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Politique

Liaison Dakar-Aibd : Le Train express régional va coûter 507 milliards

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Liaison Dakar-Aibd : Le Train express régional va coûter 507 milliards

Le Sénégal qui ambitionne de se doter d’un Ter (Train express régional) à l’horizon 2019 va investir pas moins de 507 milliards de FCFA selon le secrétaire d’État au réseau ferroviaire national, Abdou Ndéné Sall.


Dans un entretien à L’Observateur, il relève l’importance du chemin de fer dans la croissance économique. «Au sortir du groupe consultatif de Paris et du voyage en Chine, nous avons mobilisé près de 1390 milliards de FCFA pour faire 1520 km de nouvelles lignes pour un secteur qui était à l’abandon. C’est un secteur qui va être totalement réhabilité», annonce-t-il, indiquant que dans ce cadre, 2 projets majeurs inscrits dans le cadre du Plan Sénégal émergent vont être réalisés, à savoir le Train express régional Dakar-Aibd et la réhabilitation de la ligne Dakar-Bamako.


Le Ter, ajoute Abdou Ndéné Sall, est un TGV électrique roulant à 160 km/h et qui va desservir 14 gares, de Dakar à l’aéroport international Blaise Diagne.


Il devrait permettre de transporter 115 000 passagers par jour en 45 min, soit une distance de 54 km. Les travaux, qui dureront 36 mois, vont démarrer avant fin juillet 2016 selon Abdu Ndéné Sall toujours.


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49 Commentaires

  1. Auteur

    Anonyme

    En Janvier, 2016 (09:22 AM)
    160 km/h TGV ? ou est la grande vitesse dans tout ca ?  :contaan:  45 mn pour faire 54 km lolllll bayilene tiakhane bi waye
    • Auteur

      Reply_author

      En Janvier, 2016 (10:06 AM)
      nole budget du consiel economique et social c'est 45 milliard par an soit 315 milliards au bout de 7 ans... pour quoi d'ailleurs ?
    • Auteur

      Reply_author

      En Janvier, 2016 (10:26 AM)
      on te pointe le soleil et tu critiques le doigt. l'arbre cache la forêt
      essaie de voir plus loin que ton nez connard
    • Auteur

      Mackyste / Maquiste

      En Janvier, 2016 (11:16 AM)
      tous ces gens qui ont la mauvaise critique au bout de la langue auront bientôt honte ! ils auront tous honte, quand à la fin des deux mandats de macky, ils verront comment le sénégal aurait évolué.

      critiquez jour et nuit, vous en avez le plein droit !

      le chien aboie et la caravane passe ou bien comme le sénégalais lambda le dit, vous êtes de "chiens de balcon", vous faites beaucoup de bruit et on ne vous verras jamais en action !
    • Auteur

      Fiw

      En Janvier, 2016 (12:37 PM)
      avant d'aller copier sur les occidentaux pour des truk de merd comme le petit senegal même les voitures neuves ya na pas beaucoup misère famine loyer des logs dépense quotidien pas d'emplois pour les jeune s diplômés.delire totale
    • Auteur

      Deug

      En Janvier, 2016 (16:54 PM)
      on a dit ter (train express régional ) et non tgv (train à grande vitesse ).merci.
  2. Auteur

    Anonyme1

    En Janvier, 2016 (09:28 AM)
    TER, on se crorait en france, pauvre paresseux. SAMU, CROUS, TER: n avez vous pas de l imagination. Vous n etes pas les seules francophones (bien que je vomisse ce nom colonial), reflechissez pour trouver un peu d exclusif pour le SENEGAL. Trop paraisseux pour reflechir, on copit tout de ce monde moribond de loosers.
    • Auteur

      Reply_author

      En Janvier, 2016 (13:21 PM)
      go to hell! why reinvent the wheel? pourquoi réinventer le fil à couper le beurre?
    Auteur

    Avis

    En Janvier, 2016 (09:28 AM)
    Dans la photo, je vois plutot un tram.
    • Auteur

      Samba Naar

      En Janvier, 2016 (09:35 AM)
      oui, moi aussi, un tramway. chez seneweb, on est partisan du moindre effort ! pourtant avec le net, il est facile de trouver l'image d'un ter.
    Auteur

    Anonyme

    En Janvier, 2016 (09:56 AM)
    45 mn pour parcourir une distance de 54 km correspond à une vitesse de 72 km / h .



