Liaison Dakar-Aibd : Le Train express régional va coûter 507 milliards

49 Commentaires

1. 

   Anonyme

   En Janvier, 2016 (09:22 AM)

   160 km/h TGV ? ou est la grande vitesse dans tout ca ?    45 mn pour faire 54 km lolllll bayilene tiakhane bi waye

   Répondre +4 -0

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Anonyme1
En Janvier, 2016 (09:28 AM)
TER, on se crorait en france, pauvre paresseux. SAMU, CROUS, TER: n avez vous pas de l imagination. Vous n etes pas les seules francophones (bien que je vomisse ce nom colonial), reflechissez pour trouver un peu d exclusif pour le SENEGAL. Trop paraisseux pour reflechir, on copit tout de ce monde moribond de loosers.
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Avis
En Janvier, 2016 (09:28 AM)
Dans la photo, je vois plutot un tram.
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Anonyme
En Janvier, 2016 (09:56 AM)
45 mn pour parcourir une distance de 54 km correspond à une vitesse de 72 km / h .



Revoyez votre calcul s'il vous plait


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Ndeysannant
En Janvier, 2016 (10:01 AM)
TOUJOURS DES PROJETS A QUAND LA CONCRETISATION

SENEGAL ENERVANT          
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Borodééé
En Janvier, 2016 (10:02 AM)
Mais ces gens exagèrent ou ils nous prennent pour des incultes!!!



Un TER coute entre 9 et 12 millions d'euros. S'il en achète 20 trains, je dis bien 20 trains ça ferait 240 millions d'euros soit 150 milliards!!!!



Pour les travaux de réhabilitation des gares 200 milliards suffirait largement!!



Pourquoi 506 milliards!! Mais ou va t'on?
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Anonyme
En Janvier, 2016 (10:05 AM)
TPV OUI 54km en 45mn mon dieu
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Anonyme
En Janvier, 2016 (10:25 AM)
Électrique? et s'il y'a coupure électricité les voyageurs vont descendre avec leurs bagages et courir sur la rame vers l’aéroport pour ne pas rater leur vol?   
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Anonyme
En Janvier, 2016 (10:38 AM)
vous ne pouvez méme pas satisfaire les usagers en éléctricite ( qualité et quantité)

et vous nous parlez de tgv mérde waye
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Alpha
En Janvier, 2016 (10:40 AM)
Pour un train qui a une capacité max de 160km/h, s'il est en bon etat il devait faire au moins 35 mn pour une distance de 54km.

S'il vous plait ne nous livrer pas du train second mains Mr Néné SALL. Ayez pitié à notre Pays. Nous voulons une gestion rationnelle de ces credits que nous sommes obligés de pays.   
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Anonyme
En Janvier, 2016 (10:42 AM)
c du n'importe koi alor alor kon meme pas un couran soufissan vou pensez deja a un train express vou n croyez meme a c kil dise
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Anonyme
En Janvier, 2016 (10:43 AM)
Pour un pays parmi les 25 lrs p.p. c est un peu gros a mon avis. Et puis c est encore du service et ceci n a jamais developpe un pays.
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Anonyme
En Janvier, 2016 (10:49 AM)
DÉCÈS DU FILS DE ABDOULAYE SECK

J'avais lu une première fois je crois : "suite à un contrôle de routine des forces de l'ordre et au moment ou il regagnait son véhicule qu'il a été fauché".

SI c'est vrai, toute la responsabilité incombe aux fonctionnaires qui ont effectué le contrôle.

l'automobiliste. Il devait être en sécurité jusqu'à ce qu'il redémarre sa voiture.

Au Sénégal j'ai vu du sur la route de YENNE TOUBAB DIALAW (sortie NDOUKHOURA) des hommes en bleu récupérer le permis de conducteur et s’éloigner. Alors le chauffeur descend et le suit. Tiop dangereux.
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Anonyme
En Janvier, 2016 (10:57 AM)
§§ SCANDALE AU BAT SANTE §§§ !!! HONTE POUR L’ARMEE SENEGALAISE !!!



Quand le Commandant NDOUR fait table rase des instructions de son CEMGA ; quelle honte !!!



En effet, ce commandant a eu le toupet de remplacer Mlle THIOUNE, considérée comme la plus choc de notre promo depuis Bango pour la faire remplacer par une de ses protégées.



