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Economie

Renégociation du contrat de l’autoroute à péage : Le plan de bataille de l’État

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Renégociation du contrat de l’autoroute à péage : Le plan de bataille de l’État
Le bras de fer entre l’État du Sénégal et Eiffage, autour des négociations sur le contrat de cession de l'autoroute à péage, connaît de nouveaux développements.

Les différents points qui opposent les deux parties pour la renégociation du contrat sont en passe d’être finalisés.

Selon les informations de L’Observateur, l’État a mis en place son plan de bataille, dirigé par l'ex-Premier ministre Mahammad Dionne et Me Oumar Youm, pour entrer dans le capital au coût initial de l’action, en 2004.

En effet, l’État va entrer dans le capital en payant 10 milliards Fcfa, au lieu de 19 milliards Fcfa, la valeur actualisée nette.

Le Sénégal, qui a perdu 6 ans de dividendes, va avec cette entrée, augmenter ses recettes. 

Autre acquis avec les négociations qui auront lieu ce mardi : l’augmentation du prix au mètre carré de la location sur l’emprise de l’autoroute et le changement de nom de la société concessionnaire. 

Toutefois, la baisse des tarifs du péage ne sera pas abordée. Une baisse des tarifs sur l’Autoroute de l’Avenir entraînerait une baisse sur les autres axes et des pertes indirectes de recettes fiscales, selon une source du journal.

Pour cette autoroute à péage, l’un des premiers partenariats public-privé de ce genre en Afrique de l’Ouest, plus de 300 millions d’euros ont été investis par le Sénégal, les bailleurs de fonds et Eiffage.

liiiiiiiaffaire_de_malade

11 Commentaires

  1. Auteur

    En Août, 2020 (10:04 AM)
    Donc pas de baisse alors, comme avec Orange.

    • Auteur

      Reply_author

      En Août, 2020 (12:35 PM)
      la gestion de wade a été trop désastreuse et surtout sans intérêt pour le peuple.
    • Auteur

      Reply_author

      En Août, 2020 (13:44 PM)
      ils vont encore baisser leur culotte attendons la fin
      ils se foutent pas mal des usagers
      il faut juste remplir les caisses et continuer la bamboula
  2. Auteur

    En Août, 2020 (10:20 AM)
    N'est ce pas le Sénégal qui a financé cette autoroute?Qu'y a mis Eiffage pour en être majoritaire.

    Quel est le rôle de Wade dans cette nébuleuse ?

    Eiffage a t-il par amorti ses investissements?

    La durée de la concession ne peut elle pas être renégociée .En attendant nos concitoyens paient...Et cela dans les secteurs les plus florissants de notre économie.

    Voilà où ça a mèné d'avoir des affairiste(Wade),puis ensuite un complexé (Sall),comme détenteurs du pouvoir depuis 20 ans...
    Auteur

    En Août, 2020 (10:29 AM)
    Toutefois, la baisse des tarifs du péage ne sera pas abordée.



    Usager que je suis, c'est ce qui m’intéresse et rien d'autres.
    • Auteur

      Mouz

      En Août, 2020 (07:35 AM)
      l’etat va empocher 570 milliards de taxes et d’impôts désormais de dividendes en ayant investit 183..... demandez à l’etat de faire un geste !?
    Auteur

    Aziz

    En Août, 2020 (10:30 AM)
    N'importe quoi !!!!

    Après avoir bradé nos richesses et toutes les opportunités de mobilisation des ressources pour le Sénégal, c'est maintenant que vous nous parlez de renégociation avec EIFFAGE.

    RIDICULE - DRAMATIQUE - INDIGNE

    Le Sénégal va mal
    Auteur

    Nekhi Toubab

    En Août, 2020 (10:37 AM)
    Ils sont tous actionnaires. Le stress et la peur= covid 19. L'état l'ennemi n1 du peuple
    Auteur

    En Août, 2020 (10:45 AM)
    "Pour cette autoroute à péage, l’un des premiers partenariats public-privé de ce genre en Afrique de l’Ouest...", dixit seneweb, pourtant on rigolait sous le nez de Wade en parlant d'éléphant blancs!!!!! Il faut demander pardon à Gorgui!!!!!!
    Auteur

    En Août, 2020 (11:37 AM)
    EIFFAGE plus fort que l'Etat du Senegal!!!
    Auteur

    Loft

    En Août, 2020 (11:51 AM)
    Que faut-il négocier sinon les tarifs exorbitants appliqués sur cette autoroute et comme nulle part ailleurs ?