    Revoyez votre calcul s'il vous plait

    • Auteur

      @ Leuk

      En Janvier, 2016 (11:11 AM)
      il n'a jamais étudié la mécanique ! c'est un partisan de la critique et non de la raison !
    • Auteur

      Reply_author

      En Janvier, 2016 (12:05 PM)
      est ce les stops y sont inclus...le train peut aller jusqua 160kn/h ne veut pas dire vitesse moyenne
    • Auteur

      Reply_author

      En Janvier, 2016 (12:05 PM)
      est ce les stops y sont inclus...le train peut aller jusqua 160kn/h ne veut pas dire vitesse moyenne
    • Auteur

      Mouss

      En Janvier, 2016 (12:24 PM)
      soyons un peu intelligent quand même, que faites vous des 14 arrêts dont chacun fait au moins une minute.
    • Auteur

      Garachute

      En Janvier, 2016 (12:35 PM)
      pour aller dans le même sens que ce con qui a publié et qui n'a surement pas pris des cours de physique au collège !

      en fait, ce ter fera descendre les passagers en parachute, un largage dans le sens technique du terme, et c'est pour raison qu'il conservera tout au long de son parcours les 160 km/h. ensuite on installera des hôpitaux au niveau de chaque gare pour pallier les effets du largage, épaules déboîtées, jambes cassées, menton en compote, fesses en feu .............
    • Auteur

      Reply_author

      En Janvier, 2016 (17:03 PM)
      d'un autre cote roulé a 160 km alors que pour 54 km il y a 14 gares c'est a dire une gare tout les 3,5 km ça sert a quoi. ca va couter cher en électricité pour accélérer et en frein. un train qui roule a 160 km c'est au moins pour faire 150 km sans arrêt la c'est encore de l'argent mis en l'air.
    Auteur

    Ndeysannant

    En Janvier, 2016 (10:01 AM)
    TOUJOURS DES PROJETS A QUAND LA CONCRETISATION

    SENEGAL ENERVANT :sunugaal:  :sunugaal:  :sunugaal:  :joyy:  :joyy: 
    Auteur

    Borodééé

    En Janvier, 2016 (10:02 AM)
    Mais ces gens exagèrent ou ils nous prennent pour des incultes!!!



    Un TER coute entre 9 et 12 millions d'euros. S'il en achète 20 trains, je dis bien 20 trains ça ferait 240 millions d'euros soit 150 milliards!!!!



    Pour les travaux de réhabilitation des gares 200 milliards suffirait largement!!



    Pourquoi 506 milliards!! Mais ou va t'on?
    • Auteur

      Projets Woo

      En Janvier, 2016 (10:13 AM)
      ha oui nous aimerions avoir le détail des chiffres

      en plus avons-nous assez d'energie pour faire fonctionner un train électrique ???
      pourquoi ne pas rester sur des trains mécaniques haut de gamme ??? ce budget permettrait de faire ce projet aibd et réhabilité les autres rails: dakar - bamako, dakar- st louis, kaolack,... sans parler du soulagement de nos routes et tous les effets bénéfiques en découlant
    • Auteur

      Projets Woo

      En Janvier, 2016 (10:13 AM)
      ha oui nous aimerions avoir le détail des chiffres

      en plus avons-nous assez d'energie pour faire fonctionner un train électrique ???
      pourquoi ne pas rester sur des trains mécaniques haut de gamme ??? ce budget permettrait de faire ce projet aibd et réhabilité les autres rails: dakar - bamako, dakar- st louis, kaolack,... sans parler du soulagement de nos routes et tous les effets bénéfiques en découlant
    • Auteur

      Reply_author

      En Janvier, 2016 (11:54 AM)
      faut juste se rappeler que le train ne va pas rouler sur la route, il faut inclure le prix de la voie ferrée avec tout ce qu'il faut comme servitudes, les nouvelles gares à construire, la signalisation de sécurité, l'informatique, la communication avec le pc, les travaux de terrassement, les voies d'accès, les ponts pour franchir certains endroits du tracé ou pour faire passer l'eau, les salaires des ouvriers et ingénieurs...
      mais évidemment certains esprits se focaliseront sur les 507 milliards annoncés, la couleur des wagons, le confort des sièges et on ne sait quel autre détail futile
    • Auteur

