Un train déraille en Suisse à la suite d'un glissement de terrain

Un train de voyageurs a été partiellement emporté mercredi par un glissement de terrain dans la partie montagneuse de l'Est de la Suisse et il y a eu onze blessés dont cinq graves, selon la police. Le train assurant la liaison entre la station de Saint Moritz et la ville de Coire via Chur transportait quelques 200 passagers. Les blessés ont été évacués par hélicoptères vers des ambulances. Les passagers indemnes ont du marcher le long de la voie avant de rejoindre une route pour prendre des autobus, l'accès au lieu de l'accident étant impossible aux véhicules. "Une partie du train a déraillé, emportée par un glissement de terrain", a déclaré à l'AFP Simon Rageth, le porte-parole de la compagnie ferroviaire Rhaetische Bahn, sans donner d'autres détails. 

L'accident s'est produit à 12H45 à flanc de montagne, le long de la rivière Albula, avec en contrebas du ravin un lac de rétention. L'accident a eu lieu entre deux tunnels à environ 2km de la gare de Tefencastel. Par miracle aucun des trois wagons qui ont déraillé n'a été emporté au fond du ravin, l'un d'eux a été retenu en contrebas de la voie par des arbres. De fortes pluies s'étaient abattues sur la zone: MétéoSuisse a enregistré des précipitations de l'ordre de 50 litres d'eau par mètre carré depuis minuit, soit l'équivalent de la moitié des précipitations mensuelles. Quatre hélicoptères ambulances ont été dépêchés sur place par la Rega, a indiqué à l'AFP la principale société de secours aérien suisse. 

Les premières photos publiées sur le site suisse 20minutes montrent un wagon suspendu dans le vide, accroché à des arbres après une chute de 10 à 20 mètres, un autre wagon est à demi dans le vide, la motrice ayant heurté un amas d'éboulis et les cinq autres wagons à l'arrière du train sont toujours sur la voie. Les Suisses demeurent les champions du monde de la distance parcourue en train. En 2013, ils ont effectué en moyenne 2.307 kilomètres dans l'année (+1,45% par rapport à 2012). C'est près de 400 km de de plus que les Japonais, second au classement, selon une statistique de l'Union internationale des chemins de fer, publiée mercredi.