Dans un tweet, l’ancien Premier ministre sénégalais a déploré le fait que le Sénégal continue de maintenir ses frontières fermées au moment où celles de la Guinée et de la Mauritanie restent ouvertes. «Les pertes sont énormes pour le Sénégal», a affirmé Abdoul Mbaye.
Jusqu’ici, les inquiétudes du côté de Dakar se concentrent plus sur le Port autonome de Dakar (Pad) qui polarise 65 % des importations maliennes, sans oublier les exportations. Pourtant, une autre société publique risque d’en faire les frais. Il s’agit d’Air Sénégal qui, depuis le 10 janvier, a suspendu ses vols vers Bamako.
Dans un communiqué, la compagnie aérienne déclarait que cette décision avait été prise à la suite des sanctions infligées au Mali par la Cedeao.
Or, cette mesure impacte grandement le chiffre d’affaires de la compagnie. En effet, selon des sources proches d’Air Sénégal, la compagnie effectuait «un vol tous les jours de la semaine» vers Bamako. Mieux, le taux de remplissage était estimé à près de 70 %. Ce qui représente un manque à gagner non négligeable.
«C’est un maillon important de la destination Air Sénégal qui souffre aujourd’hui. Air Sénégal était partie pour concurrencer les autres compagnies au niveau sous-régional, surtout Air Côte d’Ivoire», explique l’expert en aviation Al Hassane Hane.
En outre, les avions de la compagnie n’ont plus l’autorisation de survoler le Mali. Air Sénégal est donc obligée de contourner l’espace aérien malien pour rallier certains pays. Autrement dit, la compagnie fait face à la fois à une perte d’une clientèle et à des dépenses supplémentaires de kérosène.
«Pour aller à Ouagadougou, par exemple, l’itinéraire le plus direct était Dakar - Bamako. Avec l’interdiction, l’autre option, c’est de faire un vol maritime à la place d’un vol continental, en longeant la côte. La compagnie va certainement préférer annuler ces vols que de prendre le risque d’enregistrer des pertes», ajoute M. Hane.
A ces conséquences immédiates, pourraient s’ajouter d’autres sur le long terme. En effet, si les frontières restent longtemps fermées, les voyageurs vont trouver d’autres alternatives. Ils iront donc vers d’autres compagnies qui disposent de vols vers Bamako. Ce qui est un risque pour Air Sénégal qui pourrait ainsi perdre une partie de sa clientèle.
Seneweb a essayé de contacter la direction d’Air Sénégal, mais les tentatives auprès du directeur Ibrahima Kane et de la cellule de communication sont restées vaines.
12 Commentaires
Cedeao
En Janvier, 2022 (15:05 PM)-
Avec ces sanctions de mrde 80% des pertes seront supportees par l'economie deja msierable du Senegal , il faut etre un traitre et valet de la France de la trempe de Macky pour accepter cela.
Répondre
+130
-0
Signalier
Permalink
{comment_ads}Reply_author
En Janvier, 2022 (16:37 PM)-
Le pire c que le Mali a donne un délai aux vompagbies pr quelles cobfirment leurs slots.Si elles ne le font pas,elles perdront
Répondre
+21
-0
Signalier
Permalink
{comment_ads}Reply_author
En Janvier, 2022 (18:16 PM)Decision stupide d'embargo de la cedeao
Imbeciles!Quand il ya des coups d'etat constitutionnels ils font quoi?Pkoi ils no t rien dit pr la Guinee??Pkoi le Mali?Juste pr satisfaire l'ego de leur maitre?
Reply_author
En Janvier, 2022 (18:31 PM)Fall
En Janvier, 2022 (15:10 PM)Tant au niveau consommation qu'au niveau circulation.
malgré beaucoup les considères ignares ,incultes,voir indisciplinés.
N’importe Quoi
En Janvier, 2022 (15:17 PM)-
Bien vu. Il n'y a pas non plus de cooncuurents à Air Sénégal sur la route Dakar-Bamako...donc les clients ne peuvent pas saller voir ailleurs...à moins de prendre la "concurrence terrestre et ferroviaire"
Répondre
+3
-36
Signalier
Permalink
{comment_ads}Kayar
En Janvier, 2022 (15:23 PM)-
kayar quand on sait pas il faut éviter de prendre la parole. ethiopian airlines sa filiale asky et meme air mauritanie font la liaison bamako dakar bien avant le lancement d'air sénégal. il s'y ajoute qu'il y a une nouvelle compagnie aérienne malienne qui se pose méme à kayes.