      Reply_author

      En Janvier, 2016 (16:49 PM)
      mec tes "estimations" ne sont pas loins de 507 milliards il faut arreter de critiquer gratuitement......
    Auteur

    Anonyme

    En Janvier, 2016 (10:05 AM)
    TPV OUI 54km en 45mn mon dieu
    Auteur

    Anonyme

    En Janvier, 2016 (10:25 AM)
    Électrique? et s'il y'a coupure électricité les voyageurs vont descendre avec leurs bagages et courir sur la rame vers l’aéroport pour ne pas rater leur vol?  :contaan: 
    Auteur

    Anonyme

    En Janvier, 2016 (10:38 AM)
    vous ne pouvez méme pas satisfaire les usagers en éléctricite ( qualité et quantité)

    et vous nous parlez de tgv mérde waye
    Auteur

    Alpha

    En Janvier, 2016 (10:40 AM)
    Pour un train qui a une capacité max de 160km/h, s'il est en bon etat il devait faire au moins 35 mn pour une distance de 54km.

    S'il vous plait ne nous livrer pas du train second mains Mr Néné SALL. Ayez pitié à notre Pays. Nous voulons une gestion rationnelle de ces credits que nous sommes obligés de pays.  :sunugaal: 
    Auteur

    Anonyme

    En Janvier, 2016 (10:42 AM)
    c du n'importe koi alor alor kon meme pas un couran soufissan vou pensez deja a un train express vou n croyez meme a c kil dise
    Auteur

    Anonyme

    En Janvier, 2016 (10:43 AM)
    Pour un pays parmi les 25 lrs p.p. c est un peu gros a mon avis. Et puis c est encore du service et ceci n a jamais developpe un pays.
    Auteur

    Anonyme

    En Janvier, 2016 (10:49 AM)
    DÉCÈS DU FILS DE ABDOULAYE SECK

    J'avais lu une première fois je crois : "suite à un contrôle de routine des forces de l'ordre et au moment ou il regagnait son véhicule qu'il a été fauché".

    SI c'est vrai, toute la responsabilité incombe aux fonctionnaires qui ont effectué le contrôle.

    l'automobiliste. Il devait être en sécurité jusqu'à ce qu'il redémarre sa voiture.

    Au Sénégal j'ai vu du sur la route de YENNE TOUBAB DIALAW (sortie NDOUKHOURA) des hommes en bleu récupérer le permis de conducteur et s’éloigner. Alors le chauffeur descend et le suit. Tiop dangereux.
    Auteur

    Anonyme

    En Janvier, 2016 (10:57 AM)
    §§ SCANDALE AU BAT SANTE §§§ !!! HONTE POUR L’ARMEE SENEGALAISE !!!



    Quand le Commandant NDOUR fait table rase des instructions de son CEMGA ; quelle honte !!!



    En effet, ce commandant a eu le toupet de remplacer Mlle THIOUNE, considérée comme la plus choc de notre promo depuis Bango pour la faire remplacer par une de ses protégées.



    Paradoxe parce que le CEMGA NOGASS avait envoyé une circulaire qui dit que tout élément qui se présente à un concours ne pourra être rengagé alors que la protégée du Cdt a fait deux concours (02 concours).

    Auteur

    Anonyme

    En Janvier, 2016 (11:06 AM)
    Genial , génial , mais il faudra assurer la maintenance et le renouvellement du matériel pour la perrenité de cette tres bonne initiative.

    vive le sénégal qui marche

    Auteur

    Anonyme

    En Janvier, 2016 (11:28 AM)
    ILs sont vraiment cons ces Sénégalais ....tout d'abord les TGV roulent à 300 Km/h et non à 160 Km ! ....comme il y a 14 gares ça fait 1 gare tous les 3,8 Km , donc le train aura juste le temps d'accleerer jusqu'à 80 Km/h avant de ralentir pour la prochaine gare .....comme il faut compter 2 mn d'arret à chaque gare ça fait 28 mn d'arret ......ce train mettra au minimum 1h30 pour faire les 54 km ....quelle performance !