    Or c’est impossible, car Eiffage ne l’acceptera pas : vous verrez bien que les tarifs ne bougeront pas, sinon à une seule et unique condition : que la durée du contrat d’exploitation concédé à Eiffage soit prolongée par exemple de 30 à 40 ans avant la rétrocession à l’Etat du Sénégal.

    Cette affaire est une illustration parfaite non seulement non seulement de la méprise totale de Ablaye Wade mais aussi de son incompétence abyssale

    Quand j’entends dire qu’il a fait des réalisations au Sénégal, j’en deviens malade.

    Tout comme Macky Sall avec son Ila Touba, à 520 millards cfa pour aucune utilité économique réelle pour le pays.

    De 2000 à 2020, si l’on faisait le cumul des bévues économiques et financières, que nos 2 Présidents, ont causées à nos trop maigres et rares ressources, on pourrait les traduire en justice.

    Wade et Macky Sall ont jeté de l’argent public par la fenêtre, de façon irresponsable et criminelle et sachant que rien ne pourra se passer contre eux et quand ils font «  leurs réalisations « ;c’est pour leur prestige personnel, leur gloriole mais pas pour les Sénégalais.

    L’autoroute à péage a été financée par l’Etat du Sénégal sur ses deniers propres mais aussi avec des emprunts à la Bad, au FMI, à la Bid.

    Wade a eu l’idée saugrenue de faire entrer Eiffage, dans le capital de l’Autoroute à péage ce qui fait donc que Eiffage est partie prenante puisque actionnaire, mais en même temps Wade a donné là concession de l’exploitation à Eiffage.

    De fait donc Eiffage est donc incontournable, indéboulonnable, personne ne peut strictement rien lui imposer, sinon ce qu’elle veut elle-même c’est à dire: défendre ses propres intérêts.

    Voilà l’affaire et on la doit à Ablaye Wade.
    • Auteur

      Amadou

      En Août, 2020 (21:03 PM)
      au lieu de dire n’importe quoi renseignez-vous vous sur ce qu’est un contrat de concession ! il n’y a que des experts qui n’y connaissent rien sur ce forum ! l’etat ai ra versé 187 milliards de subventions pour construire et en fin de concession récupère l’autouroite + 570 milliards de taxes, tva, impôt sur les sociétés, dividendes et redevance sans oublier la patente ! ou l’etat est perdant !!?
    • Auteur

      Amadou

      En Août, 2020 (21:04 PM)
      au lieu de dire n’importe quoi renseignez-vous vous sur ce qu’est un contrat de concession ! il n’y a que des experts qui n’y connaissent rien sur ce forum ! l’etat ai ra versé 187 milliards de subventions pour construire et en fin de concession récupère l’autouroite + 570 milliards de taxes, tva, impôt sur les sociétés, dividendes et redevance sans oublier la patente ! ou l’etat est perdant !!?
    Auteur

    Nekhi Toubab

    En Août, 2020 (12:09 PM)
    Eiffage c'est Wade Macky et leurs familles , Wade peut être n'a rien volé , mais si tu passes par l'autoroute, ils ont leur 30% valable pour les pessages etc...
    Auteur

    En Août, 2020 (12:21 PM)
    Moi qui pensais que ces négociations portaient sur les tarifs du péage,, j'avais mal compris alors.
    Auteur

    Iba

    En Août, 2020 (13:12 PM)
    @Loft je suis d'accord avec toi.



    On se fait rouler comme du temps de la colonisation. C'est fait à dessein avec des pots de vin ou quoi ?



    En tout cas, ce toubab va baisser les tarifs. un point c tout. c de l'arnaque cet autoroute construit avec notre argent.



    • Auteur

      Amadou

      En Août, 2020 (21:04 PM)
      au lieu de dire n’importe quoi renseignez-vous vous sur ce qu’est un contrat de concession ! il n’y a que des experts qui n’y connaissent rien sur ce forum ! l’etat ai ra versé 187 milliards de subventions pour construire et en fin de concession récupère l’autouroite + 570 milliards de taxes, tva, impôt sur les sociétés, dividendes et redevance sans oublier la patente ! ou l’etat est perdant !!?

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