Se déplacer à Dakar, une charge croissante dans le budget des ménages
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Se déplacer à Dakar, une charge croissante dans le budget des ménages
Dans une économie ouverte, le port constitue bien plus qu’un simple point d’entrée et de sortie des marchandises. Il conditionne le coût final des importations, la capacité d’exportation des entreprises et l’attractivité globale du territoire.
Entre les quais d’Abidjan, de Dakar ou de Lomé et les marchés de Bamako, Ouagadougou ou Niamey, tout se joue sur l’asphalte et le rail.
« Hub logistique intégré et qualité de service : le PAD, moteur de la transformation économique »
Le système de transport urbain au Sénégal coûte aujourd’hui beaucoup plus cher à l’économie nationale qu’on ne l’imagine.
Conakry : galère quotidienne, colère grandissante face à la crise du transport
[Avis d'expert] Pétrole, gaz et mobilité électrique : le Sénégal face au virage stratégique de ses transports
L’économie du temps perdu : un frein à la compétitivité
La situation sécuritaire qui prévaut au Mali a eu des impacts négatifs sur le transport des marchandises qui transitent vers le Port autonome de Dakar pour...
Urbanisme et commerce : Le Sénégal mise sur des villes modernes et inclusives