     :brawoo:  :brawoo: 
    • Auteur

      Reply_author

      En Janvier, 2016 (11:35 AM)
      j'espère au moins que tes parents ne sont pas sénégalais ou bien tu fais surement partie d'un de ces pays où le président est plus préoccupé par un troisième mandat que par le développement de son pays.
    Auteur

    Scott

    En Janvier, 2016 (11:28 AM)
    Je pense que les idées du président sont toujours les bienvenues car elles seront tôt ou tard concrétiser nous avons cette chance d'avoir ce président de parole prêt à tout pour faire émerger son pays. Mais comme nous le constatons certains s'opposeront toujours c'est de leur nature, même quand t-il s'agira de leur faire entrer au paradis ils diront non, il y'a quelque chose qui manque. Alors face à cette situation, le président Macky doit continuer son travail sans se soucier des sorciers qui rodent autour et qui ne cherchent qu'à l'éliminer politiquement mais s'ils en sont trop faibles.
    Auteur

    Madouma

    En Janvier, 2016 (11:53 AM)
    si c'est ça les données du projet: c'est du grand n'importe quoi ------ dakar - aibd avec l'autoroute à peage finalisé c'est 45 mn pareil.



    dépenser autant devrait permettre d'avoir un TGV jusqu'en casamance --- sénégal dalleee pareil



    les idées restent bonnes mais la mise en oeuvre le bordel absolue -----
    Auteur

    Anonyme

    En Janvier, 2016 (11:59 AM)
    Et pourquoi ne pas le prolonger jusqu’à Mbour et Thiès voire Kaolack et Fatick !!!! 54 km c'est vraiment une très courte distance on a pas besoin de TGV pour cela.
    Auteur

    Tobago Gate

    En Janvier, 2016 (12:03 PM)
    Toi nr 20 c'est ce qu'est entrain exactement de faire Macky Sall la politique de liquidation

    d'adversaires politiques. Presque la plupart des dirigeants du PDS sont en prison avec ca je me demande ou va notre pays la situation est grave pour la stabilite sociale et pour notre democratie. Dans de telle situation je me demande comment Macky Sall va s'en sortir a la prochaine election presidentielle. Le cas Lamine Diack est un cas aussi tres serieux pour Macky Sall et son BBY qui tardent toujours a se prononcer sur ca. Une enquête judiciaire doit etre ouverte ici au Senegal pour en savoir plus. La destruction des maisons de TOBAGO est tres grave ca peut avoir des consequences destructives pour un 2e mandat.
    • Auteur

      Reply_author

      En Janvier, 2016 (12:30 PM)
      beaucoup de dirigeants du pds sont en prison parceque le pds est le parti du désordre. vous faites comme le voleur qui crie au voleur.
      des gens qui détournent les deniers publics, qui se permettent d'insulter les institutions ne peuvent être que sanctionnés.
      a vrai dire, le pds est un parti qui ne devrait plus exister. c'est le genre de parti qui retarde le pays.
    • Auteur

      Reply_author

      En Janvier, 2016 (13:09 PM)
      c'est vraiment scandaleux de mettre en prison des opposants politiques macky sall doit comprendre qu'il n'est pas elu pour innocenter des pd et des assassins comme barthelmy pour ensuite mettre en prison des opposants politiques et des imams. je prefere mille fois wade et son pds a macky et son apr qui passent tout leur temps a faire du tesseunte avec leurs opposants politiques aulieu de travailler. dans un an c'est la fin du mandat de macky sall s'il respecte sa parole de reduction de mandat les senegalais sont fatigues pas de boulots pour les jeunes, le pouvoir d'achat des senegalais est trop bas et les denrees de premieres necessite cheres, le loyer aussi apres leur diminution est revenu a la hausse.
    Auteur

    Wambour

    En Janvier, 2016 (12:39 PM)
    OL'état du Sénégal a pour projet de créer une ligne TER pour relier Dakar à l'aéroport Blaise Diagne. Cette ligne s'arrêtera à 40 kms de MBour la troisième ville du pays avec son bassin de population que dépasse le million d'habitants et sa station balnéaire. Cette bizarrerie n'a pas l'air d'interpeller grand monde surtout nos élus qui encore une fois vont rater l'occasion de servir à quelque chose. Les enjeux économiques et environnementaux sont énormes, Dakar qui accapare l'essentiel de l'activité économique du pays va bénéficier des avantages de cette nouvelle infrastructure ( pour le personnel navigant hébergement et restauration) sans en subir les conséquences( nuisances sonores). Il est encore temps de se mobiliser pour que cette ligne TER arrive à MBour pour son développement et son rayonnement.

