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Economie

‘ L’aéroport de Diass permettra au Sénégal de prendre un nouvel essor dans l’aviation’

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‘ L’aéroport de Diass permettra au Sénégal de prendre un nouvel essor dans l’aviation’

Le Sénégal s’est doté, il y a quelques jours, d'un siège pour l'Organisation de l'aviation civile et la Commission africaine de l'aviation civile (Cafac), ainsi que d'un centre régional de la navigation aérienne. Une aubaine qui, selon le secrétaire général de l'Organisation de l'aviation civile internationale, Raymond Benjamin, devrait permettre à l'Afrique d’afficher ses ambitions dans le domaine de l'aéronautique. Il est également revenu du site de l’aéroport de Diass impressionné par ce qu’il a vu.

 

Wal Fadjri : Vous revenez d’une visite du site de l’aéroport international de Diass. Comment appréciez-vous la construction d’une telle plateforme ?

Raymond Benjamin : J'ai été vraiment impressionné de visiter le site du nouvel aéroport que le Sénégal construit. C'est une décision qui vient en temps utile, parce que l'aéroport actuel a atteint sa limite de capacité. Et ce nouvel aéroport permettra au Sénégal de prendre un nouvel essor dans le domaine de l'aviation. J'entends également dire qu'il y aurait une nouvelle compagnie aérienne, ce qui est une très bonne chose. Tout ceci reflète des ambitions du Sénégal, qui sont réalistes, de jouer dans cette partie de l'Afrique, un rôle qui est le sien. Le Sénégal a une longue tradition aéronautique. Et je remercie les autorités sénégalaises d'avoir mis à notre disposition, pour notre bureau Afrique du centre et de l'Ouest, de nouveaux locaux en même temps que les locaux de la Commission africaine de l'aviation civile. Tout cela roule dans le bon sens de la sécurité des vols en Afrique et pour le grand bien des passagers.

 

Et qu'est-ce que ces nouveaux dispositifs peuvent apporter à l'aviation civile, de manière générale ?

 

Ces nouveaux locaux nous permettront de travailler dans de meilleures conditions. Ainsi, nous allons abriter beaucoup plus de conférences internationales, ici, à Dakar. Vous savez que la salle de conférence a une capacité de 250 personnes et, plutôt que d'aller d'un pays à un autre pour tenir des conférences, nous les tiendrons, en priorité, ici, à Dakar.

 

Mais sur le plan de la sécurité, les aéroports sénégalais se conforment-ils aux normes internationales ?

 

Effectivement, les aéroports du Sénégal sont aux normes de l'Oaci. Et ce qui n'est pas le cas pour bon nombre de pays en Afrique qui sont dans une mauvaise situation. Mais nous avons l'intention en nous appuyant sur un plan d'action avec notre organisation sœur, la Cafac, de faire un effort extrêmement important, dans les trois années à venir. En renforçant notamment les moyens humains et financiers, pour faire en sorte que ces pays atteignent des normes de sécurité qui soient conformes aux normes internationales. Et ceci permettra à leurs compagnies aériennes de voler un peu partout dans le monde.

 

Le volet de la formation occupe également une place centrale dans ce circuit, avec l'encadrement des ressources humaines. Sur ce point, votre structure va-t-elle appuyer le Sénégal ?

 

Oui, nous allons appuyer le Sénégal. Vous savez, il y a vingt ans, c'est moi qui ai créé, ici à Dakar, le centre de formation en matière de sûreté. Ce centre a connu un très grand succès. La formation du personnel est à la base de tout. La technologie est importante, mais sans le facteur humain formé, rien ne peut se faire.

 

Avec la mise en place de ce centre, il y a surtout une approche régionale de l'aéronautique. Quel pourrait être son impact dans le cadre de l'intégration en Afrique ?

 

Les Etats de cette région ont des niveaux de développement extrêmement divers. Il y a des pays qui ont des niveaux de développement beaucoup plus importants que d'autres. Et sur ce plan, le Sénégal devrait jouer un rôle majeur, en essayant d'aider ses voisins plus défavorisés. Donc, en un mot, il existe des ambitions régionales tout à fait réalistes.

 

On a constaté, ces dernières années, une multiplication des accidents d'avion. A quoi cela est-il dû pour l’essentiel ?

 

Il faut commencer par dire que le trafic est relativement faible en Afrique. Et le moindre accident fait en sorte que le pourcentage des accidents augmente de manière catastrophique. Donc, il convient de relativiser. Ceci étant, chaque accident est un accident de trop et chaque perte de vie humaine, est un désastre. Les raisons sont, d'abord, le manque de supervision ou le manque de moyens des Etats, pour superviser leur industrie aérienne. Ensuite, il y a un certain nombre de pavillons de complaisance qui ont cours ici (Ndlr : en Afrique). Mais, nous allons y remédier, en renforçant la capacité de ces administrations, mais surtout, en leur permettant de se réunir dans des organismes régionaux. Parce qu'ensemble, nous pourrons faire beaucoup de chose dans ce domaine.

