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Neuf ans après le crash de l’avion sanitaire de Senegalair qui avait coûté la vie à sept personnes en septembre 2015, le procès s’est tenu mercredi...
Les faits remontent au 5 septembre 2015, occasionnant sept morts
À cette date, les parties se livreront aux plaidoiries.
Le procès du crash de l’avion de Sénégal Air se tient ce jeudi au tribunal de Dakar.
Le procès du crash de l'avion de Sénégal Air à Tambacounda s’est ouvert, hier, à Dakar.
Le procès concernant le crash de l’avion de la compagnie Senegalair prévu aujourd’hui a été renvoyé jusqu’au 10 février 2022...
Les prévenus seront jugés devant la barre du Tribunal pour homicide involontaire
Cinq ans après le crash de l'avion de Sénégalair, qui avait fait 7 victimes...
L'enquête sur le crash de l'avion de Sénégalair, qui avait coûté la vie à 7 personnes...
Les faits remontent au 5 septembre 2015, occasionnant sept morts
À cette date, les parties se livreront aux plaidoiries.
Le procès du crash de l’avion de Sénégal Air se tient ce jeudi au tribunal de Dakar.
Le procès du crash de l'avion de Sénégal Air à Tambacounda s’est ouvert, hier, à Dakar.
Le procès concernant le crash de l’avion de la compagnie Senegalair prévu aujourd’hui a été renvoyé jusqu’au 10 février 2022...
Les prévenus seront jugés devant la barre du Tribunal pour homicide involontaire
Cinq ans après le crash de l'avion de Sénégalair, qui avait fait 7 victimes...
L'enquête sur le crash de l'avion de Sénégalair, qui avait coûté la vie à 7 personnes...
Le Bureau d’enquête et d’analyse chargé de faire la lumière sur le crash d’un aéronef au large de Dakar a découvert que le 6V-Aim avait provoqué deux incidents le 23 juillet 2015 puis le 31 août 2015.
L’ouverture prévue le 7 décembre prochain de l’aéroport internationale Blaise Diagne de Diass risque d’être reportée. Et pour cause : l’Agence pour la sécurité de la navigation aérienne en Afrique et Madagascar (Asecna) vient de signifier aux autorités sénégalaises qu’elle ne prendra l’aéroport qu’au mois de janvier 2018.
Libération a épluché les 315 pages du rapport du Bureau d’enquête et d’analyse pour la sécurité de l’aviation civile chargé de faire la lumière sur le crash d’un avion de Sénégalair qui a fait sept morts après avoir heurté un avion de CEIBA le 5 septembre 2015. Une constate : l’avion ne devait pas être dans les airs. Nous reproduisons in extenso les faits établis par les enquêteurs qui éclaboussent l’ANACIM (Agence nationale de l’Aviation civile et de la Météorologie) mais aussi Sénégalair qui exploitait l’appareil.
