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Economie

AIBD : Pendant 14 ans, le Sénégal remboursera 20 à 30 milliards par semestre

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AIBD : Pendant 14 ans, le Sénégal remboursera 20 à 30 milliards par semestre

L'Aéroport international Blaise Diagne (AIBD), qui sera inauguré ce jeudi, aura coûté 775 milliards de francs Cfa. Que le contribuable sénégalais devra rembourser jusqu'en 2032.

Selon L'Observateur, pendant 14 ans, les traites (semestrielles) varieront entre 20 et 30 milliards de francs Cfa. Et la première, informe le journal, est fixée au 7 juin 2018.



39 Commentaires

  1. Auteur

    Anonyme

    En Décembre, 2017 (09:12 AM)
    Et alors !

    Le developpement a un prix ,sale attarde .
    • Auteur

      Reply_author

      En Décembre, 2017 (09:44 AM)
      pourquoi vous avez censuré mon commentaire ci-dessous qui n'a rien de méchant ou d'insultant? je le remettrai toute la journée n'en déplaise à vos équipes.



      le dg de aibd a dit exactement 407 milliards, d'où vous prenez ces 775 milliards?



      il a dit aussi que les 50% de la dette ont déjà été remboursés à travers la rdia(55 euros euros prélevés sur chaque billet d'avion depuis 2008) qui rapporte 100 millions d'euros par an soir 65 milliards. selon lui il ne reste que 2 ans pour solder tous les prêts
    • Auteur

      Reply_author

      En Décembre, 2017 (09:50 AM)
      @1. si tu résumes le "développement" à la réalisation d'infrastructures et à un endettement insoutenable, c'est que tu n'as rien compris. aucun pays n'a autant d'infrastructures que le koweit, les émirats et l'arabie saoudite ! tous ces pays sont des pays en voie de développement ! l'inde, le pakistan, la corée sont des pays considérés plus développés que ces états arabes ! le petit pays du luxembourg, même hors ue est plus développé que ces pays riches. maintenant la question est: qu'est ce qu'un etat développé, et quels sont les critères d'appréciation de ce développent ! en tout cas ce ne sont pas les infrastructures routieres ou aeroportuaires ou i immobiliaires
    • Auteur

      Incroyable

      En Décembre, 2017 (10:05 AM)
      calculons: 14 ans soit 28 semestres; entre 20 et 30 milliards soit en moyenne 25 milliards par semestre d'où 28 x 25= 700 milliards alors que le cout definitif s'eleve à 400 milliards (dont en grande partie de l'argent public-rdia).

      mais gni kougnou yapp?
      qui vivra verra!
    • Auteur

      Incroyable

      En Décembre, 2017 (10:05 AM)
      calculons: 14 ans soit 28 semestres; entre 20 et 30 milliards soit en moyenne 25 milliards par semestre d'où 28 x 25= 700 milliards alors que le cout definitif s'eleve à 400 milliards (dont en grande partie de l'argent public-rdia).

      mais gni kougnou yapp?
      qui vivra verra!
    • Auteur

      Reply_author

      En Décembre, 2017 (10:08 AM)
      yow vrai mbam ale nga, c'est le montant final qui est insoutenable par rapport aux prévisions de départ, parce qu'entrre temps tout le monde s'est sucré au passage, et donc l'aéroport a coûté 2 fois plus cher. est ce que tu sais ce qu'une traite veut dire? le paiement est proche, et ce sont tes couilles qu'on va tirer encore et encore pour payer, après toi ce sont les couilles de tes descendants qui subiront le même sort, kholatal li ngaye wakh papa
    • Auteur

      Reply_author

      En Décembre, 2017 (10:39 AM)
      poste 2ccomment pouvez vous insulter qq 1 sans pour autant le connaitre, l'avoir vu ou parle..??

      pouruoi la plupart des senegalas sont indisciplines???
    • Auteur

      Reply_author

      En Décembre, 2017 (07:41 AM)
      que cela ne vous fasse point mal car entre ses lignes on sent la haine et la mechanceté . que dieu le pardonne et le met sur le bon chemin
  2. Auteur

    Anonyme

    En Décembre, 2017 (09:28 AM)
    le DG a dit exactement 407 milliards, d'où vous prenez ces 775 milliards?