    Visiter notre pageface book et signer la pétition.
    Auteur

    Anonymedlez

    En Janvier, 2016 (13:16 PM)
    Ce machin n'est pas une priorité, dès l'instant qu'on a déjà l'autoroute à péage. C'est pareil pour ILA Touba. La priorité reste pour nous sénégalais: autosuffisance et sécurité alimentaire, autosuffisance en électricité, électrification et désenclavement du monde rural, éducation et santé. Ces 507 milliards + les 400milliards de ILA de Touba pourraient nous aider à régler nos priorités. Macky fais attention. prendre presque 1000milliard pour 2 projets qui n'auront meme pas effet sur 5% de la population, c'est absurde, aberrant, inquiétant, catastrophique, inhumain, sale,dégueulasse.
    Auteur

    Anonyme

    En Janvier, 2016 (13:18 PM)
    Excusez moi de mon ignorance mais quelqun peut m'éclairer sur combien seront les trains à etre achetés?

    Auteur

    Anonyme

    En Janvier, 2016 (13:31 PM)
    ILS VEULENT DESENGORGER DAKAR MAIS CE TRAIN A COMME DESTINATION SEULE LA REGION DE DAKAR, ET LES AUTRES REGIONS DANS TOUT çA, NOUS SAVONS TOUS QUE REHABILITER LA VOIE FERREE DANS TOUT LE SENEGAL SERAIT ACTUELLEMENT IMPOSSIBILE POUR DES RAISONS FINANCIERES MAIS SURTOUT SECURITAIRES MAIS AU MOINS INCLURE THIES QUI EST LA REGION CARREFOUR DU SENEGAL.REGARDONS PAR EXEMPLE LA VILLE DE SAINT LOUIS QUI DEVAIT ETRE UNE DES VILLES LEVIERS DE NOTRE ECONOMIE TOURISTIQUE, MAIS HELAS UNE VILLE D'UNE MERVEILLE DE CET ENVERGURE LAISSEZ EN RADE. JE NE SUIS PAS THIESSOIS, MAIS DE LA BANLIEUE DAKAROISE.
    Auteur

    Moy Lolou

    En Janvier, 2016 (13:48 PM)
    Pauvres cons, pensez d'abords à satisfaire les besoins des populations en électricité!!!!!!  :sunugaal:  :sunugaal:  :sunugaal:  :sunugaal:  :sunugaal:  :fbhang:  :fbhang:  :fbhang:  :taz-smile: 
    Auteur

    Patriotes

    En Janvier, 2016 (14:29 PM)
    Le President Macky Sall qui installe dans ce pays ,une gouvernance sombre et vertueuse ,a lancé un Appel d'offre pour ce projet dont c'est la transparence,le mieux disant la meilleure offre . C'est un train bi mode qui marche avec l'électricité et le gazoil . Donc nous avons tout etudie pour assurer une fiabilité totale du projet . C'est un train rapide genre Tgv qui va améliorer la mobilité urbaine au niveau de la banlieue. Il faut demander aux clients du Petit Train de Banlieue. Avec le rail c'est plus économique,plus sûr et plus écologique. Il faut aller lire l'interview complet dans l'observateur .

    Le leadership du President Macky Sall et la pertinence de sa vision ont placé le SENEGAL dans une perspective stratégique d'émergence certaine .

    Les oppositions politiques sont surprises . Moi ,patron des Amis du rail ,une association de 22547 membres ,nous aimons notre pays ,nous votons pour le President Macky . Avec la relance du chemin de fer ,c'est fini pour les opposants.
    Auteur

    Anonyme

    En Janvier, 2016 (14:34 PM)
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    Mustapha Hihihihi

    En Janvier, 2016 (15:30 PM)
    Avec ce joli ,train,qui ressemble à un train francais,je pourrais peut etre aller à la plage à Soumbedioune et revenir le soir.........de la semaine d'aprés

    En voyageant sur le toit ,comme c'est la coutume en Afrique,aurais-je un réduction ?