Paradoxe parce que le CEMGA NOGASS avait envoyé une circulaire qui dit que tout élément qui se présente à un concours ne pourra être rengagé alors que la protégée du Cdt a fait deux concours (02 concours).


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Anonyme
En Janvier, 2016 (11:06 AM)
Genial , génial , mais il faudra assurer la maintenance et le renouvellement du matériel pour la perrenité de cette tres bonne initiative.

vive le sénégal qui marche


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Anonyme
En Janvier, 2016 (11:28 AM)
ILs sont vraiment cons ces Sénégalais ....tout d'abord les TGV roulent à 300 Km/h et non à 160 Km ! ....comme il y a 14 gares ça fait 1 gare tous les 3,8 Km , donc le train aura juste le temps d'accleerer jusqu'à 80 Km/h avant de ralentir pour la prochaine gare .....comme il faut compter 2 mn d'arret à chaque gare ça fait 28 mn d'arret ......ce train mettra au minimum 1h30 pour faire les 54 km ....quelle performance !

    
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Scott
En Janvier, 2016 (11:28 AM)
Je pense que les idées du président sont toujours les bienvenues car elles seront tôt ou tard concrétiser nous avons cette chance d'avoir ce président de parole prêt à tout pour faire émerger son pays. Mais comme nous le constatons certains s'opposeront toujours c'est de leur nature, même quand t-il s'agira de leur faire entrer au paradis ils diront non, il y'a quelque chose qui manque. Alors face à cette situation, le président Macky doit continuer son travail sans se soucier des sorciers qui rodent autour et qui ne cherchent qu'à l'éliminer politiquement mais s'ils en sont trop faibles.
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Madouma
En Janvier, 2016 (11:53 AM)
si c'est ça les données du projet: c'est du grand n'importe quoi ------ dakar - aibd avec l'autoroute à peage finalisé c'est 45 mn pareil.



dépenser autant devrait permettre d'avoir un TGV jusqu'en casamance --- sénégal dalleee pareil



les idées restent bonnes mais la mise en oeuvre le bordel absolue -----
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Anonyme
En Janvier, 2016 (11:59 AM)
Et pourquoi ne pas le prolonger jusqu’à Mbour et Thiès voire Kaolack et Fatick !!!! 54 km c'est vraiment une très courte distance on a pas besoin de TGV pour cela.
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Tobago Gate
En Janvier, 2016 (12:03 PM)
Toi nr 20 c'est ce qu'est entrain exactement de faire Macky Sall la politique de liquidation

d'adversaires politiques. Presque la plupart des dirigeants du PDS sont en prison avec ca je me demande ou va notre pays la situation est grave pour la stabilite sociale et pour notre democratie. Dans de telle situation je me demande comment Macky Sall va s'en sortir a la prochaine election presidentielle. Le cas Lamine Diack est un cas aussi tres serieux pour Macky Sall et son BBY qui tardent toujours a se prononcer sur ca. Une enquête judiciaire doit etre ouverte ici au Senegal pour en savoir plus. La destruction des maisons de TOBAGO est tres grave ca peut avoir des consequences destructives pour un 2e mandat.
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Wambour
En Janvier, 2016 (12:39 PM)
OL'état du Sénégal a pour projet de créer une ligne TER pour relier Dakar à l'aéroport Blaise Diagne. Cette ligne s'arrêtera à 40 kms de MBour la troisième ville du pays avec son bassin de population que dépasse le million d'habitants et sa station balnéaire. Cette bizarrerie n'a pas l'air d'interpeller grand monde surtout nos élus qui encore une fois vont rater l'occasion de servir à quelque chose. Les enjeux économiques et environnementaux sont énormes, Dakar qui accapare l'essentiel de l'activité économique du pays va bénéficier des avantages de cette nouvelle infrastructure ( pour le personnel navigant hébergement et restauration) sans en subir les conséquences( nuisances sonores). Il est encore temps de se mobiliser pour que cette ligne TER arrive à MBour pour son développement et son rayonnement.

