Les terrains d'aviation les plus incroyables au monde
Par: tdg.ch - Webnews | 26 novembre, 2013 à 15:11:22 | Lu 27893 Fois | 14 Commentaires
Atterrir ou décoller n'est pas une partie de
plaisir pour tous les passagers et encore moins pour les pilotes. Sur
certains aéroports, cela tient parfois de l'exploit.
Un
aéroport devrait être large et donner confiance aussi bien aux pilotes
qu'aux passagers. Mais dans les faits, certains sont devenus
légendaires, comme celui de Kai Tak à Hong Kong qui ne possédait qu'une
seule piste enclavée entre les bâtiments de la ville et la baie de
Kowloon.
A l'époque, les avions se rapprochaient dangereusement
des toits lors des phases d'atterrissage. L'approche a été facilitée
avec la construction d'une grande île artificielle du nom de Huan Fu Zu
en 1998.
D'autres aéroports se retrouvent dans des endroits
inimaginables et le site Popular Mechanics s'est amusé à identifier les
plus insolites d'entre eux. (Newsnet)
Antilles néerlandaises
L'aéroport
Juancho E. Yrausquin Airport à Saba dans les Antilles néerlandaises. La
piste est tellement courte qu'elle en est dangereuse même pour un
Cessna et après, c'est le plongeon. Sans compter les flots et les
rafales de vent.
Image: Pia L. / Wikimedia
Norvège
Le
Svalbard Lufthavn en Norvège a été bâti sur du permafrost. Problème:
avec le réchauffement climatique, le revêtement se déforme car le sol
n'est plus gelé.
Image: Wikimedia
Petites Antilles
Le
Princess Juliana International Airport à St. Maarten fait la joie des
baigneurs, qui voient les avions passer à quelques mètres. La piste
commence juste derrière la petite plage et la route.
Image: Aldo Bidini / Wikimedia
Courchevel
L'Aérodrome de Courchevel (France) long de 537 mètres avec une déclivité de 18,66%. Il nécessite une licence spéciale.
Image: Hugues Mitton / Wikimedia
São Paulo
L'Aeroporto
de Congonhas au cœur de São Paulo (Brésil). Il est bâti sur un tertre
artificielle. Décollage et atterrissage se font sur des pistes
parallèles.
Image: Mariordo / Wikimedia
Antarctique
L'Ice Runway de la station Mc Murdo dans l'Antarctique. Plus une piste sur glace qu'un véritable aéroport.
Image: Wikimedia
Bangkok
Le Don
Mueang Airport à Bangkok, un aéroport classique... sans son golf de 18
trous situé entre les deux runways. Pour raisons de sécurité, l'accès au
club est des plus stricts.
Image: thaiflyingclub.com
Madère
L'Aeroporto da Madeira (Portugal) ne faisait que 1500 mètres de long mais il a été rallongé à 2700 mètres, à coups de piliers.
Image: Jarle Vines / Wikimedia
Gibraltar
L'aéroport
de Gibraltar a gagné quelques mètres sur la mer, pratique désormais
courante, mais ce qui l'est beaucoup moins, c'est qu'il est traversé par
une rue, la Winston Churchill Avenue, l'artère la plus fréquentée de ce
territoire britannique. Des barrières se baissent pour arrêter le
trafic à l'approche d'un avion.
Image: Wikimedia
Osaka
Le Kansai
Airport à Osaka (Japon) est situé en pleine mer, à cinq kilomètres du
rivage, sur un îlot artificiel. Les ingénieurs ont intégré le risque
d'un séisme dans sa conception mais pas celui du réchauffement
climatique. Dans 50 ans, l'aéroport pourrait se retrouver sous les eaux.
Image: Wikimedia
Hong Kong
Le
Kai Tak Airport à Hong Kong a longtemps fait figure d'épouvantail avec
son approche au raz des toits. Il a été remanié en 1998 avec
l'adjonction d'une île artificielle.
Image: Keystone
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4 Commentaires
Yerop
En Novembre, 2013 (15:54 PM)Lol
En Novembre, 2013 (15:56 PM)Malcomx Womenne
En Novembre, 2013 (16:12 PM)Am
En Novembre, 2013 (23:53 PM)Participer à la Discussion