Dakar et Bruxelles ont signé hier un accord sur les droits de trafic. L’accord va permettre une répartition égalitaire des droits de trafic entre les deux pays. Cet accord, jugé gagnant-gagnant par les deux parties, porte notamment sur huit liaisons hebdomadaires entre les deux capitales à raison de quatre par compagnies.Le ministre d’Etat, ministre de la Coopération internationale, des Transports aériens, des Infrastructures et de l’Energie, Karim Wade, et le secrétaire d’Etat belge à la mobilité, Etienne Schouppe, ont procédé hier à Dakar à la signature d’un accord bilatéral de services aériens. Il est prévu dans cet accord huit liaisons hebdomadaires entre les deux capitales à raison de quatre par compagnie. Selon Karim Wade, cet accord sur les droits de trafic entre les deux pays « est un accord gagnant-gagnant qui est basé sur une répartition égalitaire des droits de trafic entre Dakar et Bruxelles ». L’accord va permettre aux compagnies Sénégal Airlines et Sn Bruxelles Airlines de nouer des partenariats pour consolider leurs positions de leadership en Europe et en Afrique, a ajouté M. Wade. Selon toujours le ministre d’Etat, c’est important de signer cet accord puisqu’il va permettre aux deux compagnies de signer des accords ultérieurs et de créer des synergies pour un bénéfice mutuel. Les retombées de cet accord sont, entre autres, la consolidation des emplois, l’augmentation des fréquences, la massification des réseaux sous-régionaux pour Sénégal Airlines, a-t-il ajouté. Selon le Secrétaire d’Etat belge à la mobilité, Etienne Schouppe, le fait d’augmenter le flux de passagers en créant des possibilités sur les transports de cargos entre les deux villes va donner naissance à un développement économique très important. « Il n’y a jamais eu de malentendu entre la Belgique et le Sénégal », a souligné le ministre d’Etat répondant à une question sur de prétendues mésententes entre les deux pays.« Il n’y a jamais eu de malentendu avec la Belgique »Karim Wade a toutefois rappelé que le Sénégal a posé la renégociation des accords aériens puisque les derniers en date remontent à 1968. « C’est tout à fait légitime de négocier au mieux ses intérêts », a dit le ministre d’Etat non sans préciser que les négociations se sont faites « de manière décomplexée ». Les deux Etats avaient tenu des consultations aéronautiques à Dakar les 28, 29 et 30 mars 2011, en vue de la négociation d’un nouvel accord aérien. L’aéroport de Bruxelles est l’un des plus importants d’Europe. Il a permis la création de plus de 60.000 emplois directs et indirects. Selon Etienne Schouppe, la multiplication des liaisons entre les deux points nodaux que sont Dakar et Bruxelles, peut conduire à un développement à la fois économique et social dans les deux pays. Par la qualité de son service, le nombre de passagers transportés mais aussi par la taille de la flotte, Sénégal Airlines, soutient le ministre d’Etat, est en passe de devenir la première compagnie de la sous-région. La compagnie dessert plusieurs capitales du continent. Le différend avec le Togo portant sur le transport aérien est tranché en faveur du Sénégal par la commission de l’Uemoa en charge de la concurrence et de la compétitivité. Des politiques de restructuration et de valorisation du secteur aérien sont en cours.C’est ainsi qu’un accord est signé avec l’Espagne. Le ministre d’Etat soutient que le pavillon national a l’ambition de devenir une grande compagnie et de faire son entrée dans une des alliances. L’objectif du Sénégal, soutient-il, c’est de devenir un leader en matière de transport aérien, grâce à la nouvelle compagnie aérienne, aux infrastructures et à la création d’emplois.