GESTION DES ACTIVITES AERONAUTIQUES : CONTRAT PARTICULIER ETAT/ ASECNAL’Intersyndicale dénonce une demande de décaissement de Farba Senghor pour 352 millions

Seydou Diémé, porte-parole de l’Intersyndicale des travailleurs de l’Asecna s’explique sur le projet prêté au ministre des Transports aériens Farba Senghor de vouloir remplacer l’Anaas. « On parle d’une demande de décaissement de 352 200 000 F Cfa adressée au Directeur de l’Asecna pour lui demander d’autoriser le décaissement de cette somme pour financer un certain cabinet Cice, dans le cadre de la création d’une société qui doit prendre le relais des activités aéronautiques nationales », déclare M. Diémé, confirmant ainsi la demande de décaissement.

Le porte-parole de l’Intersyndicale de l’Asecna de justifier son étonnement : « Par rapport à cela, nous avons dit que nous ne comprenons pas, parce que le 22 novembre 2007, le peuple sénégalais peut nous témoigner, le Conseil des ministres a décidé : d’un, de la suspension de la dénonciation de la Convention de Dakar et de deux, la suspension de la dénonciation du contrat particulier. Et dans sa lettre demandant le décaissement des 352 millions, il (Farba Senghor) a bien notifié comme nous l’avons écrit ‘que suite à la dénonciation du contrat particulier…’ Donc c’est une chose qui est déjà faite". Les syndicalistes dénoncent aussi le fait que le ministre Farba Senghor décide "de faire cavalier seul et que la décision du gouvernement de dénoncer le contrat particulier ne nous est pas officiellement parvenue".

Toutes choses qui font que, selon les syndicalistes, l’engagement du ministre Farba Senghor "est sans objet". Le collectif des syndicats de l’Asecna a d’ailleurs décidé de saisir officiellement le Forum civil et la Direction de régulation de marchés publics pour dénoncer cette manière de faire qui ressemble à un marché de gré à gré.

Le ministre Farba Senghor avait été au centre de la polémique lorsque le Sénégal avait entrepris de se retirer de l’Asecna l’année dernière, par la dénonciation de la Convention de Dakar et celle du contrat particulier qui octroie à l’Asecna la gestion des aéroports du pays. Le gouvernement avait fini par faire marche arrière, reportant sine die sa décision de retrait de l’organisation interafricaine aéronautique.