Le président de la Commission des lois à l’Assemblée nationale, Seydou Diouf, plaide pour un renforcement de la répression. Ce, pour diminuer les cas d'accident.
«Il nous faut, à la fois, sensibiliser. Mais il faut aussi réprimer certains comportements. Qu’il s’agisse de l’occupation anarchique de la voie, qu’il s’agisse du contrôle technique des véhicules, des chauffeurs qui enfreignent le Code de la route. De l’agent de sécurité qui est sur la route et qui laisse passer des voitures en surcharge, au vu et au su de tout le monde. Après un accident mortel qui décime une famille, c’est l’émoi et la consternation. Vingt-quatre heures après, on l’oublie», regrette l'élu sur iRadio.
15 Commentaires
Defenseur
En Mai, 2019 (15:26 PM)Defenseur
En Mai, 2019 (15:28 PM)Aramas
En Mai, 2019 (15:43 PM)COMBIEN DE POLICIERS ,GENDARMES QUE NOTRE ETAT DEPUIS A WADE ET MACKY SALL ONT RECRUTE ET ON ARRIVE PAS A AVOIR L'IMPACT QU'IL FAUT C'EST A DIRE UNE BONNE SECURITE.
OU SONT PASSES TOUT CE MONDE ,ON DIRA QUE C'EST L'ETAT OUI MAIS OU SONT CES SUPERIEURS QUI SONT LA A PERCEVOIR DE GROSSES SOMMES A CONDUIRE DE BELLES VOITURES QUE FONT-ILS.
IL FAUT VRAIMENT REVOIR LE REDEPLOIEMENT DES HOMMES DE LOI ET LEURS MISSIONS MAIS AUSSI QU'ON LES CONTROLES ET MENTION SPECIALE A LA SAGAM QUI CIRCULE 24/24 ET ALERTENT AU BESOIN LES HOMMES DE LOI
Defenseur
En Mai, 2019 (15:51 PM)Defenseur
En Mai, 2019 (15:54 PM)Aviso
En Mai, 2019 (18:41 PM)Pour réduire la mortalité, l'État doit élargir les routes nationales et en faire 2 x 2 voies séparées par du béton. C'est ce qui empêche les collisions frontales ; les plus meurtrières. L'automobiliste et ses passagers sont protégés.
Depuis que ce muret de béton 90 cm de haut a été construit sur l'autoroute (le tronçon Dakar - Patte d'oie), y a t'il eu des accidents mortels ?
Ces accidents mortels impliquent presque toujours de vieux camions en panne ou des cars Ndiaga Ndiaye, taxis qui ont plus de 40 ans d'âge. Il faut les remplacer.
Que tous ces transporteurs aillent prendre un crédit garanti par une Caisse de l'État pour acheter un véhicule de transport neuf. ...
Dans l'intérêt de tous.
Le contrôle technique, ce n'est pas que pour les automobilistes particuliers.
Nous sommes les fiers fils de la République de GRAWOUL ou presque tout le monde se foute de la chose publique .Et le drame du bateau Jolah en est le parfait exemple.
Nous sommes a l image de nos dirigeants ,aussi bien ceux qui sont au pouvoir que ceux qui en aspirent.
Désolé, ce pays n ira pas loin.!!
Toujours des accidents, le lendemain on oublie.
Nous avons un état faible et lâche.
Pourquoi ces camions qui ne sont que de la ferraille roulent encore.
L'état parle mais n'agit jamais
IL FAUT ARRETER L'HÉCATOMBE
Gaza
En Mai, 2019 (20:52 PM)Verité
En Mai, 2019 (21:57 PM)*corruption des agents de la circulation.
*faiblesse des sanctions ( j'ai une fois paye presque 300$ pour une infraction en Amérique du Nord) .
* centraliser et informatiser le système de paiement.
* les chauffeurs étrangers de passage devront payer payer le jour de l'infraction pour récupérer leurs permis .Et les sénégalais pouont avoir un delai de 2 semaines.
Et demander aux policiers d'eviter le chantage en gardant les permis et autres documents des automobilistes à des fins de corruption.
Jyu
En Mai, 2019 (04:15 AM)Participer à la Discussion