    Mais putain 507 milliards c'est un petit peu chèro.
    Auteur

    Anonyme

    En Janvier, 2016 (15:48 PM)
    tgv a 160 km/H hahahahahahahaha....et pour 2019 arrêtez de prendre les gens pour des cons vous n ' êtes déjà pas capable de construire un aéroport dans les délais .... il a fallu 2 ans pour construire le pont de l ' autoroute a l ' entrée de dakar alors pour construire une voie ferrée sans compter qu ' il faut des gares mais ca il n ' y ont peut etre pas pensé ...il faut 10 ans ........ :taz-smile:  :taz-smile:  :taz-smile:  :taz-smile:  :taz-smile: 
    • Auteur

      Reply_author

      En Janvier, 2016 (16:21 PM)
      yoe sa tounou ndeye fumier vas complexe de merde que tu es . si tu es sénégalais renie à ta nationalité pauvre con. c'est désolant de voir des gens comme ce tocard qui pense que le sénégal ne mérite rien de bon . nous autres sommes fiers de notre pays le sénégal et on continuera à nous battre à payer des taxes à travailler pour léguer à nos enfants un jour un héritage respectable. on devait même texpulser du sénégal enfoiré
    • Auteur

      Reply_author

      En Janvier, 2016 (16:21 PM)
      yoe sa tounou ndeye fumier vas complexe de merde que tu es . si tu es sénégalais renie à ta nationalité pauvre con. c'est désolant de voir des gens comme ce tocard qui pense que le sénégal ne mérite rien de bon . nous autres sommes fiers de notre pays le sénégal et on continuera à nous battre à payer des taxes à travailler pour léguer à nos enfants un jour un héritage respectable. on devait même texpulser du sénégal enfoiré
    • Auteur

      Reply_author

      En Janvier, 2016 (16:21 PM)
      yoe sa tounou ndeye fumier vas complexe de merde que tu es . si tu es sénégalais renie à ta nationalité pauvre con. c'est désolant de voir des gens comme ce tocard qui pense que le sénégal ne mérite rien de bon . nous autres sommes fiers de notre pays le sénégal et on continuera à nous battre à payer des taxes à travailler pour léguer à nos enfants un jour un héritage respectable. on devait même texpulser du sénégal enfoiré
    Auteur

    507milliards

    En Janvier, 2016 (15:57 PM)
    l' argent est là...

    -les 300 mds virtuels promis aux vaa ndarr guédj (conseil des ministres décentral...), ceux dûs à vaa Tamba, vaa Zig, vaa etc..., etc..., etc...!!! Celà doit faire un sacré Magot bien au chaud, prêt à servir ce projet... concrètement disons!

    galsen dieum kanam  :bip-bip: 
    Auteur

    Anonyme

    En Janvier, 2016 (16:05 PM)
    CA sera une train a propane pas besoin de l'electricite...
    Auteur

    Anonyme

    En Janvier, 2016 (16:13 PM)
    Pas de vendeur de poison ou de cacahuette dans ce train s'il vous plait.
    • Auteur

      Réé Ba Tass

      En Janvier, 2016 (16:18 PM)
      pas de châteaux en espagne non plus... autrement dit, attendons de voir notre train avant de nous occuper des vendeurs de guérté-tiaaf!
      lol
    Auteur

    Mer

    En Janvier, 2016 (17:06 PM)
    Moi je suis d'accord avec ces projets qui vont changer le quotidien des sénégalais , ce que je réussis pas a comprendre c'est le PS de Abdou diouf , ces gens qu'est ce qu'ils ont fait pour le Senegal Durant toutes les années qu'ils étaient au pouvoir . Ils n'ont rien foutu sinon piller vider escroquer voler le peuple sénégalais. C'est vrai triste . :sunugaal: 
    Auteur

    Mass T

    En Janvier, 2016 (17:44 PM)
    Félicitations grand,vous faites la fierté de Tivaouane en étant sur le point de réaliser le plus grand projet du Président Sall.Bravo, ya rien a dire sinon CHAPEAU!
    Auteur

    Anonyme

    En Janvier, 2016 (18:52 PM)
    Deux mois après lancement mou melné ressou khatie!!!
    Auteur

    Anonyme

    En Janvier, 2016 (18:57 PM)
    Pauvres Sénégalais 9 milliards perdus avec le tunnel de soumbedioune et plus de.500milliards pour un train qui ne transportera pas 100. 000 personnes par an
    Auteur

    Anonymerat

    En Janvier, 2016 (19:01 PM)
    ASSAINISSEMENT D'ABORD !!!



