Le secteur du tourisme ne se porte pas bien et la compagnie Sénégal Airlines n’est pas mieux lotie. C’est pour cette raison que l’Etat du Sénégal va voler au secours de la compagnie de transports aériens, plongée dans une léthargie depuis bien des années. «Nous ne pouvons pas laisser Sénégal Airlines dans cette situation déroutante, au regard de nos ambitions de faire de ce pays un véritable hub touristique avec la réception dans les mois à venir du tout nouveau Aéroport international Blaise Diagne (Aibd). Lequel se fixe comme objectif 3000 touristes par an. Il est inconcevable d’investir pour la construction d’Aibd et laisser d’autres compagnies venir tirer les dividendes», a expliqué hier, face aux députés, le ministre du Tourisme et des Transports aériens Abdoulaye Diouf Sarr cité par Sud Quotidien.
A l'en croire, la restructuration de Sénégal Airlines devrait intervenir ce courant décembre.
Pour rappel, le budget de son département a été arrêté à la somme de 21.863.741.240 francs CFA, contre 12. 430. 024.160 francs CFA en 2014, soit une hausse de 9.433.717.080 francs CFA en valeur absolue et 75,89% en valeur relative.
12 Commentaires
Mor
En Décembre, 2014 (12:22 PM)Jaxle
En Décembre, 2014 (12:44 PM)Riki
En Décembre, 2014 (14:39 PM)Radar
En Décembre, 2014 (14:40 PM)Oui, une Cie aérienne nécessite de gros moyens.
Si l'Etat ne met pas les moyens, dans 3 ans on reparlera d'une ... restructuration.
Un Passant
En Décembre, 2014 (15:19 PM)Car nos p'tites compagnies aériennes n'ont pas les moyens de se frotter aux grandes. Comment Senegal Airlines avec seulement 2 avions loués pourra t'il tenir face aux mastodondes comme Air France qvec ses 232 appareils, ou la RAM avec ses 50 avions etc etc ? Ce n'est pas possible !!!!!!
C'est aussi valable pour les minuscules compagnies Maliennes, Mauritaniennes, Guinéennes, Ivoiriennes, Burkinabé etc etc.
Aucune de ces compagnies n'est viables à long terme.
Certes que Sénégal Airlines ne dessert que la sous région, mais les autres compagnies le font aussi.
Alors, au lieu de perfuser ces p'tites compagnies à coup de millions qui sont appelées à disparaître dans les 5 prochaines années, il vaut mieux penser à mettre en place une compagnie sous régionale.On ne demande pas la re-création d'Air Afrique que nos gouvernements et les hauts responsables ont pillé et mise à terre, mais on peut regrouper nos forces au niveau de la sous région et créer de petites compagnies régionales. C'est bcp plus intelligents et plus logiques que de continuer à perfuser ces micro-compagnies à 2 avions qui n'ont aucun avenir.
Je me demande souvent si ces mecs réfléchissent vraiment ou tout simplement s'ils ont vraiment fait des études et obtenues les diplômes dont ils se pravalent. Car même un lycéens sans BAC trouvera plus intelligent de se regrouper pour créer une compagnie régionale que plutot de se lancer dans des aventures sans lendemain.
Une compagnie aérienne qui n'a même pas d'avions et qui loue 2 avions qu'il a du mal à payer. Franchement, mieux vaut investir sur des" Ndiaga Ndiaye" !!!!!!!
Nonviableok
En Décembre, 2014 (15:47 PM)Senegal Airlines
En Décembre, 2014 (17:00 PM)Une flotte de 5 Embraer 170/190 pour faire l'afrique de L'ouest et Centrale et quelques B757-200W pour desservir L'Europe et New York pour démarrer le temps d'avoir une assise financiere commercial et un trafic pour acquerir des plus gros porteurs comme des A330 ou 787 d'ici 4 à 5 ans. Il y a un marché rentable sur la France , L'Espagne , L'Italie , Les Etats Unis ,regardez le nombre de vols et compagnies étrangeres desservant ces lignes et les tarifs pratiqués....
Mais pour cela l'Etat doit recapitaliser Senegal airlines la rendre belle et attrayante et peux etre si cela est necessaire dans 10 ans , la privatiser :-).
Tsunami
En Décembre, 2014 (17:50 PM)Le Camion
En Décembre, 2014 (21:37 PM)Cri
En Décembre, 2014 (22:19 PM)Senegal Airlines sera la plus grande compagnie de la sous région voir même l'une des plus grande de l'Afrique
@cri
En Décembre, 2014 (00:54 AM)Sedhiou Green
En Décembre, 2014 (11:34 AM)Participer à la Discussion