Répondre
+103
-0
Signalier
Permalink
{comment_ads}Reply_author
En Janvier, 2022 (15:54 PM)je vous recommande l'application flightradar24 qui permet de suivre pleins de vols à travers le monde. à l'instant il y a le vol retour de cotonou. l'avion est entrain de faire un grand détour pour éviter le territoire malien.
-
Bizarrement, la France est de moins en moins votre. C'est ADO et Macky qui prennent le relai
Répondre
+0
-0
Signalier
Permalink
{comment_ads}Reply_author
En Janvier, 2022 (20:20 PM)-
air france n'a plus attérri à Bamako depuis le 11 janvier . ecrivez des faits exacts
Répondre
+9
-6
Signalier
Permalink
{comment_ads}Reply_author
En Janvier, 2022 (15:28 PM)-
C'est ça, maintenant pour vous même les ghanaens et les nigerians sont sous les ordres de Paris.
Répondre
+3
-2
Signalier
Permalink
{comment_ads}Reply_author
En Janvier, 2022 (16:02 PM)-
Conjugue au passé le sénégalais était malin mais depuis 2012 c'est le contraire maintenant.
Répondre
+0
-0
Signalier
Permalink
{comment_ads}Reply_author
En Janvier, 2022 (16:34 PM)-
ta mentalité n'est pas digne d'un écolier. du moment qu'un business est rentable pourquoi on la créerait pas? parceque c'est le mali? avec toi c'est sur que le développement n'est pas possible
Répondre
+0
-2
Signalier
Permalink
{comment_ads}Reply_author
En Janvier, 2022 (16:14 PM)-
J'ai écrit en langue française et j'ai l'impression que tu ne pratique pas cette belle langue. Voilà en français facile mon commentaire : si la rentabilité d'air Sénégal ne dépend que de la liaison Dakar Bamako il ne fallait pas la créer .
Répondre
+4
-1
Signalier
Permalink
{comment_ads}Reply_author
En Janvier, 2022 (18:43 PM)-
À la 2e personne du singulier du présent de l'indicatif le verbe pratiquer (verbe du 1er groupe) prend toujours un S.
Répondre
+0
-0
Signalier
Permalink
{comment_ads}Reply_author
En Janvier, 2022 (20:00 PM)Je maintiens entièrement mon post. Si la rentabilité d'air sénégal ne dépendait que de la liaison dakar bamako alors oui air sénégal mériterait d'être créer. La rentabilité est la raison d'être de toute activité.
on a jamais vu les occidentaux déclencher des embargos contre des pays où se trouvent établis des millions de leurs ressortissants on a jamais vu des gouvernants croupir dans la misère à cause d'un embargo. ceux qui en patiront ce sont les populations aussi bien maliennes qu'étrangères surtout africaines qui peinaient déjà à joindre les 2 bouts. c'est une ineptie véritable, oeuvre de suivistes.
-
gros menteur pas avec AF
Répondre
+12
-0
Signalier
Permalink
{comment_ads}Reply_author
En Janvier, 2022 (18:29 PM)-
AF702 CDG ---->ABJ survolant le Ghana a l'instant 1/20/2022 2:16PM (EST) a du contourner le Mali tout comme les vols de KLM; Les seuls vols que j'ai vu survoler le Mali sont TU841 tunis --->Conakry et ce dernier n'a fait que survoler l'extreme nord du Mali pour rallier l'espace aerien Mauritanien ;un peu plus tot un avion de la RAM s'est pose a Bamako en provenance de Casablanca
Répondre
+2
-0
Signalier
Permalink
{comment_ads}886
En Janvier, 2022 (19:22 PM)Info disponible en "live" sur Flightradar24 ou Flightaware.
Reply_author
En Janvier, 2022 (22:16 PM)Quand j'ai vu la nuee de vols surtout aux Etats Unis meme avec cette pandemie, j'ai tout suite compris pourquoi y'a autant de guerres pour le petrole et ses derives (kerosene ) .
Lazarus
En Janvier, 2022 (00:24 AM)Participer à la Discussion