    Il a dit aussi que les 50% de la dette ont déjà été remboursés à travers la RDIA(55 euros euros prélevés sur chaque billet d'avion depuis 2008) qui rapporte 100 millions d'euros par an soir 65 milliards. Selon lui il ne reste que 2 ans pour solder tous les prêts.

    Qui dit la vérité alors?

    Auteur

    Anonyme

    En Décembre, 2017 (09:31 AM)
    Auteur

    Anonyme

    En Décembre, 2017 (09:44 AM)
    c'est du n'importe quoi. la RDIA collectée depuis 2007 rembourse déjà le prêt et normalement d'cici 2025 on aura fini de tout rembourser. en plus c'est un mensonge de dire que l'aéroport coûte 700mlldrs.

    vous pouvez consulter le montant mensuel et annuel de collecte de la RDIA sur le site du ministère de l'économie et des finances. et d'après ce que j'ai vu plus de 200 milliards ont déjà été collectés. Ce qui me manque comme information est si le remboursement a débuté en 2007 ou cela va débuter a la fin de la construction soit debut 2018.
    Auteur

    Anonyme

    En Décembre, 2017 (09:44 AM)
    Pourquoi vous avez censuré mon commentaire ci-dessous qui n'a rien de méchant ou d'insultant? Je le remettrai toute la journée n'en déplaise à vos équipes.



    Le DG de AIBD a dit exactement 407 milliards, d'où vous prenez ces 775 milliards?



    Il a dit aussi que les 50% de la dette ont déjà été remboursés à travers la RDIA(55 euros euros prélevés sur chaque billet d'avion depuis 2008) qui rapporte 100 millions d'euros par an soir 65 milliards. Selon lui il ne reste que 2 ans pour solder tous les prêts.



    Auteur

    Anonyme

    En Décembre, 2017 (09:47 AM)
    Y -a t-il quelqu'un pour nous dire à quoi sert la RDIA (Redevance pour le Développement des Infrastructures Aéroportuaires) qui a été instaurée par l'ancien président A WADE?????? Et combien en a-ton encaissé??????
    • Auteur

      Reply_author

      En Décembre, 2017 (10:01 AM)
      un audit s'impose ! j'esperze q'un député lira ton post et chiera bien dans le ventilo
    • Auteur

      Reply_author

      En Décembre, 2017 (14:27 PM)
      c'est la redevance qui a permis de garantir le prêt de 407 milliards, à savoir 55 euros prélevé sur chaque billet x 1,5 million de passagers par an soit 66 millions d'euros par an depuis 2008.
      cet argent est prélevé par l'iata sur chaque billet d'avion et mis dans un compte séquestre administré par les bailleurs de fonds. le senegal n'a pas accès a la rdia car c'est une garantie.
    Auteur

    Rigueur

    En Décembre, 2017 (09:59 AM)
    varieront entre 20 et 30 milliards..un job de griots :



    1 peu de rigueur le chiffre sera plus proche de 20 ou de 30 parce que 10 milliards permettent de construire un certain nombre de postes de santé...





    Même avec une évolution du taux de change NOUS NE SOMMES NI LE ZIMBABWE ni LE VENEZUELA (cfa oblige...)



    Recevez 20 ou 30 voitures, maisons, baffes, gifles vous verrez la différence !!
    Auteur

    Anonyme

    En Décembre, 2017 (10:01 AM)
    Pour quelles recettes prévisionnelles ? selon la première année, la deuxième, ainsi de suite ?
    Auteur

    Taxe Aeroportuaire

    En Décembre, 2017 (10:03 AM)
    Questions:



    1) Combien de Milliards ont ete collectes depuis 2005 sur les taxes aeroportuaires?



    2) Ces milliards ne suffisent-ils pas pour le financement total de l'AIBD?



    3) Ou alors quelle a ete la destination finale des ces milliards? y-a-t-il eu detournement d'objectifs?