    UN ESPRIT SAINT DANS UN CORPS SAIN ..!!



    ON EST DEGUEULASSE, SALE, MAL ELEVE', SOUS DEVELOPPE', MENTEUR, VOLEUR,



    SAUVAGE ET DEBILE





    REGLONS CA D'ABORD, AVANT D'AMENER DES TGV QUI VONT FINIR COMME UNE SUCCESSION DE CHARETTES SUR DES RAILLES...!!!











    UN ESPRIT SAINT DANS UN CORPS SAIN ..!!



    ON EST DEGUEULASSE, SALE, MAL ELEVE', SOUS DEVELOPPE', MENTEUR, VOLEUR,



    SAUVAGE ET DEBILE





    REGLONS CA D'ABORD, AVANT D'AMENER DES TGV QUI VONT FINIR COMME UNE SUCCESSION DE CHARETTES SUR DES RAILLES...!!!

    Auteur

    Canada

    En Janvier, 2016 (19:17 PM)
    ce ter n'est pas une priorité sachant qu'il y'a déjà l'autoroute arrêtons d'imiter l'occident cet argent pourrait servir à booster notre agriculture ou réhabiliter certaines industries

    la question qu'il faudra se poser est de savoir si cet investissement sera rentable ce qui ,m’étonnerait arrêtons de dilapider l'argent du contribuable c'est comme la statue de Wade
    Auteur

    Patriotes

    En Janvier, 2016 (20:26 PM)
    Le TER va transporter 115 000 personnes par jours entre Dakar et sa banlieue
    Auteur

    Anonyme

    En Janvier, 2016 (21:20 PM)
    the cfa fran currency must leave

    west african countries needs its own monetary and economic policies not ones dictated by the west (France) :taz-smile:  :taz-smile:  :taz-smile:  :taz-smile:  :taz-smile:  :taz-smile:  :taz-smile:  :taz-smile:  :taz-smile:  :taala_sylla:  :taala_sylla:  :taala_sylla:  :taala_sylla:  :taala_sylla:  :taala_sylla:  :taala_sylla:  :taala_sylla:  :taala_sylla:  :taala_sylla:  :taala_sylla:  :taz-smile:  :taz-smile:  :taz-smile:  :taz-smile:  :taz-smile:  :taz-smile:  :taz-smile:  :taz-smile:  :taz-smile:  :taz-smile:  :taz-smile:  :taz-smile:  :taz-smile:  :taz-smile: 
    Auteur

    Kitik

    En Janvier, 2016 (21:21 PM)
    A l attention des responsables de transrail

    J ai constaté a deux reprises que le train sonne tardivement (a environ 15 m) au niveau du passage a niveau de zac mbao ce qui peut entraîner des accidents ... je vous demande de vérifier vous meme.merci
    Auteur

    Sophos

    En Janvier, 2016 (21:49 PM)
    Comme ce train doit desservir 14 gares,peut-être qu'il va supplanter le petit train bleu?Ce que je n'arrive pas comprendre, c'est la construction d'une autoroute et d'une ligne spéciale de chemin de fer vers le même aéroport.Le transport routier des voyageurs vers AIBD ne suffit-il pas?

    Par ailleurs,la traversée des villes comme Rufisque,coupée en deux par les rails,risque d'être problématique pour la population,car un train qui roule à cette vitesse présente un réel danger pour la sécurité des riverains,et des masses qui se déplacent en allant de part et d'autre des rails,à tous les instants,de jour comme de nuit.Enfin, à mon humble avis,il ne me semble opportun d'investir une somme aussi colossale pour un projet qui peut attendre par rapport à l'acuité des problèmes de santé, avec souvent des infrastructures sanitaires inexistentes dans certaines zones du pays,du manque d'infrastructures routières dignes de ce nom dans certaines localités et même dans certaines villes,des difficultés d'assainissement,les frustrations dans le monde de l'éducation,et j'en passe.
    Auteur

    Anonyme

    En Janvier, 2016 (23:05 PM)
    Exciting news. I take the train tk work every day in the usa. Pas de development without a safe and copacetic transit system. Hope this is true. You know seneweb sometimes is unreliable.
    Auteur

    Anonyme

    En Janvier, 2016 (23:13 PM)
    115 000 passagers par jour en 45 min??

