Pour le président du Conseil national du patronat du Sénégal (Cnp), Baïdy Agne, les ministres, directeurs généraux de société publique et toutes les personnalités qui gèrent l'argent public, doivent voyager avec Air Sénégal. A son avis, cela pourrait permettre à la compagnie nationale aérienne de se développer face à la concurrence.
Par ailleurs, suggère le patron des patrons sénégalais, il faut "éviter que des billets d'avion soient distribués à tort et à travers, qu'il y ait des passe-droits. Il faut que des gens qui ont des intérêts financiers puissent continuer à assurer la gestion".
Baïdy Agne s'exprimait sur le plateau du Jury du dimanche, ce jour.
Il a aussi plaidé pour l'ouverture du capital de la compagnie, détenu en ce moment à 100% par l'État à travers la Caisse des dépôts et consignations (Cdc). "Le rôle de l'Etat dans une activité tout à fait marchande devient parfois très critique, s'inquiète le président du CNP. Une compagnie nationale où, aujourd'hui, le seul actionnaire, c'est l'Etat ce n'est généralement ce qui marche bien."
14 Commentaires
Daté
En Avril, 2019 (13:47 PM)Yeet
En Avril, 2019 (13:59 PM)Mais eliminer les billetswde complaisance!
Yeet
En Avril, 2019 (13:59 PM)Mais eliminer les billetswde complaisance!
Elhadj Niang
En Avril, 2019 (14:17 PM)Un Patronat Attentiste
En Avril, 2019 (14:23 PM)Lass
En Avril, 2019 (15:43 PM)cette société a fonctionné en état de sous capitalisation, faillite inévitable.
Privé sénégalais, faites preuves d'initiative au lieu de vivre de sinécure
Liya
En Avril, 2019 (16:14 PM)Anonyme
En Avril, 2019 (20:01 PM)Il faut dégager ces parasites que se font appeler PATRON.
Anonyme
En Avril, 2019 (20:08 PM)khipi ba nopi.Wasalam
Les Sénégalais sont de grands voyageurs certes alors que faire pour eux? La compagnie peut afficher complet à tous ses vols, j'en suis sûr et certain. De grâce revoyez les tarifs Dakar-Paris aller et retour. Vos billets coûtent trop cher.
Les besoins en capitaux pour une Cie aérienne soient énormes du fait des investissements très importants pour rien que la flotte car un avion moyen courrier coûte pas moins de 40 milliards : les privés Sénégalais n’ont pas les moyens d’investir dans une Cie, et on l’on a vu, avec la défunte Air Sénégal, ils ont été incapables de libérer le très capital de moins de 60 millards cfa.
Par ailleurs, pour une meilleure efficacité des prises de décision au Conseil d’administration il ne faut pas une armée d’administrateurs peu familiers à ce genre d’activôtes : il faut laisser la puissance publique bâtir Air Sénégal et dans quelques années, quand tout sera solide et consolide’ , l’Etat pourra céder partie de ses actions : Air France s,est bâtie sur ce modelé.
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