    4) Pourquoi nos journalistes ne posent jamais cette question aux minitres du transport aerien?
    Auteur

    Apache

    En Décembre, 2017 (10:07 AM)
    Cet article ne tient pas trop léger sans argumentaire juste pour vendre du papier .Sur quoi ils se sont basés pour avancer ses chiffres? O fans a raison et le RDIA dans tout cela ? ce sont les voyageurs qui ont payé ou le contribuable sénégalais?  :emoshoot: 
    Auteur

    Anonyme

    En Décembre, 2017 (10:07 AM)
    La succession de gouvernants badolos à la tête du pays retardera le Sénégal de plusieurs siècles.
    Auteur

    Anonyme

    En Décembre, 2017 (10:37 AM)
    Calculons: 14 ans soit 28 semestres; entre 20 et 30 milliards soit en moyenne 25 milliards par semestre d'où 28 X 25= 700 milliards alors que le cout definitif s'eleve à 400 milliards (dont en grande partie de l'argent public-RDIA).



    Mais gni kougnou yapp?

    Qui vivra verra!
    Auteur

    Anonyme

    En Décembre, 2017 (10:45 AM)
    Procès TPI en direct:

    https://www.youtube.com/watch?v=WRVnUxzbKIc
    Auteur

    Anonyme

    En Décembre, 2017 (10:48 AM)
    Procès TPI en cours:

    https://www.youtube.com/watch?v=WRVnUxzbKIc
    Auteur

    Anonyme

    En Décembre, 2017 (10:51 AM)
    et pour immigrer c'est par terre ou mer sauve qui peut  :joyy:  :joyy:  :joyy:  :joyy:  :joyy:  :sunugaal: 
    Auteur

    Anonyme

    En Décembre, 2017 (10:54 AM)
    Seneweb en quoi ce que j'ai posté est offensant ou insultant pour que vous enleviez à chaque fois mon post?

    le secteur de la presse (y compris celle en ligne) doit etre nettoyé de fond en comble à cause de cette racaille journalistique qui censure sans raison.





    Calculons: 14 ans soit 28 semestres; entre 20 et 30 milliards soit en moyenne 25 milliards par semestre d'où 28 X 25= 700 milliards alors que le cout definitif s'eleve à 400 milliards (dont en grande partie de l'argent public-RDIA).



    Mais gni kougnou yapp?

    Qui vivra verra!
    Auteur

    Anonyme

    En Décembre, 2017 (10:55 AM)
    Alerte: Procès TPI en direct sur youtube
    Auteur

    Latdior2012

    En Décembre, 2017 (11:08 AM)
    Voyez comme les choses changent. Maintenant, LSS va devenir un aéroport militaire, paraît-il. Le peuple ou ses représentants ont-ils été consultés? Et les premiers projets annoncés? Plus de business park? Les militaires sont-ils allergiques à N'Diass? Si oui, pourquoi? Si c'est pour économiser du carburant, c'est un argument économique et il pourrait aussi être repris par les compagnies aériennes civiles. Je comprends que le gouvernement tâtonne; c'est la première fois qu'un tel déménagement se fait dans l'histoire du pays. Mais il faut de la cohérence et beaucoup de vigilance dans les décisions qui vont engager le pays pour de longues années à venir. Du courage et restons éveillés!!!  :sunugaal:  :sunugaal:  :sunugaal: 
    Auteur

    Dian Diakité

    En Décembre, 2017 (11:10 AM)
    Merci Sénégal pour le travail accompli, pour ce joyau dont la postérité sera fière. Le contribuable sénégalais d'aujourd'hui, tel un père, est content d'avoir travaillé pour sa progéniture.
    Auteur

    Anonyme

    En Décembre, 2017 (11:33 AM)
    Pour un aéroport certes moderne mais où il n'y a que 3 passerelles d'embarquement, c'est bigrement cher payé
    Auteur

    Anonyme

    En Décembre, 2017 (12:16 PM)
    wouy fou gnou dieume tay gnou dé
    Auteur

    Anonyme

    En Décembre, 2017 (12:17 PM)
    Ne vous inquietez pas avec le petrole la dette sera vite un souvenire.

    Oh J avais oublie les chacals du pouvoir

     :contaan:  :bindeu:  :bindeu: 
    Auteur

    Anonyme

    En Décembre, 2017 (12:19 PM)
    sa vaut le cout merci président
    Auteur

    Anonyme

    En Décembre, 2017 (12:26 PM)
    ET LES RECETTES !
    • Auteur

      Reply_author

      En Décembre, 2017 (12:36 PM)
      il serait au bon de nous dire combien cela nous rapporte pour la même période
    Auteur

    Anonyme

    En Décembre, 2017 (12:38 PM)
    Le problème est que les journaux Sénégalais qui évoquent ce genre de sujet ne sont pas crédibles: ces chiffres ne sont pas crédibles, pas vrais!

