Alors que les chefs d'Etat et de gouvernement de la Cedeao maintiennent toujours leurs sanctions contre Bamako en fermant leurs frontières avec le Mali, la compagnie Air France a, elle, repris ses 14 vols hebdomadaires vers ce pays. Comme l’avait révélé Jeune Afrique, le 25 janvier, Emmanuel Macron avait fait savoir aux dirigeants de la compagnie, détenue à 14 % par l’État français, qu’il ne souhaitait pas, compte tenu des sévères sanctions prises par l’organisation sous-régionale, que les liaisons vers cette destination reprennent dans l’immédiat.
D’abord refusée par l’Élysée, la fin de la suspension des vols de la compagnie française vers le Mali a été actée, selon toujours Jeune Afrique, qui parle de «fruit d’un intense lobbying». A la mi-janvier déjà, les responsables de la compagnie aérienne française étaient entrés en discussion avec la junte malienne pour renégocier une reprise de ses vols vers Bamako. C’est désormais chose faite.
15 Commentaires
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Le capitalisme a ses propres intérêts. Des millions de maliens de la diaspora en France, un grand marché. S'en fout de la cdeao , même de l'hypocrisie macronienne complaisante. Contre l'Iran, pas fou, les sanctions américaines sont respectées. Trump avait menacé
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En Février, 2022 (09:05 AM)Défenseur
En Février, 2022 (23:27 PM)AF538 , AF592 ( Paris - Bamako - Monrovia - Paris)
Le Roi Biton De Segou
En Février, 2022 (00:26 AM)-
air france a besoin d'argent simplement
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En Février, 2022 (00:54 AM)-
Toi tu n'a rien compris ou tu feins de l'être ! Dans cette affaire, les autorités maliennes (pour ne pas dire la junte) ont gardé leur sang froid et sont restées cohérentes et dignes. C'est plutôt la France avec sa compagnie qui, voyant qu'elle perdait beaucoup d'argent au détriment d'autres compagnies qui elles continuaient à faire voyager les maliens depuis même la France, a commencé à faire du lobbying ("maname di sarahou") pour revenir à Bamako. Ainsi, la RAM, Tunis Air, Air Algérie et Turkish surtout se sont frottées les mains (ou les ailes) et ont récupéré la clientèle vers Bamako. D'ailleurs, dès que l'mebargeo a été appliqué, Turkish a crée des vol spéciaux sur Bamako, allant même jusquà faire attérir 2 avions par jour depuis toutes les grandes villes du monde via Istanbul. Ensuite, il ne faut pas oublier que l'aviation civile malienne avait donné un ultimatum de 72h à Air France pour confirmer son maintien faute de quoi elle allait perdre son slot à l'aéroport de Bamako-Sénou. Pendant que certains se mettaient à parler de ce qu'ils ne maitrisent pas, Air France négociait en douce pour ne pas être sanctionnée.
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En Février, 2022 (08:53 AM)-
Les pro-sanctions et pro élections ils sont où ces portes parole de la france ? Niak Guen diom
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En Février, 2022 (09:52 AM)Bozz
En Février, 2022 (04:51 AM)Africain francophone ci bopaam mo doul dara.
Fma
En Février, 2022 (07:40 AM)Rox Toure
En Février, 2022 (10:01 AM)Participer à la Discussion