Le nouvel homme fort de la compagnie aérienne Air Sénégal SA, Philipe Bohn, a recruté un nouveau Directeur général adjoint en la personne de Jerôme Mallet, ancien de la compagnie aérienne nationale Congo Airways, aujourd’hui en faillite.
Pour ce faire, révèle « L’Observateur », le Français a dû annuler la nomination au même poste, par son prédécesseur, de Virginie Seck, employée à Dassault aviation (France). Egalement, Bohn a suspendu les travaux du siège de la nouvelle compagnie sur le Boulevard Djily Mbaye.
Et d’après des sources aéronautiques citées par le quotidien, le sigle (Sa) risque de disparaître du logo de la compagnie aérienne, sur certains articles et affiches, sur recommandation du nouveau patron.
21 Commentaires
Apr
En Septembre, 2017 (07:27 AM)Patriote
En Septembre, 2017 (07:32 AM)Patriote
En Septembre, 2017 (07:33 AM)Anonyme
En Septembre, 2017 (07:33 AM)Anonymair
En Septembre, 2017 (08:00 AM)Anonyme
En Septembre, 2017 (08:02 AM)Anonyme
En Septembre, 2017 (08:02 AM)On dirait que les noirs aiment toujours avoir un maître, aiment être esclave même si on les libère.
Niang Balo
En Septembre, 2017 (08:21 AM)Bien Fait
En Septembre, 2017 (08:40 AM)Maintenant, il y a des ignares, assis derrière leur clavier sans aucune compétence pour fustiger le travail des autres. vous qui parlez, avez vous un CV qui peut le concurrencer? qu'il soit francais, chinois, Rohingas ou Mancagne, on s'en tape, ce qu'on veut c'est que notre compagnie fonctionne et fasse des résultats. ce nationalisme selectif que nous avons n'est que pure mascarade. commencons d'abord à avoir des comportements patriotiques, en travaillant, en contribuant à la formation de nos enfants et jeunes. A ne nous assujetissons pas à ces marabouts businessman. pensez vous que c'est avec ces milliers enfants talibés que nous allons relever le defis du developpement? à ces marabouts qui envoient leurs enfants à l'ecole francaise et dans les plus grandes universités de ce monde et en empêchant une ville de millions de personnes à avoir accés à l'éducation. li gnou naara kaas mo bari.
Donc laissez les gens travailler...
Anonyme
En Septembre, 2017 (08:45 AM)Le DG toubab Italien précédent n'a pas pu empêcher la faillite de Air Senegal version Karim Wade.
Ce Bohn va s'enrichir, coûter des milliards et en 2019 , ce sera encore faillite et il faudra encore trouver de l'argent et un nouveau nom pour la compagnie.
Une compagnie aérienne doit avoir un partenaire technique fort et nouer des alliances stratégiques avec des grands comme Emirates ou Turkish.
Le marché sous-régional est déjà bien occupé par beaucoup de compagnies Africaines bien plus performantes.
On a dormi sur nos lauriers et maintenant le principal hub aérien de l'Afrique de l'ouest se trouve à Lomé au Togo.
Macky le menteur avait promis de baisser les taxes d'aéroport, ce qui n'est toujours pas effectif et rend la destination Sénégal trop chère.
On n'ira nulle part avec cette nouvelle compagnie car nous n'aimons pas notre pays.
Du temps de Sénégal Airlines, je ne prenais que cette compagnie car je pensais à mon pays. Nos ministres prenaient Air France pour aller à paris alors qu'au Kenya les membres du gouvernements n'ont pas le droit des prendre d'autre compagnie à moins que cette destinations ne soit pas désservie par Kenya Airways.
Il faut du nationalisme économique dans ce pays mais Macky est vendu aux Français, c'est un gros complexé.
Il vient d'offrire Ndiass à Lagardère et la semaine dernière en voyageant le personnel du freeshop de Dakar me disait qu'il avaient reçu des lettres de fin de contrat pour arrêter en décembre, vu que leur magasin ne serait pas à Ndiass.
Macky est le vrai pillard de notre économie
Anonyme
En Septembre, 2017 (09:12 AM)Anonyme
En Septembre, 2017 (10:06 AM)Moussa
En Septembre, 2017 (10:23 AM)Anonyme
En Septembre, 2017 (10:36 AM)Anonyme
En Septembre, 2017 (11:28 AM)Anonyme
En Septembre, 2017 (11:53 AM)Anonyme
En Septembre, 2017 (12:12 PM)Anonyme
En Septembre, 2017 (13:06 PM)Agent Ops
En Septembre, 2017 (13:39 PM)Comment comptez vous avoir une place dans notre propre marché ???