    Un journal sérieux cite sa source , ce qui permet à qui veut d'aller vérifier!

    L'Observateur, vous avez dit? Allons soyons sérieux tout de même!!!
    Auteur

    Anonyme

    En Décembre, 2017 (12:47 PM)
    C'est le PSE manam plan Sénégal endettement.
    Auteur

    Anonyme

    En Décembre, 2017 (12:48 PM)
    C'est le PSE plan Sénégal endettement
    Auteur

    Anonyman

    En Décembre, 2017 (13:15 PM)
    Entre le TER et L'AIBD cela va nous prendre presque 1500 Millards FCFA en si peu de temps :thumbsdown:  :thumbsdown:  :thumbsdown: 
    Auteur

    Anonyme

    En Décembre, 2017 (13:35 PM)
    Agences des aéroports du Sénégal : 3 milliards de la Rdia détournés

    La Redevance de développement des infrastructures aéroportuaires collectée depuis le 1 avril 2005 pour les besoins du financement des travaux de l’Aéroport international Blaise Diagne, a été délestée de la somme de 3 milliards de FCFA. C’est ce qui est sorti du rapport de l’Inspection générale de l’Etat.

    Les investigations des inspecteurs généraux d’Etat ont fait sortir qu’entre mai 2010 et février 2013, le montant de la Redevance de développement des infrastructures aéroportuaires (Rdia), facturée par l’Association internationale du transport aérien (Iata) à l’Agence des aéroports du Sénégal (Ads) s’élève à 9,4 milliards de FCFA. Et sur cette même période, l’Ads a encaissé, au titre de cette redevance, 8,3 milliards de FCFA. Mais ce qui a interpelé les enquêteurs, c’est le fait que l’Ads n’en ait versé que 5,1 milliards. Ainsi le montant total de la Rdia perçu et non versé s’élève à 3,2 milliards de FCFA

     :roadrunner:  :roadrunner: 
    Auteur

    Anonyme

    En Décembre, 2017 (13:45 PM)
    ADS- MAEL DIOP

    L’OBS – Ce qui se passe à l’Agence des aéroports du Sénégal (Ads) est un cas d’illustration de détournement de destination, dans la gestion de ces fonds. Le constat est fait par la mission de vérification de l’Ige. Ce détournement concerne principalement la Redevance de développement des infrastructures aéroportuaires (Rdia) collectée, depuis le 1er avril 2005, en vue du financement des travaux de l’Aéroport international Blaise Diagne (Aibd). L’Association internationale du transport aérien (Iata) a été désignée comme entité collectrice mensuelle de la Rdia, tandis que l’Ads s’est vue confier la collecte au comptant, à travers un guichet unique. Ce guichet est chargé, également, de la perception et de la répartition des autres redevances, entre les structures bénéficiaires.

    Les investigations menées par les Inspecteurs généraux d’Etat ont permis de déceler qu’entre mai 2010 et février 2013, le montant de la Rdia, facturée par l’Iata à l’Ads, s’élève à 9,4 milliards de FCfa. Sur la même période, l’Ads a encaissé, au titre de cette redevance, la somme de 8,3 milliards de FCfa. Mais, le rapport d’audit s’étonne que l’agence n’en ait reversé que 5,1 milliards de FCfa. Ainsi, le montant total de la Rdia encaissé et non reversé s’élève à 3,1 milliards de FCfa.

    Le non-reversement de l’intégralité de la redevance s’explique, d’une part, par la défaillance de certaines compagnies aériennes, qui ne payaient pas régulièrement les redevances déjà facturées et, d’autre part, par le détournement d’une partie de cette redevance, pour le fonctionnement de l’Ads. Le rapport explique aussi qu’il a été constaté, par ailleurs, des dysfonctionnements dans la répartition des autres redevances dont le recouvrement est confié au guichet unique de l’Ads. Ces dysfonctionnements résultent du fait que l’arrêté devant préciser les conditions de fonctionnement du dit guichet, tel que prescrit par l’article 24 du décret n° 2008-460 du 09 mai 2008 portant création et fixant les règles d’organisation et de fonctionnement des Ads n’a pas encore été pris.

