable et le cadre de vie, il faudrait créér un ecosyteme pour se dire que le bus m'est pas réservé aux pauvres et que tout le monde toute catégorie sociale confondu puisse l'emprunter et être à l'aise dedans , le ministre des transport a du pain sur la planche , il faut revoir la mobilité urbaine
CLIENTS NÉGLIGÉS il y a 3 heures

MERCI. Vous avez tout dit: il faut innover en pensant au client. Une application qui donne les trajets et les horaires, c’est un minimum: un étudiant-stagiaire peut la faire rapidement.
Répondre à CLIENTS NÉGLIGÉS
Répondre à pas d'ambition
Lams il y a 9 minutes

Salam pour commencer par diminuer le nombre de sections sur chaque lignes et les respecter DDD a au maximum 4 sections eux jusqu’à 8 c’est du N’importe quoi salam
Répondre à Lams

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