Waw waw !!!
DAKAR - BAMAKO:
Ethiopian airlines : Dreamliner, Boeing 767
Kenya Airways : Boeing 737
Air Burkina: EMBRAER 170
Asky Airlines: Boeing 737
Mauritania airlines: Boeing 737
DAKAR - CONAKRY
SN Brussel: Airbus A340 ou A320.
Asky airlines: Boeing 737
Mauritania airlines: Boeing 737
CONAKRY - DAKAR
Emirates airlines: Airbus A340-300 ou A340-600
DAKAR - ABIDJAN ( COTONOU, LOME, BRAZZA,
Idem avec les types d'avion
Et malheureusement sur l'Europe, l'Asie et les Etats-Unis, ce sont les grandes Cies qui s'imposent avec des avions standards pour ces itinéraires.
La Royal Air Maroc a 3 vols par jour en moyenne dans la semaine
TAP Portugal 2 vols par en jour
Ibiria et Air France, Corsair: vol quotidien
Turkish airlines....
Je pense que avec notre flotte, nous ne pourrons compétir qu'avec les Cap-Verdiens de la TACV qui n'utilisent ses ATR que sur les destinations de DAKAR, Bissau... Mais leur foltte est plus grande car les ngagna ont au moins un Boeing 757 et 737...
Cette Cie va couler d'ici 2 à 3 ans !
Slot
En Septembre, 2017 (14:03 PM)Pour cela, et pour d'autres domaines d'ailleurs, il faut un préalable et une condition sine qua non:
1- Le préalable est que le Chef de l'Etat qui a pouvoir de nomination aux fonctions civiles et militaires, se limite strictement, aux fonctions des Armées et de l'Administration qui du reste, sont sans ses prérogatives directes et qu'il peut maitriser et contrôler .
Pour ce qui est des "fonctions marchandes" comme on dit, c'est très prétentieux , contre productif, très risqué car très subjectif de faire des décrets de nomination dans des domaines très spécifiques !
Et on peut très légitimement se demander sur quel critère très précis, Macky Sall s'est fondé pour nommer ce Dg , français que certains journaux eux mêmes français présentent comme un ami de longue date de Ablaye Wade et de Macky Sall !!!!!
2- La condition nécessaire et suffisante pour que nous ayons le meilleur profil pour ce genre de possible est de faire ce qui se fait partout ailleurs dans le monde: confier cela à un cabinet spécialisé qui lui pourra en toute neutralité lancer un appel à candidatures!
Une fois que des résultats seront obtenus ce cabinet pourrait même communiquer au Chef de l'Etat, une short list des 3 meilleurs profils possibles avec des recommandations et commentaires!
Mais ce qui n'est pas acceptable, qui n'est pas démocratique car pouvant être d'inspiration politique ou politicienne , qui ne garantit strictement rien, est ce fait du Prince qui fait que le Président de la République puisse faire un choix hasardeux et qui pourrait des conséquences sur nos finances publiques , nos deniers publics!
C'est choquant et inacceptable: Ablaye Wade hier, Macky Sall aujourd'hui ne sont pas Zeus et cette Cie et les autres affaires appartiennent aux Sénégalais, c'est leur patrimoine!
Tous les grands groupes mondiaux, toutes les grandes font appel à des cabinets spécialisés pour trouver leurs dirigeants, et aucun d'eux n'est jamais coopté, pourquoi diable le Sénégal promeut tous les Dg par décret, et ensuite certains vont s'écrier que les Sénégalais sont incompétents ?
Si les dirigeants des grands groupes mondiaux, des grandes banques étaient cooptés comme ce Dg de Air Sénégal SA , l'Ivoirien Tidiane Tidiane ne serait jamais no 1 de Prudential en Angleterre avant de devenir celui de HSBC en Suisse aujourd'hui!
Encore une fois des compétences Sénégalaises, Africaines existent bien aujourd'hui et ce sont nos dirigeants qui le sont bien moins et c'est cela le drame actuel de l'Afrique!
C'est cela le vrai problème!
Anonyme
En Septembre, 2017 (14:47 PM)Participer à la Discussion