 

On constate qu'en Europe, le plus souvent, les compagnies aériennes fusionnent, contrairement en Afrique. Qu'est-ce qui explique cette situation ?

 

Les impératifs économiques sont toujours majeurs. Il y a des tentatives pour chaque Etat d'avoir sa compagnie et c'est une prérogative de souveraineté. Ceci étant, le nombre de compagnies qui ont disparu, est aussi grand que celles qui ont été créées. Donc chaque pays africain a le droit d'avoir sa compagnie aérienne, mais celles-ci doivent voler dans des conditions sûres et viables.

 

Dans ce registre, la compagnie Sénégal Airlines va fonctionner, sous peu. Quel peut être son apport ?

 

Si elle est bien gérée, je ne doute pas de sa capacité de résistance. Il y a nombre de destinations sur lesquelles, vous avez des transporteurs qui ont le monopole de la desserte sur Dakar. En ce moment là, s'introduit un élément de concurrence et ce sera au bénéfice des passagers.


affaire_de_malade

11 Commentaires

  1. Auteur

    Anti-pè

    En Décembre, 2010 (05:49 AM)
    ximperatore, toi aussi tu joue à ça ?
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  2. Auteur

    Gueye_ahmadou

    En Décembre, 2010 (05:55 AM)
     :-D  :-D  :-D  :-D 
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    Auteur

    Su Nu Gaal

    En Décembre, 2010 (06:10 AM)
    A QUAND LE DEPART DE KARIM, SINDIELY,ABDOULAYE ET DE LA DAME QUI SE DESINFECTE LES MAINS APRES AVOIR SALUE LES MINISTRES DU SOPI?
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    Auteur

    Marcel

    En Décembre, 2010 (06:44 AM)
    conférences , colloques, projet, audit , plan , conseil , assemblées ,congrès : ne sont sont que des mots qui en fait relèvent d'un gâchis d' utilisation de fonds avant réalisation

    quand toutes les études sont terminées de réunion en reunionites il n' a plus de sous pour la phase essentielle qui est la réalisation donc encore de nouvelles assemblées pour les nouveaux appel de fond et ainsi de suite va la vie
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    Auteur

    Ajtou

    En Décembre, 2010 (07:29 AM)
    de l'intox et rien d'autre
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    Auteur

    Aaron

    En Décembre, 2010 (07:36 AM)
    est ce que la piste de diass pourra acceuillir les A380
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    • Auteur

      Reply_author

      En Juin, 2021 (08:06 AM)
      Ce jeune très politique est très brillant, Machallah ! Est-ce qu'on connait la Famille de ce journaliste CNNeur. 
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    • Auteur

      Diogo

      En Juin, 2021 (15:21 PM)
      Quand on se cache pendant que votre femme est arrêtée...
      Ça s'appelle de la lâcheté. Tout simplement.
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    • Auteur

      Oops

      En Juin, 2021 (08:23 AM)
      L'avidité du pouvoir de ces  gosses de PASTEF va mener le pays dans un gouffre sans précédant.
      KOU WAKH FEGNE. 
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    Auteur

    Basho

    En Décembre, 2010 (07:43 AM)
    Basho a dit:



    Et PERSONNE ne pense à dire BRAVO KARIM, pour le BON TRAVAIL??? :hun:  :hun:  :hun:  :hun:  :-D  :-D  :-D  :-D  :up:  :up:  :up: 
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    Auteur

    Bz

    En Décembre, 2010 (08:57 AM)
    bravo wade ceux qui vont dans les regions non plus besoin d'aller a l'aereport de dakar

    il y trop de neekhaal pour sortir nos bagages

    merci encore wqde :sn:   <img src="https://images.seneweb.com/content/seneweb/generic/images/smileys/jumpy.gif" alt=":jumpy:">    <img src="https://images.seneweb.com/content/seneweb/generic/images/smileys/jumpy.gif" alt=":jumpy:">   :sn:  :sn:  :sn: 
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    Auteur

    Cc

    En Décembre, 2010 (09:46 AM)
    Pressé de voir cet aéroport ! je n y crois toujours pas !
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    Auteur

    Ma Ko Wax

    En Décembre, 2010 (14:47 PM)
    Basho, cet homosexuel a construit cet aeroport avec l'argent de qui? Et quand on dit que l'aeroport sera livre en 2011, ne vous attendez pas a ce que Delta et South African Airways puissent decoller a destination des Etats-Unis! Un aeroport n'est pas un garage! Il faut une certification des organismes comme FAA (Federal Aviation Agency) et ca prend du temps!
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    Auteur

    Ma Ko Wax

    En Décembre, 2010 (21:43 PM)
    Basho,



    qui se ressemble s'assemble! Ca ne m'etonnerait pas que tu sois homosexuel comme Karim! "Birds of a feather flock together! L'incompetence de ce nullard n'est plus a demontrer! Apres avoir rate 3 echeances a l'ANOCI et 2 echeances a Diass, tu ne me feras pas croire que ton petit copain de Karim sera au rendez-vous en 2011!
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