    Qu'est ce que cela veut dire? :taala_sylla: 
    Auteur

    Patriotes

    En Janvier, 2016 (23:57 PM)
    Le TER va transporter 115 000 personnes cad 115000 vont rentrer dans le train chaque jour

    Localisation : Axe Ouest – Centre Longueur

    * Desserte en 45 min DKR – AIBD

    * 14 gares (re?novation du ba?timent voyageur de ?Rufisque) ?

    * Cre?ation d'une gare emble?matique a? ?Diamniadio ?

    * Gare AIBD en tranche?e ouverte + liens vers ?Caracte?ristiques techniques

    * vitesse : 160 km/h Cre?ationdoublevoiesa?e?cartementstandards ?UIC 1435 pour voyageurs + une voie me?trique pour fret ?

    * Ligneferroviairee?lectrifie?e(25kV) ?

    * Un (1) de?po?t de maintenance ?

    * Une emprise totalement se?curise?e / clo?ture?e ?

    * Syste?mesdesignalisationetde ?te?le?communication ferroviaires aux standards internationaux

    * De?lai de re?alisation 2016 2019 ?

    Auteur

    Patriotes

    En Janvier, 2016 (00:08 AM)
    Le TER va transporter 115 000 personnes cad 115000 vont rentrer dans le train chaque jour

    Localisation : Axe Ouest – Centre Longueur

    * Desserte en 45 min DKR – AIBD

    * 14 gares (re?novation du ba?timent voyageur de ?Rufisque) ?

    * Cre?ation d'une gare emble?matique a? ?Diamniadio ?

    * Gare AIBD en tranche?e ouverte + liens vers ?Caracte?ristiques techniques

    * vitesse : 160 km/h Cre?ationdoublevoiesa?e?cartementstandards ?UIC 1435 pour voyageurs + une voie me?trique pour fret ?

    * Ligneferroviairee?lectrifie?e(25kV) ?

    * Un (1) de?po?t de maintenance ?

    * Une emprise totalement se?curise?e / clo?ture?e ?

    * Syste?mesdesignalisationetde ?te?le?communication ferroviaires aux standards internationaux

    * De?lai de re?alisation 2016 2019 ?

    Auteur

    Mackyment

    En Janvier, 2016 (00:26 AM)
    le caire, capitale de l'Egypte avec 18 millions d'habitants, n'a toujours pas regle le probleme de la circulation, abidjan est en train de construire un metro alors Dakar doit avoir son train ou tramway mais attendons de voir cet "elephant blanc". quand on ne peut pas finir un aeroport avec cet vaste arnaque avec les seoudiens du groupe bin laden. on a autre chose a faire que d'injecter 507 milliards dans un tel projet. et si on s'interesser au monde paysan, a l'eleveur du ferlo ou du pecheur de soumbedioune. l'apix a son projet de tranway ou train electrique mais ou est domicilie le projet du ter. elephants blancs, elephants blancs reke. le vieux singe wade a beau dos mais macky sall ne fait que suivre ses pas en nous appauvraissant et en transformant notre jeunesse en lepreux. changez votre methdologie et ayiez une autre vision.
    Auteur

    Patriotes

    En Janvier, 2016 (00:44 AM)
    *le TER objectif

    Favoriser une politique de de?veloppement urbain et rural a? l’exte?rieur des zones sature?es de Dakar; ?

    * !  Re?pondre aux besoins d’un ame?nagement e?quilibre? du territoire pour une meilleure re?partition des richesses ; ?

    * !  Poursuivre la politique de mise a? niveau des infrastructures ferroviaires afin de renforcer le re?seau ferroviaire du Se?ne?gal ; ?

    * !  Avoir un ro?le croissant dans la re?solution des proble?mes de mobilite? urbaine et interurbaine entre Dakar et les capitales re?gionales ; ?

    * !  Relier Dakar a? d’importants po?les de de?veloppement tels que la nouvelle zone e?conomique de Diamniadio, le nouvel Ae?roport International Blaise Diagne, le pole urbain de Diamniadio, le centre touristique de Mbour, ainsi que l’inte?rieur du pays; ?
    Auteur

    Anonyme

    En Juin, 2016 (14:06 PM)

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