Visiter notre pageface book et signer la pétition.
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Anonymedlez
En Janvier, 2016 (13:16 PM)
Ce machin n'est pas une priorité, dès l'instant qu'on a déjà l'autoroute à péage. C'est pareil pour ILA Touba. La priorité reste pour nous sénégalais: autosuffisance et sécurité alimentaire, autosuffisance en électricité, électrification et désenclavement du monde rural, éducation et santé. Ces 507 milliards + les 400milliards de ILA de Touba pourraient nous aider à régler nos priorités. Macky fais attention. prendre presque 1000milliard pour 2 projets qui n'auront meme pas effet sur 5% de la population, c'est absurde, aberrant, inquiétant, catastrophique, inhumain, sale,dégueulasse.
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Anonyme
En Janvier, 2016 (13:18 PM)
Excusez moi de mon ignorance mais quelqun peut m'éclairer sur combien seront les trains à etre achetés?


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Anonyme
En Janvier, 2016 (13:31 PM)
ILS VEULENT DESENGORGER DAKAR MAIS CE TRAIN A COMME DESTINATION SEULE LA REGION DE DAKAR, ET LES AUTRES REGIONS DANS TOUT çA, NOUS SAVONS TOUS QUE REHABILITER LA VOIE FERREE DANS TOUT LE SENEGAL SERAIT ACTUELLEMENT IMPOSSIBILE POUR DES RAISONS FINANCIERES MAIS SURTOUT SECURITAIRES MAIS AU MOINS INCLURE THIES QUI EST LA REGION CARREFOUR DU SENEGAL.REGARDONS PAR EXEMPLE LA VILLE DE SAINT LOUIS QUI DEVAIT ETRE UNE DES VILLES LEVIERS DE NOTRE ECONOMIE TOURISTIQUE, MAIS HELAS UNE VILLE D'UNE MERVEILLE DE CET ENVERGURE LAISSEZ EN RADE. JE NE SUIS PAS THIESSOIS, MAIS DE LA BANLIEUE DAKAROISE.
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Moy Lolou
En Janvier, 2016 (13:48 PM)
Pauvres cons, pensez d'abords à satisfaire les besoins des populations en électricité!!!!!!                   
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Patriotes
En Janvier, 2016 (14:29 PM)
Le President Macky Sall qui installe dans ce pays ,une gouvernance sombre et vertueuse ,a lancé un Appel d'offre pour ce projet dont c'est la transparence,le mieux disant la meilleure offre . C'est un train bi mode qui marche avec l'électricité et le gazoil . Donc nous avons tout etudie pour assurer une fiabilité totale du projet . C'est un train rapide genre Tgv qui va améliorer la mobilité urbaine au niveau de la banlieue. Il faut demander aux clients du Petit Train de Banlieue. Avec le rail c'est plus économique,plus sûr et plus écologique. Il faut aller lire l'interview complet dans l'observateur .

Le leadership du President Macky Sall et la pertinence de sa vision ont placé le SENEGAL dans une perspective stratégique d'émergence certaine .

Les oppositions politiques sont surprises . Moi ,patron des Amis du rail ,une association de 22547 membres ,nous aimons notre pays ,nous votons pour le President Macky . Avec la relance du chemin de fer ,c'est fini pour les opposants.
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Anonyme
En Janvier, 2016 (14:34 PM)
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Mustapha Hihihihi
En Janvier, 2016 (15:30 PM)
Avec ce joli ,train,qui ressemble à un train francais,je pourrais peut etre aller à la plage à Soumbedioune et revenir le soir.........de la semaine d'aprés

En voyageant sur le toit ,comme c'est la coutume en Afrique,aurais-je un réduction ?

Mais putain 507 milliards c'est un petit peu chèro.
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Anonyme
En Janvier, 2016 (15:48 PM)
tgv a 160 km/H hahahahahahahaha....et pour 2019 arrêtez de prendre les gens pour des cons vous n ' êtes déjà pas capable de construire un aéroport dans les délais .... il a fallu 2 ans pour construire le pont de l ' autoroute a l ' entrée de dakar alors pour construire une voie ferrée sans compter qu ' il faut des gares mais ca il n ' y ont peut etre pas pensé ...il faut 10 ans ........          
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507milliards
En Janvier, 2016 (15:57 PM)
l' argent est là...