    Dans ses recommandations, l’Ige suggère que toutes les dispositions utiles soient prises, en vue du reversement ou de la répartition systématique et intégrale des redevances recouvrées totalement ou partiellement, pour le compte de tiers. D’ailleurs, ces manquements relatés ont conduit l’Ige à proposer des mesures de redressement, allant dans le sens d’une sécurisation des ressources particulières qui sont perçues par les entités publiques, pour leurs activités ou pour le compte de tiers, afin d’éviter les cas de détournement de destination constatés. Il conviendra, dans le même temps, d’évaluer les montants détournés de leur destination, de situer les responsabilités et d’adopter des mesures de nature à prévenir de telles situations. Il s’agit, à ce titre, de mettre en place un dispositif de contrôle du correct acheminement des sommes versées par les organisations internationales, en désignant les comptes bancaires affectés à l’encaissement des dites sommes et en identifiant les signataires habilités. :roadrunner:  :roadrunner:  :roadrunner: 
    Auteur

    Anonyme

    En Décembre, 2017 (13:50 PM)
    La question est de savoir qui est derriere les turcs?

    Les dernieres nouvelles est que la famille sall, faye et sow se sont partager l aeroport est sont dernierre toutes le societes qui ont gagne les marchee a l aibd.

    Auteur

    Anonyme

    En Décembre, 2017 (13:52 PM)
    Il va falloir baisse le prix du billet d'avion pour faire venir les touristes et rembourser cette dette.... et nous sénégalais émigrés
    Auteur

    Selon_moi

    En Décembre, 2017 (15:07 PM)
    désolé mais faudrait se rattraper très vite (avant tout attentat) en mettant de plots de sécurité à toutes les entrées comme les fleurs sur photos (5 et 6) partout (à défaut de mieux). Laisser des entrées d'un aéroport moderne sans le maximum de sécurité dans un monde rempli de terroriste, n'est plus permis. Si jamais un camion de gaz fonce vers une entrée de l’aéroport, cela ne doit pas être possible. Alors vigilance !!! De la part d'un citoyen vigilent.
    Auteur

    Anonyme

    En Décembre, 2017 (15:49 PM)
    Le peuple ne verra pas la couleur de l'argent. L'Etat continuera comme d'habitude à payer les salaires et quelques routes, hôpitaux, écoles seront construites. Le reste c'est des projet d'infrastructures qui ne feront qu'enrichir nos politiciens et les affairiste au détriment du trésor public. C'est pourquoi l'Etat est incapable d'augmenter les salaires des enseignants qui sont toujours mal payés, surtout les PES qui ont un salaire de misère pour un BAC+6 ou 7
    Auteur

    Anonyme

    En Décembre, 2017 (17:40 PM)
    Ayayaye ! Ils nous surendettent pour un petit garage et ap`res ils nous demanderont de les réelire ? S ils sont tous comme ca, alors ce n´est pas demain la fin du cauchemar lybien. No future in Galasen ?
    Auteur

    Anonyme

    En Décembre, 2017 (17:55 PM)
    Et ça n'émeut personne! Avec la qualité et la catégorie d'exploitation de diass (CAT II) , on aurait pu, à ce coût et sans détournements, avoir 3 voire 4 aéroports comme aibd sur l'étendu du territoire. Mais quand un peuple est analphabète, le carrelage et les lustres d'un simple aérogare peuvent facilement l'obnibuler. Bon vent au Sénégal dans tous les cas. :sunugaal: 
    • Auteur

      Reply_author

      En Décembre, 2017 (20:29 PM)
      vraiment ca nous aura coute la peau des fesses. $1,4 milliards de dollar??? et ca c juste pour la premiere phase. en plus il est donne en bail pour 20 ans ou plus.
      c a mdr ????
    Auteur

    Anonyme

    En Décembre, 2017 (01:51 AM)
    This is expensive Mr Sonko I hope that you looking to the matter I voted for you and I’m not disappointed wish you the best.
    Auteur

    Anonyme

    En Décembre, 2017 (01:51 AM)
    Auteur

    Anonyme

    En Décembre, 2017 (01:51 AM)

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