-les 300 mds virtuels promis aux vaa ndarr guédj (conseil des ministres décentral...), ceux dûs à vaa Tamba, vaa Zig, vaa etc..., etc..., etc...!!! Celà doit faire un sacré Magot bien au chaud, prêt à servir ce projet... concrètement disons!

galsen dieum kanam   
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Anonyme
En Janvier, 2016 (16:05 PM)
CA sera une train a propane pas besoin de l'electricite...
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Anonyme
En Janvier, 2016 (16:13 PM)
Pas de vendeur de poison ou de cacahuette dans ce train s'il vous plait.
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Mer
En Janvier, 2016 (17:06 PM)
Moi je suis d'accord avec ces projets qui vont changer le quotidien des sénégalais , ce que je réussis pas a comprendre c'est le PS de Abdou diouf , ces gens qu'est ce qu'ils ont fait pour le Senegal Durant toutes les années qu'ils étaient au pouvoir . Ils n'ont rien foutu sinon piller vider escroquer voler le peuple sénégalais. C'est vrai triste .  
Répondre +2 -0
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Mass T
En Janvier, 2016 (17:44 PM)
Félicitations grand,vous faites la fierté de Tivaouane en étant sur le point de réaliser le plus grand projet du Président Sall.Bravo, ya rien a dire sinon CHAPEAU!
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Anonyme
En Janvier, 2016 (18:52 PM)
Deux mois après lancement mou melné ressou khatie!!!
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Anonyme
En Janvier, 2016 (18:57 PM)
Pauvres Sénégalais 9 milliards perdus avec le tunnel de soumbedioune et plus de.500milliards pour un train qui ne transportera pas 100. 000 personnes par an
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Anonymerat
En Janvier, 2016 (19:01 PM)
ASSAINISSEMENT D'ABORD !!!



UN ESPRIT SAINT DANS UN CORPS SAIN ..!!



ON EST DEGUEULASSE, SALE, MAL ELEVE', SOUS DEVELOPPE', MENTEUR, VOLEUR,



SAUVAGE ET DEBILE





REGLONS CA D'ABORD, AVANT D'AMENER DES TGV QUI VONT FINIR COMME UNE SUCCESSION DE CHARETTES SUR DES RAILLES...!!!











UN ESPRIT SAINT DANS UN CORPS SAIN ..!!



ON EST DEGUEULASSE, SALE, MAL ELEVE', SOUS DEVELOPPE', MENTEUR, VOLEUR,



SAUVAGE ET DEBILE





REGLONS CA D'ABORD, AVANT D'AMENER DES TGV QUI VONT FINIR COMME UNE SUCCESSION DE CHARETTES SUR DES RAILLES...!!!


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Canada
En Janvier, 2016 (19:17 PM)
ce ter n'est pas une priorité sachant qu'il y'a déjà l'autoroute arrêtons d'imiter l'occident cet argent pourrait servir à booster notre agriculture ou réhabiliter certaines industries

la question qu'il faudra se poser est de savoir si cet investissement sera rentable ce qui ,m’étonnerait arrêtons de dilapider l'argent du contribuable c'est comme la statue de Wade
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Patriotes
En Janvier, 2016 (20:26 PM)
Le TER va transporter 115 000 personnes par jours entre Dakar et sa banlieue
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Anonyme
En Janvier, 2016 (21:20 PM)
the cfa fran currency must leave

west african countries needs its own monetary and economic policies not ones dictated by the west (France)                                                                    
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Kitik
En Janvier, 2016 (21:21 PM)
A l attention des responsables de transrail

J ai constaté a deux reprises que le train sonne tardivement (a environ 15 m) au niveau du passage a niveau de zac mbao ce qui peut entraîner des accidents ... je vous demande de vérifier vous meme.merci
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Sophos
En Janvier, 2016 (21:49 PM)
Comme ce train doit desservir 14 gares,peut-être qu'il va supplanter le petit train bleu?Ce que je n'arrive pas comprendre, c'est la construction d'une autoroute et d'une ligne spéciale de chemin de fer vers le même aéroport.Le transport routier des voyageurs vers AIBD ne suffit-il pas?

Par ailleurs,la traversée des villes comme Rufisque,coupée en deux par les rails,risque d'être problématique pour la population,car un train qui roule à cette vitesse présente un réel danger pour la sécurité des riverains,et des masses qui se déplacent en allant de part et d'autre des rails,à tous les instants,de jour comme de nuit.Enfin, à mon humble avis,il ne me semble opportun d'investir une somme aussi colossale pour un projet qui peut attendre par rapport à l'acuité des problèmes de santé, avec souvent des infrastructures sanitaires inexistentes dans certaines zones du pays,du manque d'infrastructures routières dignes de ce nom dans certaines localités et même dans certaines villes,des difficultés d'assainissement,les frustrations dans le monde de l'éducation,et j'en passe.
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Anonyme
En Janvier, 2016 (23:05 PM)
Exciting news. I take the train tk work every day in the usa. Pas de development without a safe and copacetic transit system. Hope this is true. You know seneweb sometimes is unreliable.
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Anonyme
En Janvier, 2016 (23:13 PM)
115 000 passagers par jour en 45 min??

Qu'est ce que cela veut dire?  
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Patriotes
En Janvier, 2016 (23:57 PM)
Le TER va transporter 115 000 personnes cad 115000 vont rentrer dans le train chaque jour

Localisation : Axe Ouest – Centre Longueur

* Desserte en 45 min DKR – AIBD

* 14 gares (re?novation du ba?timent voyageur de ?Rufisque) ?

* Cre?ation d'une gare emble?matique a? ?Diamniadio ?

* Gare AIBD en tranche?e ouverte + liens vers ?Caracte?ristiques techniques

* vitesse : 160 km/h Cre?ationdoublevoiesa?e?cartementstandards ?UIC 1435 pour voyageurs + une voie me?trique pour fret ?

* Ligneferroviairee?lectrifie?e(25kV) ?

* Un (1) de?po?t de maintenance ?

* Une emprise totalement se?curise?e / clo?ture?e ?

* Syste?mesdesignalisationetde ?te?le?communication ferroviaires aux standards internationaux

* De?lai de re?alisation 2016 2019 ?


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Patriotes
En Janvier, 2016 (00:08 AM)
Le TER va transporter 115 000 personnes cad 115000 vont rentrer dans le train chaque jour

Localisation : Axe Ouest – Centre Longueur

* Desserte en 45 min DKR – AIBD

* 14 gares (re?novation du ba?timent voyageur de ?Rufisque) ?

* Cre?ation d'une gare emble?matique a? ?Diamniadio ?

* Gare AIBD en tranche?e ouverte + liens vers ?Caracte?ristiques techniques

* vitesse : 160 km/h Cre?ationdoublevoiesa?e?cartementstandards ?UIC 1435 pour voyageurs + une voie me?trique pour fret ?

* Ligneferroviairee?lectrifie?e(25kV) ?

* Un (1) de?po?t de maintenance ?

* Une emprise totalement se?curise?e / clo?ture?e ?

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* De?lai de re?alisation 2016 2019 ?


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Mackyment
En Janvier, 2016 (00:26 AM)
le caire, capitale de l'Egypte avec 18 millions d'habitants, n'a toujours pas regle le probleme de la circulation, abidjan est en train de construire un metro alors Dakar doit avoir son train ou tramway mais attendons de voir cet "elephant blanc". quand on ne peut pas finir un aeroport avec cet vaste arnaque avec les seoudiens du groupe bin laden. on a autre chose a faire que d'injecter 507 milliards dans un tel projet. et si on s'interesser au monde paysan, a l'eleveur du ferlo ou du pecheur de soumbedioune. l'apix a son projet de tranway ou train electrique mais ou est domicilie le projet du ter. elephants blancs, elephants blancs reke. le vieux singe wade a beau dos mais macky sall ne fait que suivre ses pas en nous appauvraissant et en transformant notre jeunesse en lepreux. changez votre methdologie et ayiez une autre vision.
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Patriotes
En Janvier, 2016 (00:44 AM)
*le TER objectif

Favoriser une politique de de?veloppement urbain et rural a? l’exte?rieur des zones sature?es de Dakar; ?

* !  Re?pondre aux besoins d’un ame?nagement e?quilibre? du territoire pour une meilleure re?partition des richesses ; ?

* !  Poursuivre la politique de mise a? niveau des infrastructures ferroviaires afin de renforcer le re?seau ferroviaire du Se?ne?gal ; ?

* !  Avoir un ro?le croissant dans la re?solution des proble?mes de mobilite? urbaine et interurbaine entre Dakar et les capitales re?gionales ; ?

* !  Relier Dakar a? d’importants po?les de de?veloppement tels que la nouvelle zone e?conomique de Diamniadio, le nouvel Ae?roport International Blaise Diagne, le pole urbain de Diamniadio, le centre touristique de Mbour, ainsi que l’inte?rieur du pays; ?
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Anonyme
En Juin, 2016 (14:06 PM)
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